Scrongneugneu

C'est super de ne raconter que des bobards, surtout quand on est partie prenante ou un membre familial. La SNCF est farcie de primes et d'avantages, inclus les RTT à tout va, conduisant même à effectuer 200 h de moins réel que la Fonction publique d'Etat où les infirmières peuvent se gratter ce que je pense, car pour elle, c'est peau de chic, comme si elles ne travaillent qu'en heure ouvrable, sans responsabilité. Le baratin des heures de nuit, elle connaissent, amis en aucun cas les privilèges SNCF; Simple exemple de passe droit. Un conducteur TGV est roulant et un salaire équivalent à un ingénieur, donc salaire de cadre. Pourtant sa retraite est à partir de 52 ans. Nul n'a ce privilège, même dans la fonction publique d'Etat où tous les cadres A est à 62 ans comme l'hôpital et les enseignants.

Ne pas oublier que les plus grands "bouffeurs" de subvention UE furent nos paysans, ceux des zones pauvres et montagneuses en tête, sans oublier nos céréaliers. Et parait-il qu'ils ont voté à 70% contre l'Europe. Sacré fric !

OK, mais les 15 ans pour les militaires par exemple, je dis bien par exemple, car pour les officiers, c'est encore différent, sont assujettis à des critères ( carrière courte ou longue ) assez complexe que je t'invite à lire .gouv. leur permettant de pouvoir suivre une carrière dans le public avec reprise d'ancienneté pour le salaire. Trop long à expliquer, en cas de départ avec partielle, car c'est au prorata du nombre d'années de service. Donc renseigne toi bien avant de dire. Ce qui est très gênant, c'est que tous ces privilèges sont payés par les contribuables du privé auxquels ils n'ont aucun de ces droits à part pointer au chômage, et cotiser jusqu'à 62 ans mini + 1 an à leur complémentaire, là aussi mini, s'ils veulent avoir le taux plein, et les miettes d'avantages parce que leur boite tourne rond sont perdu à la retraite. Le drame, c'est que tous nos politiques mentent, uniquement pour détenir le pouvoir et être réélu. Si parfois la vérité est dite, quelques soit le bord, l'opposant dira que c'est faux.

OK, j'ai une suggestion parfaitement démocratique. Faire un référendum sur la suppression ou non de tous les régimes spéciaux. N'accorder que 5 ans de réduction départ en retraite pour ceux qui sont en horaires variables ( roulant, routier, aide-soignante, militaire, maton...), avec bien entendu, plus aucun avantage genre transport gratis à la retraite, en activité, oui, le reste 62 balais, et bien sûr versement part de retraite récupérée aux régimes spéciaux ( tout confondus c'est 10 milliards ). Et après, autre référendum, sur la privatisation ou pas des "bijoux" de famille, au sens économique du terme, tout en faisant, bien sûr un bilan et coût objectif de la part des contribuables.

Ben ça, ce sont des chiffres en fonction de son appartenance politique. Je suis allé sur plusieurs cites financier, même eux ont des chiffres différents. Grosso modo, la France contribue à hauteur, effectivement de 20 milliards, mais en a 12 en retour. Ce qui est sûr, c'est que le sud de l'Europe a bénéficié le plus des subventions Européennes parce que c'était l'Allemagne qui était le plus gros contributeur, avec la fameuse PAC. Depuis la réunification des teutons, et la venue d'autres pays, oui, la France cotise davantage que le retour. Mais c'est une volonté d'aller vers une égalité entre les peuples Européens. A moins, comme la SNCF, et c'est pas les seuls, tu sois pour une totale inégalité de droits sociaux entre les citoyens. En gros, politiquement parlant, chaque peuple se démerde et tire la couverture. Ben, faut vite effacer, liberté, égalité, fraternité. Mais dans tout ça, tu devrais être content. En effet, ces pauvres Grecques qui ne sont que 10,7 millions d'habitants pour un PIB de 200 milliards ( France 2 200 ) ont un retour positif de 4,2 milliards. Une simple règle de 3 te permettrais de dire que si la France était dans le cas Grecque, ce serait 40 milliard de retour positif. Et y en a qui pleure en disant qu'ils ne sont pas aidés. Sacré politique, va !

Pas compris mon propos. Ceux qui arrivent, soit à avoir un salaire de cadre supérieur ou un Chef d'Entreprise ou même un commerçant, est davantage proche des 60 h hebdomadaire que des 35.

Autant foutre la France à plat. C'est comme ça que l'on crée des richesses. Content les cheminots. Regarde ces "pov'cons" s'entasser sur les quai, qui ne peuvent pas travailler, content aussi de voir que le paumé de la campbrouse où la petite vieille ne pas pouvoir se rendre à un rendez-vous, content aussi d'emmerder le peuple qui essaie par tous les moyens de gagner 2 balles, 3 ronds. En réalité, ce n'est que la défense de privilèges sur les dos des vrai travailleurs. Parce que, monsieur, ça se vexe lorsqu'on leur dit qu'ils ne rendent pas le service public pour lequel ils sont grassement payé à cause des avantages à vie. Dehors et à privatiser.

