Quelle est la voiture de tes rêves ?

Salut tout le monde, je viens avec une question un peut cheloue : J'ai une 50cc (j'ai 14 ans), c'est une mash fifty black de 2017. En fait j'adore conduire, été comme hiver et par tous les temps sauf que j'aimerais bien m'amuser un peu, à cause du look café racer de la moto, de sa taille et de son poids, impossible de faire quoi que ce soit sans risquer d'abimer le carénage ou de rester écraser sous la moto. J'adore aussi les voiture, et j'aimerais beaucoup apprendre le drift (sur circuit hein!) mais bon... 14 ans quoi. Donc voilà, si vous avez des idées de trucs à faire pour s'amuser un peu, je vous en prie.

Bonjour, je possède une trottinette freestyle (qui ne se plie pas), et j'aimerais la transporter sur mon dos avec ma moto et je me demandais comment faire ! Si quelqu'un ici à une suggestion merci de me répondre ! Ps : Perso je pensais la transporter en l'accrochant aux sangles de mon sac à dos

Bonjour, Vous aimez les balades à moto ? Je vous remercie de vos réponses. Bonne journée à tous !

Val-de-Marne : Charenton et Vincennes font payer les deux-roues pour leur stationnement Le stationnement payant pour les deux-roues entre en vigueur le mardi 3 avril à Charenton et Vincennes. / © France 3 Paris - Île-de-France

Comment avez-vous financé cet achat ? Aussi, quels sont les modèles les plus populaires du moment ?

Bonjour à tous! Enfaite voilà j'ai une question qui me pertube depuis un petit moment, mon copain à une moto et donc je suis souvent passagère. Alors voilà ma question, quand on croise d'autres motards sur la route est-ce que le passager doit aussi faire le salut ? Parce que j'en vois qui le font tandis que d'autres ne le font pas, donc je préfère demande. Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour, bonsoir à tous. Si je vous contacte aujourd'hui, c'est car j'ai un problème réellement embêtant avec ma moto (Derbi DRD Racing 50cc année 2012. PHOTO ICI) Mon problème : J'ai une fuite d'huile de boîte, à chaque fois que je fais tourner ma moto, donc dès qu'elle chauffe. C'est quelques gouttes, du moins assez pour faire une petite flaque, mais sachant que je souhaites la vendre, et puis que de toutes façons, l'huile de boîte n'est pas offerte, j'aimerais régler se soucis . Cette fuite est apparue après que j'ai changé l'axe de sélecteur de vitesse, que j'avais cassé (doué le gars). Avec mon père, on a pas réussi à trouvé d'où pourrait provenir la fuite, donc j'ai pensé que peut-être, j'aurais une réponse ici . Merci à tous !

Bonjour ! Je cherche un maximum d'infos pour faire la Sardaigne en moto : les coins à ne pas manquer, ou au contraire à éviter, les bonnes adresses, etc... Merci d'avance pour toutes vos suggestions !

http://video.lefigaro.fr/figaro/video/prevention-routiere-une-mere-diffuse-la-video-de-l-accident-de-son-fils-mort-dans-un-accident-de-moto/3775384699001/2/

je suis à la recherche des vidéos comme ceci: Fait attention au crash http://www.movinstream.com/video/dNxXWhyosbf/meilleure-video-de-crash-en-motocross-dans-la-boue-.html pour lancer un site des Motos et ses crash

Harley s'habillera de noir Lundi 14 septembre - 22:33 Image © Keystone Pour l'an prochain, le constructeur américain relooke une star de sa gamme. Par Claude Bovey Suite de l'article... Source: lematin.ch

L'honneur retrouvé de la petite Ninja Dimanche 16 novembre - 13:03 Grâce à une mutation profonde et radicale, la version 2009 de la petite bombe verte accuse 10 kilos de moins. Impressionnant! Son agilité stupéfiante, qui faisait défaut sur l'ancienne version, lui permettra désormais de s'aligner sur les autres marques , voire de les supplanter sur le marché hyperconcurrentiel des motos Supersport A en perdre la face! La version en date de la ZX-6 R avait pourtant la réputation d'être une très bonne moto à la stabilité très affûtée. Mais son léger manque d'agilité l'empêchait d'atteindre le statut de bête de course... Reflet conforme de la tendance des ventes, le championnat du monde Supersport, qui passe pour la véritable base marketing des marques, n'a de son côté jamais enregistré la moindre victoire d'une ZX-6 R... Kawasaki et son ancestrale image sportive devaient donc réagir face à cette situation inconcevable dans l'esprit nippon. La réplique est... cinglante! Après deux ans de très bons services, la ZX-6 R change de peau. Son look, d'abord: maintenant, il se fond et s'enchaîne vers celui de sa grande soeur ZX-10 R. Plus incisif et, lorgnant vers un maximum d'efficacité, le nouveau style abandonne les rondeurs et adopte un système d'échappement court, placé sur le côté droit. On regrettera juste, pour l'aspect esthétique, que les silencieux ne soient plus sous la selle! Gain de poids record Gagner 10 kilos sur une moto de cette catégorie - 3 sur le moteur et 7 sur le châssis - confirme déjà qu'il y a eu un travail d'exception réalisé par Kawasaki. Une furieuse envie de revenir au premier plan aussi. Toujours dans cette obsession, et dans un souci de centralisation des masses, le moteur de la ZX-6 R a été repositionné dans le cadre. Au passage, il a gagné trois chevaux et s'est vu doter d'une technologie d'admission à hauteur et diamètre différents, ce qui est censé améliorer la puissance qui fait tant défaut à mi-régimes sur les 600 cm3. On avoue humblement qu'il fut difficile de constater une amélioration de ce point noir récurent... L'abaissement de la selle, ainsi qu'une diminution de l'angle de chasse, devrait aussi contribuer en théorie à une amélioration de la vivacité de la machine. De la théorie à la mise en pratique il n'y a qu'un circuit, celui d'Autopolis (dans le sud du Japon), qui pouvait servir à prouver le bien-fondé de ces changements drastiques. Stupeur: au fil des discussions, on apprend que les essayeurs officiels de Kawasaki ont abaissé de deux secondes et demie les temps réalisés avec l'ancienne version. Il faut croire que la nouvelle ZX-6 R est sûre de son fait! Claude Bovey Suite de l'article... Source: Le Matin

