Limiter l'âge de la conduite

Difficile peut-être, mais pas impossible. Et c'est d'abord et avant tout nécessaire : on parle bien de SECURITE routière.

Par contre, c'est vrai, ça couterait cher...

pour ma part si on respecter un peu plus les autres et aussi les règles que l'on apprend au passage du permis tel que les distence de securiter il y aurais sûrment moins d'accidant .

pour ma part si on respecter un peu plus les autres et aussi les règles que l'on apprend au passage du permis tel que les distence de securiter il y aurais sûrment moins d'accidant .

Tout à fait mais le sujet du débat porte sur l'âge et les dangers qui en découlent, pas sur les principales raisons de la mortalité sur la route, je crois qu'on les connait tous assez bien

L'alcool, la drogue, la vitesse, la fatigue, l'inattention, les routes...des épées de damocles qu'on peut facilement plus ou moins éviter :S

Examen tous les 5 ans à partir de 65 ans.

Ce qu'il faut garder à l'esprit, c'est que dans notre société, on s'occupe de moins en moins des "vieux" dans le cercle familiale. Leur prise en charge est institutionalisée, ce qui n'est pas forcément un mal. Mais afin qu'il garde un maximum d'autonomie, je trouve que c'est un devoir de s'efforcer de les maintenir intégrés à la société, quand le risque est qu'il soit "parqué" dans des "structures pour vieux"...

Conduire, c'est essayer de ne pas faire d'erreurs, et essayer d'en rattraper un maximum (les siennes comme celles des autres). Chacun fait des erreurs, chacun à son "style"... En gros soyons tolérant.

Pour moi, si chacun adoptait cette définition de la conduite, la route serait plus cool et moins dangereuse.

Tout à fait toti,

les personnes âgées et plus comme usagi, par exemple {:-> , ne doivent pas être exclues, nous devons accepter leur présence et faire un effort d'intégration. Ce qui est vrai par contre, c'est la mauvaise volonté dont fait preuve un bon nombre d'entr'elles quant à leur remise en cause de leur capacité et leur refus d'adaptation sous prétexte "qu'on est plus à un âge....etc..."

Je me permets d'élargir le débat aux autres domaines où des personnes âgées on du mal à s'adapter, que ce soit la téléphonie mobile, l'internet, les cartes bancaires.... . Il y a des générations qui n'ont pas été habituées à se remettre en cause et s'initier aux nouveautés et qui ne veulent pas en entendre parler, sans doute faut-il palier à cela par davantage de formations ou d'initiations ?

Pour l'automobile, qui est le meilleur symbôle de l'indépendance et de l'autonomie c'est vrai qu'il y a de quoi s'énerver certains dimanche quand pépé sort la voiture avec sa mémère. Par moment je suis même tenté d'obliger quelques-uns à s'arrêter et de leur prendre leur clé de contact pour les déposer dans une boîte aux lettres de gendarmerie, ou carrément de les balancer dans la nature (les clés of course !) Mais il va de notre intérêt que les "vieux" puissent conduire et se déplacer, une visite médicale à un certain âge...pourquoi pas ? mais à qui.

Je pense qu'une visite d'aptitude à la conduite serait plus judicieuse à partir de soixante cinq ans. Cette visite permettrait d'estimer chez la personne le besoin ou non d'un contrôle médical et d'une remise à jour du permis.

Ce contrôle porterait sur des comportements en situation précise : Réflexes, aptitude à rouler à une certaine vitesse (80, 90, 110 ou 130), à emprunter des giratoires, des situation de trafic intense, des réflexes d'urgence, conduite de nuit, sur glace, neige ou pluie, etc... L'examinateur pourrait, à partir de ce contrôle, éllaborer un certificat d'aptitude à partir duquel la personne pourrait reprendre le volant, peut-être sous conditions parfois : interdiction de nuit ou sur autoroute, ou en ville, avec suivi médical, ou obligation de repasser le code ou la conduite, de ne pas conduire des véhicules de plus 55 chevaux (cf le p'tit vieux qui a fauché des pompiers à 180kmh)

Pour en revenir aux jeunes conducteurs, j'estime qu'ils ne devraient pas pouvoir conduire certains véhicules dès le permis obtenu ! combien ce sont fait "viander" avec des 205 ou golfGTI ! Ils ne devraient pas conduire, en dehors du travail, des voitures de plus de 55 cv également pendant au moins 5 ans.