Plimsoll

Pourquoi pas, j'offre ceci (ça va très bien avec les cotillons )

Merci, enivrer sans saouler telle est ma devise La descente vers l'Afrique fut paisible, avec un nouveau chef d'orchestre la machine vibrait harmoniquement au son d'une symphonie où je me plongeais volontier. Le rythme des alarmes nocturnes baissa jusque au jour où il n'y en eu plus aucune, il y en avait bien quelque une qui sortaient de temps en temps mais uniquement pendant les heures de service et presque toujours déclenchées volontairement. Je voyais le bout de ma maintenance, mes eaux de chaudières étaient claires, l'incinérateur fonctionnait du feu de dieu, mes caisses d'eau de cale étaient récurées, bref on était pas loin du nirvana. A quelque détails près : le coq réduisit encore les quantités si bien qu'un dimanche midi je trouvais dans mon assiette 8cm² de boeuf accompagné de 9 frites, je m'en souviens bien car je les ai compté a voix haute, puisque les hautes instance fermaient les yeux sur la quantité j'étais bien décidé a leur chauffer les oreilles. Le plus marrant dans cette histoire fut l'excuse du cuisinier : les patates étaient plus petites donc il y avait moins de frites D'une part notons sa vivacité d'esprit, éplucher d'avantage de pommes de terre l'eut achevé, et d'autre part j'ai un gros doute sur l'influence de la taille quand il s'agit de frites congelées :D Je pense que le service rata ne pouvait plus me souffrir, je lui demandais l'impossible : -du lait dans le frigo pour la pause -des frites en quantité suffisantes avec la mayonaise -un steack saignant plus grand que ma fourchette -une bonne bière le soir Pour toute ces demandes leur réponse était la même : "faut demander au commandant" Je pense que le pacha a du en avoir marre de me voir tout les soirs formuler les même demandes, aussi est-il intervenu en ma faveur "Des frites, de la bière et du lait" a-t-il dit, "Amen" fut ma réponse..... Maintenant parlons moteur, ça servira pour la suite : On va parler du moteur 2 temps pour commencer, 2 temps pourquoi ? Parceque un aller-retour du piston est nécessaire pur effectuer le cycle diesel. Un temps correspond a un déplacement du piston de sa position la plus haute (appelé point mort supérieur ou point mort haut) a sa position la plus basse (point mort inférieur ou point mort bas) ou inversement. Un tour d'arbre moteur comprend donc 2 temps. Point de vue matériel : Un cycle diesel se déroule en 5 étapes : 1 - Admision d'air dans le cylindre 2 - Compression de cet air à l'aide du piston, la pression augmente donc la température augmente, celle-ci devant atteindre celle d'auto inflamation du combustible (de l'ordre de 400°c) 3 - Injection du combustible qui s'emflamme spontanément, la pression dans le cylindre monte alors jusqu'à 140 bars environ 4 - Détente des gaz qui transmettent leur énergie de pression à l'ensemble piston-bielle qui la transforme en énergie mécanique sur l'arbre moteur 5 - Echappement des gaz de combustion a l'extérieur du cylindre (ces gaz peuvent entrainer un compresseur comprimant l'air d'alimentation permettant un gain de puissance, c'est ce que l'on appelle une turbo-soufflante où tout simplement turbo sur les voiture..) Pour un 2 temps (moteur que l'on trouve souvent sur les mobylettes, tondeuse....) cela se passe ainsi : Si jamais vous désirez des infos complementaires, interrogez (non pas les pieds, pas les pieds ) Le soucis que nous avions venait de la segmentation du piston n°5 du moteur principal. Les segments sont des anneaux de métal situés autours de la tête de piston et servant à l'étanchéité entre le haut du piston et le bas. On en distingue trois types différents : -Celui situé en haut de la tête est appellé segment coup-de-feu car il encaisse le plus de chaleur et donc il y est plus résistant -Celui situé en bas se nomme segment racleur car il lisse le film d'huile présent sur la chemise et réduit ainsi la quantité d'huile brulée lors de la combustion -Entre les deux se trouve un nombre variable de segment d'étanchéité Sur la photo ci(dessous vous pouvez apercevoir les segments à travers les lumières d'admission de la chemise : L'un de ces segments était cassé, on peut fonctionner ainsi mais on perd en compression donc en température donc en combustion donc en énergie :smile2: Bref on avait décidé de se le faire et ce sera l'un des élèments du prochain post

Bon anniversaire

172, je corrige...donc 762 de fait Les voyantes sont derrière nous maintenant, il parait même qu'elles ont les boules :smile2: Prochain site a dépasser : la ferme virtuelle ! Mettons lui un rateau, je suis sur qu'elle saura quoi en faire (ils vont peut etre faire leur tete de cochon par contre)

