MASSOT

Des agissements dont l’Élysée n’aurait pas eu connaissance à l’époque, en 2015, selon l’ancien chef d’État. C’est que l’intéressé a expliqué lundi à nos confrères de Libération, assurant: “Il n’y a jamais eu, au niveau de l’Élysée, la connaissance du moindre deal. Si ça s’est fait, l’Élysée n’était pas au courant.” Un conflit taxis-VTC en toile de fond Emmanuel Macron est accusé sur la base de milliers de documents et notamment de SMS échangés entre les dirigeants de l’application et celui qui était alors ministre de l’Économie. Après que la “loi Thévenoud” d’octobre 2014, qui interdisait notamment aux particuliers de devenir taxis occasionnels grâce au service “UberPop”, il serait ainsi intervenu pour faciliter l’implantation de l’activité principale d’Uber. Cela en dépit d’une opinion publique et d’un gouvernement alors opposés à une telle arrivée. Une prise d’initiative dont François Hollande aurait donc été tenu à l’écart. Quant à Bernard Cazeneuve, surnommé “Caz” par dans un message de l’ancien patron du groupe américain Travis Kalanick, il était à ce moment-là ministre de l’Intérieur et donc directement en charge du conflit entre taxis et VTC. Quel niveau de connaissance pour Cazeneuve ? Accusé dans les “Uber Files” d’avoir “accepté” l’accord passé entre Emmanuel Macron et Uber, il explique réserver sa parole ”à un cadre officiel, comme une commission d’enquête parlementaire, par exemple”. Il expliquait par ailleurs dans les colonnes du Monde, au moment de la révélation de l’affaire, n’avoir jamais été consulté ou tenu au courant de l’existence d’un accord en vue d’adapter favorablement la législation pour Uber. _______________________________________________________________________________________________________________ Macron dit qu’il convenait de faciliter en dénouant certains verrous administratifs ou réglementaires.» Pour faire court : Ne pas respecter la loi, quoi !

L’ancien patron irlandais d’Uber, Mark MacGann, a révélé au Guardian avoir fourni des milliers de messages internes et compromettants qui ont été échangés au sein de l’entreprise américaine. L’ancien lobbyiste d’Uber, Mark MacGann, a pris la parole ce 11 juillet et a révélé dans le journal The Guardian qu’il était à l’origine de la fuite des Ubers Files. Pour rappel, plusieurs centaines de milliers de messages internes avaient été révélés au grand jour, dévoilant ainsi les liens privilégiés qui unissaient le groupe américain Uber et Emmanuel Macron, alors jeune ministre de l’Économie. L’ancien lobbyiste irlandais et ex-chef d’Uber en Europe, en Afrique et au Moyen-Orient voulait se racheter — par le passé, et en 2014 plus précisément, Mark MacGann avait lui-même accompagné le fondateur de l’entreprise Travis Kalanick dans le bureau d’Emmanuel Macron. A voir toutes les magouilles du ministre de l'Economie Macron dans le gouvernement Hollande 2012-2017 sans l'avis du ministre des transports d'alors Alain Vidalies, qui était donc le principal concerné par le dossier HUBER ? Valls, Hollande et Vidalies ont été passé dans la trappe à Macron au profit d' UBER , un chantage ou un échange donnant donnant ??? Rien ne change. A quoi sert donc les élections ?

Des magouilleurs et des profiteurs du système politique qui en connaissent bien les codes pour en arriver là avec tous ses travers.

Réalisée par le Consortium international des journalistes d'investigation à l'aide de 124.000 documents de 2013 à 2017, cette enquête met en avant les pratiques de lobbying du géant des VTC et ses relations avec des politiques, dont Emmanuel Macron lorsqu'il était ministre de l'Économie, pour s'imposer en leader, en frôlant avec l'illégalité dans le dos de Hollande et son gouvernement. Et Macron est président de la République à ce jour.

