radars routiers

Il paraît que l'on peut éviter de se faire prendre par les flics, si vous roulez à la vitesse écrite sur les grands ronds blancs cerclés de rouge. Je vous apprend quelque chose?

tu roules toujours a la vitesse indiqué? ca m'étonnerai fortement

J'avoue tu as raison. Je suis confus, je confie que je vais en dessous de temps en temps.

c,est toujours pareil,les bons payent pour les mauvais

si les mauvais payaient pour eux même,ca changerait la donne

tu roules toujours a la vitesse indiqué? ca m'étonnerai fortement :p

Si toujours à part quand il y a une grosse montée, je roule plus vite car, sur l'express à 110, je me retrouve à 90 voir 80 (en temps de pluie) :p

c,est toujours pareil,les bons payent pour les mauvais

si les mauvais payaient pour eux même,ca changerait la donne

En fait, t'as pas l'impression qu'ils mettent les radars aux bons endroits...

Pour avoir fait énormément de route pour même pas un an de permis (merci la famille et les amis qui vivent à 600km !), je vois des trucs énorme, tellement que ça me fait de plus en plus peur de prendre la route

Dans Paris par exemple, sous les tunnels il n'y en a aucun, alors que la majorité n'y ralentit pas (70km/h au lieu de 90km/h légalement). L'éclairage n'est pas le même, la vision n'est pas la même, mais t'as l'impression que tout le monde s'en fout. Alors qu'en sachant que les accidents les plus meurtriers se trouvent bien dans cette situation là, ça te laisse un peu perplexe.

Et je dis aussi, vivement qu'ils mettent en service ceux qui permettent de calculer et de verbaliser les distances de sécurité non respectées. Moi, ça me donne envie de mettre un joli panneau en LED sur le pare-brise arrière et dès que quelqu'un se rabat trop près ou te colle de trop parce qu'il ne peut pas doubler, tu allumes un grand "DEGAGE DE MES FESSES OU C'EST MOI QUI TE NIQUE".

Pas très féminin, mais j'avoue que sur la route, ça donne pas envie de l'être

En fait, t'as pas l'impression qu'ils mettent les radars aux bons endroits...

Non au mauvais endroits, je trouve !

Pour avoir fait énormément de route pour même pas un an de permis (merci la famille et les amis qui vivent à 600km !), je vois des trucs énorme, tellement que ça me fait de plus en plus peur de prendre la route :D

Pareil, j'ai fait énormément de route (normal des missions/terrain militaire) avec 7 ans de permis mais pas peur du tout.

Dans Paris par exemple, sous les tunnels il n'y en a aucun, alors que la majorité n'y ralentit pas (70km/h au lieu de 90km/h légalement). L'éclairage n'est pas le même, la vision n'est pas la même, mais t'as l'impression que tout le monde s'en fout. Alors qu'en sachant que les accidents les plus meurtriers se trouvent bien dans cette situation là, ça te laisse un peu perplexe.

Et je dis aussi, vivement qu'ils mettent en service ceux qui permettent de calculer et de verbaliser les distances de sécurité non respectées. Moi, ça me donne envie de mettre un joli panneau en LED sur le pare-brise arrière et dès que quelqu'un se rabat trop près ou te colle de trop parce qu'il ne peut pas doubler, tu allumes un grand "DEGAGE DE MES FESSES OU C'EST MOI QUI TE NIQUE".

:p

Et ceux qui empêche une vieille Super5 de les doubler donc ils accélèrent. J'aimerais tellement me rabattre sur eux pour leur bousiller leurs caisses :p

Pas très féminin, mais j'avoue que sur la route, ça donne pas envie de l'être

J'adore !!! :p

Non au mauvais endroits, je trouve !

[...]

Relis, il y a une négation mal faite dans ma phrase ("t'as pas l'impression qu'ils en mettent aux bons endroits")

Ha oui, l'accélération quand tu les dépasses... Moi, ils se réveillent parce que ça fait mal de se faire doubler par une "A".

Déjà tous les radars sur autoroute ne servent à rien, parce que ce sont les routes où il a le moins de mort et d'accident.

La vitesse est loi d'être la principale cause d'accident, l'alcool est beaucoup plus dangereux, le cannabis aussi, les voitures pas entretenus (pneus lisses, plaquettes freins usés, niveau pas surveiller). La vitesse ne fait que s'additionner à une autre infraction.

Beaucoup sur le forum disent qu'ils faut respecter les limitations, quand elles seront justifiez peut être parce que une 2 fois 2 voies limité à 90 voir 70, une autoroute limité à 110 ou des zones 30 mise n'importe où c'est n'importe quoi.

Et il faut arrêter d'être hypocrites, même si certains radars ont rapportés de la tune facile à l'Etat, bon nombres ont sauvés des vies.

Les radars ont servis à rien ce sont juste les voitures qui sont plus sures.

La vitesse est loin d'être la principale cause d'accident, l'alcool est beaucoup plus dangereux, le cannabis aussi, les voitures pas entretenus (pneus lisses, plaquettes freins usés, niveau pas surveiller). La vitesse ne fait que s'additionner à une autre infraction.

[...]

Ha ouais ? Tu ne dois pas bien regarder les chiffres donnés par la sécurité routière alors .

C'est surtout hypocrite à mort...

La vitesse donne moins de temps à l'utilisateur pour réagir lorsqu'un obstacle est devant lui. Tu veux vraiment que je te fasse un dessin de comment les gens sont fauchés sur les bords de la route, ou sur un passage piéton parce que roulant trop vite, le conducteur n'a pas eu le temps de s'arrêter ?