170 votes pour la journée du jeudi, une baisse surement du a la rentrée scolaire :smile2: Soit un total de 760 depuis le début de cette semaine Bonne nuit a tous

Bonne continuation Lore, même si tu ferme ton compte une part de toi restera toujours sur le forum sous l'appellation invité_lore, et l'invitation tiendra toujours Et bon anniversaire :smile2:

590 votes en trois jours :smile2:

Aux dernière nouvelles Phobos poursuivait passe-partout tandis que Galen tentait d'enseigner la langue shadock aux tigres (surement une combine pour draguer felindra :smile2:), a noter que ces derniers ont quelque problème de prononciation sur le Ga, bu, zo, meu. Bashi est avec le père fourras occupé a vérifier que son énigme n'ai pas déjà été posté sur le fofo. La boule a été banni (il avait recréer un compte, et oui mr propre c'était déja lui )

Les légionnaires ne sont plus menaçants, vous pouvez relacher les chèvres :smile2:

Je tiens peut etre une explication sur le bug de 1h30, c'est le moment où weborama remet les compteur a zéro et à l'écran où on rentre les lettres il s'affiche un nombre de vote de l'ordre de 1 ou 2 mais une fois le vote validé l'affichage indique le nombre de votes de la journée finie. Mais les votes effectués a ce moment là semble pris en compte puisque après un moment le compteur passe directement a 3-4. Pas sur d'avoir été clair sur ce coup-là :smile2:

Le subjonctif est utilisé pour les incertitudes par opposition à l'indicatif qui annonce une certitude. L'impératif lui s'utilise pour exprimer un ordre tandis que le conditionnel émet une hypothèse valable pour le présent ou pour l'avenir. Je sais chausser mes chaussettes sèches (indicatif) / Il est possible que je sache chausser mes chaussettes sèches (subjonctif) Le subjonctif s'utilise dans les propositions subordonnées exprimant : La volonté J'aimerais que soyez heureux La nécessité Il faut que nous dormions La possibilité Il est envisageable que nous soyons fou L'émotion Je me réjouis que vous soyez là

Vérole quand je m'écrie contre les coup du sort Bordel en cas de tuile Les appareils défectueux je les qualifie souvent de salope Et quand ça me coupe la chique je m'exclame : "bigre" Mais plus que les mots j'aime bien le rythme et les sonorités d'une bonne bordée d'injure :smile2:

Voilà ce qui s'était passé: Les journaux avaient annoncé que les Allemands employaient des chiens de guerre, des chiens-loups (le tiret me semble nécesaire, et si j'ai bien retenu ma leçon loup n'étant pas une couleur il faut l'accorder) bien dressés, une ligue bleue blanc rouge de l'arrière avait fait appel au sentiment patriotique bien connu des françaises et de toutes celles qui avaient déjà donné leur fils, leur frère, leur fiancé, leur mari, leur père ou leurs amants (où sans s du tout ), ou leur petit cousin, filleul, neveu, s'étaient fendu pour immoler leur chien sur l'autel de la patrie. Qui avait envoyé un Saint-Bernard ensellé qu'elle n'arrivait plus à nourrir et qui un caniche obèse et ophtalmieux, le molosse de la charcutière, une levrette, un bull, un carlin, une chienlit (un des mots inventé par Rabelais dans Gargantua) de chiens de chasse, d'arrêts ou courants, des doux épagneuls aux yeux tendres, des stupides lévriers qui se grattaient sans discontinuer, la mâtin de la bistrote du coin, le pékinois ou le king charles de la poule de luxe, le toutou qui aboie dans les tapis de la petite dame entretenue quand on monte l'escalier de son entresol et passe devant sa porte, et chaque vieille fille son chien-chien, Bruxellois ou loulou de Poméranie, et chaque concierge son affreux roquet qu'elle tient pour un mirobolant parce qu'il est pisseux et geignard et plante son nez dans le derrière des passants, et fuit quand on l'appelle. C'était une rigolade mais je vous jure que je n'exagère pas car je dois à la Ligue féminine des chiens de guerre français une des plus grandes joyeusetés de ma vie et cela me valu, en outre, une ballade de huit jours dans tout les secteurs de la division où je passais distribuer mes chiens à raison de deux ou trois par bataillon, remettant à l'homme de confiance qui s'en chargeait l'imprimé et les instructions de la Ligue, bref le mode de s'en servir. Je crois que tous ces cabots ont terminé dans la poêle à frire des escouades au cantonnement, car jamais je n'en ai revu un par la suite ; mais, moi, je rentrais ravi à Frise, ramenant à la ferme Ancelle, où mon escouade perchait, un petit fox terrier amusant comme tout, que j'avais baptisé Black and White parce qu'il était tacheté comme celui de la Voix de son Maitre, alors le chien à la mode, mais que les hommes appellèrent tout simplement Whisky. :smile2: dur dur