Un autre nom bien connu en Europe, Neelie Kroes, ressort des “Uber files”. Ancienne vice-présidente de la commission européenne, la Néerlandaise aurait fait secrètement du lobbying en faveur d’Uber de 2015 à 2016, alors qu’elle avait eu l’interdiction formelle de la commission d’accéder à un quelconque poste dans l’entreprise américaine. De nombreux éléments l’accusent désormais d’avoir approché des ministres, de hauts-fonctionnaires, et même le Premier ministre néerlandais Mark Rutte... au nom d’Uber. C’est scandaleux mais très peu de français seront surpris . En effet, défendre les intérêts des grandes entreprises américaines et s’aligner systématiquement sur la politique étrangère des USA (même quant elle est contre l’intérêt des français) est une priorité pour ce président. Que Macron ne soit pas un républicain servant l'intérêt public est connu de tous, chacun sait que ce type sert les intérêts d'une caste de milliardaires au détriment de la collectivité ! ça + Alstom + wef + tant et tant d'autres....que les médias étouffent! Uber mckinsey etc.... mais il a été élu en 2017 et même réélu en 2022. grave problème d'électeurs. Il faudrait remettre dans la constitution le fait de haute trahison par un président de la république, ce que Sarkozy a fait enlever, et demander un référendum révocatoire. Dans un pays normal , Macron serait FOUTU ! Mais depuis 1981 , sommes-nous dans un pays normal ?

Un autre nom bien connu en Europe, Neelie Kroes, ressort des “Uber files”. Ancienne vice-présidente de la commission européenne, la Néerlandaise aurait fait secrètement du lobbying en faveur d’Uber de 2015 à 2016, alors qu’elle avait eu l’interdiction formelle de la commission d’accéder à un quelconque poste dans l’entreprise américaine. De nombreux éléments l’accusent désormais d’avoir approché des ministres, de hauts-fonctionnaires, et même le Premier ministre néerlandais Mark Rutte... au nom d’Uber.

Deal secret de Macron, détectives privés à Bruxelles, pressions politiques: les “Uber files” font l’effet d’une bombe Mise à jour124.000 documents, et autant de sueurs froides pour de grands dirigeants politiques du monde entier. Les “Uber files”, foule de fichiers qui ont fuité et été transmis au quotidien britannique The Guardian avant d’être analysés par le Consortium international des journalistes d'investigation (ICI), dévoilent comment Uber a acheté des membres des hautes sphères du pouvoir pour asseoir son activité, contourné les contrôles et ce qui a été mis en place pour systématiquement échapper à la justice. Parmi les noms des “bienfaiteurs” d’Uber, Emmanuel Macron et l’ancienne commissaire européenne Neelie Kroes. Et la Belgique ne serait pas en reste: des documents mettent en lumière de graves irrégularités jusqu’ici inconnues. La direction arrive tendue et sans doute peu optimiste à son rendez-vous secret avec Macron alors qu’une loi - visant à calmer l’ire paralysante des taximen français - durcissant les conditions d’accès au métier de chauffeur vient de passer, coupant l’herbe sous le pied à UberPop. Pourtant, la délégation sort de cette entrevue conquise et pleine d’espoir: Macron va les aider. Le Monde dévoile des extraits pour le moins éloquents de ces mails: “En un mot: spectaculaire. Du jamais-vu. Beaucoup de boulot à venir, mais on va bientôt danser ” et dans un autre courriel: “Meeting méga top avec Emmanuel Macron ce matin. La France nous aime après tout”, se réjouit notamment MacGann pour résumer la réunion. Et en effet, Uber parviendra finalement à poursuivre ses activités sur le territoire français. On ne sait (pour l’heure) en échange de quoi... Macron ou le pillage du pays. Conseiller et ministre de François Hollande et lobbyiste pour multinationale états-unienne visant à déréguler durablement le droit du travail. Et ce même, en faisant fi des décisions de justice. C'est juste un partage des tâches : vous détruisez le pays par le wokisme et la macronie le détruit par l'économie.

Ce n'est rien ( ) à coté du naufrage de l'industrie française organisée par nos gouvernements sous les ordres de l' U.E. Bruxelles.

