azed1967

oui! il y a de tout et son contraire dans le coran, c'est pour ça qu'il est écrit qu'il faut raisonner et pas résonner [Voici] un Livre béni que Nous avons fait descendre vers toi, afin qu'ils méditent sur ses versets et que les doués d'intelligence réfléchissent' (Sourate Sâd, 29) Et vers toi, Nous avons fait descendre le Coran, pour que tu exposes clairement aux gens ce qu'on a fait descendre pour eux et afin qu'ils réfléchissent. (Sourate an-Nahl, 44) Certes la création des cieux et de la terre, dans l'alternance de la nuit et du jour, dans le navire qui vogue en mer chargé de choses profitables aux gens, dans l'eau qu'Allah fait descendre du ciel, par laquelle Il rend la vie à la terre une fois morte et y répand des bêtes de toute espèce, dans la variation des vents, et dans les nuages soumis entre le ciel et la terre, en tout cela il y a des signes, pour un peuple qui raisonne. (Sourate Al-Baqarah, 164) La vie présente est comparable à une eau que Nous faisons descendre du ciel et qui se mélange à la végétation de la terre dont se nourrissent les hommes et les bêtes. Puis lorsque la terre prend sa parure et s'embellit, et que ses habitants pensent qu'elle est à leur entière disposition, Notre Ordre lui vient, de nuit ou de jour, c'est alors que Nous la rendrons toute moissonnée, comme si elle n'avait pas été florissante la veille. Ainsi exposons-Nous les preuves pour des gens qui réfléchissent. (Sourate Yûnus, 24)

nul contrainte en religion (coran) qui sauve une vie sauve toute l'humanité (coran) à vous vote religion à moi la mienne (coran) bonne journée !

et mayotte c'est en chine ou en france ?

l'ump comme d'autres partis de droites veulent le ttip, une fusion avec le usa. oui dans cette lignée vaut mieux que le ps se nomme démocrate

touche pas à mon pote date d'avant cette islamisation donc vous argument mettez les là ou vous le sentez

ah non faut pas venir avec le foot à anderlecht, ils le disent eux même "allons les mauves, allons les mauves allons les mauvais blancs"

c'est pas un rejet contre l'islam en fait c'est bien plus profond que ça( voir le poste sur avant l'islamisation) pourquoi l'armée d'afrique n'a pas défilé lors du défilé de la libération de la france alors que,... ??? parce que l'armée d'afrique allait faire peur au peuple français historique avant l'islamisation c'était aussi "sale arabe, sale nègre" il n'y a que les mots qui changent, mais le fond reste le même quoiqu'on fasse