C'est dans la soirée du 14 juillet que nous mouillâmes devant Donges, la date je m'en rappelle bien car j'ai passé ma soirée sur la plage arrière a regarder les feux d'artifices.. Le lendemain nous accostâmes, bien décider a finir de vider nos citernes, débarquer nos poubelles et le chef, embarquer les vivres, la bière, l'huile et le fuel et taillo....... Et pour changer c'est encore bibi qui s'est taper la manoeuvre et le démarrage, il y a des fois comme ça où la dame chance est contre nous L'ennui de Donges c'est la boue, on en embarque dans les ballasts et on risque de détériorer les pompes eau de mer si on ne passe pas l'injection d'eau a l'eau douce...... Explication ? Le rouet des pompes est entrainé par un moteur électrique, pour faire l'étanchéité entre le moteur et la pompe au niveau de l'arbre on utilise un presse-étoupe constitué de tresses serrées autours de l'arbre.....dessin : Pour éviter le frottement de l'arbre sur les tresses on injecte de l'eau au niveau du presse étoupe. Habituellement de l'eau de mer mais quand c'est elle est bien boueuse pour éviter d'empeguer le presse étoupe et se taper deux semaines de démontages de pompe on bascule l'injection a l'eau douce..... En espérant avoir été clair, si ce n'est pas le cas questionnez J'en profite pour faire une mise au point sur les vis, boulons et écrous : la vis c'est cela : l'écrou c'est ceci : et le boulon c'est tout simplement l'assemblage d'une vis et d'un écrou. Le déchargement s'est bien passé, j'ai juste eu une remarque parce que ma chaudière fumait noir. Ce phénomeme est du a une combustion incomplète par manque d'air. L'air manquait car pour avoir du gaz d'échappement pauvre en oxygène afin de le balancer dans les citernes on joue sur la ration air/fuel de la chaudière l'air étant toujours en excès. Après 36heures de pompage nous partîmes avec un nouveaux chef mécanicien , des soutes pleines, des citernes vide et de la bonne bière . J'avais remporter ma prmière victoire, restait plus qu'a convaincre le service rata de nous la servir avant d'avoir fini l'eau aromatisée que nous avions jusque là :smile2: Minute ! Où partons-nous ? Et bien nous même a ce moment là nous ne le savions pas On nous avait dit chargement afrique de l'ouest, c'est vague :D On retrouve une fois encore le côté shadock de la marine La prochaine fois je vous pistonnerais sur les moteurs, tandis que nous traverserons une période d'accalmie entre espoir et désillusions.....

En attendant de voter vous pouvez toujours watchez les têtes à claques et la suite

Un troisième tome moins captivant que ses deux prédécesseurs, surtout dans sa première partie. Néanmoins le personnage de Tobias Brogan, fanatique religieux et pervers donne du relief au récit. La relation entre le sourcier et ses nouveaux garde du corps est également un bon ressort. Néanmoins la nouveauté fait cruellement défaut a ce tome, on a l'impression que l'auteur essais de mettre en place quelque chose mais quoi ? Mystère....