Ah bon ! Mais le bon peuple ne s'est même pas posé de questions lorsque la "corne d'abondance UE" crachait au bassinet, et leurs dirigeants empruntaient à qui mieux mieux auprès de la finance. Par ailleurs, les Français ne sont pas mieux. Quand un politicien promet des augmentations de salaires ou de prestations, sans se soucier d'où vient le fric, le beubeu électeur applaudit.

Et alors ! Y a-t'il des pots de vin, où un quelconque truandage ? Un haut cadre paie aussi beaucoup d'impôts. Tu ne fait que regarder le pognon que gagnent les autres et à chercher par tous les moyens de leur prendre, sous prétexte qu'ils en gagnent trop. En restant à ton niveau, et uniquement dans la contestation, c'est très facile, mais tous ces gens là ne font pas que 35 h et ne sont pas des assistés.

Depuis le temps, je n'ai pas d'écrit, mais regarde l'âge de départ en retraite des 2 000 ( et + ) syndicalistes permanent de la SNCF. Pour mémoire, c'est 1 poste temps plein de représentation syndicale pour 250 employés. C'est une moyenne, ( voir tableau du ministère du travail ). Eux, c'est un super tour de passe-passe. A partir de 2025, tout agent ayant roulé 25 ans peu prétendre partir en retraite à partir de 52 ans, les autres c'est 57 ans, c'est clair et simple. Un délégué syndicale sédentaire c'est donc 57 ans, en 2025, car il y a une "montée en puissance" progressive, car avant c'était 50 et 55 ans.

Ah oui ! Et l'effacement d'une grande partie de la dette par l'UE qui a coûté 200 € par tête de contribuable Français, davantage pour la partie Allemande. Leurs dirigeant s'en sont mis plein les fouilles en distribuant les aides et subventions UE aux fonctionnaires, tout heureux d'avoir cette obole, pour les mettre dans leur poche. Oui, le rappel fut dure pour le peuple à qui on a menti, en distribuant sans compter ce fric, au lieu de les investir, comme ce fut prévu. Le serrage de ceinture fut dure pour eux, qui croyaient à la providence pognon sans se soucier du comment et pourquoi. Mais je te rappel quand même que les Grecques cautionnaient cette gabegie. Oui, les Grecques se sont fait avoir, mais ils ont quand même cautionné ces dérives, sans se soucier de l'éventuel retour de bâton.

La Grèce s'est fourrée toute seule dans la merde par les mensonges et les tricheries. Giscard a voulu la Grèce dans l'UE car elle avait une solide flotte commerciale. Les aides et les subventions UE se sont faites sans contrôle, car il était considéré que chaque Etat est responsable de sa gestion, mais la Grèce a menti sur son déficit, a accordée à ses fonctionnaires, salaire, prime, retraite dès 15 ans de service bien au-delà de la moyenne des salaires, pire, l'Eglise et les armateurs sont exempts d'impôts, sans compter le non contrôle des biens immobiliers faute de cadastre. Lorsque l'UE s'est rendue compte de la tricherie ( la Grèce disait 4% de déficit, dette annoncée de 60%, la finance accordée en plus des prêts couvert par l'UE, la réalité était de 12% de déficit et 200% de dette par rapport au PIB ) trop tard. Le redressement a été brutal, mal grès l'effacement de 100 milliard d'euros de dette, dont une bonne partie payée par l'UE. Les contribuables Français ont participé sans leur accord, car décision politique de Hollande. Mélenchon en tête, voulait carrément un effacement total de la dette Grecque et à réussit à faire croire que la finance et les gouvernant sont les seuls responsables et que ces pauvres Grecques ont subit leur dictature. Facile. Les Grecques ne se sont pas plaint de voir le fric couler à flot, sans se fouler, sans se poser des questions. Leur peuple est aussi responsable.

"Louise", je ne sais quel âge tu as, mais les "soixantes huitards" ont déclenché cette petite révolution, dans le sens où il n'y a pas eu de morts ( mais quelques uns en marge, avec comme de coutume, à chacun sa version ), c'est avant tout pour des jours meilleurs, dont le souhait d'une progression sociale pour tous les peuples du monde. A un sérieux détail prêt. Les pays occidentaux ayant une énorme avance, des sacrifices auraient déjà dû être effectué en matière de niveau de vie, afin que les peuples les plus pauvres puisse avoir une progression. Rien du tout, bien au contraire, une boulimie de consommation. Et à chacun de tirer la couverture. Résultat ? Les pays dit "émergeant" ont tout fait pour sortir leur peuple de là ( avec, il est vrai, ils ont produit aussi des riches à la mentalité douteuse ), en se lançant dans le commerce et la concurrence. La France s'est mise à l'écart avec sa sacro-sainte protection sociale et la montée du corporatisme économique, dont les fameux régimes spéciaux qui ont obtenu des avantages que n'ont pas le reste de la population, et la gabegie d'argent public, entraînant une gestion catastrophique de la part d'élus qui ne pensent qu'à leur réélection en s'assurant d'une paix sociale à coup d'emprunts d'Etat qui posent problème. Et, on en est toujours là. La fraternité et le partage ne sont qu'une utopie, puisque à la base, nul n'est égaux en droits, d'où, encore et encore, à chacun sa couverture. Et comme le monde est régit par l'argent et le sexe...

