Le jour d’après : plus rien ne sera comme avant

Premier bilan post-Covid du jour d’après “plus rien ne sera comme avant “

Le sujet a beaucoup fait parler. Synthèse de toutes ces discussions. Dans dix ans retrouverons nous dans cette liste des entreprises du jour d’après ?

C'est clair comme l'eau de boudin 

Il y a 2 heures, Gepetto a dit :

C'est clair comme l'eau de boudin 

Boudin blanc ?

Il y a 7 heures, Gepetto a dit :

C'est clair comme l'eau de boudin 

Les activités économiques ayant repris plein pot : moteurs d’avion , avion , voitures (plutôt thermiques ) , banques , publicité , pneu , luxe .

Le jour d’après quoi . Plus rien n’est comme avant 

Il y a 11 heures, DroitDeRéponse a dit :

Les activités économiques ayant repris plein pot : moteurs d’avion , avion , voitures (plutôt thermiques ) , banques , publicité , pneu , luxe .

Le jour d’après quoi . Plus rien n’est comme avant 

Si c'est que ça , mais le passage du Covid est terminé , ceux à qui on a prêté du fric  largement  sont dans la mouise , il faut rembourser et les boites mettent la clé sous la porte , ceux là oui ce n'est plus comme avant . 

il y a une heure, Gepetto a dit :

Si c'est que ça , mais le passage du Covid est terminé , ceux à qui on a prêté du fric 

 

Ce sont plutôt les marchés et non “nous” qui ont prêté. 
D’ailleurs il nous faut maintenant rembourser. 

il y a une heure, Gepetto a dit :

largement  sont dans la mouise , il faut rembourser et les boites mettent la clé sous la porte , ceux là oui ce n'est plus comme avant . 

Les boîtes qui font leurs profits en France. Celles qui font leurs profits essentiellement à l’étranger se portent bien . 
D’ailleurs il est question de taxer les profits fait ailleurs en France . Comme quoi nous serions peut être d’accord pour que les profits faits en France par des entreprises étrangères soient taxés ailleurs ?

La répartition des passagers aériens par genre montre une majorité de femmes, mais les données de l'ENPA 2023 révèlent également des tendances intéressantes concernant l'âge des voyageurs. Les jeunes de 15 à 34 ans représentent 45% des passagers, une augmentation de 5 points par rapport à 2015-2016. Ce groupe d'âge, souvent perçu comme plus soucieux des enjeux environnementaux, continue pourtant de privilégier l'avion pour ses déplacements.

https://www.economiematin.fr/transport-avion-france-dgac-femmes-jeunes#google_vignette
 

49% des voyageurs tgv en csp+ . 45% pour le transport aérien .