Devenir chauffeur de taxi

Bonjour a tous,

Voila j'ai posté un sujet parlant de l'informatique il y a peut de temps mais c'était sans avoir que même a l'armée il faut des diplômes (le recruteur me l'a bien préciser) :D

Soucieux de trouver une branche pro. plutôt rapidement, j'ai passer un Inventaire des Intérêt Professionnel (IIT) a la mission locale vers chez moi :D

Il en est ressortie que les métiers du transport était ma branche "favorite" et que au seins de cette branche, le transport en commun/particulier était la branche qui m'intéresser le plus :D

J'ai beaucoup réfléchit au résultat de l'IIT et j'en suis arriver a la conclusion que chauffeur de taxi et le job que je voudrez faire

Bon j'ai regarder sur pas mal de sites, sur pas mal de forum mais aucun ne précise bien les conditions d'axé au métier et surtout le prix (car j'ai vue qu'il y avait une licence a payer en étant artisan :D ).

J'ai vu :

- Qu'il fallait un permis B depuis 2 ans au minimum (logique ^^)

- Qu'il fallait une autorisation de stationnement délivré par la préfécture (payante ?)

Voila merci de vos réponses.

salut Tav

une idée comme çà, , au pifomètre...........

écoute :

tu as 19 ans c'est çà?; donc le temps de te tater a droite a gauche......;

je crois que c'est tres tres cher la licence de taxi.....

....y'a un autre truc, que j'ai failli faire(internautes préciser merci.), c'est ambulancier.!

peut etre un peut plus interressant comme boulot, je sais pas ...:

/ tu passe "AFPS" "attestation de formation aux premiers secours"), (ridicule comme exam, ), si les lois n'ont pas changées, tu

peux déjà etre "conducteur d'ambubulance"(juste conducteur)..

.

second diplome: le "BNS" (brevet national de secourisma.): là, t'apprend a faire une réa cardiaque, bouche à bouche, poins de compression etc............

un peu plus hardu comme exam mais bon.....;

là tu tu a le droit d'etre derrierre le conducteur:: tu regarde si le mec il clapse pas....;;;

là, tu tombe ds le médical..;

. vouilà, en gros.:

alors, les merdes: en boites privées: t'es souvent d'astreinte, et tu fait pas mal de kilomètres..

......faut avoir un peu de couilles because tu reste ds le domaine médical.(des mecs peuvent te claquer.)

.....en général, les gens font çà environ cinq ans.....(!)

...........

.positif: y'a du job

c'est pas tjs des morceaux de viandes!!!!!(j'exagère!)

tu te promène........

apres, tu peux te faire en "VLC": là tu améne une vieille personne de son domicile a l'hosto, petit véhicule,

"service a domicile", et je crois que çà tourne bien, et là c'est plus taxi qu'autre chose....;

voilà, ! en gros!!

c'était juste une idée comme çà, apres, tu te renseigne plus, tu rencontre des gens etc..;

....PS: je crois que tout est quasi gratoàs(ma fois!!!)..........

toi qui voit!!!!! , ciao, fred.

Pour l'AFPS et le BNS j'en avait déjà entendue parler (enfin je l'ai lu).

Transporter les gents (malade , genre ambulance et compagnie) sa me dérange pas trop s'il faut pas trop "manipuler" les malades. J'aime pas tellement me frotter au coté médicale donc bon c'est peut être raté pour faire sa.

Ensuite le VLC pourquoi encore une fois si il y a pas trop de médicale (par ce que sa coince vraiment).

Se qui me chagrine un peut c'est que je pense quand même vraiment a chauffeur de taxi.

Le VLC comme tu dit encore, mais bon c'est pas vraiment taxi.

Si y'a que des vieux sa va trop vite me souler.

édit : http://www.onisep.fr/onisep-portail/consul...ER&id=10116

C'est un lien vers le site de l'ONISEP. C'est, plus précisément, la fiche métier... Du métier ^^

Pas mal fournie et si j'ai bien comprit : la "Licence" peut savoir gratuitement en mairie/préfecture (avec un énorme temps d'attente) ou racheter a un artisan qui vend la sienne ?

Tav! re soir! : moi je te balance çà comme çà hein?, au pif: taint;:

j'en ai un autre: "poids lourds"!: t'as ta cabine a toi, t'as (x) chevaux sous le le capot, et là tu voyage!!

mais je te file çà "comme çà", au pif, de toute, fais ton chemin , et bonne réussite!.

Amitiées, fred....

Il faut savoir qu'il y a exactement 1 taxi par pharmacie dans chaque commune. Donc si la commune a tout ce qu'il lui faut pas de création de licence.