Moto GP - Grand-prix du Portugal à Estoril Du 29 au 31 octobre 2010 Le programme du weekend : Vendredi 29 octobre : Essais libres 1 : 11h05 - 11h50 Essais libres 2 : 15h05 - 15h50 Samedi 30 octobre : Essais libres 3 : 11h05 - 11h50 Qualifications : 15h05 - 15h50 Dimanche 31 octobre : Warm-up : 10h30 - 10h50 Course : 14h00 ******************** éa va chauffer à Estoril ! Jeudi 28 octobre - 19:33 Rossi rêve de confirmer son succès malais et de mettre un coup à Lorenzo, déjà assuré du titre. 2011 a peut-être déjà commencé. (Reuters) Si les titres pilotes et équipes sont déjà joués, les deux derniers Grand Prix de la saison de MotoGP n'en seront pas dénués d'intérêt pour autant. De retour en forme, Valentino Rossi a ainsi bien l'intention de montrer dès ce week-end à Estoril qu'il demeure le patron face à un Jorge Lorenzo libéré de toute pression. Le pilote italien souhaite quitter Yamaha sur un retour au premier plan... afin de déjà marquer les esprits en vue d'une saison 2011 très attendue. Suite de l'article... Source: sports.fr

Pedrosa de retour en Australie Mercredi 13 octobre - 18:55 Dani Pedrosa, de retour pour conserver sa place de dauphin - Crédits photo : Panoramic Dani Pedrosa a confirmé son retour sur les circuits, moins de deux semaines après son opération d'une fracture de la clavicule. L'Espagnol avait dû renoncer au Grand Prix de Malaisie où il a vu son compatriote Jorge Lorenzo être sacré champion du monde. Suite de l'article... Source: lefigaro.fr

La Super Ténéré ne prêche pas dans le désert Lundi 07 Juin - 20:55 Image © D.R. La nouveauté attendue de l'année a dévoilé une polyvalence extrême. Et l'électronique embarquée augmente encore le plaisir d'être assisté¿ Par Claude Bovey Suite de l'article... Source: lematin.ch

Kawasaki Versys: La moto toute saison Dimanche 21 Février - 10:29 Image © DR La Kawasaki Versys La version 2010 de cette moto multi-usages change radicalement son look qui la pénalisait en termes de succès. Reste une machine à plaisir diablement efficace. Par Claude Bovey Suite de l'article... Source: lematin.ch

Aprilia RSV4 R: la «bomba latina» Vendredi 08 janvier - 13:54 Image © DR Légèrement moins exclusive que la Version Factory, la RSV4 R atteint des sommets dans l'art de procurer des émotions. Silhouettée comme une 600 cm3, cette «mille» équipée d'un V4 impressionnant est une future star des circuits. Par Claude Bovey Suite de l'article... Source: lematin.ch

L'Aprilia Tuono V4 R se dévoile Lundi 29 novembre - 22:36 L'Aprilia Tuono V4 R La firme de Noale a publié une vidéo officielle pour promouvoir son nouveau roadster sportif. La Tuono V4 R motorisée par le V4 de la sportive RSV4 championne du monde Superbike 2010 aux mains de Max Biaggi, se découvre ci-dessous. Suite de l'article... Source: motorevue.com

Nouveauté 2011 - Harley-Davidson 1200 Custom Jeudi 03 Février - 23:23 La Harley-Davidson 1200 Custom. © DR La firme de Milwaukee dévoile un nouveau modèle pour ce début d'année 2011 : le Sportster 1200 Custom. Les différences avec les autres Sportsters demeurent mineures. Suite de l'article... Source: motorevue.com

j'ai 12 ans et je voudrai faire de la dirt bike 49cc ou de la pocket bike et j'ai 12 ans je voudrai savoir si c'est légale a mon age ,si jaurai pas trop la honte dessus pour mon age et les lieux légale pour en faire