pas si vite ! La Mannschaft visitera Auschwitz pendant l’euro HISTOIRE La sélection allemande de football visitera le camp de concentration et d’extermination d’Auschwitz (Pologne) lors de l’Euro 2012, qui se disputera du 8 juin au 1er juillet en Ukraine et en Pologne. «Nous avons tous convenu que cette visite doit se faire dans le cadre d’un hommage et pas se transformer en spectacle», a déclaré Wolfgang Niersbach, le président de la Fédération allemande, dans un entretien accordé à l’hebdomadaire Jüdische Allgemeine. Cette annonce intervient à un moment opportun. Il y a quelques semaines, des supporteurs du club de Kaiserslautern ont proféré des insultes antisémites à l’encontre d’Itay Shechter, joueur israélien de leur équipe, lors de la rencontre perdue à Mayence (4-0). «Cette affaire a fait les gros titres en Israël. Il est important pour la Fédération de réagir», a commenté dans le magazine Sport Bild Didier Graumann, président du Conseil central des juifs en Allemagne. http://www.liberation.fr/sports/2012/04/03/la-mannschaft-visitera-auschwitz-pendant-l-euro_807793 Visite «historique» d'Angela Merkel au camp de Dachau AFP 20 août 2013 à 11:24 (Mis à jour : 20 août 2013 à 11:26) La chancelière allemande profite d'un déplacement pour visiter le camp dans la petite ville bavaroise. Une initiative qui passe mal en période électorale. Angela Merkel sera le premier chef de gouvernement allemand à visiter le camp de concentration de Dachau. La chancelière, en piste pour un troisième mandat, est attendue en fin de journée dans ce camp proche de Munich où elle doit tenir un bref discours et une réunion électorale à 33 jours des législatives. Angela Merkel, 59 ans, sera accompagnée par le président du Comité des anciens prisonniers de Dachau, Max Mannheimer, et par d’autres survivants. Elle ira déposer une gerbe et visiter ce qui reste des installations, mais seule une petite partie de la visite devait être ouverte à la presse. Mannheimer, 93 ans, a oeuvré longtemps pour que Merkel fasse ce voyage qu’il qualifie d'«historique». Il y voit un «signe de respect pour les anciens détenus.» Ce déplacement, dans le cadre de la campagne pour les élections régionales bavaroises du 15 septembre et des législatives fédérales une semaine plus tard, rencontre toutefois un écho mitigé en Allemagne. « De mauvais goût » «On ne fait certainement pas une telle visite en pleine campagne électorale, si l’on veut se recueillir sérieusement dans un tel lieu de l’horreur », assénait la chef du groupe parlementaire des Verts (opposition), Renate Künast, dans le quotidien Leipziger Volkszeitung. «C’est de mauvais goût.» Le quotidien de centre gauche Süddeutsche Zeitung critiquait une visite «en marge d’un rassemblement électoral, lors d’une fête populaire, dans une tente où l’on boit de la bière». «Certes la chancelière a un agenda chargé. Mais depuis (son arrivée à la chancellerie en) 2005 elle aurait pu trouver le temps, lors de ses nombreuses visites à Munich de se rendre à Dachau» , en grande banlieue de la capitale bavaroise. En revanche, la présidente de la communauté juive de Munich, Charlotte Knobloch, estimait dans le Leipziger Volkszeitung: «Il est louable que la chancelière saisisse l’occasion de sa visite dans la région pour se rendre dans le camp de concentration-mémorial.» Dans son podcast hebdomadaire, samedi, Mme Merkel avait déclaré qu’elle se rendait à Dachau «avec un sentiment de honte et de compassion». «Car ce qui s’est passé dans les camps de concentration est et reste incompréhensible», avait-elle dit. «Nous ne devons jamais nous résoudre à ce que de telles idées (d’extrême droite) aient une place dans notre Europe démocratique», avait-elle ajouté. Pour Michael Wolffsohn, un historien de l’université de l’armée allemande à Munich, il n’y a pas de raison de penser que la très populaire Angela Merkel tente de capitaliser sur cette visite pour sa réélection. «Il n’est pas très facile, dans ce pays, de soulever l’enthousiasme avec l’Histoire, en particulier celle du national socialisme», a-t-il expliqué au quotidien berlinois Tagesspiegel, lundi. «Néanmoins, quelque choses a changé ces dernières années, apparemment il n’y a plus de risque (politique) à visiter un camp de concentration nazi en pleine campagne électorale.» «Le choix de Merkel est personnel, et il est également un signe du changement de la relation des Allemands à leur histoire, qui devient moins crispée», a-t-il ajouté. Un regain d'intérêt Le camp de Dachau avait ouvert en mars 1933, peu après l’arrivée d’Hitler au pouvoir, pour des prisonniers politiques. Ce fut le premier des camps nazis, et il servi de modèle. Plus de 200 000 opposants politiques, homosexuels, juifs, handicapés, tziganes voire prisonniers de guerre y furent internés, dont l’ancien Premier ministre français Léon Blum, qui était juif. Plus de 41 000 d’entre eux y furent tués, ou moururent d’épuisement, de faim ou de maladie avant que le camp soit libéré par les Américains en avril 1945. Aujourd’hui il reçoit quelque 800 000 visiteurs chaque année. Selon le directeur des mémoriaux de Bavière, Karl Freller, l’intérêt est plus vif depuis le début, en mai, d’un procès à Munich de néo-nazis accusés de meurtre ou complicité de meurtre. Merkel a déjà visité d’autres camps de concentration nazis, notamment celui de Buchenwald en avril 2010 avec le président américain Barack Obama. Et l’ancien président allemand Horst Köhler a assisté aux célébrations du 65 e anniversaire de la libération de Dachau il y a trois ans. Le voyage de Dachau interviendra à deux semaines d’une autre visite historique, celle du président de la République Joachim Gauck à Oradour, village français martyr des nazis. Il sera le premier chef de l’Etat allemand dans ce village où les SS ont massacré la population, 642 personnes. AFP http://www.liberation.fr/monde/2013/08/20/visite-historique-d-angela-merkel-au-camp-de-dachau_925799

c'est lepen le détail de l'histoire.

car les allemands eux mêmes le disent et l'ont toujours dit !

hum hum ! c'est bien un assassin comme je l'avais dis tiré du fil de l'info du journal le soir(belgique) Crash A320: le copilote évoquait «un acte qui allait changer le système» Le copilote soupçonné d’avoir provoqué délibérément le crash de l’Airbus A320 de Germanwings dans les Alpes françaises avait dit qu’il ferait un jour «quelque chose qui allait changer tout le système» et que «tout le monde connaîtrait (son) nom», a déclaré son ex-petite amie au quotidien allemand Bild publié samedi. Si Andreas Lubitz «a fait ça», «c’est parce qu’il a compris qu’à cause de ses problèmes de santé, son grand rêve d’un emploi à la Lufthansa, comme capitaine et comme pilote de long courrier était pratiquement impossible», affirme-t-elle.

