Constantinople

Je connais effectivement la situation dans le domaine viticole, et toute l'histoire du glyphosate c'est le cas d'école : aujourd'hui, les viticulteurs optimisent les traitement, sont en raisonné, et respectent les normes comme le DAR ou les ZNT. Homologué un pesticide ne se fait pas en claquant des doigts, et les industriels font en sorte d'informer le viticulteur, qui lui même a été formé préalablement. Aucune étude indépendante n'a montré de tels effets du glyphosate sur la santé. Le probléme est que maintenant, avec touts les pauvres demeurées comme Elises lucet qui fonctionne sur le paradigme capitalisme MECHANTS et qui ne bitent que dalle à l'agriculture, il faut trouver des produits de remplacement, et pour ça, dixit le ministre de l'environnement, on va homologué des produist en assouplissant les normes et en accelerant les phases de test. Merci, toutes les élises lucets payées 25 000 balles par mois avec mon argent, de mettre ma santé en danger. ELISE LUCET EST PÄYEE AVEC LA REDEVANCE TELE DES FRANCAIS : C'EST UNE FONCTIONNAIRE Si cette dame veut toucher 25 000 balles par mois, qu'elle bosse dans le privé.

Tu n'as absolument aucune idée de ce que c'est de cultiver une terre. Aucune. Tu réduis ça à ton analyse politique habituellement formatée : d'un coté les salauds qui s'enrichissent en volant les pauvres et chiant sur leur santé. Viens dans une exploitation, viticole, agricole, peu importe, passe un ans avec le mec pour suivre jusqu'à la récolte, comprendre les enjeux, les difficultés, savoir comme le mec se prends la tête pour faire du raisonné. Aprés, tu pourras commenter et ça t'éviteras peut être, je dis bien peut être, de balancer des poncifs absurdes à la Elise Lucet sauf que t'es pas payé 25 000 balles pour le faire. Tu crois que les pays qui ont un taux de chomage deux fois moins eleveé que la France soignent plus mal les gens qui ne peuvent pas travailler ?

Il n'y a ni abattement, ni crédit d'import, précisément. Une niche c'est par exemple l'abattement sur les impots des frais kilométriques liés aux deplacement pro. Vous comprenez la différence ? LE DIESEL POLLUE MOINS QUE L'ESSENCE LE DIESEL POLLUE MOINS QUE L'ESSENCE. Vous voulez encourager un carburant qui pollue plus pour quelle raison DDR ?

Par définition, DDR, une niche fiscale est une exemption d'une taxe, de fait, quand vous payez la taxe, vous n'ête pas dans une niche fiscale : par exemple, l'exonération du keroséne pour l'aviation est une niche fiscale. Dire que le diesel connait une niche fiscale alors qu'il est taxé à 144 % est une absurdité que seul un libéral venu d'ailleurs comme vous DDR peut oser dire. Ca n'a pas de sens : ce serait comme si vous disiez que parce que certains produits alimentaires sont plus taxés que d'autres, tous ceux qui sont moins taxés bénéficient d'une niche fiscale. Vous devriez sortir un bouquin sur votre libéralisme, DDR, je suis sur que ça s'appelera : "régler tous nos problémes sociétaux et fixer le véritable prix grâce à l'état : vers un autre libéralisme" Enfin, LE DIESEL POLLUE MOINS QUE L'ESSENCE et de fait, d'un point de vue écologique, avantager le diesel d'un point de vue d'un maniaque étatiste comme vous, prends tous son sens. : La seule raison pour laquelle vous défendez cette augmentation, c'est parce que votre roy en est à l'origine. Je sais pas, mais moi ma problématique n'est pas celle d'un bobo parisien qui est tellement con qu'il n'est pas capable de se renseigner un minimum sur le pollution de son air et réaliser qu'il ne cesse précisémment de se dépolluer, qu'il est à présent tout à fait comparaible avec l'air de la campagne. Si cette ville de taré veut élire des hidalgos, qui adore la biodiversité puisque la forme de vie du rat a été fortement favorisée (niche fiscale peut être ?), c'est leur probléme. Nous, le reste de la France, on a une vie à mener et on a besoin de nos caisses, besoin du diesel parce que, devinez quoi, les taxes cooutent trés cher.

Ce n'est pas Giordano Bruno sur votre avatar ?

Je répète : un produit taxé à 140 % n'est pas dans une niche fiscale, par définition.

Je ne sais pas si vous vous sentez français...Il y quand même un rejet des français qu'on ressent trés bien quand on se ballade dans les belles villes Alsaciennes, ce que je peux comprendre. Je vous trouve plus proche des bavarois personnellement. J'ai plus l'impression d'une identité régionale trés forte pas si différentes des différents landers allemands, mais bon, je sais que le sujet est sensible par chez vois. De bons vins blancs et de la bonne charcuterie en tout cas les gars.

t;inquiete ca va changer ça : et oui faut bien payer lucet c'est con, tu vois, tu dis les mêmes conneries à longueur de temps ici et t'es même pas payé 25 centimes par mois.