Grand-prix de République-Tchèque à Brno Pedrosa s'empare de sa troisième pole de la saison à Brno Samedi 14 Août - 18:48 Dani Pedrosa - Brno 2010 Le pilote du team Repsol Honda partira en tête de la grille MotoGP au Grand Prix Cardion ab de République Tchèque, devant Ben Spies et Jorge Lorenzo, après une séance de qualifications marquée par les chutes de Lorenzo et de Valentino Rossi. Suite de l'article... Source: motogp.com ******************** La grille de départ : 1. Dani PEDROSA (Honda) - 1'56.508 2. Ben SPIES (Yamaha) - 1'56.846 3. Jorge LORENZO (Yamaha) - 1'56.865 4. Casey STONER (Ducati) - 1'56.868 5. Valentino ROSSI (Yamaha) - 1'57.059 6. Andrea DOVIZIOSO (Honda) - 1'57.117 7. Colin EDWARDS (Yamaha) - 1'57.222 8. Nicky HAYDEN (Ducati) - 1'57.635 9. Hector BARBERA (Ducati) - 1'57.960 10. Loris CAPIROSSI (Suzuki) - 1'57.981 11. Randy DE PUNIET (Honda) - 1'58.089 12. Marco SIMONCELLI (Honda) - 1'58.169 13. Mika KALLIO (Ducati) - 1'58.182 14. Marco MELANDRI (Honda) - 1'58.430 15. Alex DE ANGELIS (Honda) - 1'58.522 16. Aleix ESPARGARO (Ducati) - 1'58.700 Alvaro BAUTISTA (Suzuki) - participation à la course incertaine suite à sa chute du samedi matin

La moto-bus, c'est si pratique Vendredi 16 Juillet - 12:12 © DR | TRANSPORTS | Une bonne planche de bois et voilà six Philippins sur un deux roues. Consigne: on ne bouge plus! AEC Suite de l'article... Source: 24heures.ch

Moto GP : Grand-prix de Saint-Marin Pedrosa sort vainqueur d'une superbe bataille pour la pole à Misano Samedi 04 septembre - 16:01 Dani Pedrosa à Saint-Marin. Le pilote du team Repsol Honda a battu Jorge Lorenzo et Casey Stoner lors des qualifications pour le Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini et partira donc en tête de la grille, tandis que Valentino Rossi s'élancera de la quatrième position pour sa course nationale. Suite de l'article... Source: motogp.com ******************** La grille de départ : 1. Dani PEDROSA (Honda) - 1'33.948 2. Jorge LORENZO (Yamaha) - 1'34.256 3. Casey STONER (Ducati) - 1'34.397 4. Valentino ROSSI (Yamaha) - 1'34.470 5. Ben SPIES (Yamaha) - 1'34.472 6. Randy DE PUNIET (Honda) - 1'34.751 7. Colin EDWARDS (Yamaha) - 1'34.782 8. Andrea DOVIZIOSO (Honda) - 1'34.826 9. Marco SIMONCELLI (Honda) - 1'34.934 10. Marco MELANDRI (Honda) - 1'35.018 11. Loris CAPIROSSI (Suzuki) - 1'35.096 12. Hector BARBERA (Ducati) - 1'35.259 13. Hiroshi AOYAMA (Honda) - 1'35.286 14. Nicky HAYDEN (Ducati) - 1'35.303 15. Aleix ESPARGARO (Ducati) - 1'35.438 16. Alvaro BAUTISTA (Suzuki) - 1'35.629 17. Mika KALLIO (Ducati) - 1'35.724 La course se déroulera dimanche 05 septembre à 14h00.

Coup de jeune pour une quinqua anglaise nommée «Bonnie» Lundi 23 mars - 10:50 Icône sur deux roues, associée à la culture rock des sixties, la Bonneville joue encore de belle manière son rôle de mythe. Pour 2009, la vénérable se décline en trois versions... Pour tous les goûts Tout comme Barbie, Bonnie fête cette année ses 50 ans. La comparaison s'arrête là! Celle qui fut indissociable du côté «mauvais garçons» des motards a, depuis très longtemps, cassé cette image. Désormais, l'appellation Bonneville se positionne avec bonheur dans le créneau des motos «lifestyle», à la fabrication soignée, au prix abordable. Aux côtés de la T100, les deux Bonneville, à savoir la Bonneville et la Bonneville SE (Special Equipment), représentent en effet, les meilleures ventes de la marque. Comme quoi on peut produire la meilleure Supersport du marché et se faire snober par une légende vieille d'un demi-siècle... Ainsi, avec ses deux nouveautés, la firme d'Hinkley entend bien renforcer sa présence en termes de ventes qui, force est de le constater, se fait de plus en plus manifeste depuis quelques années déjà. Claude Bovey Suite de l'article... Source: Le Matin