[Jaguar-X760] Future rivale de la BMW série 3 ?

Hi there !

Après le bide quasi retentissant que constitua la Jaguar X-Type (dû à mon sens à une politique de communication désastreuse, la Babyjag était condamnée d'avance), voici sans doute les lignes de celle qui aura pour mission de la faire oublier et, surtout, d'aller prendre des parts de marché, à travers le monde, aux BMW Série 3, Audi A4 et autres Mercedes Classe C.

Un poids contenu autour de 1 300 kg grâce à son châssis en aluminium, 4.80 mètres, la principale motorisation sera un 2,2 litres diesel développant, selon les versions, 150 à 200 Bhp. Les amateurs de motorisation essence ne seront également pas oubliés.

Voilà pour les caractéristiques techniques.

Seulement voilà, moi je ne grimpe pas aux rideaux.

Jaguar continue à vendre son âme au diable, cette voiture codée X760 pourrait voir son capot s'orner de n'importe quel badge...mais sans doute pas d'un Leaping Cat.

Les dernières productions de la marque ressemblent furieusement...à n'importe quelle autre voiture.

Et personnellement, je ne me retourne pas sur elles.

On dira ce qu'on voudra de la X-type (combien de fois j'ai dû essuyer les sarcasmes Mondéojaguisants...), en attendant, elle avait une vraie "gueule" de Jaguar, et de la personnalité, et même une élégance non ostentatoire qui me plaît toujours autant, malgré les années.

Oui, on dira ce qu'on voudra, la X-type, c'était une vraie Jaguar, et ceci au premier coup d'oeil, même pour un non averti.

X760, je ne suis pas sûre.

Ca ressemble pas à une Jaguar.

Or quand on achète une Jaguar, on achète pas une simple voiture.

On achète une marque, un style, un esprit.

La X-Type, qui ressemble peut-être un peu trop à la S-Type, était peut-être trop orientée "entrée de gamme", visant un segment qui ne correspond pas à l'image de Jaguar.

J'ai pu voir l'assemblage de X-Type toutes options (les premiers modèles à être produits), ben elles avaient de la classe, cuir et bois donnant à l'ensemble un charme tout britannique.

La X760 ressemble à trop d'autres voitures.

J'ai l'impression que c'est la tendance actuelle dans l'automobile, pour ne pas prendre de risque on fait comme les autres... cruel manque d'audace et d'originalité ...

C'est dommage.

Allez, j'ose l'irréparable outrage :

Où comment la roturière a plus de classe que la lady...

Sans évoquer la finition bien sûr, au premier coup d'oeil la Hyundai Genesis Coupé en jette plus...

No comment.

Mais ça me rend triste...

Bonsoir,

Dans l'ensemble de ces propos je suis assez d'accord...

malgré tout, je retrouve une certaine aura chez Jaguar que je ne retrouve pas ailleurs. Et ce, même sur les modèles récents.

La XF en est un bel exemple, le véhicule plait plus que la S il y a quelques temps, et,ne nous leurrons pas, le but de Jaguar est de vendre des autos, au détriment de l'originalité qui faisait tout son charme.

L'avenir de cette marque tient aux chiffres des ventes.

Le segment premium est le coeur de cible et la concurence est somme toute assez rude.

Ne nous affolons pas si vite, la photo que nous offre notre très chère Lady Viola n'est qu'un photomontage de ce que pourrait être la remplacante de Mrs X... la réalité risque (je le souhaite) d'être differente, même si les traits pourraient s'en rapprocher.

Comparer la vision du design actuel des félins bondissants à la production asiatique est quelque peu réductrice,l'ensemble est quand même très cohérent et de relative bonne facture.

Pour avoir eu l'occasion de prendre en main quelques unes des dernières nées de la marque,j'avoue sans honte que le feeling à bord est simplement fantastique...

Il faut vivre avec son temps, mais rien ne nous empèche de prendre possession d'une "ancienne" pour ressasser qu'au final... "c'était quand même bien avant..."

Bien à vous.

Yo,

Je suis sans doute une incorrigible nostalgique ...

J'aurais dû naître bien avant...j'ai parfois la sensation de m'être trompée d'époque, à bien des égards.

Chez Jaguar, une page a été tournée.

Et ce que j'y lis ne me donne pas envie de feuilleter la suite du livre.

Bizzzzz my lord

Je pense que nous partageons ce point commun...

La nostalgie... un bloc XK 3.8 litre...une berline au charme fou ,confortable et rapide...

enfin bref...

Ma chère si vous me permettez, j'aimerai que l'on parle un jour de vos "chères et tendres"...

histoire que je partage un peu de vos plaisirs sur pneus...

Bien à vous.