Ensuite il te faut un permis taxi qui s'obtient en prefecture

Enfin racheter une licence ça s'étudie car c'est souvent très cher selon la ville, la clientèle et le poste de stationnement

Ah ouai...

Ben pour le prix de la licence oui j'ai vue qu'elles était vraiment très très chère !

Je pense par contre voir avec des boite s'il prennent des employer... C'est pas pareil mais pour commencer sa va bien.

Il faut savoir que dans des villes il existe des regroupement de taxis, mais à la base la licence appartien au chauffeur. Adhérer a ces sociétés a pour avantage de bénéficier d'un centre d'appel.

Paris est juste l'exception, les taxis parisiens appartiennent à une société qui loue les licences.

Bonjour,

J'ai un oncle qui est taxi depuis des années maintenant, et en effet il à deut payer la licence, c'était à l'époque (il a 50 ans maintenant) et elle coutait déja très chère, lui l'avait payée 60 000 francs à l'époque. Sans doute que entre temps ça à changé, j'ai entendu dire qu'on pouvait l'avoir gratuitement en effet en prefecture mais il parait que c'est des années d'attente, mais très honnêtement je ne sais pas réellement comment ça se passe aujourd'hui.

Bonne chance à toi

rerere.

donc on vas dire que apparament ton truc c'est "Taxi drivers"???? ok....

donc, là , faut voir comment se payer ce truc.....

(salut au fait le rat de lbo et toi!!!!!!!!!!!)

..

Tav: , je pense que tu as un avantage, c'est que tu es jeune::::ce que je dire par là, c'est que y'a pas mal

de ...." d'aides a l'embauche" de la part de l'ANPE (pole emploi), because là c'est des conseils de copains, mais

çà ne vas pas plus loin question pragmatique....donc: le mieux, çà reste encore de retourner ANPE (et qu'on ne fasse

pas chier avec le "pole emploi", (mode d'emploi"??????), et tu questionne bien comme il faut........

tu passerras sans doute par des stages et compagnie mais bon....;;

....

te souhaite courage mon gars, ! fred......

PS: je vais chercher un peu ds mon coin.......

jour Kerilla..

ouais, donc, pour notre copain, ::

60 000 balles nouveaux? donc: 60 patates? en euros? : environ 9150 !!!!!!

taint de merde!!!! ciao. fred.

Tav: j'ai trouvé çà: matte la vidéo plus qu'autre chose: (pas eu envie de lire!!

ciao! fred.

http://www.jobintree.com/metier/chauffeur-taxi-448.html

jour Kerilla..

ouais, donc, pour notre copain, ::

60 000 balles nouveaux? donc: 60 patates? en euros? : environ 9150 !!!!!!

taint de merde!!!! ciao. fred.

Pour Info Fred, la licence Lyon et proche banlieue est à environ 100 000 euros...C'est de la folie !

Tu peux passer la formation de taxi gratuitement.

Là ou j'ai passé le permis de conduire, ils faisaient aussi la formation de taxi.Demande à la mission locale^^

Bon sinon j'ai trouvé ça :

LES CONDITIONS :

Il faut avoir son permis de conduire depuis au minimum 2 ans.

Etre apte physiquement à la visite médicale

Etre titulaire du PSCN1 ( Prévention et Secours Civiques de Niveau 1) délivré depuis moins de 2 ans.

L'INSCRIPTION :

Dès que cette condition est rempli, vous pouvez dès à présent vous inscrire en Préfecture pour passer le Certificat de Capacité Professionnelle de Chauffeur de Taxi.

Selon les Préfectures, il s'en déroule 1 à 2 par an.

Pour que votre inscription en Préfecture soit valide, il faut passer une visite médicale, et être apte physiquement.

A ce moment là il faut vous inscrire dans un centre d'examen spécialisé, il y en a au moins 1 dans chaque Préfecture de département.. L'inscription auprès d'un centre de formation n'est pas obligatoire mais recommandée

L'EXAMEN :

- D'abord, il faut passer un brevet de secourisme, si vous l'avez déjà vous en êtes exempté sur présentation du diplôme.

La 1ère partie :

-Ensuite, les cours commencent pour la 1ère partie de l'examen qui est nationale.

C'est à dire que peut importe le département dans lequel vous la passer, elle sera valable dans n'importe quel autre département si vous décidez d'exercer votre activité ailleurs en cours de carrière.

En général, les cours durent entre 3 semaines et 2 mois selon le centre de formation.

Plus la durée des cours est réduite, plus vous aurez du travail de révision à faire chez vous.

