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  1. Cyclisme: un moteur découvert dans un vélo lors d'une course amateur en France La France connaît depuis ce dimanche son premier cas de dopage technologique dans le cyclisme. C'est une première en France. Un moteur a été découvert dans un vélo utilisé ce dimanche par un coureur, lors d'une course amateur à Saint-Michel-de-Double au sud-ouest de Périgueux. Cette découverte est intervenue au cours d'une opération conjointe menée par le parquet de Périgueux (sud-ouest), la Fédération française de cyclisme (FFC) et l'Agence française de lutte contre le dopage. (...) Source et suite de l'article
  2. Pollock inquiet du monopole de Renault Vendredi 16 septembre - 19:35 Pour Craig Pollock, le monopole de Renault en tant que motoriste peut représenter un risque important pour la discipline. © DPPI / Gilles Levent Craig Pollock s’inquiète du monopole que Renault est en train de prendre en tant que motoriste pendant que Cosworth semble connaître des moments difficiles. Quitte à se montrer un peu alarmiste. Au moment où Renault Sport F1 a signé le prolongement de son contrat avec Red Bull pour les cinq prochaines saisons, Mark Gallagher, le chef des activités F1 de Cosworth, a décidé de quitter le motoriste britannique pour se concentrer sur son écurie Status GP. Avec l’arrivée de Williams, le Losange motorisera quatre écuries la saison prochaine, ne laissant à son rival anglais que Virgin Racing et HRT. Suite de l'article... Source: autohebdo.fr
  3. Renault repasse la seconde Mercredi 14 septembre - 21:20 Renault pourrait encore accroitre sa présence en F1. (Reuters) C'était l'annonce phare à Monza ce week-end lors du dernier Grand Prix d'Italie. Renault et Red Bull ont choisi de prolonger leur collaboration aux cinq prochaines saisons. Mais derrière ce signe fort, la firme française entend encore renforcer sa présence en F1, comme le souligne son nouveau directeur général délégué, Carlos Tavares, dans une interview dévoilée ce mardi. Red Bull-Renault, duo invincible? Alors que Sebastian Vettel fonce vers un deuxième titre mondial, les deux entités ont annoncé la prolongation de leur bail pour cinq saisons supplémentaires. Un signe fort qui confirme également la poursuite des investissements en F1 du losange, près d'un an après l'annonce de la vente totale de ses parts à Genii Capital, finalement allié à Lotus. Et quoi de mieux pour fêter ça qu'une nouvelle victoire le lendemain, sur un circuit jugé peu propice aux RB7 et à ses moteurs, soi-disant moins efficace que ceux de ses rivaux ? Suite de l'article... Source: sports.fr
  4. Logan-

    Apprendre sur UDK!

    Bonjour à tous! Etant fan de 3D, je me propose de partager les différents tutos méconnus qui m'ont permis d'apprendre à manipuler sur UDK, moteur graphique d'Unreal Tournament. -> Sur le site du Zéro, où Gwenn vous apprendra les bases (uniquement théorique) http://www.siteduzer...-video-avec-udk -> Sur Youtube où l'on trouve rarement des tutos en Français.. sauf par ici! : http://www.youtube.com/user/Meletou1 Il vous apprendra à coder en UnrealScript, prendre en main le logiciel de A à Z, et vous initier à Scaleform (permet de créer une interface de jeu (HUD) ) Pour une quelconque question sur le logiciel, aide et tout ce qui s'en suit, ne pas hésiter à me contacter! Bonne journée à tous !