Dimanche, plusieurs organisations de presse (dont le Washington Post, Le Monde et la BBC) ont publié leurs premiers articles tirés de ces "Uber Files". Ils mettent en avant certaines pratiques de Uber pendant ces années d'expansion rapide mais aussi de confrontation, de Paris à Johannesburg. "L'entreprise a enfreint la loi, trompé la police et les régulateurs, exploité la violence contre les chauffeurs et fait pression en secret sur les gouvernements dans le monde entier", affirme le Guardian en introduction. Le groupe a courtisé les consommateurs et conducteurs, et s'est trouvé des alliés au pouvoir, comme Emmanuel Macron, qui aurait discrètement aidé le service quand il était ministre de l'Economie. D'après les quotidiens, Uber avait mis en place différentes stratégies pour déjouer les tentatives d'intervention des forces de l'ordre, dont celle du "coupe-circuit" ("kill switch") qui consistait à couper rapidement l'accès d'un bureau du groupe aux principales bases de données informatiques, en cas de perquisition. - "Hors-la-loi" - Le Guardian cite différents extraits de conversation entre des cadres évoquant l'absence de cadre légal pour leurs activités. "Parfois nous avons des problèmes parce que, bon, nous sommes carrément hors-la-loi", écrivait ainsi la directrice mondiale de la communication d'Uber, Nairi Hourdajian, à ses collègues en 2014. Macron adore ce genre de sociétés " Hors-la-loi" semble t'il ! Son but était de démanteler notre état en commençant par remplacer les hauts fonctionnaires par des Cabinets Conseils américain. Sarkosy avait déjà enclenché le processus du détricotage industriel de la France et Macron a continué le travail avec une grande vigueur car il avait la majorité des députés à l'Assemblée. On voit les résultats du carnage de notre industrie aujourd'hui.

Les "bus Macron" sont-ils voués à disparaître Blablabus (ex-Ouibus) et Flixbus ? C'était la mesure phare de la loi dite "Macron" promulguée le 6 août 2015. Celui qui était alors ministre de l'Economie voulait libéraliser le transport de voyageurs en autocar et envisageait la création de 10 000 emplois. Cinq ans plus tard, le moins que l'on puisse dire, c'est que l'on en est loin. Aujourd'hui, il n'emploie qu'environ 2 000 salariés. Beaucoup moins que ce que prédisait le futur Président de la République. Mais surtout, des six opérateurs qu'il y avait en 2015, il n'en reste plus que deux, à la suite de la mise en liquidation judiciaire d'Eurolines cette semaine. Blablabus ne dessert plus que 60 villes contre 120 l'année dernière. Qui se cache derrière l'ouverture des bus Macron ? Le cabinet McKinsey aux commandes comme conseil ?

Pacte "secret" contre "toutes nos règles", "pillage du pays": des élus de gauche ont vivement dénoncé dimanche les liens qui ont uni Emmanuel Macron et la société Uber, après des révélations de presse. L’Elysée a indiqué à l'AFP que M. Macron, comme ministre de l'Economie, qu’il convenait de faciliter en dénouant certains verrous administratifs ou réglementaires". Le Monde conclut à l'existence d'un "deal" secret entre Uber et Emmanuel Macron à Bercy. Le quotidien fait état de réunions dans le bureau du ministre, de nombreux échanges (rendez-vous, appels ou SMS) entre les équipes d'Uber France et Emmanuel Macron ou ses conseillers. McKinsey devait être aux commandes au ministère de l'industrie comme Conseil. La patronne des députés LFI Mathilde Panot a dénoncé sur Twitter un "pillage du pays", Emmanuel Macron ayant été à la fois "conseiller et ministre de François Hollande et lobbyiste pour multinationale états-unienne visant à déréguler durablement le droit du travail". Le numéro un du PCF Fabien Roussel a relayé des "révélations accablantes sur le rôle actif joué par Emmanuel Macron, alors ministre, pour faciliter le développement d'Uber en France", "contre toutes nos règles, tous nos acquis sociaux et contre les droits des travailleurs". Ce jeudi 17 mars, une commission d’enquête du Sénat qui s’est penchée sur l’influence (controversée) des cabinets de conseil au sein des pouvoirs publics accuse l’entreprise McKinsey (dont les liens avec le gouvernement ont fait polémique) d’optimisation fiscale.

