Solex

Bonjour, des passionnés de solex ici, ou tout simplement des personnes qui les connaissent et qui en ont ?

Je suis preneur de conseils.. Merci 

Bonjour Tomy

j'ai bien connu l'avénement du Solex et de son succès.Il allez pas vite mais était assez robuste pour l'emploi qu'on en faisait.

Dans ma ville, il y a un club, je n'en fais pas partie mais j'aime entendre le bruit de son moteur un peu comme celui de la célèbre 2 cv de Citroen.

à l’instant, Popy a dit :

Bonjour Tomy

j'ai bien connu l'avénement du Solex et de son succès.Il allez pas vite mais était assez robuste pour l'emploi qu'on en faisait.

Dans ma ville, il y a un club, je n'en fais pas partie mais j'aime entendre le bruit de son moteur un peu comme celui de la célèbre 2 cv de Citroen.

Le bruit est top c'est sûr. J'ai récupéré celui de mon grand père et je souhaite le remettre en marche

il y a 4 minutes, Tomyy31 a dit :

Le bruit est top c'est sûr. J'ai récupéré celui de mon grand père et je souhaite le remettre en marche

Pour les pièces détachées, il y a suffisamment de collectionneur en France pour en faire l'échange.

Bonne chance ,

https://www.chebco.com/fr/content/27-clubs-et-associations-solex-mobylettes-et-motobecane

J'ai flingué le Solex de ma grand-mère il y a longtemps...Avec du Super, il allait beaucoup plus vite mais pendant moins longtemps 

Il y a 4 heures, Popy a dit :

Pour les pièces détachées, il y a suffisamment de collectionneur en France pour en faire l'échange.

Bonne chance ,

https://www.chebco.com/fr/content/27-clubs-et-associations-solex-mobylettes-et-motobecane

Merci beaucoup

il y a une heure, Kid_Ordinn a dit :

J'ai flingué le Solex de ma grand-mère il y a longtemps...Avec du Super, il allait beaucoup plus vite mais pendant moins longtemps 

Note à moi-même : éviter le super

@Tomyy31

Ce site peut t'intéresser, Marc Deschamps est un collectionneur entre autre...

https://www.paacsolex.com/solex-deschamps/

~~~~~~~

http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?f=31&t=1314&sid=8ede4145545bcde4d4260d60df30ca99

~~~~~~~

À voir si c'est à jour!

https://www.motoservices.com/actualite-moto/solex-club-association.htm

NB: Ado, j'en ai possédé un vers 1975 et fait presque tout Paris avec lui le dimanche matin très tôt, aucune voiture !!! c'était chouette!

à l’instant, picenboule a dit :

@Tomyy31

Ce site peut t'intéresser, Marc Deschamps est un collectionneur entre autre...

https://www.paacsolex.com/solex-deschamps/

~~~~~~~

http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?f=31&t=1314&sid=8ede4145545bcde4d4260d60df30ca99

~~~~~~~

À voir si c'est à jour!

https://www.motoservices.com/actualite-moto/solex-club-association.htm

NB: Ado, j'en ai possédé un vers 1975 et fait presque tout Paris avec lui le dimanche matin très tôt, aucune voiture !!! c'était chouette!

C'est super merci infiniment pour toutes ces sources ! J'ai bien fait de'poser ma demande ici ^^

il y a 36 minutes, Tomyy31 a dit :

C'est super merci infiniment pour toutes ces sources ! J'ai bien fait de'poser ma demande ici ^^

Il sera intéressant de connaître la suite de la remise en marche

J.Tati 1959

Il y a 18 heures, Tomyy31 a dit :

Bonjour, des passionnés de solex ici, ou tout simplement des personnes qui les connaissent et qui en ont ?

bonjour, 

connaitre ...oui ( un 3800 rouge ! ) 

en avoir 1 , non ( je ne conçois le 2 roues qu'avec un 4 cylindres ( bon, peut-être 2 à la rigueur ) entre ces 2 roues !

il ressemblait à celui-là !       et des kilomètres , j'en ai fait pas mal à son guidon !