  5. Voila , tout avais bien commencez , une voiture qui me plait à moi comme à madame , un tarif plus que correcte via un ami pro du secteur de l’automobile ,407 sw 1.6hdi , 6 ans et 150 000 km ... Après une poussive mais indestructible ford escort break de 270 000 km sans aucune option , c'était pour moi une voiture de ministre ou plus .... de riche . Donc , j’espèrais acheter pour une fois une bonne voiture histoire d’être tranquille , après le ct fais par bibi , 2 rotule FIP à faire , s'est de l'usure me suis je dis ... 2 mois plus tard ... joint d'injecteur et le dis injecteur complètement grippé dans la culasse , détruis au démontage ... 3 euros de joint 600 € d'injecteur , petite surprise sur la facture " prévoir volant moteur" . même pas un trimestre que j'ai acheter cette belle voiture et déjà 800 € ... 3 mois plus tard , retour en atelier , on est en janvier et mon 13eme mois passe dans la réparation , du bi masse 5 mois plus tard , voyant de FAP qui s'allume ... j'ai pas fais 10 000 km avec la bagnole que je commence a avoir toute les (Mot censuré) du monde qui me tombe dessus ... retour au garage et départ pour les vacance avec la deuxième voiture , une p'tit clio phase 1 , s'est pas le même confort pour faire 3000 km en 3 semaines , résultat des courses , le FAP est mort , l’intérieur part en morceaux et est complètement bouché ... ... Voila , 1 an que j'ai ma 407 , elle a 10000 km de plus et moi 2500 euros de moins Malgré tout , après une année quasi complète sans le moindre problème , départ pour les 3 semaines d'été avec la 407 , au bout d'une semaine ... re FAP , pas logique , il est neuf mais s'est vrais que la voiture fume bien plus qu'avant et tout noir de plus ... , détour par un garage pigeot , et la s'est le début du "presque pire" , voyant allumé au tableau de bord mais pas de défaut à la diag et impossible de faire une régénération forçé , le mécano me dis vouloir la garder pour voir directement avec l'usine mais quand même temps je peut rouler , au pire elle va se mètre en mode dégrader avant d’endommagé le moteur , je repart avec et 45 € de perdu ! Je fini les vacance comme ça , de retour chez nous re re re retour à l'atelier , chez le copain qui tien un garage , résultat ... rien , toujours la même histoire , après moult recherche , le problème vient des bougies de préchauffage HS qui chauffe lors d'une régénération FAP pour que cette dernière sa face bien , tout s'explique . Je vous épargne les bougies grippé dans la culasse avec un risque de déculassage si ça péte au démontage ...et bien sur , du coup , mon FAP qui a qu'une année est .... totalement bouché , se qui ma sauvé , s'est la fais que "métal5" sorté a cette époque un kit pour nettoyage FAP pour les cas comme le mien , ma voiture a servie de cobaye au commerciale de metal5 , bref , encore une belle enculerie cette histoire Entre temps , vus les déjà nombreuse emmerde que j'ai eu avec cette 407 et avec cette nouvelle emmerde , j'ai chercher a la faire reprendre chez un pro contre l'achat d'un véhicule d'occasion avant de la faire réparer , j'était à deux doigt de faire affaire mais ... , bref , à l'occasion du contrôle de ma voiture par cette concession peugeot en vus de la dite reprise ,on m'informe que les distribe ne sont pus à faire à 240 000 km mais à 180 000 km .... j'ai 185 000 km ... . Résultat des courses , une facture avec , 4 bougies , un nettoyage FAP , une distribe ... +ou- 1300 de mémoire . Après tout ça et avoir également changé tout se qui est pièce d'usure je pense être "enfin" tranquille , ma voiture est quasi neuve .... sauf que le 08 mai dernier , c'est un injecteur qui grippe ouvert , le gazole qui coule sans être injecté dans mon moteur et mon piston qui fond ... moteur HS , le jour ou elle passe les 200 000 km , 15000 km après ma dernière méga facture . Je suis vert , dégoutté .... j'ai fais 45000 km avec et j'ai eu plus de problème qu'avec toute mes ancienne voiture réunie Aujourd'hui , elle est vendu en l'état , une bouché de pain en vus de tout se que j'ai fais dessus mais avec un moteur mort ....et le crédit qui est pas soldé ... Cette voiture m’aura malgré tout apporter énormément de plaisir de conduite et est bien pratique pour ma petite famille (j'ai des jumeaux) , j'envisage de reprendre une 407 mais un 2.2 hdi , on en reparle dans un autre poste ..
