En fait, travailler sur une plateforme pétrolière c'est un peu vague.
Il y a tant de métiers qui y interviennent.
Une fois la conception terminée, il y a la construction dans un chantier spécialisé.
Ensuite il y a l'installation sur site, puis la mise en production et enfin l'exploitation.
Il y a beaucoup plus de personnes lors de la fabrication et l'installation que lors de l'exploitation.
Une fois l'installtion en production, le profil recherché est celui de gens plus autonomes et polyvalent.
On trouve des mécanos, des électriciens, des spécialistes en process, des automaticiens, des spécialistes informatique/radios/courant faibles, des hydrauliciens.... mais aussi les gens permettant de faire tourner les services qui sont indispensables à la vie à bord: cuisine, laverie, entretien ....
Pour les salaires, cela varie en fonction des compétences mais aussi de la localisation et des conditions de travail.
Oui ça paye bien, mais les conditions ne sont pas forcément facile.
Travailler 12h/jour, 7 jours sur 7, pendant 4 ou 6 semaines par exemple, ce n'est pas toujours facile.
Il faut donc être assez tolérant. Ceux avec qui on travaille ne sont jamais loin. Difficile de les éviter si ça se passe mal.
C'est petit une plateforme pétrolière, très petit en fait.
La course à pied en rond sur la piste d'atterrissage de l'hélicoptère, c'est par exemple pas top.
Et toutes les plateformes ne sont pas au même endroit: mer du nord, afrique ...
Pour toutes ces raisons, il n'est pas possible de te donner un salaire de base.
Disons que c'est largement supérieur au même boulot en France.
Un autre intérêt, c'est le régime spécifique des impôts quand on passe plus de la moitié de l'année à l'étranger.