« Uber Files » : Emmanuel Macron accusé d'avoir œuvré en coulisses pour le géant du VTC. Des documents internes à Uber dévoilés par Le Monde et France Info montrent l’implication du chef de l’État, alors ministre de l’Économie, dans l’implantation du géant du VTC, trois ans seulement après son arrivée en France. Nommé ministre de l’Économie fin août 2014, l’actuel chef de l’État reçoit au ministère quatre figures d’Uber : Pierre-Dimitri Gore-Coty (alors directeur Europe de l’Ouest), Mark MacGann (lobbyiste en chef pour la zone Europe, Afrique, Moyen-Orient), David Plouffe (ancien conseiller de Barack Obama et vice-président d’Uber), et le PDG de l’entreprise, Travis Kalanick. Quelques jours avant, la nouvelle loi Thévenoud encadrait encore un peu plus la possibilité de devenir chauffeur Uber. Les quatre hommes ressortent ravis malgré le contexte. « Spectaculaire, du jamais-vu ».s’extasient-ils. Et ce contre l’avis de François Hollande ou de Bernard Cazeneuve, alors ministre de l’Intérieur. Alors qu’Uber fait l’objet d’enquêtes sur le plan pénal ou fiscal et que les taxis sont en colère.

Je suis à jour dans mes vaccins, c'est simplement une interrogation ?

PROJET DE LOI maintenant provisoirement un dispositif de veille et de sécurité sanitaire en matière de lutte contre la covid‑19, (Procédure accélérée) La Première ministre, Sur le rapport de la Première ministre, Vu l’article 39 de la Constitution, Décrète : Le présent projet de loi maintenant provisoirement un dispositif de veille et de sécurité sanitaire en matière de lutte contre la covid‑19, délibéré en conseil des ministres après avis du Conseil d’État, sera présenté à l’Assemblée nationale par la Première ministre, qui sera chargée d’en exposer les motifs et d’en soutenir la discussion. Fait à Paris, le 4 juillet 2022. Signé : Élisabeth BORNE

Pour le moment

Brigitte Macron profite actuellement de l'été à Brégançon avec son époux, Emmanuel Macron. La Première dame se fait discrète et ne souhaite plus apparaître en maillot de bain à la plage. Brigitte et Emmanuel Macron ont décidé de prendre une petite pause et de partir dans le Var pour profiter de l'été. L'épouse du Président de la République ne compte pas s'afficher en maillot de bain cette année et tient particulièrement à son intimité. Des vacances studieuses pour Brigitte et Emmanuel Macron Alors que la France entre dans une quatrième vague de Covid-19, Emmanuel et Brigitte Macron ont choisi de se mettre au vert et de profiter de la saison estivale. Le Président et son épouse ont ainsi posé leurs valises à Brégançon dans le Var. Ces derniers vont loger quelques jours dans le Fort de Brégançon, une résidence d'été des Chefs de l'État.

Passe vaccinal : une infection par le Covid-19 équivaut désormais à une dose du vaccin.