  6. Bonjour, bonsoir à tous. Si je vous contacte aujourd'hui, c'est car j'ai un problème réellement embêtant avec ma moto (Derbi DRD Racing 50cc année 2012. PHOTO ICI) Mon problème : J'ai une fuite d'huile de boîte, à chaque fois que je fais tourner ma moto, donc dès qu'elle chauffe. C'est quelques gouttes, du moins assez pour faire une petite flaque, mais sachant que je souhaites la vendre, et puis que de toutes façons, l'huile de boîte n'est pas offerte, j'aimerais régler se soucis . Cette fuite est apparue après que j'ai changé l'axe de sélecteur de vitesse, que j'avais cassé (doué le gars). Avec mon père, on a pas réussi à trouvé d'où pourrait provenir la fuite, donc j'ai pensé que peut-être, j'aurais une réponse ici . Merci à tous !
  7. Delta21

    Ford Focus 1,8 115CV

    Bonjour, Je possède une Ford Focus 1,8 TDCI 115CV ,année 2006 (225000 km) Depuis environ 2 mois,j'ai des problèmes de perte de puissance moteur,voire arrêt moteur qui se met en sécurité à tout moment. En effet,en roulant,l'affichage du compteur kilométrique digital se met en défaut (tirets ----- au lieu de chiffres),la puissance du moteur diminue et je suis obligé de m'arrêter.Je remets le contact et soit le moteur redémarre comme si de rien était, soit il ne veut rien entendre et suis obligé d'appeler un dépanneur pour rapatrier le véhicule dans un garage Ford.Après vérification à l'aide du PC du concessionnaire et annulation des alarmes apparues (vanne EGR,plafonnier,…)le moteur est remis en route sans problème …jusqu'à la prochaine panne.D'après le garage,il s'agirait d'un problème réseau et ils ont vérifié et nettoyé les connections,en vain… Quelqu'un pourrait-il m'éclairer car je suis désemparé et n'ose plus prendre le véhicule. Merci de votre aide,
  8. Bonjour J'envisage de changer mon véhicule dans les mois qui viennent, pour cela j'ai opté pour deux modèles de moyennes berlines. Une italienne : Fiat Brava 1.6 ELX 100 (essence) Et Une française : Citroën Xsara 1.8 SX (essence) Je lance un appel aux possesseur de l'une de ces deux voitures, à me m'informer sur certains points (fiabilité, tenue de route, niveau de consommation, solidité du moteur, spacieux, etc.) afin de me permettre de faire mon choix. Merci
  9. Cry Engine 3: moteur gratuit Depuis un an maintenant ( et oui ça passe :D ) c'est le Cry Engine qui s'offre à vous! Moteur de jeu utilisé pour Far cry par exemple, il vous permettra de créer des paysages ultra réalistes! Toujours dans la même optique de création de jeu vidéos! Le software est gratuit, mais toute commercialisation est interdite sans licence Cry Engine est un moteur de qualité et très puissant.. Il demande tout de même une certaine configuration matérielle Comptez: Un processeur multi-coeur (Cor2Duo 2ghz mini) 2go de ram (4 fortement conseillés) Carte graphiqueNVIDIA 8800GT 512MB ram, ATI 3850 HD 512MB ou mieux / direct X 10 Il existe de nombreux Tutos français pour débuter sur le logiciel :) Site officiel de CryEngine Lien de téléchargement ici (1.9 Go)
  10. Yethineo

    La Compétition

    Est-ce que de gagner une compétition de karaté fait que l'on respectera les règles de l'art martial ensuite ? Peut-elle parfois devenir un moteur pour réaliser nos convictions ? Implique elle parfois le gaspillage et entretient-elle l'obsolescence programmée ? Nous permet elle de nous dépasser ? Trop vouloir se dépasser de peut-il pas être dangereux , voir mortel ? Pourrait on remplacer la compétitivité par autre chose de plus sûr ? Après Armstrong: le top 10 des champions déchus de leurs titres ... La France est au bord du gouffre déflationniste , et les patrons des grandes entreprises ne jurent que par un « choc de compétitivité » , une formule inventée par l’un des leurs , Louis Gallois , qui a remis ce lundi son rapport au gouvernement . Comme si c’était l’alpha et oméga des solutions à la crise actuelle , la décision magique à la portée du pouvoir politique . En réalité , la formule que proposent les patrons , une baisse des cotisations patronales de 30 milliards , ne serait un choc que pour les Français et leur consommation , car elle serait financée par l’impôt , TVA ou CSG . Pour ce qui est de son effet sur la compétitivité , il resterait à démontrer . Les inconvénients d’une telle mesure sont certains , les avantages sont hypothétiques : on comprend les hésitations du gouvernement à s’engager sur cette voie ... => Le « choc de compétitivité »
  11. Vous ronflez? Il est temps de réagir! Lundi 05 Avril - 11:59 Image © Keystone Vous ronflez? Et votre conjoint n'en peut plus? Il est temps de réagir. D'autant que ce bruit de moteur peut, à la longue, entraîner de graves problèmes de santé. Mais, si dans certains cas il suffit de modifier son hygiène de vie, dans d'autres il faut avoir recours à de vrais traitements. Par Pascale Bieri Suite de l'article... Source: lematin.ch
  12. «Les cendres volcaniques peuvent bloquer les moteurs des avions» Vendredi 16 Avril - 08:27 © ODILE MEYLAN | François Clavadetscher, ancien pilote chez Swissair et Swiss. éclairage | Pourquoi des milliers d'avions sont-ils cloués au sol? Parce qu'à cause des cendres, les réacteurs peuvent s'éteindre d'un coup. Par Gustavo Kuhn Suite de l'article... Source: 24heures.ch
  13. Un couple meurt intoxiqué en faisant l'amour dans un garage Mardi 16 mars - 14:36 © KEYSTONE/Archives | Russie | Un couple est mort intoxiqué par les gaz d'échappement de leur voiture, après avoir décidé de faire l'amour, moteur allumé, alors que le véhicule était stationné dans un petit garage de tôle à Moscou. AFP Suite de l'article... Source: 24heures.ch
  14. Seat: quand la Leon mange du lion Dimanche 27 Décembre - 14:07 Image © SEAT/DR Son moteur turbocompressé débordant de bonne volonté développe une puissance globale de 265 chevaux. Une cavalerie que le train avant de cette superbe petite sportive maîtrise avec brio: vive le circuit! La Cupra R, modèle le plus puissant jamais présenté par Seat, déboule avec ses 265 chevaux. «Méchante», certes, mais aussi bien éduquée. De fait, cette sportive turbocompressée réussit la parfaite synthèse entre patte de velours et tempérament volcanique. Caramba! L'«auto emoción» a encore frappé! Notre essai Par Michel Busset Suite de l'article... Source: lematin.ch
  15. Un A380 atterrit en urgence à Singapour après une avarie en vol Jeudi 04 novembre - 12:49 Un Airbus A380 de la compagnie aérienne australienne Qantas a effectué jeudi un atterrissage d'urgence à Singapour après avoir connu des problèmes de moteur, le premier accident de cette gravité pour le plus gros avion de ligne du monde. Roslan Rahman Un Airbus A380 de la compagnie aérienne australienne Qantas a effectué jeudi un atterrissage d'urgence à Singapour après avoir connu des problèmes de moteur, le premier accident de cette gravité pour le plus gros avion de ligne du monde. Suite de l'article... Source: leparisien.fr
  16. bonjours tous le monde, voila, j'ai emmener ma moto en réparation et il mon prêtez un peugeot fox en dépannage, mais je n'était pas habituer au comportement de cette mobile et j'ai chuter dans un virage, suite a cela le kick du fox et bloquer, il a pas moyen de le démarrer, j’aimerai reglé le probleme pour ne pas la rendre dans cette état ... si quelqu'un a une idée sur le problème pour que je le répare ..., je pense que le moteur c'est calez, bloquer avec le chocs, mon je sais pas comment faire pour le débloquer ? merci d'avance pour votre aide
