bibifricotin

Que dites vous de la Norvège, des Pays Bas et de l'Allemagne qui veulent interdire tous les véhicules thermiques à partir de 2030 ! Hidalgo et Ségolène sont encore loin du compte.

La survie d'une entreprise dépend de son carnet de commande et que je sache ce n'est pas les machines qui vont le remplir. Par ailleurs,les externalisations ne sont pas faites pour survivre, mais augmenter les marges et échapper au fisc. Les gouvernements aident aussi les entreprises. Ils investissent dans les infrastructures, la santé, l'enseignement, la justice, etc... autant des services indispensables aux entreprises.

Non, la marge restera toujours la même la différence sera rognée sur la qualité, la sécurité, l'externalisation et les salaires. C'est bien pourquoi il faut réagir et ne pas tout accepter. Arrêtez avec vos calèches ! Que direz vous demain avec les taxis sans chauffeur ? Peut-être ceci; les gens d'Uber ne sont pas tous morts ils se sans doute offert....???? Enfin on verra. Au lieu d'accepter béatement tous les nouveautés comme des progrès, vous feriez mieux de réfléchir à comment résister à cette tyrannie dont le seul but est notre asservissement.

Tous les systèmes low cost reposent plus ou moins sur l'exploitation humaine. On y trouve des avantages tant qu'on ne passe pas de consommateur à employé . Donc tôt ou tard nous serons absorbés par ces organisations qui se développent de plus en plus pour devenir la norme. L'aboutissement sera la fin du salaria au profit de l'entreprise individuelle soumise au diktat des ces sociétés.

Il faut comparer des choses comparables. Les compagnies low cost et BnYOu ne faussent pas la concurrence, les loueurs de airBnB ne se plaignent pas d'être exploités, par contre les ubers n'acceptent plus leurs conditions de travaille. Dans ce cas les tarifs proposés ne sont plus viables et la formule s'apparente à de l'esclavage moderne ce qu'il faut condamner.

A Madrid le trajet de l'aéroport à n'importe quel endroit de la ville est de 35 € de jour comme de nuit. Le prix est affiché dans le hall en très grand. C'est très pratique, inutile de s’angoisser sur le compteur tous les taxis pratiquent le même forfait. Par ailleurs les taxis dans cette ville sont très nombreux et abordables, comme quoi des solutions existent sans Uber.

Je n'aime ni uber car je sais que les commissions vont aux USA , ni les taxis dont les tarifs sont exagérés. Un nuit à l'aéroport de Strasbourg j'ai demandé le prix d'une course en taxi, il était plus élevé que mon avion pour Londres (en low cost )! Effectivement entre taxi et uber il faut trouver un juste milieu.

C'est facile et surtout pas cher, la preuve ils n'encaissent que 3€ par course et la plateforme encaisse le reste. Dans ces conditions ce n'est pas viable si on se place coté chauffeur et pas souhaitable comme solution.

C'est la preuve que les mélanges donnent de bons résultats, d'ailleurs je l'ai souvent observé. Notre miss est très belle.

C'est en ça que idéologie marxiste ressemble à l'autre, laquelle encourage les dictatures tout autour d'elle et au motif d'exporter la démocratie met à feu et à sang des pays entiers. Ce sont les 2 faces de la même pièce.

Un pays peut être bien gouverné ou mal gouverné. On assiste avec notre système à une remise en cause systématique du gouvernement précédent par le nouveau et à l'annulation de toutes ses réformes. Le résultat c'est un pas en arrière, un pas en avant, un petit tour et puis s'en vont. Je ne vois donc pas la supériorité de notre système par rapport aux autres. Le parlement ne doit pas être simplement une chambre d’enregistrement, mais au contraire une assemblée où l'on débat et décide de manière responsable, sinon il ne sert à rien.

Mais nous avons déjà une monarchie, elle est élective et désigne notre monarque pour 5 ans, renouvelable autant que l'on veut. Nous sommes la première monarchie républicaine d'Europe.