Un accident, ça n'implique pas forcément une voiture contre un voiture. Il y a voiture/vélo, voiture/piéton, etc...

Sinon c'est dommage, il y a une vidéo qui aurais peut-être refoulée ton ignorance, mais impossible de la retrouver sur le net ...

Mais j'avoue, l'ignorance, ça fait bien moins mal que d'avoir vécu la perte d'un proche par la vitesse d'un conducteur Ca rend juste plus con.

La vitesse donne moins de temps à l'utilisateur pour réagir lorsqu'un obstacle est devant lui. Tu veux vraiment que je te fasse un dessin de comment les gens sont fauchés sur les bords de la route, ou sur un passage piéton parce que roulant trop vite, le conducteur n'a pas eu le temps de s'arrêter ?

Dans 80 % des d'accidents comme cela le conducteur est alcoolisé.

Mais j'avoue, l'ignorance, ça fait bien moins mal que d'avoir vécu la perte d'un proche par la vitesse d'un conducteur éa rend juste plus con.

J'en était sur que l'on allait me sortir se genre d'argument, quand un personne se fait renversé par une voiture cette personne est très souvent en tort aussi (traverser en dehors des zones dédiées, traverser alors qu'une voiture arrive à 50 et qui est obligé de piler pour laisser passer) mais vu que le code de la route protège les piétons dans tous les cas (ce qui leurs fait croire qu'ils ont tous les droits).

Il paraît que l'on peut éviter de se faire prendre par les flics, si vous roulez à la vitesse écrite sur les grands ronds blancs cerclés de rouge. Je vous apprend quelque chose?

c'est ce que j'essaye, oui

Dans 80 % des d'accidents comme cela le conducteur est alcoolisé.

J'en était sur que l'on allait me sortir se genre d'argument, quand un personne se fait renversé par une voiture cette personne est très souvent en tort aussi (traverser en dehors des zones dédiées, traverser alors qu'une voiture arrive à 50 et qui est obligé de piler pour laisser passer) mais vu que le code de la route protège les piétons dans tous les cas (ce qui leurs fait croire qu'ils ont tous les droits).

L'alcool réduit les temps de réaction, la vitesse augmente la distance parcourue avant réaction, les deux s'ajoutent, ce n'est pas parce qu'il y a aussi un problème d'alcool, qu'il ne faut pas aussi réduire la vitesse

c'est vrai, les piétons sont imprudents, mais ça n'empêche qu'il existe aussi des gens fauchés alors qu'ils étaient sur le trottoir ou en bord de route, et des gens qui les fauche en excès de vitesse alors qu'en la respectant, ils auraient eu le temps de réagir.

ce n'est pas par ce qu'il y a des accidents dont les piétons sont fautifs, ou que les conducteurs n'auraient pu éviter même en respectant les limitations, qu'il faut ignorer les cas où l'excès de vitesse est la cause de la mort.

C'est le même mauvais raisonnement

de plus d'où vient vos chiffres.

ici, ils parlent d'une accident sur trois impliquant l'alcool comme un des facteurs

http://www.sante-entreprise-malakoffmederi...uses_daccidents

en ville à paris, si les piétons sont fautifs dans 50% des cas, on leur fait quand même un refus de priorité dans 20% des cas

http://www.paris.fr/portail/pratique/Porta..._sheet_id=11126

Pour la construction de véhicules bridés. Et des radars aussi, c'est bien.

bridé pose un problème de sécurité en cas de dépassement, on peut avoir besoin de plus de puissance

c'est pour ça que ça a toujours été refusé

Non, on ne bride pas pour vous vendre de l'essence et vous prendre votre pognon. Bridé une voiture à 150 km/h est bien suffisant pour doubler.

Il paraît qu'il y a 4000 mort de moins depuis le début des année 2000 sur les routes. Si cela doit passer par une discipline assez dur, je signe. C'est quand même incroyable que des personnes puissent discuter là dessus. Ces personnes devraient rien que 24 heures dans la peau d'un parents ayant perdu un enfant sur la route. Alors les blaireaux qui pleurnichent parce qu'ils ont été choppé par les flics, et bien je me retient de ne pas être grossier.

Si il y a moins de mort sur les routes c'est grâce aux voitures plus sures ( Airbags de plus en plus nombreux et plus efficaces, ABS obligatoire , ESP standardisés, freins plus performants, pneus plus efficace, normes de sécurité très stricte pour sécurité des passagers et des piétons, alarmes sonores si la ceinture n'est mise) et pas grâce aux radars qui sont placés aux endroits les plus rentable et ce ne sont pas les zones les dangereuses.

Je remarque quand même que les gens roulent moins vite qu'il y a dix ans. Et c'est tant mieux.

La sécurité croissante des voitures n'empêche malheureusement pas les graves accidents et les blessures. Le comportement des automobilistes change lentement.

Du cake accro à la bagnole nous glissons vers un usager de la route responsable. Qui s'en plaindrait ?

Quelqu'un qui roule vite mais qui est concentré entièrement à sa conduite est moins dangereux que quelqu'un qui roule normalement mais qui téléphone, se maquille, règle sont GPS, mange, etc ...

Je suis d'accord en centre ville il faut rouler doucement mais sur les routes de campagnes, les nationales peut fréquenté rouler à 110 ou lieu n'est pas dangereux pour les autres, pourtant sur ces routes là les gendarmes sont souvent là.

Pour moi griller un feux rouge ou un stop, doubler sans clignotant et sans regarder dans ses rétros est beaucoup plus dangereux pour les autres automobilistes.