  17. Bonjour m'sieurs dames, Il y a celles qui ont un tigre dans le moteur, là on a un cas de python dans le moteur... et ça va faire cinq jours que les pompiers tentent de l'en déloger, en vain. Même une petite souris ne parvient pas à convaincre le reptile de se barrer de là-dedans ! Article : Au Havre, le serpent n'a toujours pas été déniché ! Après la découverte d'un serpent dans sa voiture par une automobiliste, des experts tentent toujours d'extraire l'animal du Renault Scénic, lundi 9 septembre 2013. En vain ! Les spécialistes dépêchés au Havre n’étaient toujours pas parvenus lundi 9 septembre 2013 à déloger un reptile niché dans une voiture depuis jeudi dernier, en dépit d’un appât de choix : une souris ! Le reptile n’y a pas touché. L’automobiliste qui avait découvert un serpent dans sa voiture, jeudi 5 septembre 2013, peut être rassurée (ou pas) : ce n’est pas un python qui s’était lové dans sa boîte à fusibles, mais un colubridé qui serait certainement une couleuvre. La voiture réquisitionnée par la sous-préfecture du Havre La voiture est néanmoins immobilisée dans la cour de la caserne des pompiers de Caucriauville depuis la fin de semaine dernière ! Une équipe de spécialistes en nouveaux animaux de compagnie, est attendue, lundi 9 septembre 2013. La voiture a été réquisitionnée par la sous-préfecture du Havre. Après avoir démonté le tableau de bord, les pompiers ne sont pas parvenus à attraper l’animal qui se serait déplacé dans la voiture. Pour pouvoir saisir le reptile, ils se sont pourtant dotés d’une souris en guise d’appât et d’un crochet pour permettre de capturer la couleuvre. Les couleuvres ne bougent que très peu dans la journée et il est donc difficile de localiser le serpent, en plein jour. Pour parvenir à l’attraper, la voiture a été placée dans un lieu frais : il faudra attendre que les températures baissent pour pouvoir, ensuite, introduire une lampe chauffante qui devrait attirer rapidement l’animal, expliquait le spécialiste, vendredi soir. La technique n’a pas fonctionné… À chaque étape, le mystérieux animal se serait faufilé dans une autre partie du véhicule, jouant ainsi à cache-cache avec les pompiers. *************************************************************************
  18. Campagne de rappel pour les Citroën C1, C3 Classic et Nemo Vendredi 24 Décembre - 11:21 Citroën termine l'année 2010 par une campagne de rappel qui concerne un élément vital de la voiture. Citroën lance une campagne de rappel sur certains modèles de sa gamme. Sont concernés les Citroën C1, les Citroën C3 Classic et les Citroën Nemo. L'objet de ce rappel ? Le moteur, qui doit être remplacé. Suite de l'article... Source: automoto.fr
  19. Salut à tous. hier j'ai eu un problème bizarre avec ma voiture. Je voulais la rentrer dans mon box, alors bon je me gare en laissant le moteur en route pour pouvoir aller ouvrir la porte du box et quand je reviens vers la voiture j’entends le moteur ralentir et s'arrêter. J'essaye de redémarrer, il y a le bruit de démarrage normal mais qui n'arrive pas à laisser le moteur tourner. J'ai testé plusieurs fois sans succès. Je la laisse 3/4h tranquille et je retente, ça démarre normalement et j'ai pu la ranger dans le box. J'ai testé de rester démarré à l'arret sans toucher à l’accélérateur pour voir si ça recommençait l'arrêt spontané mais elle a continué à tourner normalement. Je trouve ça bizarre, il doit y avoir un truc qui ne va pas je pense. Auriez-vous une idée? j'ai pas le temps de l'emmener au garage avant samedi prochain :D, en plus c'est les fêtes...
