L'Hyperloop, le projet fou du PDG de Tesla, pour aller de Los Angeles à San Francisco en 30 minutes

Avec les données de stank, de tête, je dirais dans les 100s et moins de 100km pour chacune des rampes de montée et de descente. C'est jouable si je ne fais pas d'erreur.

j'ai la flemme de faire les calculs, mais 100s a 1.5G, ça me parait rapide. J te rappelle qu'on parle de transport de passagers, donc des petits, des gros, des cardiaques, des malades etc, pas des pilotes d'essai en pleine forme

Et même; on l'arrete comment? par frottement? ça va en faire des joules. Ou alors un truc electromagnétique. Mais dans ce cas quid de la consommation d'énergie? L'idée n'est pas mauvaise, ça serait toujours meilleur qu'un rendement thermique, mais y'a 2 ou 3 problèmes à régler.

Hyperloop, le projet de "TGV" supersonique dévoilé

Première esquisse du projet Hyperloop d'Elon Musk. | Elon Musk

Après plusieurs mois d'incertitude, le milliardaire américain Elon Musk a finalement dissipé les doutes sur la crédibilité de son projet baptisé "Hyperloop", en dévoilant lundi 12 août une première esquisse de ce qui pourrait devenir le "cinquième moyen de transport moderne", après l'avion, le train, l'automobile et le bateau à moteur.Evoqué pour la première fois en juillet 2012, ce système révolutionnaire de transport supersonique à mi-chemin entre le Concorde et le chemin de fer, capable d'atteindre la vitesse de 1 220 km/h, commençait à prendre des allures de chimère. Assurant s'être "tiré une balle dans le pied" avec ce projet, Elon Musk avait indiqué au début d'août n'avoir aucune intention de construire l'Hyperloop, préférant se concentrer sur ses deux entreprises, Tesla (voitures électriques) et SpaceX (fusées).

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Le train Hyperloop

(ça rappellera l'aérotrain, projet français d'un train magnétique qui a été saboté)

http://www.aerotrain.fr/