Aéronautique : Airbus va produire aux Etats-Unis

Aéronautique : Airbus va produire aux Etats-Unis

L'avionneur européen Airbus a annoncé lundi la construction d'une chaîne d'assemblage en Alabama, établissant une tête de pont aux Etats-Unis que Boeing a vue comme une déclaration de guerre. La construction de la chaîne doit commencer à 'été 2013 et Airbus prévoit une production de 40 à 50 appareils par an d'ici 2018 dans ces installations. MON ACTIVITÉ

Vos amis peuvent maintenant voir cette activité Supprimer X L'assemblage des avions devrait débuter en 2015 et les premières livraisons en 2016.

«Le moment est venu pour Airbus d'élargir sa présence aux Etats-Unis», a déclaré le PDG de l'avionneur, Fabrice Brégier, en annonçant à Mobile, Alabama, la production sur place des monocouloirs A320 de la famille des A320, devant les patrons des compagnies américaines qui volent sur Airbus. « Ce projet va permettre de créer 1000 emplois stables et bien rémunérés », a ajouté à ses côtés le gouverneur de l'Alabama, Robert Bentley.

Le duel Airbus - Boeing

Airbus qui a déjà des chaînes d'assemblage à Toulouse, à Hambourg et Tianjin, en Chine, s'installe pour la première fois aux Etats-Unis. Boeing , lui, ne construit ses avions qu'aux Etats-Unis, à Seattle (Etat de Washington) et depuis peu à Charleston (Caroline du sud). Airbus estime à 5900 nouveaux appareils les besoins de l'Amérique du nord dans les 20 prochaines années. En prenant une «carte d'identité américaine», le consortium européen lutter à armes égales avec son rival US, en jouant sur les prix et les délais de production.

Airbus et Boeing ont des carnets de commandes tels qu'à leur rythme actuel de production, ils ne peuvent pas satisfaire la demande avant de longues années. «Nous devons de toute façon monter la cadence», a poursuivi Marwan Lahoud, directeur de la stratégie, en expliquant le pari de l'avionneur. Airbus a déjà pris une longueur d'avance en décembre 2010 de remotorisant son best-seller A320 pour offrir aux clients des avions consommant 15% de kérosène en moins que les modèles actuels. Les premiers A320 Neo doivent sortir en 2015, deux ans avant le modèle correspondant de Boeing, le 737 MAX.

Boeing fait pression auprès du Pentagone

Sans attendre l'officialisation des projets de son concurrent européen, Boeing a tiré une violente bordée dès vendredi. La firme de Seattle avait mené une campagne virulente et victorieuse contre son rival, obligeant en 2011 le Pentagone à revenir sur sa décision de confier à Airbus le renouvellement de sa flotte d'avions ravitailleurs, un marché de 35 milliards de dollars.

Prêtant à Airbus la «promesse de déplacer des emplois d'Europe vers les Etats-Unis», Boeing affirme que les aides «illégales» qu'Airbus a reçues des gouvernements européens ont détruit des «milliers d'emplois américains». En réalité, l'Organisation mondiale du commerce (OMC) a jugé que Boeing comme Airbus avaient bénéficié d'aides gouvernementales excessives, dans des décisions que chacune des parties interprète à son avantage.

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Ça y est l'impérialisme français va oppresser l'Oncle Sam !!