Tu contestes, on te cogne

Sincèrement vous le faites exprès ou vous êtes de mauvaise fois? Oui en pratique mais ce n'est pas appliqué à Marseille je le sais je suis moi même marseillais !! Aucun chauffeur ne nous demande les titres de transport !!! Comme par hasard, lorsqu'il s'agit d'une femme voilée on lui demande de le présenter... Le comportement du chauffeur est indigne, c'est de la provocation je maintiens !

Quel culot...!!

Je pense surtout que cela est surtout dû au laxisme de certains chauffeurs de bus, qui n'effectuent pas leur travail, en s'abstenant, et cela de manière régulière, de contrôler l'intégralité des passagers, ainsi qu'aux usagers qui ont pris la triste habitude de prendre les véhicules des transports en commun pour de véritables moulins où règne une officieuse et detestable gratuité.

Sincèrement vous le faites exprès ou vous êtes de mauvaise fois? Oui en pratique mais ce n'est pas appliqué à Marseille je le sais je suis moi même marseillais !! Aucun chauffeur ne nous demande les titres de transport !!! Comme par hasard, lorsqu'il s'agit d'une femme voilée on lui demande de le présenter... Le comportement du chauffeur est indigne, c'est de la provocation je maintiens !

Quel culot...!!

Je pense surtout que cela est surtout dû au laxisme de certains chauffeurs de bus, qui n'effectuent pas leur travail, en s'abstenant, et cela de manière régulière, de contrôler l'intégralité des passagers

Attention a ne pas faire d'amalgames je fais le chieur et j'ai bien vu que tu a préciser "certains" mais je voudrait appuyer sur le fait que bien des fois c'est la fautes des chefs, du service contrôle et des patrons qui ne soutiennent pas leurs conducteurs!

Comme je l'ai dit moi je me suis fais chier sur une ligne pour que le chef du service contrôle me sorte "Ah vous devez vérifié et appeler la police car nous on ne viendra pas car quand on les verbalisent ils payent pas donc a vous de gérer" ! Ouais mes cacahuètes mon gars c'est surtout que tu a la trouille de sortir de ton bureau et de ramener ton cul sur le terrain chaud, et que tu préfère récupérer l'argent perdus sur le dots des mamies en béquilles qui oublient leurs cartes! Que ses conducteur ne fassent pas leurs travail ok mais on ne peut pas parler de laxisme mais de lassitude dans bon nombres de cas!

Donc tu vois beaucoup de collègues sur cette ligne en ont marre de se prendre la tête car c'est du stress et après il y a des accidents car quand on conduis stresser on fais moins gaffe a la route, les réflexes sont diminués etc...

Juste une petite précision afin que les conducteurs ne soient pas fustigés encore une fois pour rien!

ainsi qu'aux usagers qui ont pris la triste habitude de prendre les véhicules des transports en commun pour de véritables moulins où règne une officieuse et detestable gratuité.

:plus: Même plus 40 0000000000000000000000000!

Effectivement, le règlement de la Régie des Transports de Marseille le précise d'ailleurs :

Chapitre 5 - PRESCRIPTIONS RELATIVES AU CONTROLE DES VOYAGEURS

ARTICLE 12 - CONTROLE DES VOYAGEURS

Les voyageurs sont tenus de conserver leur titre de parcours, et de le présenter à toute réquisition des agents de l’exploitant (en tenue d’uniforme ou en civil) :

• soit sur les voitures jusqu’à leur descente inclusivement, pour le réseau routier,

• soit sur les voitures et jusqu’aux limites de la zone contrôlée pour les gares et les stations.

Sur demande des voyageurs contrôlés, les agents de l’exploitant en civil ne portant pas de signe distinctif clair de leur appartenance à la R.T.M présenteront un titre d’identité professionnelle. [...]

Le conducteur lui-même fait partie des agents de l'exploitant et est habilité à procéder à un contrôle des passagers dont il a la charge.

Sincèrement vous le faites exprès ou vous êtes de mauvaise fois? Oui en pratique mais ce n'est pas appliqué à Marseille je le sais je suis moi même marseillais !! Aucun chauffeur ne nous demande les titres de transport !!! Comme par hasard, lorsqu'il s'agit d'une femme voilée on lui demande de le présenter... Le comportement du chauffeur est indigne, c'est de la provocation je maintiens !

Pourquoi diable serais-je de mauvaise foi ?

