Une très grosse commande pour remettre à flot les chantiers de Saint-Nazaire

    Une commande qui tombe à pic !
    Le montant du contrat n'a pas été communiqué officiellement, mais cette commande tombe à pic ! En effet, les chantiers de Saint-Nazaire, qui emploient directement 2.100 personnes et 4.000 en sous-traitance, n'avaient plus engrangé de nouvelles commandes depuis 2010... Une situation qui risquait de mettre le groupe dans une passe délicate si elle se prolongeait.
    
    10 millions d'heures de travail
    Désormais, la construction du bateau, de type "Oasis", représentera dix millions d'heures de travail réparties sur trois ans. Ce navire sera l'un des plus grands jamais construit à Saint-Nazaire, d'une longueur de 361 mètres et 47 mètres de large. Doté de 16 ponts et de 2.700 cabines, il sera capable d'accueillir jusqu'à 5.400 passagers et 2.100 membres d'équipage.


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Un très gros soulagement ! :smile2:

Moi j'habite juste à côté de Nantes et donc pas loin de St Nazaire et ben ça soulage ! Nantes & St Nazaire sont des villes tellement liées et tellement proches que ça risquait de poser problème de notre côté à nous aussi ! :gurp:

Parce que pu de bateaux => Plus d'emplois directement et indirectement pour toutes l'économie de la région ! Mais bon, là ça ce passera bien pour 3 ans mais après...

Et puis j'ai vu que le chantier ne commencera qu'en septembre prochain. D'ici là, ça va être la galère à St Nazaire

Mais bon, là ça ce passera bien pour 3 ans mais après...

Passez un marché avec Costa, vu le nombre de bateaux qu'ils usent, il y aura du boulot pour au moins 50 ans. :D

En trois ans la conjoncture peut évoluer.

Comme on dit : tant qu'il y a de la vie, il y a de l'espoir.

Très bonne nouvelle mais je me pose une question concernant le prix de ce bateau, aux informations ils ont parlé d'un budget aux alentours du milliards € et que ça représenterait 10 millions d'heure de travail.

Tenant compte du prix de la Main d'oeuvre avec ces charges et assurances etc.... de la matière première, de l'équipement du bateau au vue de sa taille etc..... je sais qu'un milliard c'est beaucoup mais je ne peux m’empêcher de me demander si il n'a pas été vendu à perte ce bateau pour pouvoir sauvegarder les emplois et si il à été vendu à perte alors qui va payer la différence.

Désolée d’être rabat joie, mais c'est une question que je me pose.

Merci.

Il a été vendu sans bénéfice mais c'est sur le deuxième de la série qu'ils se feront du gras.

Actuellement pour les chantiers navals dans le monde entier (oui, oui même en Chine) le problème n'est pas de gagner de l'argent mais de survivre en attendant des jours meilleurs.

Un gros soulagement pour les chantiers, les sous-traitants et toute l'activité directement ou indirectement liée.

Quand les chantiers ne vont pas bien, les sous-traitants non plus.

Ceux-ci se retournent donc vers des marchés où ils sont absents habituellement.

Du coup certains secteurs se retrouvent avec un afflux de concurence qui déstabilise d'autres marchés que la "navale".

Pour ce qui est de la charge d'activité des chantiers, j'ai toujours connu ça depuis plus de 20 ans que j'habite dans la région.

Un carnet vide, on licencie, des commandes arrivent, on embauche ...

2 ans plus tard on recommence ... et ainsi de suite ...

La charge n'est jamais régulière ...

1 milliard pour ce bateau, c'est pas déconnant.

Le MSC Fantasia par exemple, un peu plus petit, coutait 550 millions d'€.

Et puis vu le contexte économique, les Chantiers de St Nazaire ne vont pas se géner pour faire baisser les prix aux sous-traitants.

Ceux dont l'activité dépend en grande partie des Chantiers n'auront pas vraiment le choix...

C'est un sport pour lequel le service achat des Chantiers excelle.

Oui c'est une bonne chose en effet mais attend de voir si Bruxelles ne va pas y mettre son grain de sel !

Et la Finlande qui se sent lésé et pose des questions, l'affaire est pas dans le sac

ayant habité a st nazaire et connaissant les chantiers....il faudra voir que la CGT ne vienne pas faire tout capoter avec leurs histoires de gréves....!!! et ça c'est du vécu....!!!

ayant habité a st nazaire et connaissant les chantiers....il faudra voir que la CGT ne vienne pas faire tout capoter avec leurs histoires de gréves....!!! et ça c'est du vécu....!!!

Vous m'avez l'air d'avoir habité Saint-Nazaire à l'époque de Pompidou. :smile2:

livrable à la mi mai 2016, c'est en espérant qu'il n'y ait pas de gréve.. Pour ma part, je pense qu'il faut vraiment être fou pour passer des commandes à des entreprises françaises surtout celles très syndicalisés . Et autre question qu'est que le gouvernement a offert pour que cette compagnie américaine fasse cette commande : en clair combien va nous couter cette commande ?

