solution aux accidents de la route

(...)

En moto, le premier truc qu'on m'a appris.

Quand tu doubles une Scénic, Picasso, C5 fait toujours gaffe !

C5: La dernière voiture de papi !

Picasso / Scénic: La caisse familiale du français moyen qui a ne regarde jamais autour de lui quand il roule.

Par expérience, je ne ferais que valider !

Les gens ne regardent pas autour d'eux... Les gens qui roulent lentement crée un ralentissement qui énerve le mec qui bosse, ou va bosser et l'incite à prendre des risques pour doubler.

En fait, j'ai beau détester les kékés, j'ai jamais eu de frayeur à cause d'un kéké... Ils roulent vite, mais ils roulent relativement bien. La caisse du kéké: BMW série 3, GolfIII ou IV et toute caisse tape à l'oeil.

Par contre les anciens et les pères et mères de famille qui ne voient rien c'est presque à chaque sortie que je me méfie.

L'alcool et la vitesse tue... Probable, mais c'est aussi deux facteurs si facilement contrôlable par l'état et répréhensible pour alimenter les caisses, que forcément c'est celles qu'on va mettre en avant.

Je paris qu'un jeune avec 2g roule mieux qu'un ancien...

(...)

Je trouve ton raisonnement caricatural. De plus il est démenti par les statistiques :

Les jeunes de 18-24 ans forment une catégorie à risque pour les accidents de la route : alors qu'ils représentent 9 % de la population, ils représentent 21 % des tués et 22 % des blessés.

De 18 à 24 ans, le risque est essentiellement lié à l'usage de l'automobile (64 % des tués et 49 % des blessés), notamment en tant que conducteur, ainsi qu'au deux roues motorisés (25 % des tués et 37 % des blessés).

Le risque culmine entre 18 et 24 ans, avec 25 % des tués et 24 % des blessés. Le nombre des victimes ne fait que décroître avec l’âge.

Les personnes âgées de 65 ans et plus sont moins souvent victimes d’un accident de la circulation, mais les conséquences de ces accidents sont plus souvent mortelles. C'est la conséquence d’une plus grande vulnérabilité aux chocs et aux blessures.

Principaux facteurs d’accidents :

- Conduite sous influence de l’alcool

- Vitesse excessive

(source)

N'en déplaise aux fantasmes des kékés , les pères/mères de famille et les personnages agées sobres et ne roulant pas vite ne sont pas les fous du volant que tu nous décris.

Je trouve ton raisonnement caricatural. De plus il est démenti par les statistiques :

Les jeunes de 18-24 ans forment une catégorie à risque pour les accidents de la route : alors qu'ils représentent 9 % de la population, ils représentent 21 % des tués et 22 % des blessés.

De 18 à 24 ans, le risque est essentiellement lié à l'usage de l'automobile (64 % des tués et 49 % des blessés), notamment en tant que conducteur, ainsi qu'au deux roues motorisés (25 % des tués et 37 % des blessés).

Je n'ai pas trouvé cette citation sur ton site, mais ces statistiques précisent-elles que 9% de la population signifie 9% des automobilistes ? Car établir un lien entre 9% de la population, qui contient beaucoup de non automobilistes (notamment énormément de grand-mères qui n'ont pas le permis :D), à 21% des tués et 22% des blessés automobilistes, ça ne me paraît pas très juste. Et logiquement, si cela prend en compte réellement 9% de la population, il y a un donc un pourcentage plus important de 18-24 ans automobilistes.

De plus, il faudrait savoir si le nombre de personnes âgées et de jeunes roulent à la même fréquence pour pouvoir établir une statistique correcte quant à leur dangerosité sur la route.

Bref, comme la plupart du temps, les statistiques, on leur fait dire ce que l'on veut si les paramètres pris en compte ne sont pas précisés ^^

Personnellement, j'ai 23 ans, et depuis 18 ans, j'en ai fait des bornes à conduire ou en passager avec des amis... jamais un accident. Mes 2 grand-pères, à eux deux, représentent 4 accidents, simplement depuis que je suis vivant.

Je pourrais facilement établir une connexion bête et simple, mais erronée. Je n'ai le permis que depuis 4 ans, j'ai du faire environ 100 000 bornes en tant que conducteur et passager avec un jeune. Mes grand-pères ont donc logiquement 23 ans de permis depuis que je suis vivant et bien + de 100 000 bornes à leur actif. Ce n'est pas comparable.

Stigmatiser une partie de la population n'a jamais résolu les problèmes comme le passé l'a montré un paquet de fois et nous le montrera encore. Si on doit réguler la vitesse et l'alcool, ça doit être les mêmes règles pour tous, si on doit faire passer des tests de santé de temps en temps pour pouvoir continuer de conduire, ça doit être pour tous.

Si 90% des accidents provoqués à cause de l'alcool sont le fait de jeunes de 18-24 ans (chiffre fictif), alors il y a 10% par les autres. Si on peut résoudre les 100%, pourquoi s'occuper de n'en faire que 90% ? C'est ce que m'inspire le genre de proposition de loi tel que "0 alcool pour les jeunes conducteurs" (qui, par ailleurs, me semble inutile, mais j'espère me tromper !).

" Pourquoi les accidents de la route chez les jeunes de 18-24 ans perssisstent-ils malgré les meusures mises en place ? "

parcqu ils ont 18/24 et qu ils sont donc jeunes et ont moins d expérience de la route que leurs ainées , parcque etant jeunes ils sont plus pauvre ou moins rien riches et donc doivent se contenter de voiture ne bénéficiant pas des derniers progrès technique en terme de sécurité routière . souvent ils doivent se contenter de 1ere 2eme voir 3eme main des occaz qui sont pas toujours tip top .... surtout que le code et le permis les a ruinés .

je crois que les stats ne sont pas utilisé de la meilleurs facon , ce serait deja plus interessant de savoir si un vieux qui vient d avoir le permis a plus de risk d avoir un accident qu un jeune qui vient de l avoir , si le rapport est plutot lié a un certain type de véhicule .. jeter une stat comme ca c est un peu limite en réalité

et les grosse berline qui roule a 300km c est pas trop le véhicule du jeunes ..

si tu veux progresser il faudrait deja savoir si la majorité des accident des jeunes on lieu en ville ou sur l autoroute a la campagne , y a t il des département plus exposer que d autre ? ..

c est pas tant que les jeunes roule plus vite mais peut être qu ils ne maitrise pas encore leur véhicule , il passe la conduite sur un véhicule , ecole peut etre que idéal serait que le permis soit pris en charge par l éducation national et que l on commence plus tot a apprendre a conduire , ce serait moins cher et ca ferait un revenu pour l éducation national au lieu d enrichir des escroc .. il faudrai des stages , des qu un jeune conducteur achete sa voiture il devra passer des stage de maitrise de son véhicules et puis y en a devraient jamais avoir le permis , sont pas doués sont pas doué cé kome ca .. moi j ai jamais conduit de ma vie et je le ferai jamais j ai une peur panique des voiture meme le vélo , je sais pas en faire chui sérieuse .. je préfère mes pieds