Je vous présente le règlement de la Régie des Transports de Marseille qui stipule que les agents de l'exploitant dont le chauffeur fait partie sont habilités à contrôler les passager alors que vous-même souteniez le contraire. Vous vous contentez de dénigrer un employé qui n'a apparemment fait que son travail.

Je vous trouve d'ailleurs bien catégorique lorsque vous prétendez qu'aucun chauffeur ne procède à des contrôles de titre de transport à Marseille. Croyez-vous sincèrement qu'être marseillais est une qualification suffisante pour étayer la véracité de vos propos ?

Je suis d'accord avec toi Lyan (pour une fois que quelqu'un défend ces malheureuses) ! Autre chose : Ce chauffeur n'a pas appliqué les règles qui lui ont été dictées mais a appliqué une règle qu'il s'est fixé lui-même et contre sa direction regarde :

Karim Zéribi, président de la RTM, évoque, de son côté, "une réaction inappropriée du chauffeur", alors que consigne a été donnée aux conducteurs de ne pas intervenir sur une personne voilée validant un titre de transport. Source : La provence

La mauvaise foi, c'est de persister à prétendre que le chauffeur fixe ses propres règles alors qu'il s'est contenté d'appliquer le règlement public d’exploitation de la RTM.

En l'occurrence, ce n'est pas la réaction du chauffeur qui est inappropriée mais bien celle de M. Zéribi qui, non content de donner des consignes allant à l'encontre du règlement de la RTM accable ses employés et légitime implicitement des contrôles à deux vitesses. Je pense que les usagers ne bénéficiant pas de cette largesse en seront ravis.

Par ailleurs, il est paradoxal de qualifier ces femmes de "malheureuses". On ne peut faire le choix de se marginaliser en portant une tenue qui n'a aucun bien-fondé religieux et qui plus est interdite par la loi pour ensuite se victimiser en prétextant une mise à l'écart de la société.

Ça servirais même a rien car quand bien même ce serait des superstars de catchs a 200 kilos de muscles, les mecs n'auraient pas le droit de répliquer sous peine de se faire virer!

Un collègue c'est pris un pain car il "étais trop courtois avec les autres usagers de la route et n'aillait donc pas assez vite pour rentrer" le mec la allonger il a "voler" presque du milieu du car a l'entrée! Le flic lui a dit "vous avez bien fais de pas répliquer car ça aurais pu se retourner contre vous!

En fait on a le droit de répliquer seulement si on est mort!:cool:

Il s'est fait allongé pendant qu'il conduisait ?

En cas d'agression physique, tu as le droit de te défendre. Surtout si l'agression est injustifié !

Tu lui mets un coup de tête, et dans l'élan, tu l'éjecte du car. Déjà au pire des cas, tu peux dire que les têtes se sont accidentellement entrechoquées ! Ensuite éventuellement, tu fais marche arrière, et tu lui passe le car dessus. Du travail propre :)

:lol:

Nan sinon un bon coup d'extincteur ou de machine a sortir les billets dans la tronche ça calme!

Nan il est arrivé a l’arrêt du mec, il a stoppé, le mec dormais, il a été le réveiller le mec a pété un câble en lui disant qu'il avais 5 minutes de retard a l’arrêt et il lui a coller un pain!

Bas oui normalement tu peut te défendre, oui mais sur le lieu de travail nan! Ou faut descendre du car!

Rapport a la justice, oui logiquement tu a le droit de te défendre, mais comme la dit le flic, dés fois ça se retourne contre nous et l’agressé peut être requalifié d'agresseur. Si par exemple l'agressé na pas de marque et qu'en se défendant il en fais une a l'agresseur!

Et par rapport au taf en lui même, le règlement intérieur dit que l'on a pas le droit de coller un pain a un mec, même si celui ci nous en colle un. Sinon c'est la porte!

Un contrôleur c'est fais exploser un doigt. Tellement il pouvais pas se défendre c'est a peine exagéré de dire qu'il c'est demandé si il devais ou pas lui dire "merci" (ok j’exagère la mais tu vois le truc)!

Un client nous insulte on peut rien lui dire non plus!

