Détecteurs de radars : ce qui va changer sur les routes.

quant tu ne fais pas de conneries,tu ne craint rien,alors,tu ne fais pas de conneries

On y arrive... ce changement est pour mardi.

Avertisseur de radars : vous avez jusqu'à ce soir minuit

INTERVIEW -A partir de 00h01, il ne faudra plus dire "avertisseur de radar" mais "assistant d'aide à la conduite". Surtout, la plupart des appareils ne fonctionneront plus si vous ne téléchargez pas les mises à jour. Pour les amendes, vous avez encore quelques jours.

Après les mauvais chiffres de la sécurité routière au printemps dernier, un violent bras de fer s'était engagé entre les pro et les anti-radars. Le ministère de l'Intérieur et les fabricants d'avertisseurs de radars, réunis au sein de l'Association française des fournisseurs et utilisateurs de technologies d'aide à la conduite AFFTAC), sont finalement parvenus à un accord en juillet dernier. Les avertisseurs de radars devront à compter de ce lundi minuit s'appeler "assistant d'aide à la conduite". Qu'auront-ils le droit d'indiquer ? Comment faire pour se mettre en conformité ? Que risque-t-on en cas de contrôle des forces de l'ordre ?

Dans tous les cas, il n'y a pas besoin de changer d'appareil. En revanche, il faut procéder à des mises à jour. Pour ceux qui possèdent des appareils communautaires, qui sont équipés de carte SIM et connectés à nos serveurs, comme le Max de Wikango, les Coyotes ou l'Inforad, cela fait plusieurs semaines que nous leur envoyons des messages en leur demandant de venir se connecter sur nos serveurs internet pour télécharger la mise à jour. Ce téléchargement entraînera le changement de leur avertisseur de radar en assistant d'aide à la conduite. Attention, s'ils ne le font pas d'ici lundi minuit, leurs appareils ne fonctionneront plus, c'est-à-dire qu'ils ne recevront plus d'alerte pour les radars. Et ce, jusqu'à ce qu'ils aient fait la mise à jour sur internet.

Pour ceux qui possèdent des appareils non connectés, donc sans carte SIM (comme les Alertes GPS, notamment le 200 Néo, les wikango 600 et 700, ou encore les Inforad K1 et K2 ...) ils devront brancher leur appareil sur leur ordinateur, comme ils le font déjà régulièrement pour actualiser les zones d'emplacement radar. Sauf que pour télécharger les nouveaux fichiers intitulés "zones de dangers" ils devront au préalable télécharger le fichier de mise à jour. S'ils ne le font pas, ils pourront toujours utiliser leur appareil, mais il deviendra rapidement obsolète puisqu'il restera bloqué sur la dernière carte de radars chargée. Ils ne verront donc aucun des quelques mille radars ou nouveaux feux rouges prévus en 2012 par exemple.

Lire l'article. LCI

Finalement, c'est juste un tour de passe passe médiatique du gouvernement.

A la finale, cela va à l'encontre même du but recherché. J'explique.

J'ai un coyote. Jusqu'à présent, je n'avais des alertes qu'en cas de "nécessité" réelle: présence d'un radar, perturbation réelle du trafic (bouchon, accident...). Avec la mise à jour, on est affublé de messages "parasites" allant même jusqu'au "quizz vitesse" qui finalement détournent inutilement l'attention du conducteur. Joli progrès vers la sécurité...

Aujourd'hui, il faudrait rester en permanence les yeux rivés sur le compteur au lieu de regarder la route pour éviter de se faire plumer (paske les radars dans les montées, j'en vois bien moins que dans les jolies descentes ou tu prends quelques km/h sans faire gaffe).

Morale: j'en ai toujours autant plein le c... de me faire racketter pour des conneries (genre t'es à 134 au lieu de 130, t'es un danger public...) et je vais donc continuer à rouler avec bip bip. Mais l'évolution ne vas vraiment pas dans le sens de la sécurité.

Les Societes qui fabriquent les radars sont dirigées par les fréres de Sarkozy , cherchez l'erreur.

Les Societes qui fabriquent les radars sont dirigées par les fréres de Sarkozy , cherchez l'erreur.

Quand tu balances ce genre de conneries, ai au moins l'obligeance de chercher une source, histoire de vérifier par toi même tes aneries.

ce qui serait bien dans le changement sur la route ce serait d,arreter de transformer les bords de routes en cimetieres. faut il être tordu pour se sentir obligé d,avoir un détecteur de radar ,quelque soit le nom que les marchands leurs donnent .

<h1 class="t12" itemprop="name"></h1>Et encore un mensonge !

Sécurité routière : l'argent des radars ne va pas à 100% dans la prévention

le 01 décembre 2011 à 16h45 , mis à jour le 01 décembre 2011 à 17h11

L'essentiel du produit des amendes des radars, autour de 470 millions d'euros par an, est affecté à des programmes de sécurité routière mais un tiers va au désendettement de l'Etat. Mercredi, le chef de l'Etat a assuré que le produit des amendes reviendrait intégralement à la route et ses usagers en 2012.

source

une nouveauté pas trop bête mais pas tres utile un hétylometre dans la boite a gants,ça pourrait être bien a condition de s,en servir

Une nouvelle polémique. La sciété Nav X qui commercialise des cartographies sur internet pour GPS a saisi le Conseil d'Etat.

Selon l'avocat, le décret serait non conforme à la constitution. De plus, l'échange des coordonnées GPS des emplacements des radars était considéré comme faisant partie de la sécurité routière sur le site du ministère de l'Intérieur il y a seulement quelques mois...

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