Göbekli Tepe Göbekli Tepenote 1 ou Portasarnote 2 est un site archéologique des débuts du Néolithique (plus précisément Néolithique précéramique A) ou de la fin du Mésolithique. Il est situé au sud-est de l’Anatolie, région de l’actuelle Turquie, près de la frontière avec la Syrie. Au sud-ouest se trouve la ville de Şanlıurfa. Le toponyme turc Göbekli Tepe se traduit en français par « la colline au nombril », en référence à sa forme. Sur ce site repose le plus ancien temple de pierre jamais découvert (datation estimée entre 11 500 et 10 000 avant notre ère1). Il aurait fallu plusieurs centaines d’hommes pour le construire et les travaux auraient duré de trois à cinq siècles. La civilisation mégalithique à l’origine de ce site est encore très mal connue. Göbekli Tepe est le plus ancien exemple répertorié d'architecture monumentale. Le temple aurait été abandonné en 8000 av. J.-C., et le site volontairement enfoui au Néolithique précéramique B. http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%B6bekli_Tepe

vous me faites pensez vous et dominnette aux complotistes post 11/9 sinon, c'était bien volontaire , donc un meurtre de masse vous pouvez tourner ça comme vous voulez bonne journée

Le patron de Lufthansa: «Si quelqu’un se tue avec 149 personnes, on ne peut plus parler de suicide» (vidéo) http://www.lesoir.be/834103/article/actualite/france/2015-03-26/patron-lufthansa-si-quelqu-un-se-tue-avec-149-personnes-on-ne-peut-plus-parler-s

désolé mais il n'a pas ouvert la porte au commandant, donc c'est bien un meurtrier ou alors anders breivik a aussi voulu délivrer les gens qu'il tuait,...

