Incendie du 787: incident le plus grave depuis le début des essais

<div style="border:1px dashed #000"><table border="0" cellspacing="8" summary=""> <tr> <td></td> <td><h1><font face="arial" color="#3e3e3e" size="4">Incendie du 787: incident le plus grave depuis le début des essais</font></h1>

<font face='arial' size="1" color='gray'>Mercredi 10 novembre - 19:52</font>

<font face='arial' size="2" >L'incendie à bord d'un Boeing 787 qui a entraîné un atterrissage d'urgence mardi au Texas est l'incident le plus grave depuis le début du programme d'essai du "Dreamliner", a indiqué mercredi une porte-parole du constructeur aéronautique américain.</font>

</td> </tr></table></div>

A un journaliste qui lui demandait au cours d'une conférence de presse à Seattle (nord-ouest) si cet incident était le plus grave depuis le début du programme d'essais en vol en décembre 2009, la porte-parole Loretta Gunter a répondu par l'affirmative.

La porte-parole a dit ignorer si cet incident, qui a débouché sur une suspension des vols d'essai le temps qu'il soit éclairci, allait retarder encore le calendrier de livraisons de l'appareil. L'échéancier a déjà pris plus de deux ans de retard.

"Nous ne savons vraiment pas", a-t-elle indiqué. "Je ne sais pas combien de temps la suspension va durer".

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Apres les annulations en cascade de l'année dernière, ça va se transformer en "nightmareliner" chez Boeing. Ils ont peut-être péché par exces d'optimisme sur cet avion.

Boeing a critiqué Airbus dans la gestion du projet A380.

Mais ces projets de super géants des airs sont comme n'importe quel projet de cette envergure: plein d'imprévus.

Ces entreprises pêchent par orgueil et puis c'est le jeu de la communication...

Il faut toujours vendre mieux que le concurrent, même si on est pas capable de tenir les délais annoncés ...

Question avion les américains auront toujours le dessus par la politique du rouleau compresseur qui tent à écraser la concurrence. Mais les français sont à la pointe de l'aéronautique. Concorde, rafale, arianespace, et récement l' A380. Européens en fait mais français technologiquement.

Allez la France!!!

Alors, les Américains, c'est qui les meilleurs ?

Boeing a critiqué Airbus dans la gestion du projet A380.

Mais ces projets de super géants des airs sont comme n'importe quel projet de cette envergure: plein d'imprévus.

Ces entreprises pêchent par orgueil et puis c'est le jeu de la communication...

Il faut toujours vendre mieux que le concurrent, même si on est pas capable de tenir les délais annoncés ...

Le 787 n'est pas un supergéant; ses dimensions sont tout à fait dans la moyenne. Ce qui fait sa particularité, c'est qu'il integre beaucoup de nouveaux matériaux, il est assemblé selon de nouveaux process, les gestions electroniques sont poussés à l'extrème. Ca fait beaucoup de nouveaux trucs a integrer dans une même machine; Si on prend en compte la loi de murphy, ( ce qui doit merder merdera, de la pire des façons, et au pire moment) Boeing a peché par optimisme en pensant gerer toutes ces nouvelles technologies sans avoir aucun recul;

On ajoute a cela une incompétence crasse dans plusieurs secteurs clés ( logistique par ex) et on a un désastre financier.

C'est ce qu'on appelle dans les cabinets d'ingénieur: une couille !!

si on suit l'historique du 787, c'est pas une mais tout un chapelet de couilles! Ca fera de jolis colliers