Conductrice de métro Ratp

Bonjour,

J'ai 22 ans je suis conductrice de métro ratp et j'ai un petit soucis.

J'aimerai avoir plusieurs avis. Je ne sais pas si il y a des agents ratp ici mais je tente tout de méme.

Donc ça fait un peu plus d'un an maintenant que je suis conductrice de métro et je ne me sens plus bien dans ce métier, je ne suis plus à l'aise sur mon train et j'ai de trés grandes angoisses. Ma santé se dégrade et je ne veux pas étre sous pression toute ma vie.

Je n'ose pas en parler avec ma hiérarchie de peur de me faire virer, méme le médecin conseil. J'aimerai trouver une solution pour rester dans cette entreprise, pour étre reclasser dans un emploi qui me convienne mieux (agent de station, bureau, ect...).

Je ne trouve pas de solution car étre déclaré inapte peut aller à la réforme...

J'attends vos avis, merci.

Mets toi en grève.... :blush: :coeur:

Bonjour,

Il faut que tu ailles voir ton médécin, qu'ensuite, tu en parle à ton supérieur.

Si tu es déclaré inapte, ton employeur doit, normalement, adapter ton boulot à ta santé ou te reclasser.

Il ne doit pas te licencier, sauf si il ne trouve aucun job pour toi.

Voilà, c'était mon cours de droit :blush:

j'ai de trés grandes angoisses

Quoi comme angoisse ?

Et bien limite de la peur qu'il m'arrive quelque chose sur le train, un suicide, une bagarre, ect... Au début j'y pensais pas trop mais maintenant ça empire.

Et puis trop de stress lorsqu'on me répéte sans arret si tu fais une faute t'es virer.

J'y pense jour et nuit à ce boulot, ça nuit méme à mon couple. Méme si me comprend maintenant.

Si ton job devient une angoisse pour toi, il faut que tu en parles.

Tu n'es plus à l'aise sur ton train à cause du travail lui-meme ou alors à cause de l'insécurité qui est de plus en plus grande maintenant?

Je suis d'accord avec ce qui a été répondu, tu dois pouvoir te faire reclasser dans un poste qui ne te stresserait pas. Je pense que le médecin du travail est là pour ça, non?

Bon courage, j'espère que tu trouveras une solution.

Tu n'es pas seule

http://www.persee.fr/web/revues/home/presc...91_num_8_1_1022

je pense que le fait de lire ceci, déjà, pourrait éventuellement te réconforter

J'ai conduit les métros et les rer pendant 18 ans.

Il faut l'avoir fait pour comprendre ce que tu ressens. Je pense qu'il n'y a que très peu de tes collègues qui ne sont pas dans ta situation -a des niveaux différents- mais personne ne veut en parler. Peur de passer pour un "faible", etc.

La médecine du travail est effectivement problématique car ton état de santé est le cadet de ses soucis. Elle est là pour ouvrir les parapluies en cas de problème, et ils n'hésiteront donc pas à te mettre en inaptitude en cas de doute. Et se retrouver sur un poste d'inapte est en général le meilleur moyen d'aller encore plus mal.

A titre perso, j'ai préféré quitter l'entreprise. Mais il faut pouvoir, ce n'est pas forcément simple.

Il doit être possible de basculer vers un autre emploi type agent station. Mais dans ce cas d'autres facteurs de stress risques de se présenter à toi. Très différents, certes (plus relationnels avec collègues et hiérarchie) mais bon.

Le mieux est pour ça de voir avec ton encadrement s'il est compréhensif.

Si tu veux me contacter par mp, j'ai gardé quelques bons contacts qui pourraient te renseigner utilement.

Bon courage.

décidément ca n'a pas l'aire façile!!je suis apprentit à la ratp et j'imagine le stress que celà doit endurer d'être conducteur de métro ou rer voir bus!!En plus les métiers de l'exploitation sont souvent sujet au stress!!

Bonjour,je viens de lire votre témoignage et j'avoue que ça m'a refroidi un peu..En effet j'envisage de devenir conductrice de métro mais ne connais pas grand chose sur l'emploi en lui même ni sur la formation.

Serait-il possible d'en savoir un peu plus?Je suis une femme est-ce un problème pour ce travail?

Navrée de ce mal être qui vous habite,je vous souhaite bon courage en espérant que vous réussirez à vous reclasser..

Comme je l'ai déjà dit, j'ai conduit les métros et les RER pendant 18ans, mais par contre je ne suis pas une femme :blush: .

La formation n'a plus rien de très méchant d'un point de vue technique. Il n'est plus nécessaire (comme "de mon temps" mode "vieux con") de connaitre tous les schémas électriques, pneumatiques, etc du train.

Par contre, la règlementation est toujours aussi lourde, ainsi que les procédures à suivre en cas d'incident/accident. Donc la formation est disons accessible mais "sérieuse".

Ce qui est évident, c'est qu'il est préférable d'avoir les nerfs bien solides pour faire ce boulot. Entre les contraintes physiques des horaires décalés, la solitude dans le train face au stress des diverses situations, les situations conflictuelles de plus en plus courantes avec l'entourage...

Sachant que c'est justement dans les situations les plus compliquées qu'il faut le plus garder son sang froid, car la moindre erreur peut avoir des conséquences lourdes.

Donc le fait d'être une femme n'est pas à mon avis un problème en soi, c'est plus une question de tempérament.