Suite a cet incident je pris l'habitude de passer par l'exterieur autant que possible. Avant je voyais la mer mais de nuit uniquement en rentrant des rondes Merci C'est en méditerrané que commença la miniaturisation de la nourriture. A la base il y a déjà une réduction hiérarchique, le commandant a toujours le plus gros morceau et ensuite on descend en proportion avec la fonction (la logique m'échappe sur ce coup là ). Enfin toujours est-il que plus le temps passé plus la viande était cuite et moins elle était grosse.... C'est également a ce moment que je me lançais dans une lutte à l'objectif capital : Avoir une bonne bière quotidienne a la place de l'immonde pisse d'âne qu'on nous servait alors. Fichtre nous n'avons le droit qu'a une bière par jour alors pourquoi ne pourrait-on pas en avoir une bonne ? Autrement la température de l'eau de mer ayant chuté la fréquence des alarmes machines fut légèrement réduite (plus que 3-4 par nuit ) Pas eu grand chose de mémorable jusqu'a l'arrivé a Antifer pour la première partie du déchargement. C'est là que je vais recommencer une explications illustrée que vous êtes toujours libre de sauter en cas d'assoupissement, je n'en ai pas fait avant par manque de courage, la machine étant diablement plus compliquée a expliquer que le pont, je vais donc vulgarisé l'affaire mais n'hésitez surtout pas a demander en cas de doute.... Comme j'ai déjà du le dire, la tâche de la machine lors des déchargement est de fournir la vapeur aux turbines, je vais donc tacher de vous expliquer le comment ainsi qu'un peu de pourquoi.... La première solution eut été de vous donner directement les plans et roulez jeunesse... Seulement je trouve que ceci : est difficilement exploitable aussi dois-je prendre la plume pour vous livrez la base de mon explication, constitué de ce crobar : Simplifié a l'essentiel, j'ai retiré tout ce qui est vannes, circuits de régulations de niveaux, purges, équipement en doublure etc..... Alors la chaudière a besoin d'eau pour produire de la vapeur, c'est la pompe dites alimentaire qui remplit cette fonction, le bruleur est à l'origine de la flamme qui vient chauffer les tubes rempli d'eau reliants le ballon inférieur au supérieur. La vapeur produite dans le ballon supérieur est alors acheminée jusqu'a la turbine qu'elle entraine en rotation. A la sortie de la turbine cette vapeur n'a plus d'énergie, on la condense alors dans le condenseur sous vide (c'est à dire que la pression règnant dans le condeuseur est inférieure à la pression atmosphèrique, histoire de rendement...), pour se faire de l'eau de mer circule dans un faisceau de centaines de tuyaux large comme un doigt, elle refroidit donc la vapeur qui condense et se retrouve sous forme liquide dans le puit du condenseur où la pompe d'extraction la ramène à la bâche, source de l'eau alimentaire.... Ca c'est la base, si jamais vous voulez entrez d'avantage dans les détails, signalez-le. Point de vue démarrage de l'installation il convient d'apporter une attention particulière a la mise en pression du circuit. En effet avant le déchargement vous trouvez de l'eau dans vos tuyaux vapeur, si vous envoyez tout de suite de la vapeur a 16 bars là dedans vous risquez d'une part d'éclater vos tuyaux avec la différence de température, et d'autre part ce que l'on appelle des "marteau d'eau", l'eau poussée par la vapeur atteint une vitesse élevée et vient cogner dans tout les obstacles sur son chemins, coude de tuyaux, roue de turbine... Pour éviter ceci des purges sont disposée astucieusement sur le circuit pour éliminer la flotte, et nous mettons le circuit en chauffe et en pression lentement. Comptez deux heures pour que l'installation soit fonctionnellle... Une fois en marche, l'officier mécanicien de quart prend des relevés régulièrement (température, pression, niveaux...) et surveille également la production de gaz inerte, le gaz a moins de 6% d'oxygène que l'on introduit dans les citernes en remplacement du pétrole déchargé. Pas d'oxygène, pas d'explosion... Le déchargement s'est bien passé, avec ma veine coutumière j'ai réussi a être de service pour l'arrivée a quai et la préparation de l'installation, puis pour la fin de déchargement et le départ vers Donges pour la suite du déchargement. Quatres occasions pour le chef de pousser des gueulantes Et hors quart qu'ai-je fait ? Et bien j'ai tenter de joindre mes proches, pour une fois que j'étais en france, mais ces fichues falaises d'antifer brouille la réception... Autrement je dormais du sommeil du juste.

Sur une semaine ??? Mais quelle bonne idée Promis j'essaierais de ne pas mettre weborama en rade Pour le 5 par contre je ne serais point là (je peux faire un mot du médecin en cas de besoin ) Allez en route pour une nouvelle victoire de canard En motivation supplémentaire s'il en fallait une il suffit de dire que nous sommes talonés par les légionnaires, "-mêêêêêê -Il n'y a pas de mais qui tienne....."

Plus que deux jours......

Ca tombe bien la rumeur court que Lili viserait la même chose de son côté, a un homonyme près

L'inconvenient de priceminister c'est les frais de port, tant qu'on fait affaire avec un seul vendeur ça peut aller mais dès qu'on pioche a droite a gauche ça monte en flèche.... Mais c'est clair que les livres c'est pas donné...

C'est a se demander où tu achète ton gps après je j'utilise ma psp uniquement en console de jeux et elle m'apporte entière satisfaction a ce niveau là. Quant au match psp/ds, il s'agit de 2 consoles qui proposent un catalogue différent donc c'est une question de gout (et en toute franchise combien d'utilisateur de psp utilise le lecteur mp3 ou la navigation internet ?)

Avec cette bonne idée en tête je suis aller consulter cet après-midi......un libraire.... le résultat est sans appel, j'ai fait une rechute

Je dirais plutot conservateur, quand on a trouvé un jean qui nous plait, c'est à dire où nous sommes bien dedans, ça ne nous dérange pas de le garder une decenie. (En le lavant de temps en tems tout de même ) J(ai beau me creuser la tête d'ailleur je ne vois pas le rapport avec l'hiver C'est quand même gentil de penser a nous

le grand problème de la senseo c'est qu'elle vieillit très mal. Au bout d'un an elle ne fait plus que des demi-café sans mousse et le détartrage n'y fait rien... Après la mienne tourne a une demi douzaine de café par jour donc c'est peut etre le surmenage.....