Mr Wolfe

Je vais avoir du mal, je n'ai pas encore choisit Je vais profiter de ma semaine de vacances pour y réfléchir... alors selon ce que je vois, la météo, les autochtones....

Mauvaise pioche, j'ai vu le film

J'adore le fonctionnaire'bashing... Pour conduire les métros, c'est devenu tellement peu attractif et donc gros manque de candidats malgré les importantes campagnes de recrutement... qu'ils ont fini par baisser le niveau de la formation pour permettre d'élargir le potentiel de candidats... C'est beau la sécurité... Ils ont même essayé d'élargir à tous les membres de l'UE, mais là ils se sont quand même rendu compte que de ne pas maitriser la langue pouvait conduire à des catastrophes... déjà qu'avec l'antique rtl on ne comprenait pas toujours grand chose... donc heureusement projet abandonné rapidement.

Ça c'est le privilège de l'organisateur... Après tout est monnayable...

Les plus grosses marges de tolérance que j'ai vu depuis que je conduit étaient d'env. 15-20 km/h sur autoroute dégagée. A l'époque, tu pouvais rouler à 150 compteur (ce qui faisait entre 140 et 145 réel selon les voitures) sans te faire verbaliser. 50km/h de marge c'est n'importe quoi...

La vitesse n'a jamais été un facteur important d'accident, mais un facteur aggravant. La sécurité est la prévention des accidents, donc cibler les causes réelles. Sur autoroute cause n°1: l'assoupissement. Mais le contrôle de vitesse est facile à automatiser, et rapporte un max de pognon... donc les autres causes... basta. L'alcool ? Je fais en moyenne 45000 km par an depuis 32 ans... soit pas loin du million et demi de km. 3 contrôles alcoolémie en tout et pour tout... Par contre des radars c'est plusieurs fois par jour... Cherchez l'erreur...

Que les radars soient implantés dans des endroits vraiment accidentogènes, comme cela aurait dû être le cas depuis le début, et pas à des endroits "pognontogènes".

Votez donc vos mains de là !!

J'habitais sur le bord d'une départementale (Jouarre-La ferté)... ce n'est pas dans les descentes que les gars "pétaient" les records de vitesse; mais dans la montée... des motos à bien plus de 200 devant chez moi. Le seul accident qu'il y a eu dans la descente, c'est une 'tite jeune qui roulait tranquille l'oeil rivé sur son portable qui s'est enquillé une voiture arrêtée... visibilité 1km... Pourquoi ne mettent ils jamais les radars dans les montées si ce n'est pour piéger sournoisement ?

Et puis il y a encore une semaine pour voter ! Il faut faire en sorte de maintenir ce sujet Up up up (barbatruc)

Plus sérieusement, il y a 26 photos pour 15 participants, et plus de votants. Sachant qu'il n'y est question ni de sexe, ni de politique... c'est assez remarquable !

D'après mon expérience perso et les statistiques de fréquentation usuelles, je parie que si on fait un sujet sur le nu, on va exploser tous les compteurs...

Si conduire l'oeil rivé sur le compteur est sécuritaire... au secours... il me semble qu'il y a bien d'autres choses beaucoup plus dangereuses à surveiller que dépasser la limite de quelques km/h... Genre les gens qui déboitent sans regarder ni clignotant juste pour le plaisir de ne pas rouler sur la file de droite... et j'en passe.

Comme cela me rassure d'être ainsi perçu par ton esprit supérieur... merci.

J'admet que ce qui vient du fn m'inspire le plus profond mépris et la plus grande méfiance... autant que ton admiration t'aveugle ?

J'en dis que tu es prêt à raconter n'importe quelle fable pour défendre tes poulains, sans le moindre début de preuve autre que ton imagination. Et ce n'est pas en répétant une fable à tue tête qu'elle devient vérité.

Up !

Les collabos jouent à Caliméro... comme d'hab.

Il serait bon d'éviter la mauvaise foi... des deux cotés. Exemple concret de cette plaie que sont les contrôles automatiques tels qu'ils sont pratiqués: Avec ma compagne dans sa citroen cactus très récente, 1.6 hdi, régulateur sur 130. Sur l'A9 direction Nimes, en bas de la descente au niveau de la sortie beaucaire il y a un radar (comme par hasard la plus grande descente du tronçon). Sa voiture ayant un faible frein moteur, au milieu de la descente elle était déjà à 136... mais pas l'oeil rivé sur le compteur. Comme je connais bien le problème j'ai pu la prévenir à temps, sinon elle était bonne pour la photo... avec le régulateur toujours calé à 130. Désolé, je trouve ce contrôle, à cet endroit absolument pas accidentogène, vraiment piège à fric. Vous pouvez me raconter ce que vous voulez sur le respect de la loi, la sécurité et bla bla bla...

Considérer comme patriote un type qui a financé l'état islamique et donc plus ou moins directement les attentats sur notre territoire... t'as vraiment honte de rien... Ca s'appelle plutôt collaborer avec l'ennemi, mais vu le pédigrée, rien de vraiment surprenant...

Ca dépend des voitures la justesse des compteurs. Le gps est fiable en ligne droite, ça permet d'étalonner. J'ai relevé des écarts de 0% à 10% env selon les voitures et les vitesses, ce n'est pas toujours linéaire. A titre d'exemple, ma voiture principale actuelle: Régulateur réglé sur 130, compteur à 130, vitesse réelle 128. Donc pas de gros écarts...

Une doche à 100km/h sera incapable de faire un évitement d'urgence sans accident. J'ai suffisamment roulé là-dedans pour le savoir... La plupart des voitures modernes (pas une twingo certes) peuvent sans problème faire un évitement d'urgence même à plus de 150 sans aucun problème. J'ai aussi suffisamment roulé dans ces trucs là pour le savoir... Le contrôle technique parait sécurisant, mais des poubelles sur 4 roues j'en croise tous les jours... t'as un feu qui ne marche pas: recalé. Tes pneus sont des merdes ou rotules hs: ça passe... même des amortisseurs pompes à vélos passent... totalement incohérent... On verra le nouveau si ça corrige un peu...

La base de la prévention routière, c'est d’éviter les accidents. A ce compte là il faut se poser la question de la prise de poids délirante des voitures depuis des décennies... A qui ça profite ? On veut parler sécurité sur la route ? Aujourd'hui un routier (ou même autocar privé) est au smic horaire. Bilan: pour avoir un salaire décent ils alignent des heures de malades. C'est ça la sécurité ? Ne serait il pas plus cohérent de donner un salaire juste à un métier de sécurité ? A oui, la fameuse concurrence... Soyez heureux, ce sera la même pour le ferroviaire d'ici 10 ans...

Ramener la dangerosité d'un véhicule à son énergie cinétique, c'est du lourd coté raisonnement. Les notions de capacité de freinage, de stabilité, de tenue de route... ça évoque quelque chose ? Il faut limiter les poids lourd à 20km/h alors...

Si on veut aller dans ce sens là, il faut le faire bien et interdire tous les pneus de merde qu'on trouve maintenant très facilement et sont bien plus dangereux que rouler quelques km plus vite (pour passer de 100km/h à 0 sur le mouillé, plus de 25m d'écart entre un pneu de merde et un bon)... idem pour les amortisseurs et plaquettes au rabais. Sans compter la recrudescence de 2cv par exemple car les prouts ma chère trouvent ça branché de rouler dans ces cercueils à 4 roues... Une doche à 100 sur autoroute est bien plus dangereuse que la plupart des voitures à 150...