Pauvre idéologue peux-tu nous dire de quand date la dernière grève chez STX ?

Toujours le plaisir de chier sur son propre pays ...

livrable à la mi mai 2016, c'est en espérant qu'il n'y ait pas de gréve.. Pour ma part, je pense qu'il faut vraiment être fou pour passer des commandes à des entreprises françaises surtout celles très syndicalisés . Et autre question qu'est que le gouvernement a offert pour que cette compagnie américaine fasse cette commande : en clair combien va nous couter cette commande ?

Je pense que justement, ceux qui signent les contrats connaissent les enjeux sans doute mieux que toi donc laissons-les faire, on y gagnera tous du temps.

Sinon très bel élan patriotique C'est grâce à des gens comme toi que des entreprises délocalisent.

livrable à la mi mai 2016, c'est en espérant qu'il n'y ait pas de gréve.. Pour ma part, je pense qu'il faut vraiment être fou pour passer des commandes à des entreprises françaises surtout celles très syndicalisés . Et autre question qu'est que le gouvernement a offert pour que cette compagnie américaine fasse cette commande : en clair combien va nous couter cette commande ?

Des grèves à St Nazaire, il y en a eu quelques unes ...

Et pourtant les paquebots sont livrés à la date prévue ...

Il faut savoir également que sur la totalité des gens qui travaillent à la réalisation de ces navires, une sacrée partie n'est pas du personnel STX mais des sous-traitants.

Et donc non concerné par les grèves de STX.

@Roguethisparty : vous me parler d'élan patriotique et vous dites que c'est avec des gens comme moi que les entreprises délocalisent, vu que je suis smicard, je suis contente d'avoir un aussi grand pouvoir sur cet état de fait. Trêve de plaisanterie : . Pour info bon nombre d'entreprises ( Renault, Sncf, qui ont délocalisé en 2012, ont été fait avec l'aval du pouvoir qu'il soit d’État ou Régional, donc comme décision patriotique c'est pas mal non plus..et je parle meme pas des propos d'Ayrault qui prône la colocalisation avec certains pays a bas cout de main d’œuvre.. donc au lieu d'accuser les autres de manque de patriotisme, renseignez vous sur qui sont les premiers responsable des délocalisation ou de la colocalisation..

De plus il est quand même étonnant qu'en France les gens soient choqués que des entreprises délocalisent mais acceptent tout à fait que des entreprises étrangères viennent s'installer en france et ce sans état d’âme pour les salaries qui vont de fait perdre leur boulot dans le pays d'origine des dites boites..

La construction de ce bateaux va apporter beaucoup de travail aux sous-traitant, presque autant que sur le chantier même..C'est ce que déclare le président de la CGPME de la région de Vendée...

Attention quand même aux effets d'annonce et aux gueules de bois qui s'en suivent, car sous-traitance peut aussi bien très bien dire achat d'équipement et matériaux à l'étranger..Sans compter l'utilisation des nombreuses agence de prestation de main d’œuvre des pays de l'est...Y'a pas de miracle, pour vendre un tel bateau à un prix attractif, il va falloir magouiller en coulisse, ça c'est certain..

Pauvre idéologue peux-tu nous dire de quand date la dernière grève chez STX ?

Toujours le plaisir de chier sur son propre pays ...

http://www.francetvinfo.fr/greve-aux-chantiers-navals-de-saint-nazaire-face-au-silence-du-gouvernement_146893.html

http://www.francetvi...ent_146893.html

J'espère que c'est une plaisanterie...

Un débrayage d'une heure pour quelques centaines d'employés comparé aux millions d'heures nécessaires à la construction d'un paquebot, c'est une goutte d'eau dans l'océan.

En attendant, pour en revenir au sujet du topic, c'est en effet une commande qui va faire du bien.

En 2012 plusieurs sous-traitants importants des chantiers ont soufferts quand ils n'ont pas carrément disparus...

Des entreprises locales.

Et indirectement c'est tout le bassin de St Nazaire qui est impacté.

En Loire-Atlantique toutes les familles ont un membre ou connaissent quelqu'un qui bosse pour la navale ...

J'espère que c'est une plaisanterie...

Un débrayage d'une heure pour quelques centaines d'employés comparé aux millions d'heures nécessaires à la construction d'un paquebot, c'est une goutte d'eau dans l'océan.

En attendant, pour en revenir au sujet du topic, c'est en effet une commande qui va faire du bien.

En 2012 plusieurs sous-traitants importants des chantiers ont soufferts quand ils n'ont pas carrément disparus...

Des entreprises locales.

Et indirectement c'est tout le bassin de St Nazaire qui est impacté.

En Loire-Atlantique toutes les familles ont un membre ou connaissent quelqu'un qui bosse pour la navale ...

Euh, en ce qui concerne la sous traitance, ça répond pas très bien à la réserve que j'ai faite précédemment...