Loeb au 7eme ciel en remportant le rallye de France

En remportant ce dimanche le rallye de France qui se déroulait en Alsace, Sébastien Loeb a gagné un 7ème titre de champion du monde.

Il égal ainsi, dans les sports mécaniques, le record de Michael Schumacher.

Les résultats du rallye :

1. LOEB Sébastien

2. SORDO Daniel à 35''997

3. SOLBERG Petter à 01'16''998

4. LATVALA Jari-Matti à 01'29''003

5. HIRVONEN Mikko à 03'43''998

6. OGIER Sébastien à 11'55''999

7. VILLAGRA Federico à 14'15''004

8. WILSON Matthew à 14'26''999

9. SOLBERG Henning à 16'48''999

10. SANDELL M. à 17'12''003

11. KETOMAA M. à 19'08''003

12. BLOCK M. à 19'45''002

13. AL QASSIMI Khalid à 19'46''002

14. KOSCIUSZKO M. à 20'19''003

15. PONS Xavier à 20'20''003

Le classement du championnat du monde :

1 Sébastien LOEB 226

2 Sébastien OGIER 166

3 Jari-Matti LATVALA 144

4 Petter SOLBERG 133

5 Daniel SORDO 125

6 Mikko HIRVONEN 104

7 Matthew WILSON 60

8 Federico VILLAGRA 36

9 Henning SOLBERG 33

10 Kimi RAIKKONEN 21

11 Mads OSTBERG 16

12 Per-Gunnar ANDERSSON 8

13 Khalid AL QASSIMI 6

- Xavier PONS 6

- Jari KETOMAA 6

Yeah la c4 a bien fait le boulot

Le manque de concurrence aussi. Vraiment pas terrible le plateau cette année et c'est bien dommage

La vidéo de la victoire !!!

C'est vraiment un très grand champion ! Absolument imbattable sur asphalte, il est impressionnant même si certains disent qu'il n'a pas de réelle concurrence, ce qui n'est pas forcément faux d'ailleurs.

Fiche technique de la Citroën C4 WRC

Moteur

Turbocompressé

Développé à partir du moteur XU7JP4

Disposition : transversale incliné à 25° vers l'échappement

Nombre de cylindres : 4 en ligne

Bloc en aluminium

Cylindrée (cm3) : 1998

Puissance maxi (ch/tr/mn) : 315 à 5 500

Couple maxi (mkg/tr/mn) : 58 à 2750

Distribution

2 arbres à cames en tête entraînés par

Courroie crantée ¿ 4 soupapes par cylindre

Alimentation

Injection multipoints Magneti-Marelli

Type 2KR

Transmission

4 roues motrices

Embrayage tri-disques carbone

Ponts Avant et Arrière mécaniques ¿ Pont central piloté

Boîte de vitesses à commande séquentielle semi-automatique 6 rapports

Freinage avant

Asphalte : disques ventilés, étriers à 6 pistons

Terre : disques ventilés, étriers à 4 pistons

Freinage arrière

Asphalte et terre : disques ventilés, étriers à 4 pistons

Répartition AV/AR réglable par palonnier

Frein à main à commande hydraulique

Suspensions

Avant et arrière : type MacPherson à ressort hélicoïdal

Amortisseurs Citroën / Exe-TC

Direction

Assistée hydraulique

Roues

Jantes Asphalte : 8 x 18 pouces

Jantes Terre : 7 x 15 pouces

Pneus BF Goodrich Asphalte : 225/40-18

Pneus BF Goodrich Terre : 215/65-15

Dimensions

Longueur : 4274 mm

Largeur : 1800 mm

Empattement : 2608 mm

Voie avant & arrière : 1598 mm

Poids

1 230 kg (minimum autorisé)

L'an prochain ce sera avec une DS3 ... tu as la fiche technique Babou (euh Bittebière ) ?

Voilou

FICHE TECHNIQUE

Châssis

Structure¿¿¿¿. Coque renforcée par arceau multipoints soudé

Carrosserie¿¿¿ Acier et composite

Moteur

Type¿¿¿¿¿¿ Citroën Racing - 1.6 turbo à injection directe

Alésage¿¿¿¿.. x course 82x75,5 mm

Cylindrée¿¿¿¿ 1598 cm3

Puissance maxi¿. 300 ch à 6000 tr/mn

Couple maxi¿¿¿ 350 N.m à 3250 tr/mn

Puissance au litre... 188 ch/L

Distribution¿¿¿... Double arbre à cames en tête entrainés par courroie crantée

4 soupapes par cylinder

Alimentation¿¿¿. Injection directe pilotée par boîtier Magneti Marelli SRP-HP

Embrayage

Type¿¿¿¿¿¿¿ Bi disque céramétallique

Transmission

Type¿¿¿¿¿¿¿ Intégrale

Boîte de vitesses¿.. Séquentielle à six rapports Sadev

Commande Mécanique

Différentiels¿¿¿¿. Avant et arrière mécaniques, autobloquant

Freins

Avant¿¿¿¿¿¿¿ Disques ventilés 355 mm (asphalte) et 300 mm (terre) Etriers 4 pistons refroidis par eau (asphalte)

Arrière¿¿¿¿¿¿.. Disques ventilés 300 mm Etriers 4 pistons

Répartition¿¿¿¿... Réglable de l'habitacle

Frein à main¿¿¿¿ A commande hydraulique

Suspensions

Avant¿¿¿¿¿¿¿ Type McPherson

Arrière¿¿¿¿¿¿.. Type McPherson

Amortisseurs¿¿¿.. Citroën Racing réglables 4 voies (compression et détente basse vitesse, compression et détente haute vitesse)

Direction

Type¿¿¿¿¿¿¿. Assistée hydraulique

Roues

Asphalte¿¿¿¿¿... Jantes 8x18''

Terre et neige¿¿¿. Jantes 7x15''

Dimensions, poids et capacités

Longueur¿¿¿¿¿¿ 3948 mm

Largeur¿¿¿¿¿¿... 1820 mm

Empattement¿¿¿¿. 2461 mm

Voies¿¿¿¿¿¿¿¿ 1618 mm (avant et arrière)

Réservoir¿¿¿¿¿¿. 75 litres

Poids¿¿¿¿¿¿¿¿. 1200 kg avec équipage (règlement)

merci mon ami, ça va donner !! broumm broumm la toto la toto mobile...

WAtATATA tout en vrac le DS3 !

C'est une 1600cc ???

formidable dis donc...

citation:

En remportant ce dimanche le rallye de France qui se déroulait en Alsace, Sébastien Loeb a gagné un 7ème titre de champion du monde.

Il égal ainsi, dans les sports mécaniques, le record de Michael Schumacher.

Et Loeb au moins mérite tous ses 7 titres.........

Rappelons quand même que schumi a volé un titre à Damon Hill en le sortant de la piste...

chose, qu'avec le même fair-play il a tenté contre Villeneuve...

La course c'est la course. Le côté "on se fait des politesse gna gna gna" c'est rigolo. Ayrton Senna aussi était un enfoiré sur la piste, c'est le jeu.

Puis comparer le Rallye à la F1 je comprends pas trop.

Juste pour le plaisir