Alain75

Kyoshiro02, ah bon, parce que pour toi, procéder grandeur nature à des essais pratiques pour tester l'endurance et la capacité des pauvres à réagir sur leur absence de moyen de circulation durant 12 jours d'affilée, ça te parait normal !!!?...tu plaisantes ou quoi?...y aaucune ville , aucun pays au monde qui a poussé si loin ce type d'expérience... Ben voyons, mon colon.. Sources.....Si c'est pas trop demander....

"stigmatisés jusque dans leur chair"

De nombreux pays européens ont adopté des dispositifs pour réduire la pollution engendrée par la circulation automobile à l'instar de Paris et de sa proche banlieue qui, lundi, ont imposé la circulation alternée. Mais nombre de pays, surtout en Europe du Nord, ont préféré agir préventivement en imposant un péage urbain ou en favorisant l'usage de voitures "propres". - GRÈCE. La circulation alternée existe à Athènes de façon permanente (et non simplement lors de pics de pollution comme à Paris) depuis 1982. Elle s'applique de 7 heures du matin à 20 heures du lundi au jeudi, et de 7 heures à 15 heures le vendredi. La mesure est suspendue de juillet à septembre, de nombreux Athéniens quittant la capitale pour les vacances. Le dispositif concerne toutes les voitures particulières et les camions au-dessus de 2,2 tonnes, même s'il existe de nombreuses dérogations - ambulances, médecins, journalistes, services publics. - PORTUGAL. La circulation alternée stricto sensu n'existe pas mais, à Lisbonne, l'accès au centre historique est interdit entre 7 heures et 21 heures aux véhicules de passagers sans catalyseur fabriqués avant 1996. Pour une zone plus élargie autour du centre, cette interdiction frappe les véhicules fabriqués avant juillet 1992. Ce règlement antipollution est en vigueur depuis avril 2012 et s'applique du lundi au vendredi. - ITALIE. La circulation alternée est régulièrement utilisée depuis les années 90 dans les grandes villes, lors de pics de pollution. Les mairies ont aussi la faculté d'instaurer un "arrêt total de la circulation" pour les véhicules les plus polluants, comme cela a été le cas samedi à Rome entre 7 h 30 et 20 h 30. Dans une quarantaine de centres historiques existent aussi des "zones à trafic limité" où les particuliers peuvent entrer uniquement s'ils sont munis d'un permis spécial (souvent annuel et coûteux) et si leurs véhicules répondent à des normes antipollution précises. - HONGRIE. La circulation alternée a fonctionné à Budapest en cas d'alerte à la pollution jusqu'en août 2010. Depuis, un nouveau dispositif a été introduit qui limite la circulation des voitures selon un système de vignettes (vertes pour les moins polluantes, noires et rouges pour les autres). suite:http://www.lepoint.fr/automobile/actualites/pollution-les-dispositifs-mis-en-place-ailleurs-en-europe-page-2-17-03-2014-1802375_683.php#xtatc=INT-500

Revue des Maladies Respiratoires Sous presse. Epreuves corrigées par l'auteur. Disponible en ligne depuis le jeudi 19 mai 2016 Doi : 10.1016/j.rmr.2016.04.002 Reçu le : 7 décembre 2015 ; accepté le : 10 décembre 2015 La pollution atmosphérique et ses effets sur la santé respiratoire. Document d’experts du groupe pathologies pulmonaires professionnelles environnementales et iatrogéniques (PAPPEI) de la Société de pneumologie de langue française (SPLF) Outdoor pollution and its effects on lung health. Expert document from thegroupe pathologies pulmonaires professionnelles environnementales et iatrogéniques (PAPPEI) of the Société de pneumologie de langue française(SPLF) D. Charpin a, J.-C. Pairon b, I. Annesi-Maesano c, D. Caillaud d, F. de Blay e, G. Dixsaut f, B. Housset g, J.-C. Meurice h, I. Roussel i, D. Zmirou j, P. Delaval k, J.-C. Dalphin l, ⁎ le groupe pathologies pulmonaires professionnelles environnementales et iatrogéniques (PAPPEI) et le conseil scientifique de la Société de pneumologie de langue française (SPLF) a Clinique des bronches, allergie et sommeil, Assistance publique–Hôpitaux de Marseille, 13000 Marseille, France b Unité Inserm 955, service de pneumologie et pathologie professionnelle, département hospitalo-universitaire A-TVB, institut santé travail Paris-Est, centre hospitalier intercommunal de Créteil, université Paris-Est, 94000 Créteil, France c Équipe épidémiologie des maladies allergiques et respiratoires, IPLESP, Inserm et UPMC Paris 06 Sorbonne universités, faculté de médecine Saint-Antoine, 75646 Paris, France d Service de pneumologie, CHU Clermont-Ferrand, université d’Auvergne, 63000 Clermont-Ferrand, France e Pôle de pathologie thoracique, hôpitaux universitaires de Strasbourg, fédération de médecine translationnelle, université de Strasbourg, 67000 Strasbourg, France f Centre de pneumologie, Cochin Hôtel-Dieu, fondation du souffle contre les maladies respiratoires, 66, boulevard Saint-Michel, 75006 Paris, France g Service de pneumologie et pathologie professionnelle, centre hospitalier intercommunal de Créteil, 40, avenue de Verdun, 94010 Créteil cedex, France h Service de pneumologie, CHU de Poitiers, université de Poitiers, 2, rue de la Milétrie, 86000 Poitiers, France i Association pour la prévention de la pollution astmosphérique (APPA), 10, rue Pierre-Brossolette, 94270 Le Kremlin-Bicêtre, France j Unité Inserm 1085-IRSET, école des hautes études en santé publique, faculté de médecine de Nancy, université de Lorraine, campus de Villejean, 2, avenue du Professeur-Léon-Bernard, CS 34317, 35043 Rennes cedex, France k Société de pneumologie de langue française (SPLF), 66, boulevard Saint-Michel, 75006 Paris, France l UMR CNRS 6249 chrono-environnement, service de pneumologie, CHU de Besançon, université de Franche-Comté, 25030 Besançon, France ⁎Auteur correspondant. 1 Source : CITEPA, 2015. Inventaire des émissions de polluants atmosphériques et de gaz à effet de serre en France – Format SECTEN. 2 La loi LAURE du 30 décembre 1996 (Loi sur l’air et de l’utilisation rationnelle de l’énergie) vise à rationaliser l’utilisation de l’énergie et à définir une politique publique intégrant l’air en matière de développement urbain : « La mise en œuvre du droit reconnu à chacun à respirer un air qui ne nuise pas à sa santé consiste à prévenir, à surveiller, à réduire ou à supprimer les pollutions atmosphériques, à préserver la qualité de l’air et, à ces fins, à économiser et à utiliser rationnellement l’énergie ». 3 Selon les résultats du programme européen de l’Apheis www.apheis.org/ et Aphekom what-s-new. 4 Entre la norme Euro 1, adoptée en 1993, et la norme Euro 6, entrée en vigueur au 1er septembre 2014. 5 Arrêté du 20 août 2014 relatif aux recommandations sanitaires en vue de prévenir les effets de la pollution de l’air sur la santé, publié au JORF no 0201 du 31 août 2014.