Le crash de l'A320 de Germanwings, minute par minute Le Monde.fr | 26.03.2015 à 13h58 • Mis à jour le 26.03.2015 à 16h42 | L'Airbus A320 de la Germanwings aurait dû atterrir à Düsseldorf, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie, le mardi 24 mars. Il s'est écrasé moins de trois quarts d'heure après son décollage de Barcelone, en Espagne. Voici, minute par minute, le déroulé de ce vol sur la foi des enregistrements sonores du cockpit rendus publics par le procureur de Marseille, des informations du Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile (BEA) et du site FlightRadar. 10 heures : L'Airbus A320-211, opérant le vol 4U9525 de la compagnie Germanwings, décolle de l'aéroport de Barcelone, en Espagne, à destination de Düsseldorf. Entre 10 heures et 10 h 20 : Pendant les vingt premières minutes de vol, « il ne se passe rien d'anormal », a rapporté Brice Robin, le procureur de Marseille lors d'une conférence de presse, jeudi 26 mars. L'avion entretient jusqu'ici un contact normal avec le contrôle aérien français, selon le BEA. D'après les enregistrements de la cabine issus de l'une des deux boîtes noires, le comportement et les échanges entre le pilote et le copilote sont normaux depuis le début du vol. Leur discussion est même « joviale », a précisé le procureur de Marseille. 10 h 27 : L'avion atteint une altitude de croisière de 38 000 pieds, au large de Toulon (Var). Avant 10 h 31 : Le commandant entame le briefing, c'est-à-dire le passage en revue de la fin du trajet du vol et des différentes procédures à suivre en vue de l'atterrissage à l'aéroport de Düsseldorf. Les réponses du copilote sont « laconiques », selon le procureur de Marseille. 10 h 30 : Pour la dernière fois, l'A320 entre en contact avec le contrôle aérien au sol. L'un des deux pilotes indique « Direct IRMAR merci 18G ». Il montre ainsi qu'il a pris bonne note de l'ordre que vient de lui donner le contrôleur aérien de se diriger directement vers le point de passage « IRMAR » et le remercie en rappelant l'indicatif radio de l'appareil : il s'agit d'une communication normale. Entre le briefing et 10 h 31 : Le pilote quitte son poste, vraisemblablement pour se rendre aux toilettes. Il demande au copilote de prendre les commandes, selon le procureur de Marseille. 10 h 31 : L'Airbus amorce sa descente, alors que le copilote est seul dans le cockpit. Selon le procureur de Marseille, le copilote a volontairement pressé « un bouton, pour une raison que nous ignorons totalement mais qui peut s'analyser comme une volonté de détruire cet avion ». >> Lire aussi : Seul dans le cockpit, le copilote a actionné les commandes pour faire descendre l'A320 Entre le départ du commandant de bord et le crash : Le pilote, de retour des toilettes, demande à plusieurs reprises l’ouverture de la porte du cockpit selon la procédure habituelle, en tapant un code et en se signalant par visiophone. Sans succès. Il tape ensuite sur la porte de la cabine, de plus en plus fortement. Le copilote ne répond pas, « volontairement », selon le procureur. Le contrôle au sol puis la tour de contrôle de Marseille tentent à de multiples reprises de contacter l’avion par radio. La tour demande également de passer le transpondeur de l'avion en mode alerte, ce qui lui aurait permis d'être prioritaire sur les autres aéronefs en cas d'atterrissage d'urgence, puis aux avions alentours de servir de relais radio. Le copilote ne réagit pas. 10 h 35 : La Direction générale de l'aviation civile (DGAC), conformément aux procédures et en constatant la descente et le silence radio de l'appareil, donne l'alerte. Ce type d'alerte, dite « DETRESFA », s'accompagne du décollage d'avions de chasse pour tenter de rejoindre, en vol, l'Airbus A320. Dans les secondes qui précèdent le crash : Les coups sur la porte du cockpit, blindée, se font de plus en plus violents, pour « défoncer la porte » selon le procureur. Les alarmes avertissant de l'approche du sol se font entendre, ainsi que des cris de passagers. Jusqu’à cet instant « la respiration du copilote, qui reste silencieux, est normale ». 10 h 40 m 47 s : L'Airbus A320 est pour la dernière fois détecté par un radar français, à une altitude quasi identique à celle où a été retrouvée l'épave. http://www.lemonde.fr/europe/article/2015/03/26/le-crash-de-l-a320-de-germanwings-minute-par-minute_4602070_3214.html

bah oui un procureur de la république vous savez ça vaut rien du tout ! http://lci.tf1.fr/france/faits-divers/crash-dans-les-alpes-ce-que-l-on-sait-d-andreas-lubitz-le-co-pilote-8585259.html ah oui j'oubliais les nombreux controleurs aerien sont tous myope ! ou sourd peut être,...

A320: le copilote, seul dans le cockpit, a volontairement provoqué le crash (direct vidéo) Le copilote Andreas Lubitz (photo) a refusé d’ouvrir la porte au commandant et a volontairement baissé l’altitude de l’avion. Il était vivant jusqu’au moment du crash qui a fait 150 morts dans les Alpes françaises. la suite sur le lien http://www.lesoir.be/833197/article/actualite/france/2015-03-26/a320-copilote-seul-dans-cockpit-volontairement-provoque-crash-direct-video

il me semble que ce sont des experts qui ont donné ces infos ! le pilote était bon, l'avion était bon, le temps était bon ! le gars a tué 150 personnes là on en est sûr. vous peut etre pas moi si ! chacun est libre ! le copilote a actionné les commandes pour faire descendre l'avion http://www.lemonde.fr/europe/article/2015/03/26/seul-dans-le-cockpit-le-copilote-a-actionne-les-commandes-pour-faire-descendre-l-appareil_4602048_3214.html c'est volontaire comme le disent les experts

oui le bouton pour amorcer la descente était made in china. la porte made in maroc à+