Les thèmes aborder dans cette 1 ère partie d'examen sont :

- La législation taxi

- La législation sur les armes

- La comptabilité

- Le Français

- Le code de la route

Une fois les cours terminés vous passez un examen.

Si vous réussissez l'examen, vous pouvez vous présenter à la 2 ème partie, si vous ratez il faut recommencez lors de la prochaine session d'examen.

La 2ème Partie :

Une fois votre 1 ère partie réussie, commencent les cours pour la 2 ème partie.

Cette 2 ème partie est départementale, donc vous devrez la repasser si vous changez de département pour votre activité de taxi.

Les cours durent entre 1 semaine et 1 mois, encore une fois tout dépend de votre centre de formation.

Les thèmes abordés lors de cette 2 ème partie sont :

- La topographie/géographie de votre région

- La tarification taxi de votre département (les tarifs sont différents d'un départements à l'autre)

- La conduite (comme à l'auto école)

Une fois les cours terminés, vous passez votre examen qui est en 2 parties, une partie théorique et une partie pratique dans laquelle vous êtes mis en situation de chauffeur de taxi, tout en ayant un inspecteur du permis de conduire à vos côté.

Cette 2ème partie est la plus intéressante, car c'est celle qui se rapproche le plus de votre futur boulot, mais du coup c'est la plus stressante car vous êtes au bout du cursus, et si vous vous manquez il faut repasser cette 2ème partie.

LE DEBUT D'ACTIVITE :

Après avoir réussi votre examen, on vous délivre une carte professionnelle provisoire.

La définitive arrivant 2 mois après , mais tout dépend des préfectures.

De ce fait vous pouvez vous mettre à la recherche d'une place de chauffeur salarié, de locataire, ou encore mieux si vous en avez les moyens, de devenir artisan.

Une licence coûte entre 30000¿ et 250000¿ selon l'endroit où vous choisissez d'exercer votre activité.

Un chauffeur de taxi salarié ou locataire va gagner aux alentours des 1500¿ par mois.

Il faut savoir qu'en tant que chauffeur pour une compagnie, le patron prend à peu près 60 % des recettes, donc il faut faire des sacrées journées pour se faire un salaire acceptable.

Bien sur, il vaut mieux etre artisan si on peut.

J'avais entendu parler il y a quelques temps d'une possible suppression des licences de taxis en france, mais le sujet avait tellement fait débat (surtout auprès des chauffeurs), que le gouvernement l'avait retiré tout de suite.

Quoi qu'il en soit, ça me semble un risque certain de te payer une licence maintenant que tu n'es pas sur de pouvoir la vendre plus tard compte tenu de l'évolution que l'on semble vouloir prendre.

Je serais toi je préfererais vraiment m'orienter vers un poste d'ambulancier, mais c'est juste une idée...

Bon courage.

Tout d'abord merci Marylia pour cette explication bien détailler.

Pour la licence oui sa coute a peut prêt 50.000 en moyenne dans ma région (j'ai appeler des chauffeur).

Ensuite il m'ont dit de m'inscrire en mairie pour être sur la liste d'attente de demandeur de licence (souvent les chauffeur se casse et laisse leur licence a la mairie).

Dans se cas la je monte d'une place pour avoir ma licence gratuite

Après je penser plus a chauffeur d'écoles... Enfin non, c'est mal exprimer... Transport d'enfants !

Faut que je regarde les infos mais sa doit être sensiblement les mêmes.

resoir: je viens de faire une connerie info, donc , tout viré et me sens pas de retaper.:

donc résumé vite euf: j'ai calculé etc et donc , direction conclusion:::::

Tav: t'es tjs certain de vouloir faire ce job??????!!!...

.c'est écoeurant....

Sofun, j'ai déjà évoqué cette profession (ambulancier, mais Tav n'aime pas le coté "médical"...)

bref, je sais pas....

ciao, fred......;

rePS:

déjà merci aux copains /copines qui ont répondu, même si çà ne concerne pas directement.

de deux: Tav:tu finira bien par trouver.

trois: je rigolle "amert" en pensant a mister "x" quand il dit::" travailler plus pour gagner plus.!"....reciao, fred...

Ah oui moi aussi je l'ait en travers.

Pour gagner plus il faut déjà travaillé tout court !

Ils nous aident pas vraiment tout c'est "politiques" (bref chacun son métier).

J'ai était regarder un peut les métier de la route et j'ai vue (qui me plait) chauffeur poids lourd, taxi (mais on le sait déjà) chauffeur de bus, transport scolaire (camionnette dans les campagnes principalement).

Sa laisse pas mal de choix.

Chauffeur poids lourd étant (je croit) le plus "hard" a atteindre.

brasse, Tav, brasses,..........tu trouveras......;; fred....