Le régime d’état d’urgence sanitaire dans lequel la France vit depuis deux ans prendra fin le 31 juillet et le projet de loi étudié ce lundi à l’Assemblée a vocation à prendre le relais. Il y a tout d’abord le maintien des fichiers informatiques Si-DEP (les résultats des tests de dépistage) et Si-VAC (le schéma vaccinal) jusqu’au 31 mars 2023. Un deuxième article donne la possibilité au gouvernement (via un décret de la Première ministre) de rétablir un pass sanitaire aux frontières, pour les déplacements entre l’hexagone, la Corse et les territoires d’Outre-mer. Ce pass sanitaire (un test de dépistage négatif, un justificatif de vaccination ou un certificat de rétablissement) concernerait tous les voyageurs de 12 ans et plus, ainsi que les personnels des services de transport concernés. Pour justifier la possibilité de rétablir le pass sanitaire, Olivier Véran a cité en guise d’exemple l’apparition d’un nouveau variant, tandis qu’en commission des lois, le nouveau ministre de la Santé François Braun a assuré que ce pass serait de l’ordre de l’“exceptionnel, dans des circonstances particulières”. MENTEUR Interdiction à nouveau d'aller au resto, au cinéma, à la piscine... DANGER POUR LA LIBRE CIRCULATION DES FRANCAIS QUI VA REFAIRE SURFACE. ( c'est dans les cartons ) de Macron.

Aides ciblées sur le carburant: aussi pour les "classes moyennes", selon Le Maire. C'est important d'aider des classes moyennes qui travaillent, qui font tourner la nation, pour dire les choses simplement, et qui n'ont pas d'autre choix que de prendre leur voiture pour aller travailler". Ok mais les bénévoles genre ( resto du coeur ) , les retraités qui doivent se rendre chez le kiné plusieurs fois par semaine n'auront droit à rien ? C'est du n'importe quoi ! Le Maire veut nous le faire à l'envers. Qu'une aide ciblée sur les personnes qui prennent leur voiture pour aller travailler prendrait le relais en octobre de la remise générale de 18 centimes sur le prix du litre de carburant, qui va diminuer progressivement puis s'éteindre définitivement en décembre. Qu'il laisse les 18 centimes et même 20 centimes car nous sommes tous égaux à la pompe. Pas de discrimination entre français

Il faut bien commencer par quelque chose. Et la nomination d'une haute autorité contre le harcèlement scolaire comme pour l'audiovisuel fera peur car elle aura l'autorité légale.

Une haute autorité du harcèlement scolaire avec les compétences et des moyens étendus devrait être mise en place.

Faux, nous leur confions nos enfants avec confiance et sous leur protection. Ils sont payés pour en prendre le relai et faire la police fait partie de leur job. L'éleveur fait bien la police dans son cheptel pour séparer les animaux agressifs. ( Pareil pour les élèves qu'il faut éloigner absolument )

Le but de la renationalisation serait d’aider l’entreprise d’électricité en difficulté financière, mais aussi d’obtenir « la pleine maîtrise de notre production d’électricité » et ainsi de faire face à « l’urgence écologique », expliquait la cheffe de gouvernement. a vérité sur ce qui se passe chez EDF ». « On a perdu un quart de notre production en vingt ans… Qu'est-ce qu'il se passe ? (…). Qu'est-ce qu’il se passe dans cette entreprise qui appartient à tous les français ? Il y a bel et bien « une urgence absolue à remettre EDF sur les rails », a prévenu Bruno Le Maire, samedi. L'U.E. a participé au naufrage de cette magnifique entreprise au nom de la concurrence avec la complicité de nos orgueilleux présidents successifs. ( G5 G6 G7 ... ) à qui le mieux ! Bercy parle notamment du « lancement du programme de construction de six réacteurs nucléaires EPR 2 et la contribution d’EDF au développement accéléré des énergies renouvelables ». ( inquiétude ? ) La France n'a pas vocation à être le producteur d'électricité de l' U.E. avec ses centrales nucléaires installées sur son territoire ! Le but est que nous payons bien moins cher le courant en juste retour.

Le problème est que le harceleur est un charmeur, un vainqueur, un manipulateur est que cela fonctionne très bien auprès des autres qui le suivront. Le faible n'apporte rien aux autres que du mépris ( à tord ) car il ne révèle pas sa personnalité positive au grand jour.

Si dans la cour d'école un enfant reste seul dans un coin, ce n'est pas normal. Si un enfant seul est entouré par un groupe hostile autours de lui, ce n'est pas normal ! Les parents doivent aussi observer de l'extérieur ce qui se passe dans la cour de l'école, c'est important.