Tu as du mal à comprendre un cooncept libéral trés simple : grâce à la concurrence, je peux choisir ou non d'acheter le produit. Par contre je suis OBLIGE de payer miss cheguevara à 25 000 balles. Inversion accusatoire.

Non, je n'aime ni voler, ni être incompétent dans un job que je fais.Même payé 25 fois moins je préfére mon cerveau à celui de Lucet par ailleurs.... Ca à l'air d'être quelque chose dans votre tête hein. Là je vois pas le raisonnement.

exemple typpiqe : ca parle de glyphosate, hop, elle se dit : sujet pour dire que les capitalistes sont des connards sans faire une seul recherche sérieuse sur le sujet. Là, pour le coup, on l'a le vrais populisme attrape couillon. Aucune recherche n'a depuis que le glyphosate est en circulation évalué aucun impact égatif sur la santé. Si tu supprime le glyphosate, il faut le remplacer par autre pesticide. Tu vous c'est le genre de question qu'on peut se poser quand on est payé 25 000 boules en détroussant les français, hein. TTe façon toi, il suffit qu'on tape sur le capitalisme, hein, et tout va bien.

Claire Chazal ne me prends rien dans ma poche.

Tu as vendu des dizaines de millions d'album ? T'as tourné dans des blocks busters ? Elle ne fait pas plus son taff que Delahousse. Pour toi il faut juste dire "ah, les patrons, c'est tous des connards" pour bien faire son taff ? Ca mérite 25 000 boules ? Tu n'es pas bien dans ta tête toi. Elle est payée avec l'argent des contribuables. La redevance c'est 400 balles par tête de pipe. Putain, avec 400 balles pour des millions d'abonnées, il y aurait de quoi se faire un bouquet de chaine de fous, mais au lieu de ça on a france television, et france inter. c'est dingue. Avec netflix pour quelques dizaines d'euros, plus de dix fois moins, j'ai mille fois mieux.

Crétins ? Vous avez de meilleures performances, et vous polluez plus.

Un produit taxé à 140 % n'est en aucun cas une niche fiscale. L'augmentation vise à favorisser l'essence. L'essence pollue plus que le diesel. Arretez de vous foutre des ddr.

Mon pauvre ami qui traite de voleur quelqu'un qui gagne de l'argent, et en redistribue au pays pour que les collectivités fonctionnent, et encense une pseuo journaliste de trés bas niveau payé 25 000 euros directement pris dans nos poches. Toi, on sent que si t'es jaloux des riches, c'est surtout parce que tu n'avais pas le niveau intellectuel pour le devenir.

Il a parfaitement raison. La voiture, c'est notre capacité de se déplacer, c'est notre liberté. Autant réguler l'entrée dans les grandes méropoles, je peux comprendre tant il s'agit d'un espace commun à gérer, mais l'état n'a pas à limiter nos capacités de se déplacer dans ces proportions : c'est complétement aberrant/ J'adores les adulateurs de Macron qui parlent de niche fiscale pour un produit taxé à plus de 140 %. On verra si les flics se rangent ENFINn de notre coté à ce moment là. Une jacquerie fiscale, c'est ce que j'attends depuis 10 ans. Que les vaches à l'aites des classes moyennes qui se font dépouiller disent enfin : Stop !

C'est la philosophie du colonialisme en effet, d'envoyer des Mohammed se battre avec des martin au nom d'un idéal républicain : Pour ça que je ne comprendrais jamais ces ex coloniaux ayant de la rancoeur avec cette histoire de vouloir perdurer dans celle ci. A leur place je déchirerai ma carte d'identité française.

Un élément de plus qui montre la proximité entre l'Alsace et l'Allemagne Cela ne vaut pas 2 millions de morts en tout les cas. Cette folie me fait penser à Gettysburg en quelque sorte, ou la guerre du Péloponnèse. Des peuples appartenant au même creuset civillisationnel s'entretuent pour d'obscures raisons idéologiques, xénophobes et de domination politico économique...La France envoyant même des contingents d'obscures peuplades de l'autre bout de l'Afrique dans cette optique. Cette guerre me fait penser à une tragédie Grecque type Antigone, à la fois elle semble le produit d'une suite d'evenement rocambolesques avec des personnalités qui engagées dans une impasse, vont aller jusqu'au bout de l'absurde au nom de grands principes, à la fois l'issue semble inévitable au vu de la malédiction européenne, la pulsion de mort, l'innovation technique, la domination mondiale, l'esprit de revanche.... Ce desastre est fascinant car il y a à la fois de la noblesse, du courage, de l'absurde, de l'ignominie, de l'idéologie mortifére et un sincére patriotisme...Je suis de ceux qui pensent que la France est morte dans les tranchées de 14, en donnant le meilleur et le pire d'elle même à la fois. La suite ne sera qu'une longue dégringolade.