franchement , à part une certaine nostalgie , le Solex , c'est pas vraiment le 2 roues le "plus sûr" !

et mettre entre 500 et 2000 € pour en acquérir 1 , c'est pas pousser la nostalgie un peu loin ?

j'ai même lu quelque part qu'il y avait une société commercialisant un Solex ( même configuration ... moteur entrainant la roue avant par un galet ) ... électrique !

bonne journée ( quand on aime, c'est vrai, on en compte pas ! ) 

Le 03/02/2026 à 17:09, Kid_Ordinn a dit :

J'ai flingué le Solex de ma grand-mère il y a longtemps...Avec du Super, il allait beaucoup plus vite mais pendant moins longtemps 

C'est surtout qu'il s'agit d'un moteur 2T qui n'a pas de graissage séparé.

Donc tu mets du super (ou SP98 maintenant) mais surtout, tu mets dans ton SP entre 2 et 4% d'huile 2T.

Sinon oui, le moteur serre assez vite avec uniquement du super.

Pour alimenter un peu plus le sujet, pour un redémarrage d'un vieux solex, il va y avoir 3 choses principales à vérifier/nettoyer/réparer/changer.

1) Les pneumatiques.

Il y a de forte chance qu'ils soient craquelés et l'entrainement se faisant par galet sur le pneu avant, un pneu en mauvais état sera non seulement dangereux mais peut empêcher le lancement du moteur.

A noter que la dynamique d'un solex et tout à fait particulière. Beaucoup de poids à l'avant et roue motrice à l'avant, même si ça va pas vite, faut être prudent.

2) L'arrivée d'essence et l'admission d'air.

Le circuit d'essence part du réservoir par un conduit jusqu'à une pompe à essence par dépression.

Il repart par un conduit jusqu'au carburateur. Là, mélange, pipe d'admission etc....

Naturellement la base, démonter et nettoyer le réservoir (contrairement à une mob, c'est du plastique donc pas de risque de rouille. En revanche, des dépôts possibles).

Sur un vieux solex, les 2 conduits sont systématiquement bouchés. Faut prendre le temps de les nettoyer, ou si on a la flemme, les changer directement. Le nettoyage avec de l'essence propre et un fils de fer, c'est long mais ça marche.

De même, la membrane de la pompe à essence sèche se fissure et la pompe devient inopérante. Faut donc à minima changer la membrane. Attention au sens de montage! bien le repérer au démontage.

Pour le carburateur, pas le choix, démontage et nettoyage. Le mieux, c'est avoir un système à ultrason. Sinon, bain d'essence propre et on frotte partout, épingle dès que besoin etc... Attention, là encore, on repère au démontage. Attention, la durite de retour trop plein est souvent HS, on la change.

Pour l'admission d'air, le petit filtre à air sur la tête du moteur est souvent totalement HS. On le remplace soit par un filtre neuf, si on a pas un morceau de feutre peu faire l'affaire. Mais, bouché, le moteur ne démarre pas, sans filtre, il avale n'importe quoi.

3) l'allumage.

Déjà, une bougie neuve.

Ensuite, on va vérifier l'état des bobines etc... et nettoyer les vis patinées. C'est relativement fiable donc normalement, il n'y a pas vraiment de souci en dehors d'avoir un matériel propre.

Attention, dans un premier temps, on ne démonte pas sous peine de devoir rerégler l'avance à l'allumage etc... et c'est un poil plus chiant. On démonte que si vraiment ça marche pas (si en essayant de lancer le moteur bougie sortie contre le cylindre on voit qu'il n'y a pas d'étincelle).

A noter qu'il existe des kit allumage électronique qui se mettent en lieu et place de l'ancien allumage. Ca ne vaut pas très cher et ça marche super bien. Mon solex en est équipé.

Une fois qu'on a fait tout ça, on regarde quand même que le pot ne soit pas bouché et on peut tester.

Avec donc du SP98 et entre 2 et 4% d'huile 2T dedans.

Plus qu'à l'immatriculer, le passer au CT, l'assurer et roulé jeunesse 

PS: Toutes les pièces se trouvent très simplement sur internet. C'est vraiment facile.