@Les Yeux de la Fée tu à montré l'effet des filtres anti-particules. Merci mais on connais. Mais ce n'est pas encore suffisant. @doug1991Ah bon et c'est quoi ? La fermeture des Mac-Do ? Et fait des phrases en Français tu es à peine compréhensible: "et que la pollution ne date pas d'hier ce n'est pas la priorité niveau santé c'est pas la pollution." ça veut dire quoi en Français correct ?

Merci toi aussi de confirmer ainsi ton absence d'argument solide. Les filtres ç'est pas pour les merles... Nier la pollution automobile n'est que le signe d'une pathétique bétise, d'un aveuglement suicidaire. Mais bon, c'est pas comme si tu avais le choix......heureusement qu'il y a des gens qui se préoccupent de la santé des autres. Malgré eux quand il le faut. Ca s'appelle la santé publique. "

La pollution due au chauffage au bois, charbon, fuel et gaz à diminué entre 2002 et 2015. Maintenant au tour de la pollution automobile. La patience ? Pathétique..................

Sans déconner, l'hôpital qui se fout de la charité..... Va donc faire du Srabble sous acide, comme d'habitude.... Et laisse les sciences à ceux qui ont eu au moins le mérite de les étudier et de les appliquer.

Que tu dis..... Prends les transports en commun alors. Et si tu à besoin de ta voiture professionnellement tu bénéficiera d'une dérogation. Je ne vois pas de quoi tu te plains. Quand à l'oisiveté, elle est plutôt de ton coté, bien calée dans ta caisse. Les miches dans le siège chauffant en écoutant les Grosses Têtes ou Radio Courtoisie...

T'es mignone mais les transports Parisiens je connais. Plus de 50 piges de Métro et bus. Une station de bus tous les 500m une station de Metro tous les deux cent metres. Après tu peux avoir peur d'user tes talons aiguilles...

"Visiblement, il y a plusieurs nids, même de nuisibles..." Merci de confirmer ainsi ton absence d'arguments. J'en attendais pas moins de toi....

Ils s'en tapent, ils n'habitent ni ne travaillent à Paris. Du coup ils peuvent parler sans savoir....

2 bi-neurones ? Putain, je suis tombé sur un nid... Paris est très bien desservie par les moyens de transport en commun et les professionnels bénéficient de dérogations pour leurs véhicules. je ne vois pas en quoi ça empêche QUI QUE CE SOIT d'aller bosser.

Fais-donc fonctionner ta paire de neurones @Les Yeux de la Fée.......

Comme ça la prochaine fois que tu postera, tu croisera tes infos au lieu de donner dans le ragot démontable, heureusement, en une paire de clicks.

Dans ma ville aussi il y à des SDF dans la rue. Et on ne les fait pas instrumentaliser par l'association très à droite " contribuables.org "....

Rires.. Me faire donner des leçons de " françitude " par un futur expat me fait bien marrer. C'est toi le traitre qui veut devenir migrant économique..... William n'a rien démontré, il à utilisé un vieux hoax d'extreme-droite.

Angelo.....Vieux hoax d'extreme-droite remontant à 2015.....

Mais ça c'est rien par rapport à ce qui t'attends. @Les Yeux de la Fée Les Parisiens soutiennent Hidalgo dans cette démarche.....donc tu l'as dans...... les deux neurones qui te servent à utiliser cette ringardise de Paint™ Mais continue à nous faire rire....Beate paupere spiritu, vae victis, et toute sortes de choses.......

Répéter trois fois la même connerie ne la rendra pas plus intelligente pour autant.....

dé-com-ple-xés à fond les turbines....

C'est le coté chaleureux du FN.

Les fafiottes ont décidé de réveillonner tôt cette année.....

avec un autre mec.....