La grève des conducteurs

Ce que j'aimerai bien moi, c'est que les grévistes payent ce que je perds par jour.

Ils disent lutter contre l'inégalité, par contre ils ne sont pas contre le fait de garder leurs avantages.

Je ne plains absolument pas ces glandeurs de la RATP et je souhaite vivement qu'il y ai des condamnations puor grève abusive. Il existe d'ailleurs une loi qui protège les entreprises contre ça. Je me demande pourquoi la RATP n'a toujours pas utilisé cette loi.

Quasi systématiquement quand nous avons essayé d'impliquer des usagers sur les problèmes liés aux conditions de transport

En ce qui me concerne, je prends le metro / RER plusieurs fois par jour et tous les jours. Je n'ai jamais été interpellé pour qu'on me parle de ça. Arrête d'essayer de justifier ta grève, il est impensable à mes yeux que vous fassiez grève plusieurs fois par an juste pour vos petits avantages personnels.

Les conducteurs du RER A ne conduisent que 2H50 par jour. Qu'on ne viennent pas me dire que c'est trop. Ceux sont tout simplement de gros fleimard qui veulent en faire encore moins tout en ayant plus.

Juste: ce n'est pas ma grève, je ne fais plus parti de cette entreprise que j'ai préféré quitter. (On y est tellement bien).

Il faudra m'expliquer comment en faisant 2 aller et retours d'une durée théorique de 2 heures, plus les temps de manoeuvres, garages, etc il est possible de faire ça en 2h50...

J'ai pas du suivre les bons cours de maths, moi...

y'a déjà plusieurs sujet là dessus ça me gave de les défendre et de répéter constamment les mêmes choses.

Il faudra m'expliquer comment en faisant 2 aller et retours d'une durée théorique de 2 heures, plus les temps de manoeuvres, garages, etc il est possible de faire ça en 2h50...

Source: http://www.lefigaro.fr/societes/2009/12/16...0-par-jour-.php

Pour le RER A, les conducteurs font bien 2H50. De plus leurs journées est de 6H30. Après ils osent encore pleurer sur leurs sorts. J'espère vraiment que la RATP ne va pas céder à ces glandeurs.

Juste: ce n'est pas ma grève, je ne fais plus parti de cette entreprise que j'ai préféré quitter. (On y est tellement bien).

Il faudra m'expliquer comment en faisant 2 aller et retours d'une durée théorique de 2 heures, plus les temps de manoeuvres, garages, etc il est possible de faire ça en 2h50...

J'ai pas du suivre les bons cours de maths, moi...

Encore un problème de compression spatio-temporelle ?

:blush:

Allez, et encore une explication de textes pour ceux qui ne veulent pas savoir.

Parmi les conducteurs, il y a :

- ceux qui font les trains avec voyageurs, et donc ont des services comprenant de la circulation en ligne, des manoeuvres de garage, dégrages, etc. Ceux que tout le monde voit.

- ceux qui ne font que des manoeuvres en gare pour permettre aux ateliers d'entretenir et réparer les trains. Au passage, c'est tout sauf les vacances... mais je ne vais pas rentrer dans les détails, c'est noël et ça commence à me courrir tout ça...

La direction de l'entreprise ne compte dans le temps de travail statistique QUE les circulations avec voyageurs. Tout le temps passé à rapatrier les trains d'un terminus à l'autre, depuis des faisceaux de garage, les manoeuvres faites par les CRs spécialisés, NE SONT PAS COMPTABILISES.

En gros, c'est comme si pour la direction de la boite, tout cela n'était pas du travail...

Et après, ils additionnent le temps UNIQUEMENT DES CIRCULATIONS AVEC VOYAGEURS, et divisent par le nombre total de conducteurs nécessaires à faire tourner la ligne.

Et on arrive à une moyenne débile, qui ne veut rien dire, mais qu'il est bon de communiquer à tout va histoire de dire "Putain de fainéants"...

Continuez donc à vous abreuver des niaiseries médiatisées sans vous poser de questions... tout va bien...

Oui, mais je ne comparerai tout de même pas un conducteur de rame avec un maçon, par exemple, je ne pense pas qu'ils soient dans le même état à la retraite.

Il serait tout de même bizarre que quelqu'un soutienne que c'est un travail physique, éprouvant, et qui use la santé.

Ou alors je suis très curieux de voir les arguments.

Oui, mais je ne comparerai tout de même pas un conducteur de rame avec un maçon, par exemple, je ne pense pas qu'ils soient dans le même état à la retraite.

Il serait tout de même bizarre que quelqu'un soutienne que c'est un travail physique, éprouvant, et qui use la santé.

Ou alors je suis très curieux de voir les arguments.

Le but n'est pas de faire des comparaisons,chacun ce bat pour son travail pas pour celui de l'autre.

La mise en concurance ne sert a rien,c'est en ce battant qu'on arrive a optenir des choses,si on ne dis rien il est innutile de jalouser l'autre. :blush:

Le but n'est pas de faire des comparaisons,chacun ce bat pour son travail pas pour celui de l'autre.

La mise en concurance ne sert a rien,c'est en ce battant qu'on arrive a optenir des choses,si on ne dis rien il est innutile de jalouser l'autre.

La mise en concurrence sert à faire baisser les prix et à améliorer les service. La cause des conducteurs n'est pas justifier et intolérable.

La mise en concurrence sert à faire baisser les prix et à améliorer les service. La cause des conducteurs n'est pas justifier et intolérable.

Si tu les trouve si privilégié fait donc conducteurs et si tu estime étre trop payé demande a l'étre moins. :blush:

Si tu les trouve si privilégié fait donc conducteurs et si tu estime étre trop payé demande a l'étre moins.

Conducteur non merci travaillé 3h par jour je pourrait pas.

Il font 80 h par semaine et ils sont payé 2000 € ce qui fait 25 € de l'heure. Donc je pense qu'ils sont mal placé pour ce pleindre.

Conducteur non merci travaillé 3h par jour je pourrait pas.

Il font 80 h par semaine et ils sont payé 2000 ¿ ce qui fait 25 ¿ de l'heure. Donc je pense qu'ils sont mal placé pour ce pleindre.

Visiblement tu n'est pas au courant,j'ai pourtant posté leur grille des salaires.2000 brut tu enléve 23% tu est loin du compte.

J'ai l'impréssion que tu a pas lu non plus les commentaires hautement instructif de Mr Wolf.

Quoiqu'il en soit, ils n'ont pas obtenu satisfaction et la grève est finie.

Je suis bien content que le direction de la RATP n'est pas lâché. Il y a des revendications justes, par contre les grèves à répétitions des employés de la RATP commencent à me courir et j'espère bien que la direction de la RATP ne lâchera plus rien.

Le droit de grève oui, en abuser non.

Je suis d'accord. Maintenant dans les services plublics ont fait grève pour rien. Ils sont plus crédibles.