Essais concluants pour Ducati

Loris Capirossi, qui effectuait cette semaine sa deuxième séance d'essais avec les pneus Bridgestone, s'est révélé particulièrement véloce avec les pneus de qualifications du manufacturier japonais. Lors de la dernière journée, l'italien a tourné en 1'32.67, battant ainsi les temps de référence du dernier Grand Prix disputé à Valence. Tamada avait signé la pole en 1'32.81 et Biaggi avait effectué le meilleur tour en course en 1'33.58.

« Je suis satisfait par le travail que nous avons accompli sur piste sèche, lors de cette dernière journée d'essais. Mais tester les pneus ¿pluie' de Bridgestone, la veille, fut aussi une bonne chose : ces pneus sont très efficaces, » commente Capirossi.

« Les essais se sont bien passés et nous avons une bonne méthode de travail. J'ai bouclé pas mal de tours, j'ai testé plusieurs modifications, et au final, j'ai obtenu de bons temps. 2005 approche, mais je suis confiant pour la saison prochaine. »

Tandis que Capirossi pilotait la Desmocedici GP4 ¿Evo', son nouveau coéquipier, Carlos Checa, travaillait sur la version prototype de la Desmosedici GP5. L'espagnol s'est concentré sur la mise au point de la machine en configuration ¿course'. Il a bouclé 65 tours, le meilleur en 1'33.09 avec des pneus ¿course'.

Comme à Jerez la semaine précédente, Régis Laconi participait aux essais du team officiel Ducati. Le français a travaillé sur la gestion électronique et la cartographie du V4 italien. Victime d'une chute sans gravité, il a couvert 44 tours, le meilleur en 1'35.78. Après cette ¿pige' pour Ducati Marlboro, Laconi reprendra son programme de préparation avec le team officiel Ducati de Superbike.

Loris Capirossi et Carlos Checa reprendront la piste fin janvier, lors des essais qui auront lieu sur le circuit de Sepang, en Malaisie.