Christine Lagarde au FMI.... et après?

La forêt de Khimki, au nord-ouest de Moscou. C'est un ensemble forestier magnifique et le poumon vert d'une partie de la capitale et des zones de datchas qui l'environnent. Le gouvernement a décidé d'y faire passer la prochaine autoroute Moscou-Saint-Pétersbourg et le tracé retenu (du kilomètre 15 au kilomètre 58) massacre effectivement le massif. Depuis 2008, c'est donc un combat sans fin entre écologistes et autorités. Le tout sur fond de procédures judiciaires, de spéculation foncière et de violences récurrentes. Un journaliste a été sauvagement battu en 2009 (il est resté gravement handicapé) parce qu'il enquêtait sur les multiples rachats de terrains et de datchas survenus dans la zone.

Le conflit a atteint son paroxysme l'été dernier à tel point que le président Medvedev ordonna le gel des travaux en attendant de nouvelles études. Nouvelles études qui ont confirmé le projet : les travaux ont bel et bien débuté et la forêt de Khimki commence à être rasée pour laisser place au premier tronçon Moscou-Saint-Pétersbourg. Les manifestations sont quotidiennes et les militants se relaient pour gêner le travail des bulldozers et des forestiers qui abattent les arbres sous la surveillance de la police et des forces spéciales

Le premier PPP ou partenariat-public-privé

Et que vient donc faire Christine Lagarde chez les Robins des Bois russes ? Le 16 juin 2009, la ministre accueille à Bercy Sergueï Sobianine, vice-premier ministre de la Fédération de Russie, pour une session du Conseil économique, financier, industriel et commercial franco-russe (CEFIC). Et à cette occasion (photo ci-contre), elle annonce la signature de l'accord qui permet au groupe français Vinci d'intégrer le consortium qui va réaliser l'autoroute, la North-West Concession Company (la signature effective interviendra le 27 juillet 2009 – à lire ici une dépêche de l'agence russe Ria-Novosti). Car cette autoroute à péage est le premier PPP, partenariat-public-privé, en Russie. Le consortium d'entreprises supporte une large partie des coûts d'investissement, moyennant une concession d'exploitation de 30 ans : pour ce seul tronçon de 43 kilomètres, il est d'ailleurs prévu que l'Etat russe et les automobilistes verseront au moins 1,5 milliard d'euros sur la période. Une belle affaire pour Vinci, qui a acquis une large expérience en la matière en étant le premier bénéficiaire de la privatisation des autoroutes françaises (à lire ici la présentation par Vinci du contrat).

En poussant à l'accord avec Vinci, accusent les écologistes russes, la ministre s'est rendue complice de tous les forfaits de ce projet. En vrac : fuites de capitaux, évasion fiscale, corruption, violations des lois sur l'environnement, répressions des manifestions diverses.

Début des travaux à Khimki. Le Mouvement de défense de la forêt de Khimki a également dans le collimateur le groupe Vinci, accusé de s'être prêté à un montage financier illégal. « Ce projet est une pure affaire de corruption entre le groupe français Vinci et des officiels russes malhonnêtes, est-il écrit dans la lettre adressée au FMI. Le résultat est que l'argent du budget fédéral et des banques d'Etat va finir dans des paradis fiscaux au Liban, à Chypre et dans les îles Vierges britanniques. » Christine Lagarde ne pouvait ignorer cela ni les violentes répressions déjà intervenues contre les opposants quand elle a débloqué la signature en 2009, ajoutent les écologistes. D'autres organisations russes (à découvrir ici) se sont en effet largement penchées sur le montage financier du consortium qui intègre le groupe Vinci. Dans une note titrée « Vinci, une couverture pour les oligarques et les paradis fiscaux du premier PPP routier russe », la très sérieuse organisation Bankwatch Network (site à consulter ici) tente de reconstituer l'actionnariat particulièrement opaque d'un consortium en forme d'usine à gaz.

• La note de six pages peut être téléchargée ici

Car depuis 2009, le consortium était succinctement présenté comme étant constitué à 50/50 de deux groupes : le français Vinci et le russe N-Trans. Or il apparaît que la structure est autrement plus complexe et les acteurs multiples. Parmi eux, un proche de Poutine, son célèbre partenaire d'entraînement au judo : l'homme d'affaires Arkadi Rotenberg.

Voici le graphique de la structure actionnariale du consortium, tiré des travaux de Bankwatch Network :

• Pour mieux le lire, le document peut être téléchargé en cliquant ici
  

De nombreuses sociétés sont venues s'emboîter dans la structure et, du coup, Bankwatch Network s'interroge. D'abord sur le partenaire français apporté par Vinci, la société Vosstran Invest SA, aux actionnaires français, syriens et libanais, société qui n'a pas de savoir-faire particulier dans ces métiers.

Ensuite, Bankwatch note qu'« environ un tiers des actionnaires du (consortium) North-West Concession Company ont été délibérément cachés au public ». Leurs traces se perdent dans « un réseau opaque de compagnies » logées dans les paradis fiscaux énumérés : Bahamas, Chypre, île Vierges britanniques.

Les écologistes notent que les autorités russes participeront au financement de ce projet et que la concession de trente ans pourra être prolongée. Dès lors, demandent-ils, le gouvernement « doit rendre public l'actionnariat de North-West Concession Company » et assurer que le financement public ne sera pas immédiatement siphonné vers les paradis fiscaux.

Vinci a toujours nié toute irrégularité. Christine Lagarde pouvait-elle ignorer la sophistication de ce montage et les risques encourus ? « Assurément pas », disent aujourd'hui les militants de Khimki. Il y a deux ans, ils avaient manifesté devant l'ambassade de France à Moscou pour demander aux entreprises françaises de ne pas participer à ce chantier. Ils ne cessent d'écrire des lettres incendiaires au groupe Vinci (lire sous l'onglet “Prolonger”). Aujourd'hui, ils entendent bien faire du bruit au FMI et dans les autres instances internationales.

La police empêche les manifestants de s'installer dans le forêt (le 11 mai).

• Photo extraite d'une vidéo qui

you 're welcome pako...:)

merci pour les précisions !!!

top ( pas lagarde hein ? )

je viens de voir les vidéos ...

y a pas de commentaires a faire , je crois ...les images parlent d elles mêmes ...:(

hééééé,mais dites moi,elle a l'air d'etre impliquée dans pas mal d'affaire cette fameuse madame lagarde.

apparement elle crie a qui veut l'entendre que ça ne changera rien a sa candidature.

rien a cirer de la populasse

il ne veule pas la garder alors on essaye de recaser Lagarde républicaine avec son de Vinci code mais personne n'en veut plus.elle à dépoussiéré le tapis volant pour allez au fond monétaire international mais elle pourrait bien se retrouvé au fond du gouffre(allez savoir lequel).

I am the man in black

La France est super endettée et un de ses capitaines quitte le navire, vous trouvez ça normal ?

oui peut etre,mais un de ses capitaines qui est impliqué dans pas mal d'affaires.

je pense plutot qu'on la case pour la protéger,loin des affaires qui vont sortir.

alors qu'on soit endettés ,oui,mais qu'on nous roule là gueule pour des intérets qui ne sont pas les notres,NON