Borne de recharge voiture électrique

http://www.leparisie...013-2842919.php

Bonjour,

ça coince pour les bornes de recharges aux voitures électriques , la Société Better Place vient de mettre la clé sous la porte, l'état cherche donc un moyen pour relancer

le marché , quand on constate le peu d'engouement pour les Français pour l'achat de ses voitures écolos, le marché automobile à du soucis à se faire.

Avec une autonomie de 150 Kms et la nécessité de remettre en charge pendant plusieurs heures pour pouvoir repartir, la vente de ce type de véhicule n'est pas prête de décoller. Je serais le premier à en acheter un lorsque leurs performances seront similaires aux diesels actuels !

Nous avons une voiture GPL, les pompes sont quand même assez rare et pourtant c'est pas mal.

Réduc assurance, carte grise moitié prix voir gratuite.

Et le gaz est beaucoup moins cher que les autre carburants (0.8)

Avec une autonomie de 150 Kms et la nécessité de remettre en charge pendant plusieurs heures pour pouvoir repartir, la vente de ce type de véhicule n'est pas prête de décoller. Je serais le premier à en acheter un lorsque leurs performances seront similaires aux diesels actuels !

150 kms, à condition d'adopter une conduite adaptée, et préconisée à l'apprentissage du véhicule

une clim et une radio , ça fait 80 kms , je le tiens d'un vendeur Renault, ça ne va pas bien loin tout ça

Modifié le 28 mai 2013 par PINOCCHIO

150 kms, à condition d'adopter une conduite adaptée, et préconisée à l'apprentissage du véhicule

une clim et une radio , ça fait 80 kms , je le tiens d'un vendeur Renault, ça ne va pas bien loin tout ça

C'est clair, tu peux partir mais tu peux pas revenir !!

tu choisis un bon copain pour la pousser au retour :D

Tu demandes la pose de pédales.

Nous avons une voiture GPL, les pompes sont quand même assez rare et pourtant c'est pas mal.

Réduc assurance, carte grise moitié prix voir gratuite.

Et le gaz est beaucoup moins cher que les autre carburants (0.8)

Marylia saches que si il y autant de réductions sur le GPL, c'est uniquement parce que les utilisateurs sont très peu nombreux. Tout cela sera terminé lorsque leur nombre sera conséquent. Ce sont des mesures provisoires pour favoriser les ventes.Je pense même que le GPL est plus coûteux à fabriquer que le gazole, à terme il sera donc plus cher !

Nous avons une voiture GPL, les pompes sont quand même assez rare et pourtant c'est pas mal.

Réduc assurance, carte grise moitié prix voir gratuite.

Et le gaz est beaucoup moins cher que les autre carburants (0.8)

http://www.google.fr....47008514,d.ZGU

il n'y a pas que des avantages sur le GPL, et le risque d'explosion reste ancré avec les problèmes rencontrés au lancement de ce type de véhicule.

Pour ma part , je le prendrai pas, au point de vue approvisionnement, je reste sur le diesel

Tu demandes la pose de pédales.

Pas con, comme les SOLEX " dans l' temps" une position moteur et une position vélo.

tu choisis un bon copain pour la pousser au retour :D

http://www.google.fr....47008514,d.d2k

Comme un certain temps, ou ça faisait fureur:smile2:

http://www.google.fr....47008514,d.ZGU

il n'y a pas que des avantages sur le GPL, et le risque d'explosion reste ancré avec les problèmes rencontrés au lancement de ce type de véhicule.

Pour ma part , je le prendrai pas, au point de vue approvisionnement, je reste sur le diesel

on a de la chance car il y a plusieurs pompe autour de chez moi.

Après pour le diésel faut beaucoup rouler ce qui n'est pas trop cas(juste courses et sorties du week end)

C'est pas la partie écolo qui nous l'a fait acheter mais son prix(4990 pour une de 08/2010 et garantie renault 6 mois)on trouvait pas trop cher

Par la suite si on voit que le gaz dépasse l'essence, on roulera à l'essence

http://www.google.fr....47008514,d.ZGU

il n'y a pas que des avantages sur le GPL, et le risque d'explosion reste ancré avec les problèmes rencontrés au lancement de ce type de véhicule.