C'st le privé qui finance les aides sociales à hauteur de 600 milliards d'euros, qui va en grande partie sur des achats du "pas cher" made in china par exemple, c'est aussi le privé qui produit des richesses permettant d'avoir un service public. La fraude fiscale est une chose qui se joue à tous les échelons de la société. Si pour les "gros" ça se voit, mais une grande partie est hélas légale par le jeu du commerce et des accords internationaux auxquels nous n'y comprenons pas grand chose, à part le baratin de son penchant politique, .

Allons, allons ! Le fret ce sont les syndicats qui l'on coulé en 1995, et qui ont coulé le reste en faisant croire que la conservation des privilèges sur le dos des contribuables est une bonne chose. Quand les salariés d'une entreprise privé bossent peu, la concurrence prend la place. Mais avec le rail, pas de concurrence, dont plus de personnel pour le boulot, et grèves à répétitions, ça coule, c'est simple. A moins que tu fasses partie d'une de ces chers sociétés qui travaillent pour le bien du service public, qu'ils ne rendent absolument pas, évident que tu sois contre la suppression de privilèges à vie. Et comme tout bon perroquet, tu répètes ce qu'à dit ton dieu. Pourtant, ceux qui sont en place pourrons se dorer la pilule à un âge qui leur permettront largement de retrouver un travail, comme certains roulant retraité SNCF en Allemagne ou au TRAM de Nancy. J'adore le soleil !

Tout comme les faux cul qui disent que c'est pour le bien du service public, mais qui emmerdent allègrement le public qui finance leurs avantages.

Quelle image du courage Français ? Parce que le monopole EDF, SNCF et autres n'existe pas, ou celui de dire que les fainéant et ceux qui sont payés pour rendre un service publique, ne le fond pas.

Au moins, ça vole bien bas.

Ah bon ! Mais arrête avec les intérêts privés. C'est bien lui qui finance les bons à rien de la SNCF.

Ils sont où les nantis ? Suis-je bête, bon sang, mais c'est bien sûr, la France en est tellement pleine.

Ni le tiens ! Et Macron n'a que 40 ans.

Arrêtes donc avec tes actionnaires. Ce sont eux qui investissent dans une entreprise, soit pour la créer, soit pour l'améliorer et la développer. Evident, si tu places ton pognon, c'est pour en tirer des bénéfices. L'Etat n'a jamais su gérer quoique ce soit, tant le soucis d'être élu et réélu est présent en baratinant les beubeus électeurs. L'Etat ne fait que gaspiller, non seulement en investissant cet argent public sans se soucier du résultat, à part le soucis électorale, mais a donné des avantages aux agents publics, pire aux régimes spéciaux au détriment du secteur privé. Résultat, 5 millions d'agent embauchés à vie qui travaillent en moyenne 200 h par an de moyenne en moins que les "pov'cons" qui bossent dans le privé. L'ignorer, c'est avoir le mépris du boulanger, du commerçant, du paysan, de ceux qui sont sur chantier, du plombier, du livreur. Et le travail, c'est pas un mec comme toi qui est capable d'en créer.

Sort de ta bulle. L'Etat empoche au moins la TVA d'une part, et d'autre part les privés paient une forme de location pour exploiter les concessions. L'Etat a aussi des actions, donc est actionnaire et ramasse des milliards de dividende. La SNCF n'appartient qu'à 50% des Français, dont seul 4 millions utilisent ce moyen au quotidien, le reste est pour du déplacement occasionnel ou saisonnier. Donc, la moitié de la population paie dans le déficit chronique pour rien, dont 3 milliards annuel, uniquement pour la retraite de la dite SNCF, qui ont des avantages à vie et qui se dorent la pilule entre 5 et 10 ans de moins départ en retraite, que les "pov'cons" du privé qui bossent. Oui, l'Etat a le devoir de faire le nécessaire en investissant dans les amélioration du service public, mais dans le cas de la SNCF, la maladie de la grève, est non pas pour le bien du service public, mais uniquement pour la conservation des privilèges, coûte bien plus cher au contribuable que certains cadeaux fiscaux. Donc supprimer la SNCF, la privatisée, en virant tout ce tas de bon à rien qui ne servent à rien en matière de service public.

Mouai ! Parait que 50% des sondés soutiennent les grévistes qui disent dans tous les médias que c'est pour le bien du service public. Quasiment pas de TER, merci pour les personnes isolées, peu de possibilité de se rendre au travail, merci pour les futurs chômeurs et ceux qui vont perdre de l'argent, merci pour nos étudiants qui risquent de ne pas avoir leur diplôme. Bref, ce service public n'en est pas un. A supprimer !

Je n'ai jamais dit que la convention concernant les routiers qui font de heures variables ( conduite de nuit, jours fériés, WE...) qui ont droit à une réduction de 5 ans pour départ en retraite est injuste. Bien au contraire. Mais cela devrait être la règle pour tous ces travaux pénibles. Or, ce n'est pas le cas.