Le Bip, une route accusée de mettre en danger la santé de milliers d’enfants

Le « Boulevard Intercommunal du Parisis » (« Bip »), est-il un projet de route écocide, qui mettra en danger la santé de milliers d’enfants et détruira une centaine d’hectares, ou au contraire un projet utile, qui permettra en décongestionnant le val d’Oise, de faire baisser la pollution et surtout de faciliter la vie des gens ?

Selon le collectif Vivre sans Bip, une quarantaine d’établissements scolaires est située le long du tracé, avec un risque d’asthme et de leucémie pour les 10.000 enfants scolarisés.

« Aucune étude ne démontre l’utilité de ce projet », critiquent plusieurs associations, qui organisent une marche le 7 octobre pour en demander l’abandon. Selon ces associations, parmi lesquelles France Nature Environnement Ile-de-France et le collectif Vivre sans BIP, « une centaine d’hectares d’espaces naturels et agricoles » seront détruits à cause de ce projet, qui menace la santé « de 10.000 enfants dont la quarantaine d’établissements scolaires est située le long du tracé ».

SOURCE

il y a 3 minutes, sovenka a dit :

Le « Boulevard Intercommunal du Parisis » (« Bip »), est-il un projet de route écocide, qui mettra en danger la santé de milliers d’enfants et détruira une centaine d’hectares, ou au contraire un projet utile, qui permettra en décongestionnant le val d’Oise, de faire baisser la pollution et surtout de faciliter la vie des gens ?

Selon le collectif Vivre sans Bip, une quarantaine d’établissements scolaires est située le long du tracé, avec un risque d’asthme et de leucémie pour les 10.000 enfants scolarisés.

« Aucune étude ne démontre l’utilité de ce projet », critiquent plusieurs associations, qui organisent une marche le 7 octobre pour en demander l’abandon. Selon ces associations, parmi lesquelles France Nature Environnement Ile-de-France et le collectif Vivre sans BIP, « une centaine d’hectares d’espaces naturels et agricoles » seront détruits à cause de ce projet, qui menace la santé « de 10.000 enfants dont la quarantaine d’établissements scolaires est située le long du tracé ».

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Et voilà, c'est toujours pareil : on parle d'écologie, de transition énergétique et autres fables à l'usage des électeurs crédules, mais dans la réalité on continue à faire n'importe quoi, pour une excellente raison : ça rapporte! Et c'est ce que veut le lobby de l'automobile, qui domine l'économie... et la politique, faut croire.

il y a 4 minutes, Gouderien a dit :

Et voilà, c'est toujours pareil : on parle d'écologie, de transition énergétique et autres fables à l'usage des électeurs crédules, mais dans la réalité on continue à faire n'importe quoi, pour une excellente raison : ça rapporte! Et c'est ce que veut le lobby de l'automobile, qui domine l'économie... et la politique, faut croire.

Ces croquants ne seront pas satisfaits tant qu'il resterait un petit carré d'herbe verte sur terre, ils n'aiment que le gris, ils veulent tout bétonner !

on peut redessiner  le trajet ,  mais comme d' habitude ,  ils choisiront la pire solution !

A cinq km plus au sud, la courneuve demande une limitation de vitesse de l'A1 et l'A86 à 70km/h pour réduire la pollution qui est la cause d'asthmes et d'allergies chroniques. 65% de la population vit dans un point noir environnemental. C'est donc tout à fait logique qu'à cinq km plus au nord ils tentent de refaire la même chose avec ce projet ! On peut entendre les raisons de ce projet (désengorger le val d'oise, réduire la pollution) mais encore faut-il qu'il prouve par A+B qu'il sera beaucoup moins nocif pour la population locale que de ne pas le réaliser du tout...

"« L’option de la région c’est de suivre le Val-d’Oise car il est gestionnaire. Or le département nous dit qu’il y a un engorgement qui engendre des pollutions, confie Jean-Philippe Dugoin-Clément. Maintenant, il y a une enquête publique, et la réalité c’est qu’aucune porte n’est fermée. »"....mouai mouai mouai