Conducteur d'engins de TP


alex du 57 Membre 182 messages
Forumeur inspiré‚ 26ans
Posté(e)

Bonjour.

Je m'appelle Alexandre j'ai 17ans j'habite la Moselle.

J'admire le Métier de conducteur d'engins de travaux publics et plus particulièrement les grutiers.

C'est le métier dont je rêve depuis la naissance.

Seul problème : je ne veut pas travailler en déplacement.

Mon Père travaillai en déplacement dans le même métier et l'absence d'un Père était/est dur et je ne voudrai en aucun cas faire vivre ca a ma femme et mes futurs enfants.

Alors serait-il possible de travailler sans deplacement ?

Merci de vos reponses tres attendu et bonne journée.

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actb Membre 629 messages
Forumeur forcené‚ 67ans
Posté(e)

bonjour,

grutier sans déplacement ??????

D'abord as tu une formation, si oui grue à tour , grue mobile.

Si pas de formation, comment peux tu savoir si cela te convient ?

J'ai 58 ans , j'ai moi même commencer comme Cond d'engins grutier, école LEP de 13 ans à 16 ans, puis entreprise régionale 4 ans exempté du service militaire soutien de famille , je suis partis à l'aventure toute la france puis à 23 ans chef d'équipe , puis le Maroc, la tunisie, l'Arabie, l'Afrique ( CATTENOM ) prés de chez toi , puis école d'égletons , puis cadre supérieur au tunnel sous la Manche , puis démission du groupe international à 44 ans , puis de nouveau l'aventure création d'une entreprise en france fiasco, puis création au Antilles pas bon, puis en 2000 à 50 ans création à l'autre bout du monde et depuis ça fonctionne , marié en 1969 , bientot 40 ans de mariage , 6 enfants l'ainée 38 ans , la plus jeune 16 ans , et voila je ne pens epas avoir raté quoi que ce soit , un seul de mes enfants à reproché mon absence, surtout quand je suis allé en Arabie, la famille n'a pas suivi .. sinon voila .... tu sais l'absence d'un proche a cause de son travail c'est pas le bout du monde, l'absence à cause d'un décés c'est pire .. alors remet les pieds sur terre ....... à 17 ans , l'on n'a pas forcément le bon jugement , tu as souffert de l'absence de ton pére mais lui t'aime, et sa carriére lui a permis de te nourrir , la vie n'est pas facile. si tu veux être grutier , déjà la formation chez Potain a la Valette , par exemple, puis tu verras , tu peux trouver du taff en Moselle ? SINON tu t'expatrie, en général si c'est sur une Ile tu rentres même le midi , à St Martin Antilles, il y quelques grues et contrairement à la Guadeloupe tu peux y avoir une place :smile2: , sinon faut aller plus loin, Nouméa en NC c'est en pleine expension, tout le monde cherche des grutiers ( même moi )

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actb Membre 629 messages
Forumeur forcené‚ 67ans
Posté(e)

:mur: ????

Joyeux Noël, :smile2:

;) Tu attends des réponses??? à moins que tu sois en vacances .

Ton papa , je penses à lui , car s'il était absent c'est bien pour nourrir et faire vivre sa famille dans ce monde si difficile, tu t'en rendras compte avec les années, ton pére à été absent certes mais ton assiette pleine .... pour ce qui te concerne ton épouse quand vous serez deux peut trés bien te suivre .... Enfin c'est toi que ça regarderas, je voudrais simplement que ton jugement envers ton pére soit plutôt admiratif ....

Salut et essaies de regarder plus souvent forum, surtout quand tu y déposes une question, ou un avis .....

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BTP.com Membre 2 messages
Baby Forumeur‚
Posté(e)

Bonjour ;)

Je suis nouvelle sur ce forum, c'est votre message qui m'a interpellé au sujet de la conduite d'engins de travaux publics.

Je suis une nana de 30 ans qui s'intéresse de près à ce métier et je recherche des infos pour me former et bosser dans ce domaine.

Par quoi commencer? Les femmes sont elles "la bienvenue"?

A votre avis quel est le chemin de prédilection pour y arriver?...

Quel engin choisir dans un premier temps pour ne pas brûler les étapes?

Merci d'avance pour vos réponses :smile2:

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pamo Membre 9 messages
Baby Forumeur‚
Posté(e)

salut a toi quels engins je dirai que il n'y a s pas d'engins pour commencer il faut voir déja savoir se que tu veux conduire je ne suis pas chauffeur d'engins mais je peu dire que j'ai ue plusieurs chauffeur d'engins feminin cela ne pas déranger je te conseillerai un forum http://photostp.free.fr ce sont en génénrale des chauffeur d'engins pose la question labas ou tu as la fntp bon courage pour tes recherche.

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yves-1902 Membre 5 847 messages
Forumeur alchimiste‚ 56ans
Posté(e)

Tu veux aller dans le TP pour être gruttier ?

Va plutôt voir dans un port de commerce, fluvial ou autre, peut-être que ...

Par contre le TP offre du boulot quand on se donne la peine de chercher des spécificités très prisées, à commencer par chauffeur de nivelleuse, bull pousseur, pelleteuse....

On ne trouve plus de chauffeur de niveleuse, parce que c'est une spécialité qui demande beaucoup d'entraînement, de vigilence, c'est une spécialité faite pour ceux qui aiment les défis techniques.

