Problème moteur Golf 2, 1.3 L, 55 Cv

Salut tout le monde.

Je vient vous voir par-ce que j'ai un soucie avec ma Golf 2.

D'abord (oui, sa commence mal), je pense avoir un soucie au niveau du réglage de mon ralenti.

Quand elle est froide, le starter automatique fonctionne a merveille et tout va bien mais quand le moteur chauffe et que le starter s'arrête, elle commence a avoir des soucies.

Le ralenti est mal régler et quand je ralenti ou que je rétrograde, elle peut caler.

Par exemple a un feu rouge ou quand je doit faire un créneau, sa pause souvent problème.

Je voudrais régler ma vis de ralenti mais j'ai pas tellement envie de toucher a sa de peur de dérégler quelque chose d'important.

Aider moi s'il vous plais j'aimerais ne pas passer a coté de quelque chose de plus important.

Bonjour,

Ma grand-mère avait aussi une Golf 2 et deux fois par an, elle devait le régler parce que l'hiver, ça voiture calait à tous les stop et feux et l'été, elle s'emballait.

Au début, elle demandait à un ami qui travaillait chez Volkswagen mais après c'est mon grand-père qui lui réglait.

Sinon la voiture roulait impec.

Donc a mon avis, tu peux la régler sans soucis.

Ouai mais y'aura pas un soucie au niveau de la vis de richesse et du CO2 ?

Sur la revue technique ils en perlent pas trop mais dans tout les sujet que j'ai vu sur internet ils disent de faire gaff...

Donc pour toi un simple réglage et hop, sa ramone ?

Par-ce que j'ai eu la voiture en Juin et j'ai eu les les soucie aussi :/

Je voudrais savoir aussi si il existe un système pour me permettre de consommez moins ?

Changement de carburateur (mauvaise idée m'a t'on dit), réglage "général" du moteur avec nettoyage et compagnie (la voiture est quand même agé, 215.000Kms a essence... Golf c'est solide, oui, mais pas éternel), es-ce vraiment une bonne affaire a votre avis ?

Voila, je ne sais pas trop comment me placé par rapport a sa.

Investir dans ma petite voiture pour qu'elle dur encore un peut ou pas du tout et tout mettre de coté pour une autre voiture ?

CQFD

Investir dans ma petite voiture pour qu'elle dur encore un peut ou pas du tout et tout mettre de coté pour une autre voiture ?

d'un coté comme de l'autre il y aura toujours des frais que t'achète une voiture a 500€ ou a 5000€ t'aura toujours des travaux , si t'en veut pas c'est du neuf .

pour la vis d'aire , faut la serrer a fond et la dévisser d'un tour a peu près , tu fini a l’oriel , au son du moteur , je voie pas comment expliquer d'autre que le moteur doit juste avoir le sond d'un moteur qui tourne comme une horloge .

je comprends pas ce truc

Ok d'acc'

Je vais voir c que je peut faire

De toute les manières, je note sa dans un coin