bonne lecture ! Crash de l'Airbus A320 : le copilote a actionné les commandes pour faire descendre l'avion Le Monde.fr | 26.03.2015 à 12h58 • Mis à jour le 26.03.2015 à 15h47 Deux jours après le crash de l'Airbus A320 de la compagnie aérienne Germanwings, le procureur général de Marseille, Brice Robin, a tenu une conférence de presse, jeudi 26 mars, pour faire état des premières avancées de l'enquête. Selon les premières conclusions, fondées sur le contenu de la première boîte noire de l'avion, le copilote – et non le pilote, comme nous l'avions indiqué dans un premier temps par erreur – a actionné les commandes pour faire descendre l'appareil. Une action qui, selon M. Robin, « ne peut être que volontaire ». Le copilote seul dans la cabine de pilotage Les vingt premières minutes de l'enregistrement ne révèlent rien de particulier. Ont seulement été captées par l'enregistreur de vol des conversations anodines entre le pilote et le copilote. Au bout d'un moment, « on entend le commandant de bord demander au copilote de prendre les commandes » de l'appareil, pour, probablement « assouvir ses besoins naturels », raconte Brice Robin. Suivent le bruit d'un siège qui recule et celui d'une porte qui se ferme. Le copilote, Andreas Lubitz, âgé de 28 ans, se retrouve alors seul dans la cabine de pilotage. Embauché en septembre 2013 par la Germanwings, il est le moins expérimenté des deux (il comptait 630 heures de vol, contre plus de 6 000 heures pour son collègue). C'était donc lui qui était aux commandes de l'avion lorsque ce dernier a percuté le massif de l'Estrop, entre Digne-les-Bains et Barcelonnette. A ce moment-là, le commandant de bord se trouvait hors du cockpit – et non le copilote comme nous l'avions écrit dans un premier temps, sur la foi d'une source haut placée. Une « action volontaire » pour amorcer la descente C'est lorsque le copilote est seul dans le cockpit « qu'il manipule les boutons du “flight monitoring system” pour actionner la descente de l'appareil », continue le procureur, précisant que « l'action ne peut être que volontaire ». Plusieurs appels du commandant, depuis l'extérieur de la cabine, ont été enregistrés par le CVR (cockpit voice recorder), l'enregistreur de conversations du cockpit. L'homme s'identifie, notamment via la caméra de surveillance située sur le côté de la porte. Le copilote, alors aux commandes de l'avion, ne répond pas. Des bruits de respiration jusqu'à l'impact La tour de contrôle de l'aéroport de Marseille a lancé de nombreux appels à l'appareil, lui réclamant notamment d'émettre un code de détresse. La tour demande également à d'autres avions de faire un relais radio pour contacter l'Airbus. Aucune réponse. « On entend un bruit de respiration humaine à l'intérieur de la cabine jusqu'à l'impact final », précise le procureur, ce qui indique que le copilote était vivant tout au long de la descente de l'avion. Le procureur ajoute : « Aucun message de détresse ou d'urgence n'a été reçu par les contrôleurs aériens et aucune réponse n'a été apportée à l'ensemble des appels des différents contrôleurs aériens. L'interprétation la plus plausible pour nous est que le copilote, par une abstention volontaire, a refusé d'ouvrir la porte de la cabine de pilotage au commandant de bord et a actionné le bouton commandant la perte d'altitude. » Entre-temps, l'A320 est passé de quelque 12 000 mètres d'altitude à 2 000 mètres, la hauteur de la montagne contre laquelle il finit par s'abîmer. Des alarmes se déclenchent alors pour signifier à l'équipage la proximité du sol. « Là, on entend des coups cherchant à défoncer la porte. » « Juste avant l'impact final, on entend le bruit de ce qui est probablement un premier impact sur un talus », précise le procureur. L'avion glissera ensuite le long de ce talus pour aller percuter la montagne à 700 km/h. « Une volonté de détruire l'avion » Cette attitude « peut être analysée comme une volonté de détruire cet avion ». Pour le moment, impossible de se prononcer sur les raisons du comportement du copilote. Le procureur a reconnu que l'hypothèse d'une volonté de se suicider de la part du copilote est « légitime ». « Pas le moindre indice » sur les motivations du copilote Lufthansa, maison mère de la compagnie Germanwings, a indiqué qu'elle n'avait, pour l'heure, « pas le moindre indice » sur les motivations d'Andreas Lubitz. Selon le patron de Lufthansa, Carsten Spohr, « quelles que soient les mesures de sécurité que vous pouvez avoir dans une société, quelle que soit la rigueur des procédures, rien ne pourrait empêcher un tel acte isolé. (...) Aucun système au monde ne pourrait [l']empêcher ». « Ce qui s'est passé était inimaginable pour nous », a-t-il ajouté, soulignant que le copilote avait passé les contrôles médicaux et psychologiques et était « absolument capable de voler ». http://www.lemonde.fr/europe/article/2015/03/26/seul-dans-le-cockpit-le-copilote-a-actionne-les-commandes-pour-faire-descendre-l-appareil_4602048_3214.html

que l'assassin andreas était bien conscient et respirait normalement jusqu'au crash ! que la porte a été verrouillée de l'intérieure volontairement !

il y a les enregistrements qui sont là !

pas de piste terroriste selon le ministre allemand de l'intérieure