BMW M3: «M» comme missile!

Et le moins que l'on puisse dire, c'est que la nouvelle M3 ne fera pas exception! Pour commencer l'année en fanfare, «Le Matin Bleu» a soumis durant dix jours ce bolide à l'épreuve de la conduite quotidienne. Le bilan? Positif, mais avec des si.

Positif, parce que le nouveau moteur 8 cylindres en V - une révolution! - déborde de couple et de souplesse, ce qui rend la M3 fort agréable à vivre en conduite pépère. Parce que, précise et maniable, elle sait se faufiler dans le trafic avec l'agilité d'une citadine. Parce que son grand coffre la rend aussi pratique qu'une voiture «normale» quand il faut transporter courses ou bagages.

Positif encore, parce que malgré son formidable potentiel d'accélération, il est possible - en restant très zen - de garder la consommation autour des 10 l/100 km.

Pas mal donc, même s'il est vraiment très difficile de garder son sang-froid au volant d'un tel missile. Capable de monter jusqu'à 8300 tr/min, le moteur est une permanente invitation au circuit.

Sans compter les paramètres moteur-suspension-assistances réglables en tout temps via un simple bouton, comme sur une voiture de course.

Non, décidément, c'est sur circuit que cette M3 nous avait convaincus. Et c'est sur circuit qu'elle devrait rouler!

PIT STOP

Moteur: 8 cyl. en V, 32 soupapes, 420 ch à 8300 tr/min, couple maxi 400 Nm à 3900 tr/min.

Transmission: Aux roues arrière, avec différentiel à blocage variable. Boîte manuelle 6 rapports.

Performances: 250 km/h (limitée), 0-100 en 4''8.

Consommation: 10,6 l/100 lors du test.

émissions de CO2: 295 g/km.

étiquette énergie: G.

Prix: Dès 104 400 francs (N.D.R. : je ne connais pas le prix en Euros...)

On aime: Le moteur, les performances, la tenue de route, les finitions, la qualité.

On aime moins: Le prix...

Source : Le Matin