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actb Membre 629 messages
Forumeur forcené‚ 67ans
Posté(e)
Bonjour ;)

Je suis nouvelle sur ce forum, c'est votre message qui m'a interpellé au sujet de la conduite d'engins de travaux publics.

Je suis une nana de 30 ans qui s'intéresse de près à ce métier et je recherche des infos pour me former et bosser dans ce domaine.

Par quoi commencer? Les femmes sont elles "la bienvenue"?

A votre avis quel est le chemin de prédilection pour y arriver?...

Quel engin choisir dans un premier temps pour ne pas brûler les étapes?

Merci d'avance pour vos réponses :smile2:

bonjour,

mon premier métier CAP conducteur d'engins, à 16 ans , j'étais sur des pelles à cables Nordest , puis est arrivé les premiéres Poclain hydraulique , une révolution, conduite de bull, grader, grue mobile, grue à tour etc...

pour une femme ; j'aurai tendance à lui conseiller les grues mobiles , soit automotrice, soit sur porteur (camion spécifique), c'est un métier que tu peux apprendre rapidement en Normandie par exemple à Oissel tu as un centre de formation.... un grutier gagne bien sa vie , puis tu peux prétendre partir dans différents lieux, tu trouveras du travail sans problémes, le métier, est relativemnt aisé de nos jours, tu t'installes en cabine puis tu as trés peu de contraire, le calage des pieds demande parfois de positionner manuellement des bois ou socle métal, mais de nombreuses machines sont auto-utilisable sans descendre de la cabine. Je te conseilles de te diriger dans cette voie, j'ai eu une dame sur une de mes grues, elle s'est toujours montée à la hauteur, depuis elle à intégré une école d'infirmiére ... un autre monde .

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MIOM Membre 4 messages
Baby Forumeur‚
Posté(e)
Bonjour :coeur:

Je suis nouvelle sur ce forum, c'est votre message qui m'a interpellé au sujet de la conduite d'engins de travaux publics.

Je suis une nana de 30 ans qui s'intéresse de près à ce métier et je recherche des infos pour me former et bosser dans ce domaine.

Par quoi commencer? Les femmes sont elles "la bienvenue"?

A votre avis quel est le chemin de prédilection pour y arriver?...

Quel engin choisir dans un premier temps pour ne pas brûler les étapes?

Merci d'avance pour vos réponses :blush:

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MIOM Membre 4 messages
Baby Forumeur‚
Posté(e)

salut

j ai 37ans sa fait 15 ans que je travail sur des engins tp comme tracto_pelle -mini _pelle-pelle sur pneu...grue mobile..j ai aussi travailler sur un dumper et pelle 32 TONNE a chenille en haute corse...

aujourd hui sans diplome ,seulement un permis 19T et cases j ai une petite entreprise de tp qui me fait vivre cela va de soie...

pour rester sur tes questions, d apres mon experience je pense qu il fau commenser petit...genre Mini pelle 1tonne5..le temp de te faire la main cela prendra le temp qu il faudra et ensuite pour moi le meilleur engins pour apprendre a faire du terrassement c est le tracto-pelle...pourquoi? cet engins est le plus complet des engins de tp...il est polivalent ..1 il fait chargeur comme sont grand frere lol.. 2 avec ses fonctions sur le godet il travail comme une niveleuse( pour le travail au chargeur demande beaucoup de temp un ans a voir six mos avec un bon chauffeur pour te montrer) ... 3 il possede une fleche a l arriere comme une pelleuteuse d ou le non de pelle retro..qui te permet de faire des travaux de terrassement pour des maison , piscine,route,netoyage de terrain ,levage ect...4 il se deplace sur de longue distance et va de chantier en chantier -a mon avie c est moin la routine que de travailler sur un parc ou une carriere je charge et decharge des matiere toute la journnée-

une fois bien formé si tu en veux toujour fini sur une pelleteuse entre 15 et 40 tonne...ou une nivelleuse... tu gagnera bien ta vie avec de belle machine sur des chantier a leurs mesures...

Yo!

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BTP.com Membre 2 messages
Baby Forumeur‚
Posté(e)

Bonjour!

Merci MIOM pour toutes ces précisions et ces conseils, ça va m'aider à faire mes choix!

Actuellement j'attends de passer mon permis C ET eC je pense qu'il me sera utile pour travailler dans le BTP...le seul hic! c'est qu'avec la crise les financements à la formation sont de plus en plus difficile à obtenir et de nombreuses personnes demandent à passer le permis C; conséquence : les centres de formations sont saturés...par exemple dans ma région les financements sont stoppés jusqu'à nouvel ordre et le délais d'attente après réouverture des financements est de 18 mois! C'est totalement dingue, je suis donc obligée de quitter mon job actuel pour déménager dans une autre région où le délais est moindre...bref un parcours du combattant qui ne me fera pas baisser les bras au contraire!!!

Après l'obtention de ce permis et une petite expérience dans ce domaine, je passerais certainement encore par vos conseils pour de plus amples renseignements au sujet des cases à décrocher afin de bosser dans de bonnes conditions.

Voilà! :blush:

Bonne continuation dans ton entreprise de tp :coeur:

A bientôt

BTP.com

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