De quel train vous parlez ? Et ils sont chargés de quoi ? Il y en a un paquet qu'on a eu raison de ne pas prendre

Voila une idée qu'elle est bonne ! Anatole devrait la suggérer à Mme Hidalgo. Faux et archi-faux, les zones piétonnes au contraire animent les villes, leurs donnent un nouveau souffle et font marcher le commerce. Les zones sont totalement réaménagées dans un urbanisme soucieux de la qualité esthétique et fonctionnelle de la ville. A Strasbourg tout le centre est piétonnier, les commerçants se portent très bien et les strasbourgeois n'envisagent absolument pas de revenir en arrière. Comparativement Paris à énormément de retard et cela pratiquement sur toutes les grandes métropoles européennes. C'est une ville trop dense, trop minérale, qui manque d'espaces verts et qui est encore restée à l'époque de Pompidou soit avec 40 ans de retard.

Les habitants du front de Seine doivent se dire que la ville n'est pas faite pour la circulation automobile et que des solutions alternatives doivent être trouvées rapidement. Par ailleurs, qui a eu l'idée saugrenue d’ouvrir les quais à la circulation ? Un des rares endroits respirable à Paris supprimé sur une décision idiote. Pourquoi ne pas supprimer tous les parcs et jardins pour agrandir les voies de circulation. Une chose est certaine: plus vous facilitez la circulation, plus vous attirez les voitures, plus vous augmentez la pollution. CQFD.

C'est les automobilistes qui créent les embouteillages rien d'autre. Sinon, avez vous des solutions pour faire baisser la pollution en-dehors de celles proposées ?

Vous avez répondu vous même, la justice est trop lente et trop chère. En cas d'insolvabilité les frais de poursuite s'ajoutent encore aux impayés qui peuvent être très lourds avec la trêve d'hiver où les impayés s'accumulent en toute impunité et je ne parle pas des dégâts que les locataires indélicats peuvent provoquer.

solution 3 : accepter que les pauvres nous enfument avec leurs poubelles et créer une vignette spéciale pauvre (gratuite) à afficher sur le pare-brise. Mais à leur place je profiterais plutôt des transports gratuits.

Beaucoup de locataires ne payent plus le dernier mois pour immédiatement récupérer la caution. Evidemment propriétaire connait le marché, mais l'idée est de sécuriser l'immobilier locatif et non de l'abandonner pour encore augmenter la crise du logement.

Même les bailleurs sociaux ne sont pas philanthropiques, pourtant ça devrait être leur vacation.

D'après vous, le bailleur devient responsable de la vie de son locataire une fois qu'il l'a choisi ! Je suis persuadé que non car je n'ai vu aucune clause de ce genre dans un bail, par contre l'impératif de payer son loyer est inscrit dans tous les baux. Le bailleur fournit un service contre rémunération comme n'importe quel prestataire. En matière de droit, chacun est responsable de ses actes et devra respecter le contrat qui les lie.

Que le phénomène soit rare ou répandu, ça ne change pas le problème pour celui qui est concerné par des impayés. Le tout est de savoir si c'est au bailleur de supporter les aléas de la vie de son locataire ou ce problème concerne toute la société. Je suppose que si votre employeur omettait de vous verser votre salaire sous prétexte d'une difficulté passagère, vous demanderez réparation. De plus dans ce cas vous pouvez vous tourner vers les services sociaux pour vous aider. Le pauvre propriétaire lui doit continuer de payer ses crédits, impôt foncier et les frais de justice pour récupérer ses loyers.

Je souhaite aussi que la SECU évolue, mais avec le projet Fillon on a l'impression qu'elle va régresser.

Pourquoi ne pas changer ces véhicules tout de suite ? Combien coûte une petite voiture de l'année 2000 ? On peut en trouver à moins de 1000€

Pourquoi vous ne vous faites pas livrer ? Il ne faut pas seulement se plaindre, mais aussi utiliser les solutions qui existent. D'une manière générale, il faut prendre ses responsabilités, car les comportements inconscients impactent non seulement votre santé mais aussi celle des autres. Le pire c'est que ces mesures de prévention sont vécues comme des brimades, alors que ces alertes relèvent de la responsabilité publique, comme pour n'importe quelle catastrophe ou épidémie. Le seul argument qui soit acceptable est celui de la déficience des transports publics dans certains endroits. Pour le reste avec les transports gratuits, le stationnement gratuit, le covoiturage et la circulation alternée, j'estime que le maximum est fait.