Urgent !

Bonjour à tous, comme le dit le titre c'est assez urgent !

Hier sur ma Toyota Yaris essence le voyant anomalie de fonctionnement qui est un voyant orange c'est allumé ...

Le seul problème c'est que j'ai besoin absolument de ma voiture pour faire 400 km (A/R) parce-que je doit passer des tests médicaux pour mon métier (Sapeur Pompier) donc c'est super important !

Est ce que je peut au moins rouler 400 km le temps de faire l'aller - retour dans la journée, sans que la voiture tombe en panne ?

Merci de me répondre rapidement

il est comment le voyant orange?

et ce que c'es un truque comme sa ?

Oui c'est un truc comme ça

Bonjour.

Tu as vérifié tes niveaux ? Parfois, c'est juste ça...

Non j'ai pas vérifié mes niveaux, je vais aller vérifier ça tout de suite

Oui c'est bon j'ai vérifié mes niveaux et ils sont nickel !

Après le truc c'est que ma voiture est déjà parti au garage pour une réparation sur les disques d'embrayage pour la boite de vitesse, ça me ferais chier que je doivent repayer une réparation, tout façon je n'ai plus le choix je pars demain matin à 6h du matin et j'ai pas le choix je suis obligé de faire 400 km ... Prions pour que ma voiture tienne le coup jusqu'à demain soir le temps que je fasse les 400 km !

Je l'enverais au garage lundi si tout ce passe bien

sa viens pas de ton embrayage , c'est impossible .

peu être une sonde de morte , un fils débranché ou pourris .

ou alors un truque tout con , regarde sur ton livret d'entretien a combien de kilomètre une visite est prévue , si par exemple il est notifié que tu a une visite a faire a 120 000 et que tu as au compteur 121 000 , le voyant s'allume et sa ne veut pas forcément dire qu'il y a un problème , c'est juste un programme , consulte ton livret d'entretiens ...

Bah, tant qu'elle roule et que ça ne sent pas le cramé...

Si tu as une assistance avec ton assurance, même s'il t'arrive une merde, ils s'arrangent pour t'amener à bon port. Enfin, normalement...

en général , c'est rien dut tout et sa na pas de conséquence , tant que les niveau sont bon , le moteur lui ne risque rien .

...le moteur lui ne risque rien .

Sauf, peut-être, une petite bricole sans importance, la courroie de distribution qui pète. Le moteur qui serre. Et te v'là à faire des vrilles au milieu de l'autoroute, genre "tournez manèges, attrapez le pompon".

Allez, bon voyage !

Ne t'inquiète pas, sur ma Opel Meriva (qui a maintenant 10 ans et 88.000 km), ce voyant s'est allumé il y a 8 ans et le moteur fonctionne normalement, passe tous les contrôles techniques sans aucune contre-visite.

Ce voyant concerne la valve EGR (qui recycle une partie du gaz d'échappement dans le circuit d'admission). Les consommations ne seront pas optimales, mais le moteur fonctionne.

Sauf, peut-être, une petite bricole sans importance, la courroie de distribution qui pète. Le moteur qui serre. Et te v'là à faire des vrilles au milieu de l'autoroute, genre "tournez manèges, attrapez le pompon".

Allez, bon voyage !

mais non , je suis mécaniciens et je te jure que sur une courroie y a pas de capteur et j'ai biens dit que tant que les niveau sont bon , c'est bon , y a pas de risque de serrage .

et puis une sonde c'est qu'une sonde , si elle marche plus sa n'empêche pas le reste de marcher .

mais bon , c'est quand même mieux de savoir d'ou viens le problème , même si tu répare pas en sachant qu'il y a aucune conséquence c'est pas un problème .

c'est juste histoire d'avoir la conscience tranquille

Ce voyant concerne la valve EGR (qui recycle une partie du gaz d'échappement dans le circuit d'admission). Les consommations ne seront pas optimales, mais le moteur fonctionne.

si tu suinte la prise , ton voyant devrais s'éteindre , c'est juste pour pas que ton tableau de bord ressemble a une guirlande .

... la valve EGR qui recycle une partie du gaz d'échappement dans le circuit d'admission...

Oméow, c'est pas fini ces insultes ?! Je te signale à la modération.

si tu suinte la prise , ton voyant devrais s'éteindre , c'est juste pour pas que ton tableau de bord ressemble a une guirlande .

En fait, SFC, veut dire "si tu shuntes". C'est à dire, si tu dérives la prise.

oui , moi l’orthographe , c'est pas mon truque un ...

oui en fait suinte , c'est une prise qui pue ? :smile2:

Edit... Plop.

toi oui , parce que tu connais le terme , c'est pas le cas de tout le monde .

oui , moi l’orthographe , c'est pas mon truque ...

C'est pas grave, à partir du moment où on comprend.

toi oui , parce que tu connais le terme , c'est pas le cas de tout le monde .

C'est pour ça que je me suis permis de l'expliquer.

T'es pas fâché au moins ?

T'es pas fâché au moins ?

pourquoi faire ? c'est inutile .. :smile2:

Mais je ne devrais pas avoir de soucis, parce-que j'ai fait passé la voiture au contrôle technique le 9 juillet 2013, il n'y a eu aucune contre visite donc à mon avis le voyant s'allume pour rien, ou du moins le risque n'est pas imminent, ni majeur ...

ne te fis pas au contrôle technique , il regarde juste les point de sécurité , (frein , rotule , feux amortisseur etc ..) le moteur en lui même , il regarde rien du tout ...