Gallois veut taxer le diesel

L'essence pose d'autres problèmes certes, mais il vaut mieux préserver au maximum notre santé que de continuer à favoriser le marché des voitures diesel en France.

Le problème de l'agriculture et de l'alimentation je le connais. Mais c'est un autre problème.

A en voir dans les hypermarchés, on ne manque pas de nourriture; et ne parlons pas du gaspillage.

Par contre, je n'ai jamais entendu parler que l'essence (SP98 par exemple) était produite à partir de 60% de biocarburants... Je viens d'apprendre quelque chose.

Alors taxer le gazole, c'est bien beau, mais il faut aussi chercher à valoriser un autre carburant. Ce n'est pas en taxant le gazole qui restera sans doute moins cher que l'essence que ça va changer quelque chose. Si, le seul truc que ça changera, c'est que l'Etat s'en mettra encore plein les poches.

Quant aux voitures électriques, je suis bien d'accord. Sachant qu'on peine à satisfaire nos besoins en électricité en hiver (vagues de froid) et que l'Allemagne arrête le nucléaire, ça risque de poser problème dans le futur.

droite gauche mm combat : des voyous

il ne faut pas favoriser une énergie a une autre , le problème est que si tu favorise une énergie tout le monde vas ce tourner sur elle , et sa créera des problème .

pour l'état on est d'accord , eux ce qu'il veulent c'est du frique plein les poche pour ce vautrer dans le lux .

«Le problème en France, c'est le diesel.» Rien de moins! C'est ce qu' a lâché Louis Gallois devant les commissions des Affaires économiques et des Finances du Sénat. Mais une guerre contre la fiscalité favorable aux moteurs à gazole porterait atteinte à la lutte anti-CO2. Car le diesel émet moins de gaz à effets de serre! Et ce serait un coup pour Renault et PSA, grands spécialistes de ces motorisations.

Taxer, ça va exacerber la colère populaire parce qu'on a l'impression d'un cumul de taxes sous tous les prétextes et que c'est une mise à l'équilibre vraiment artificielle et forcée.

Le Diesel n'est pas LE problème de la France mais c'est UN problème (qui a été un avantage) et dont les enjeux sont en contradiction avec la logique des consommateurs.

Un article intéressant sur le modèle essence/gasoil : http://www.carfutur.com/2011/10/la-non-recuperation-de-la-tva-sur-lessence-pour-en-finir-avec-une-aberration-economique/

Et pour le coup du "moins de gaz à effet de serre", c'est aussi omettre les particules cancérogènes : http://www.lepoint.fr/auto-addict/strategie/le-diesel-cancerogene-pour-l-homme-selon-l-oms-13-06-2012-1472713_659.php

Taxer, ça va exacerber la colère populaire parce qu'on a l'impression d'un cumul de taxes sous tous les prétextes et que c'est une mise à l'équilibre vraiment artificielle et forcée.

Le Diesel n'est pas LE problème de la France mais c'est UN problème (qui a été un avantage) et dont les enjeux sont en contradiction avec la logique des consommateurs.

Un article intéressant sur le modèle essence/gasoil : http://www.carfutur....ion-economique/

Et pour le coup du "moins de gaz à effet de serre", c'est aussi omettre les particules cancérogènes : http://www.lepoint.f...1472713_659.php

Si on revenait à la carriole et aux chevaux ?

Pour faire les courses c'est impeccable et pour les morts sur la route , les chevaux connaissent le chemin , pas de conduite en état d'ivresse

La merde du cheval sert d'engrais , le foin sert .... à bien des choses et à la fin y'a toujours du steak à faire cuire

Pas besoin de sortir cette caricature de la décroissance nous ramenant à l'âge de pierre, surtout que les motivations écologiques du gouvernement ne sont vraiment que des caches-sexe. Cette taxe sert avant tout à des rentrées d'argent et à rééquilibrer la France sur le marché mondial car elle a survendu le diesel mais se retrouve maintenant prise au piège sur la chaîne du carburant qu'elle est incapable de produire assez. On se fait bouffer, en fait, sans compter la limite technologique atteinte et les dégâts sur la qualité de l'air (notable par rapport au moteur essence, et pas que pour des questions de masse).

Du coup, je trouve que le gouvernement a des couilles -contrairement à ce qu'on laisse entendre- d'entrer sur ce sujet. Sans pour autant pouvoir vraiment juger si cette taxe va vraiment renverser la donne ou n'être qu'un feu de paille.

Tu dois avoir un diesel pour être si chatouilleux sur la question, comme beaucoup de français. :D

Foutre une taxe sur le diésel sous prétexte que celui-ci serait plus dangereux que l'amiante, j'en suis mdr..!!

Moi, j'appelle ça du "racket " et rien d'autre, et si c'est vraiment une question de santé public, le mieux serait plutôt d'interdire la fabrication des moteurs diésels , au lieu d'infliger une énième taxe dans la plus grande hypocrisie..!!