American Airlines dépose le bilan

American Airlines dépose le bilan

La compagnie aérienne American Airlines et sa maison mère, la holding AMR, ont annoncé aujourd'hui avoir deposé leur bilan, tout en assurant que la continuité de ses opérations était pour l'heure assurée grâce à une trésorerie disponible de 4,1 milliards de dollars. La compagnie a dénombré des actifs de 24,7 milliards et des engagements de 29,5 milliards.

Dans un communiqué, la compagnie a expliqué que la réorganisation qui va être désormais engagée, comme le permet le chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites, allait lui permettre d'abaisser durablement ses coûts de fonctionnement, notamment en matière salariale.

Commande géante de 460 moyens courriers

American Airlines se targuait encore le mois dernier d'être l'une des rares grandes compagnies américaines à ne pas avoir récemment déposé le bilan. Le marché estimait pourtant depuis longtemps que le groupe pourrait être contraint à une telle extrémité, faute de n'avoir pu obtenir de ses pilotes des concessions salariales suffisantes pour redresser ses comptes. Les pilotes d'American Airlines estiment de leur côté avoir assez donné, en consentant d'importants sacrifices financiers lors d'une précédente crise, en 2003, lorsque le groupe était alors le numéro un mondial du secteur.

American Airlines a assuré qu'il poursuivrait ses services normalement et que ses clients continueraient à recevoir les services auxquels ils sont habitués. Le groupe, qui a massivement investi pour renouveler sa flotte, ne dit toutefois rien du devenir de la commande géante de 460 moyens courriers (260 Airbus A320 et 200 Boeing 737) annoncée en juillet. Cette méga commande ne devrait pas être remise en cause, en dépit de l'annonce mardi du dépôt de bilan de la compagnie américaine, a indiqué à l'AFP une source proche du constructeur européen.

Dans les transactions avant-Bourse, le titre AMR cède près de 60%.

Le Figaro.

Comment une société qui n'existe plus peu encore fonctionner, je n'arrive pas à comprendre...

Quelqu'un pour m'expliquer ?

J'ai pour ma part du mal à imaginer qu'une entreprise de cette dimension si ses comptes sont mauvais c'est du seul fait des salaires des pilotes.

Ou alors les pilotes sont vraiment très très très nombreux, ou alors ils sont vraiment très très très trop payés ...

Comment une société qui n'existe plus peu encore fonctionner, je n'arrive pas à comprendre...

Quelqu'un pour m'expliquer ?

C'est une des possibilités offerte par le gouvernement américain : chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites. Général Motors avait aussi fait faillite...

J'ai pour ma part du mal à imaginer qu'une entreprise de cette dimension si ses comptes sont mauvais c'est du seul fait des salaires des pilotes.

Ou alors les pilotes sont vraiment très très très nombreux, ou alors ils sont vraiment très très très trop payés ...

Oui évidemment...

Pour le reste on verra ce qui va passer pour Air France : ce sera peut-être aussi à cause des salaires des pilotes...

Jeudi, la direction a indiqué qu'elle présentera un plan de redressement

Une partie avant l'élection présidentielle, l'autre, la plus importante, après. Le plan de redressement d'Air France sera bel et bien annoncé en deux temps. C'est, selon plusieurs sources syndicales, ce qu'a indiqué jeudi en comité central d'entreprise (CCE) le nouveau PDG de la compagnie française Alexandre de Juniac. Ce dernier présentera, en janvier ou février, des mesures conservatoires durcissant les mesures d'économies en vigueur afin de préserver le cash.

Ben si les pilotes font grêves la compagnie engendre des pertes donc ça empire la situation. Après il est clair que ce n'est pas la faute des pilotes mais plutôt une baisse d'activité globale due soit à une migration vers des services moins chers (avion low cost, train, autobus) ou une diminution de l'utilisation des services de transport (moins de sous pour voyager).

Comment une société qui n'existe plus peu encore fonctionner, je n'arrive pas à comprendre...

Quelqu'un pour m'expliquer ?

C'est une des possibilités offerte par le gouvernement américain : chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites. Général Motors avait aussi fait faillite...

Je te remercie d'avoir essayé de me répondre mais... (tain, je fais ma chieuse^^) tu n'as pas répondu au comment en fait.

J'aimerais savoir comment c'est possible qu'une société qui n'existe plus peut encore proposer des services ? Qui gère ça, l'Etat ?

Quel est ce chapitre 11 de la loi américaine ?

Ok, non ce n'est pas l'Etat, l'Etat mets simplement à l'abri la compagnie à l'égard de ses créanciers, Américan Airlines détient toujours 4,1 milliards de dollars de trésorie disponible : au lieu de laisser cette somme en pâture aux "vautours", elle s'en sert pour relancer son activité et continuer d'honorer ses engagements au niveau de sa clientèle.

C'est un peu comme si tu pouvais mettre toutes tes dettes en suspend et utiliser la plus grande partie de ton argent disponible, le temps que tu trouves un nouveau job quand tu te retrouves au chômage, ou dans une situation de surendettement....

Ok d'accord. Merci beaucoup. :)