Sinon moi j'ai faillis me faire allonger en conduisant ! Durant 20 km un mec étais a coté de moi debout le poing levé! Faut garder son calme, car si tu te lève sa part en couille, et si tu reste la, avec la ceinture tu peut même pas répliquer, ou parer! Le lendemain le chef ma dit je cite "laissez lui une seconde chance laissez le monter" :mur:

Bas quand tu vois ce genre de réaction:

Karim Zéribi, président de la RTM, évoque, de son côté, "une réaction inappropriée du chauffeur", alors que consigne a été donnée aux conducteurs de ne pas intervenir sur une personne voilée validant un titre de transport. Source : La provence

Tu comprend alors que dans la plupart des GROSSES sociétés de transport les dirigeants ne protègent pas les conducteur quand ils voient que cela pourraient chauffer pour leurs cul ou leurs faire perdre un contrat!

A partir de la:

Soit tu ne te défend pas et la tu sera soutenus! Par exemple le mec en question dans ma boite ne c'est pas défendu=> donc na absolument rien a se reprocher=> donc indirectement la société na rien a se reprocher=>donc ma société la soutenus et lui a fournis un avocat! Le mec c'est en plus fais licencié de son usine!

Soit mon collègue lui envoie un pain! Donc la il n'est plus seulement agresser mais aussi agresseur sur son lieu de travail!

Et la la boite n'aurais pas chercher a comprendre pour éviter toutes méprise aurait certainement pris des mesures contre mon collègue car on ne dois pas se faire justice soit même!

Alors oui il y a un moyen tu part les coups sans faire de mal a l'autre, tu le maitrise sans lui faire mal! Mais voila on est pas tous Chuck Norris!

Et la c'est encore plus grave car le président de la RTM semble dire comme semblent le dire certains ici "bien fais pour la tronche du conducteur"!

Ouais je comprends ce n'est pas évident. Effectivement, si ils avaient pour consigne de ne pas intervenir sur un voile, le chauffeur aurait du ravaler ses pensées et faire son boulot.

Euhhh... Je vais faire mon chieur mais la j'ai ABSOLUMENT pas dit ça et je suis même pas en accord avec ceci!

Déjà cette consigne si elle est vraie est une insulte envers ceux qui payent tous les jours! De plus la ou j'aurais pu comprendre la chose c'est si comme dans ma boite on aurais dit aux conducteur "vous n'êtes pas obliger de vous mettre en danger on ne vous diras rien" Mais alors une fois l'acte commis le patron ne devrais en aucun cas enfoncé son employé quand il fais son boulot!

Une consigne encore une fois ne peut pas aller a l'encontre du règlement intérieur, une consigne est donné verbalement généralement et par la boite qui exploite le réseau! le règlement intérieur est ecris en accord avec le donneur d'ordre (conseil général, communauté de communes, mairie etc...)

Le conducteur a donc fais son boulot! Simplement moi je n'aurais pas fais comme lui simplement car j'ai pas envie de me faire chier pour une boite qui ne me soutiendra pas, donc pour ma gueule quoi! Ce qui ne veut pas dire que je vais reprocher a ceux qui eux vont le faire de ne pas faire leurs boulot, car a la base techniquement c'est moi qui n'aurais pas fais le mien!

Mais en cas d'agression gratuite, le mec ne va pas se laisser taper dessus non plus, même si il y a toujours moyen d'esquiver ou de ne pas répondre aux provocations, je me mets à leurs places, ils accumulent, et à un moment ils cèdent, c'est humain.

La est bien le problème si on m'agresse je crois que personnellement a un moment je finirais pas lui balancer un coup d'extincteur, je ne dit pas que c'est intelligent mais simplement c'est pas mon kiff de me faire taper dessus sans rien faire je suis pas maso!

Pourquoi ils ne mettent pas en place des agents de sécurité dans le car ?

Mouais! on en a 2 sur le réseau (une réseau régional) avec aussi 2 contrôleur + leurs chef (sur tout le réseau aussi) mais qui ne vont pas sur les lignes chaudes :lol: :lol:

En plus ils les envoient plus sur les fermetures de caisse pour les hôtesses et sur la circulation!

Bas moi a m'est arrivé comme dit plus haut sur LA ligne chaude! Un a péter un câble car j'ai pas voulut passer a travers un cordon de gendarmerie qui bloquais l’accès a un accident! 20 km a mes cotés debout avec le poing levé en m'insultant et me menaçant!

Il a péter un câble pour ça car il voulais rentrer tôt et ma insulté de tout les noms dont facho car j'étais le seul conducteur de la ligne a vérifier les titres de transport...!