1 700 000 morts pour l'Alsace et la Lorraine, ça doit être le calcul stratégique le plus pourri de l'histoire de l'humanité. Cet article du Parisien est une raclure de bidet

Je dois dire que je suis soufflé que certains touvent normal qu'on paie cette personne 25 000 boules sur la redevance télé pour une travail soit disant "d'utilité publique"...Dingue.

Pas du tout je reconnais entiérement la nature dictatoriale et répressive de régimes qui ont généré par ailleurs d'excellents résultats éconoliques te assuré un ordre public le favorisant. L'un excuse pas l'autre. Vous ne pouvez pas créditer Lulla de réformes soit disant "progressistes" (encore faudrait il le démontrer) pour excuser la corruption et le marrasme social criblant son parti. Invoquer le complot de la finance et de la CIA pour évacuer tout ça est une malhonnêteté typiquement mélenchonienne, et il est bien que vous vous en désolidarisiez, pour le coup. De fait, si, le Brésil a coulé ou Bolsonaro ne serait pas venu au pouvoir. Les gens l'ont mit là excédés par la corruprion, le marrasme sécuritaire, économique et politique (anti américanisme forçené et soutien aveugles aux dictatures pseudos bolivaristes, venezuela, etc)

Le prix est faussé à la base sous une pseudo argumentation écologique, et il est faussé à nouveau en allant au contraire total de cette argumentation écologique. Point. Vous soutenez une politique anti libérale et anti environnementale. Vous êtes un anti libéral. Il n'y a pas de marché sur l'assurance santé car il n'y en a qu'une obligratoire, et celle ci n'est pas basé sur un rapport cout réél/bénéfice réél. Bien sur que s. Si vous avez 90 % de chance supplémentaire de faire un arrêt cardiaque parce que vous êtes en surpoids à cause de vos habitudes, vous payez votre assurance santé plus cher. là in a une réflexion libérale. Vous êtes un anti libéral. Le guide de l'état n'est pas le juste prix mais le rapport gain electoral/budgétaire liée à une dépense qui n'est pas contrôlée rationnellement par son efficacité. L'état se fout de satisfaire le client car il n'a aucune concurrence, que son seul impératif est de taxer efficacement c'est à dire pour récolter un max, et des impératifs électoraux. Anti libéral donc. Pour résumer en une idée simple, si vous avez un marché sans le risque de la fillite, c'est comme si vous aviez l'Islam sans le risque de l'enfer. Ca n'a pas de sens, et donc nécessairement, le marché est complétement faussé, et le vertueux paie in fine, inévitablement, pour le cochon pour une raison simple : celui qui s'échine à gagner de l'argent finance celui qui ne sait que générer des couts. Ce que dénonce le christianisme au passage, premiére religion authentiquement libérale. Il n'y a pas de niche fiscale du diesel. Il y a deux types de carburants monstrueusement taxés pour financer un état qui ne sait pas se limiter, il est necessaire de le financer car l'état ne souhaite pas se limiter, il faut taxer le gasoil car susceptible de générer le plus de revenus en l'augentant. Point. Votre raisonnement est bidon. Dans ces cas là il faut réduire le périmétre de l'état et changer radicalement notre politique de taxation complétement démentielle. ; là vous corrigez les fautes d'arbitrages. En refusant de vous limitant et en levant de nouvelles taxes pour cela, vous générez de nouvelles fautes. Raisonnement libéral. Tortueux raisonnement qui évacue des faits : Le diesel pollue moins que l'essence. Les villes sont de moins en moins polluées. Les carburants sont déja sur taxés. L'essence augmente elle aussi.

ACEA : les nouveaux diesels déjà compatibles avec la norme de 2020 L’ACEA ou « il faut sauver le soldat diesel ». En plein contrecoup du dieselgate, l’association des constructeurs automobiles européens sort une étude démontrant qu’une majorité de 270 moteurs diesel de dernière génération sont en dessous des normes RDE de 2020. On le sait depuis un certain temps – d’autres comme les autorités ont feint de le découvrir récemment – le cycle d’homologation NEDC était pipé. Il permettait de sous-estimer largement les consommations de carburant et surtout les émissions de polluants. Celles-ci explosaient en conditions réelles. Désormais le WLTP est la norme, et on parle en RDE. Le test « real driving emissions » (émission en conduite réelle) c’est ce qui s’applique aux nouveaux modèles depuis septembre 2017. En gros, on équipe un véhicule d’un appareil de mesure (PEMS) et on fait conduire des conducteurs sans lien avec les constructeurs sur un parcours réel. Comme l’a fait le groupe PSA avec Transport&Environment dès le début du dieselgate. On a ainsi la consommation et les émissions « vraies ». L’étude de l’ACEA montre que les 270 modèles testés sont déjà en-dessous des normes qui seront demandées à partir de janvier 2020. Et on ne parle pas ici que du CO2 (ce qui serait inepte avec un diesel intrinsèquement moins émetteur de ce gaz à effet de serre). En effet, avec RDE, on mesure les NOx, les particules et bientôt d’autres polluants. Surtout, on les mesures sur la route, et pas en laboratoire avec toutes les zones grises que comporte forcément la norme WLTP.