Pour ma part , je le prendrai pas, au point de vue approvisionnement, je reste sur le diesel

Concernant les risques d'explosion, il me semble bien que ces véhicules GPL sont toujours interdits dans les parkings souterrains. Je n'en suis pas certain, je n'habite pas en ville. Confirmation ? .....

le diesel ça pollue plus

Le diesel émet des particules certes, mais le GPL rejette plus de CO2 dans l'atmosphère, tout ça c'est Kiffe Kiffe !!

Le diesel émet des particules certes, mais le GPL rejette plus de CO2 dans l'atmosphère, tout ça c'est Kiffe Kiffe !!

Source ?

De toute façon c'est un bilan carbone complet qu'il faut faire (extraction + production + transport+ raffinage + distribution + consommation).

Le GPL est un produit peu processé (séchage, désouffrage, liquéfaction) alors que le diesel est un produit raffiné.

A l'heure actuelle nous somme en déficit chronique de diesel et nous devons en importer à prix élevé de l'étranger.

La faute à la propagande et à la fiscalité biaisée qui depuis dix ans à fait exploser le parc de diesel français (cas unique en Europe) pour favoriser les constructeurs français.

Il y a encore des gens qui font 4000 km/an et croient que le diesel leur coute moins cher que l'essence.

Quant à l’électrique il y a un vrai problème de batteries. Nous n'avons pas de technologie effeicace pour stocker l'énergie électrique.

Le diesel émet des particules certes, mais le GPL rejette plus de CO2 dans l'atmosphère, tout ça c'est Kiffe Kiffe !!

ouai mais j'trouve que des particules c'est plus polluant que du gaz :smile2:

peut etre parce que il n'y a pas possibilité que les plante recycle ces particules

Modifié le 28 mai 2013 par MacGyver

Source ?

De toute façon c'est un bilan carbone complet qu'il faut faire (extraction + production + transport+ raffinage + distribution + consommation).

Le GPL est un produit peu processé (séchage, désouffrage, liquéfaction) alors que le diesel est un produit raffiné.

A l'heure actuelle nous somme en déficit chronique de diesel et nous devons en importer à prix élevé de l'étranger.

La faute à la propagande et à la fiscalité biaisée qui depuis dix ans à fait exploser le parc de diesel français (cas unique en Europe) pour favoriser les constructeurs français.

Il y a encore des gens qui font 4000 km/an et croient que le diesel leur coute moins cher que l'essence.

Quant à l’électrique il y a un vrai problème de batteries. Nous n'avons pas de technologie effeicace pour stocker l'énergie électrique.

La source n'est pas très loin, il suffit de cliquer sur le lien de pinocchio. Quand au coût de production du GPL et son explosivité, les mesures de sécurité et technologies de sécurisation qu'il faut déployer dans les usines augmentent considérablement le coût de production. PS: lien de pinocchio de 10 H 38 pour la source.

Modifié le 28 mai 2013 par LAKLAS

La source n'est pas très loin, il suffit de cliquer sur le lien de pinocchio.

Encore une fois ce n'est pas un bilan carbone global.

Quand au coût de production du GPL et son explosivité, les mesures de sécurité et technologies de sécurisation qu'il faut déployer dans les usines augmentent considérablement le coût de production.

Quelles usines ?

Le GPL arrive en bateau ou par pipe lines est n'est pas raffiné.

De plus une raffinerie dégage toujours du gaz (GNL et GPL) et les techniques de sécurisation sont les mêmes quelques soient les produits traités.

Concernant les risques d'explosion, il me semble bien que ces véhicules GPL sont toujours interdits dans les parkings souterrains. Je n'en suis pas certain, je n'habite pas en ville. Confirmation ? .....

non plus maintenant, la plupart des véhicules ont une soupape de sécurité ('bon à savoir comment ça marche...)