La faut garder son calme, rien dire, car si il t'en met une le car part en vrille, si tu stop et appelle les flics c'est la pujila dans le car avec des clients qui n'ont rien demandé! Et en plus avec la ceinture tu ne peut même pas parer le coup!

Donc tu dit rien et tu conduis! Tu fais un rapport comme le le fais et le chef te sort "laissez lui une seconde chance , laissez le remonter demain"

Depuis ils vont se faire f**** je contrôle plus personne sur cette ligne les petits branleurs mais aussi les clients honnêtes car si les petits cons ne payent pas je ne voie pas pourquoi je feraient chier les autres! Et je vais pas me faire casser la tronche pour 1100 euros et ne pas être soutenus!

Ouais on a envie des fois de ne plus les desservir seulement c'est une faute grave!

Ou alors faut attendre de se faire cogner pour avoir le droit de prendre son "droit de retrais" mais pareil c'est pour une période pas indéfiniment!

Filer un gros coup de freins oui on y pense des fois! mais a 90 le mec on le retrouve sur la lune avec le levier de vitesse dans les fesses!:smile2:

S’arrêter oui mais quand le mec est "furieux" comme je te l'ai dit c'est pujila dans le car!

Sinon 1100 euros je te rassure c'est car je suis en temps partiel dans ma boite on a pas trop a se plaindre enfin les temps complet et certains partiel comme moi! Pour un partiel je m'estime heureux le seul truc c'est que je peut passer de 1100 a 700 selon le boulot disponible (oui car 900 heures anuel le contrat de base, ils peuvent nous plafonner a ca) Certains collègues touchent 700...

Un complet peut aller au pire a 1450 a 2300 au mieux pour les conducteurs remplaçants (formées sur toutes les lignes et qui viennent quand un mec loupe le service ou autres)

Enfin la je parle dans ma boite ou les délégués sont assez efficaces et ne se laissent pas marcher dessus par le directeur! On a même réussi a quasi mater ou en tout freiner un nouveau directeur style "terminator" envoyé spécialement pour tout recadrer et nous en*****!

Dans certaines autres boite c'est pas le même salaire ni les même primes!

Je me plains pas du salaire mais on ne devrais pas avoir a mettre en balance la sécurité et le salaire car les primes qu'on a ne sont pas des primes de risques!

Et ta dernière phrase euh comprend point désolé!

Bas non en fait c'est annualisé! 900 heures après on peut demandé a être lissé mais a la fin du compte ça revient au même.

700 C'est ceux qui ne font QUE du scolaire mais il y en a pas mal! Dés que tu fais un peu de ligne c'est mieux!

Moi sur une année ramenée en mois prime y compris 13eme mois etc..je dois en être a 1200/1250...

La exemple je suis en vacances "forcée" 9 semaines car périodes de vacances scolaire= moins de boulot! UN mois payé en cp et un mois nada! mais vu que certains mois je monte a 1900 avec exemple 13emme mois ca compense! Faut juste savoir gérer ensuite et mettre de coté!

Et le gros gros problème dans le transport en commun c'est qu'il faille attendre entre 3 ans et 7 ans pour passer a temps complet!

Donc oui c'est précaire!

Je gagne assez pour m'en sortir un smic environ c'est pour cela que je me plaint pas par rapport a d'autre collègues se serait outrancier, mais je dois pour être sur de ne pas avoir de baisse de salaire avoir un autre taf en plus!

Pour le moment le second taf me sert a m'amuser mais c'est une sécurité au cas ou le patron décide de nous e****!

Enfin étant admin d'un fofo moi même je sens que la on fais un peu dévier le sujet de base c'est pas bien on va aller pourrir en enfer donc...

Le chauffeur n'a pas eu tort de demander à ces femmes de montrer leurs visages mais il n'a pas fait forcément preuve de la meilleure décision en refusant de les accepter comme passagers. C'est un choix épineux, entre la loi, les règlements et le respect envers les individus.

En tout cas, c'est toujours la même chose : ce sont les métiers au contact de la population qui vont éponger les décisions de l'état ou de la population qui n'exige pourtant pas qu'on dilapide ses impôt pour la mise en place d'encadrement.

Et oui, on ne fait pas de transition magique entre le port du voile intégral et son abandon simplement en décrétant le voile intégral hors la loi ! On complique encore certains rapports sociaux pas au top en imposant une conduite sans soutien derrière.

Bref, ce conducteur était bien seul et j'ai l'impression qu'il a écopé d'une double peine sans l'avoir vraiment mérité.