  20. Gran Cabrio: la madone de Modène Dimanche 18 Avril - 11:04 Image © D.R. Avec sa ligne inimitable, son raffinement, son élégance et le son envoûtant de son moteur d'origine Ferrari, la Gran Cabrio - version «ouverte» de la Quattroporte - est la digne héritière des mythiques décapotables qui ont jalonné l'histoire de la marque au trident. Bienvenue en Italie... Par Philippe Clément Suite de l'article... Source: lematin.ch
  21. bonjour, il y a deja quelque jour alors que j'était entrain de tondre mon tracteur tondeuse c'est subitement arrêter et depuis impossible de le redémarrer (quand on tourne la clés le moteur tourne plusieurs tours mais ne se lance pas. j'ai nettoyer la bougie, verifier le niveau d'huile, nettoyer le filtre à aire, vider nettoyer et rerempli le réservoir avec de l'essence propre, nettoyer le filtre qui sépare le réservoir du carburateur ainsi que le carburateur et rechargé la batterie. toute réponse sera la bienvenue, merci de votre aide.
  22. Subaru: des racines très racing Lundi 12 janvier - 10:23 Après ses grandes soeurs Legacy, Outback et Forester, c'est au tour de l'Impreza d'hériter du moteur diesel «maison». Une union particulièrement réussie. A l'aise en ville, sereine sur autoroute, cette Subaru sait même se montrer joueuse... Dans la famille Boxer Diesel, je voudrais la petite dernière... Après la Legacy, l'Outback et la Forester, Subaru vient en effet d'équiper l'Impreza de son désormais fameux moteur diesel quatre cylindres «à plat». Une démarche intéressante à plus d'un titre. D'abord, les diesels étant à la mode, il est toujours intéressant de jeter un regard sous le capot. Et ce diesel bien particulier vaut le détour! Incroyablement silencieux - même à froid - efficace, souple et plein d'entrain, il excelle dans les bas régimes et reprend avec enthousiasme de 750 à 3500 tours sans le moindre trou. Philippe Clément Suite de l'article... Source: Le Matin
  23. Gallardo: la passion à l'état pur Lundi 30 mars - 10:39 Conduire une Lamborghini est un plaisir d'autant plus énorme qu'il est rare Lancer le moteur d'une Lamborghini, c'est un peu comme pousser la porte d'une dimension parallèle. Les vibrations vous donnent autant de frissons que le feulement rauque du V10. Pourtant, une fois lancée, la bête se montre étonnamment docile. De quoi se glisser dans le trafic sans problème. Hormis, évidemment, la réaction des autres usagers de la route, qui vous regardent comme si vous étiez aux commandes d'un ovni. Remarquez, il suffit de titiller l'accélérateur pour remarquer que cette voiture-là n'est décidément pas comme les autres. Accélération phénoménale, tenue de route magistrale, freinage top: c'est le must absolu. Plus «brute», plus rageuse que sa cousine Audi R8, c'est un concentré de passion mécanique. Qu'il faudra emmener sur un circuit pour la sentir réellement vivre. Ou alors vous vous rabattrez sur le plaisir de piloter un engin parfait, exceptionnel. Pourquoi pas au volant de la version cabrio? Philippe Clement Suite de l'article... Source: Le Matin
  24. Des moteurs Red Bull ? Jeudi 30 Décembre - 21:48 Christian Horner et Red Bull ont les idées larges © Sutton Images Red Bull, championne du monde en 2010 avec Renault, n'exclut pas de fabriquer ses propres moteurs à l'avenir. "Il est important de garder un ¿il sur toutes les possibilités", déclare Christian Horner. Suite de l'article... Source: espnf1.com
  25. Red Bull ne paierait plus ses moteurs Mardi 01 mars - 21:36 Sebastian Vettel s'apprêterait à passer d'un moteur Renault à un moteur Infiniti © Getty Images En échange de son accord pour courir avec un moteur Renault rebadgé Infiniti, Red Bull aurait obtenu la fourniture gratuite des V8 pour son équipe en 2011. Non seulement il se pourrait que Renault annonce en ce début de semaine, en marge du salon de Genève, un changement de marque pour le moteur qu'elle fournit à l'équipe championne du monde mais il semblerait, de surcroît, que celui-ci soit gratuit. Suite de l'article... Source: espnf1.com
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