Vers la fin de la voiture individuelle

il y a 6 minutes, Panem&Circenses a dit :

Ce sujet est classé dans la rubrique "Philosophie", et pas "Vie quotidienne".

Il a un objectif plus vaste que de discuter de nos égoïsmes respectifs.

yep, pas vu le classement du sujet, mais c'est vrai que les réponses qui précèdent mon message sont vachement philosophiques

Dis plutôt que tu n'as pas de solutions à donner à des milliers de personnes qui sont dans ma situation !

Marc Humbert, professeur d’économie politique à Rennes 1 :

<< Il faut tourner la page des aspects excessifs de notre civilisation matérialiste. Des excès, bien agréables, mais dont on peut se passer sans nuire à notre bien-être matériel et à la joie de vivre. Alors que les maintenir – même « verdis » – c’est courir vers la survenue prochaine d’une terrible catastrophe. Ce sera un sauve-qui-peut, des éliminations contraintes non organisées de manière civilisée, la prise de pouvoir de dictatures nous plongeant dans la barbarie.

(...) il faut par exemple en finir avec l’automobile individuelle. Tout projet radical exige des études approfondies pour en envisager toutes les implications et les conditions de succès. Je peux au plus énoncer quelques évidences. Ce sera plus difficile pour le citoyen en zone d’habitat peu dense ou dispersé. Il faut envisager non seulement les moyens de transports – tels que pools de voitures individuelles en partage, densification des transports en commun, faciliter des transports alternatifs, vélo, cheval ? – mais aussi la délocalisation de nombreux services et infrastructures à proximité des habitats. Et encore planifier la restructuration des activités de production liées et ses conséquences. Pour sûr que ce n’est pas simple, aussi est-il grand temps de mener les études nécessaires, de proposer des scénarios. >>

Il y a 3 heures, dede 2b a dit :

Il y a surtout du Banlieue -Paris.

Le manque d'inter-banlieue est criant et pénalisant, je prend mon exemple pendant 5 ans.

Habitation La frette/seine val d'oise, destination travail Achères Yveline. A vol d'oiseau 8km.

Réalité : Train La Frette / St Lazare puis St Lazare Achères, le plus rapide deux fois 25km soit 50km de train.

Moralité, on a voulu désindustrialiser des endroits où il y avait eu des constructions d'immeubles pour raccourcir les parcours.

Résultat augmentation des temps de trajet pour aller travailler!

en même temps, il y a de plus en plus de transports, la ligne 14 est super pratique par exemple, et elle va être encore prolongée. Sinon, je parlais de Paris intra murros

Bien sûr pour se passer de la voiture, qui est une aberration au niveau de la consommation des ressources, il faut que les gens puissent faire autrement.

Mais j’espère qu’on se passera de ça bientôt, au moins dans les villes.

Le 08/08/2022 à 09:02, Panem&amp;Circenses a dit :

Ce sujet est classé dans la rubrique "Philosophie", et pas "Vie quotidienne".

Il a un objectif plus vaste que de discuter de nos égoïsmes respectifs.

Qui a dit que la philosophie s'arrêtait avaient des frontières avec la vie pratique?
La philosophie ne consiste pas à ignorer les problèmes mais à les résoudre.
La philosophie peut être distinguée de la foi.
Les grands philosophes ne sont pas perchés si haut que vous au-dessus de nous.

Si vous vivez en zone rurale, c'est que vous avez une solution pratique qui vous convient et sur laquelle vous appuyez votre philosophie si chrétienne et si catholique.
Par chrétienne, j'entends "détachée des difficultés terrestres" et par catholique, j'entends "qui se veut d'application universelle".

Le 05/08/2022 à 15:16, Morfou a dit :

on s'en contrefout des désidératas écologistes des bobos parisiens!

Il font de la politique pas de l'écologie!

Il y a un siècle les campagnes françaises se sont dépeuplées de ses humbles paysans qui travaillaient la terre de leurs aïeux.

De nos jours, les villes se sont remplis d’écologistes. Des gens immatures et déracinés qui s’inventent une fibre politique en lien avec la Nature, financée à grands coups de subventions.