L'arrivé d'un péage routier prévu pour 2016 en Belgique

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Un système de péage va voir le jour en Belgique à l'horizon 2016. Les trois Régions du pays se sont mises d'accord. Une série d'étapes doivent encore être franchies avant la mise en œuvre du système.

Les trois Régions se sont accordées sur les principes d'un péage routier. Une "architecture provisoire" a été élaborée et le gouvernement flamand l'a déjà approuvée. Le point ne suscite pas de problème du côté wallon et, à Bruxelles, l'on attend que tous les points techniques soient finalisés avant de se prononcer. L'on confiait toutefois vendredi au cabinet du ministre-président Charles Picqué que les principes de cette "architecture" n'étaient pas remis en cause.

2016 ?

Le communiqué envoyé par le gouvernement flamand n'évoque pas de date de mise en œuvre du système. A sources concordantes, l'on parlait toutefois de 2016, au lieu de l'année 2013 comme le prévoyait l'accord conclu en 2011 par les trois Régions.

Une caméra enregistrera toutes les palques

En ce qui concerne les voitures privées, les automobilistes étrangers devront s'acquitter d'une "vignette virtuelle". Ils devront enregistrer leur numéro de plaque à des "points de service" le long des routes, par internet ou téléphone mobile. Un système de caméras installées le long des routes enregistrera tous les numéros de plaque et contrôlera le paiement de la vignette. Les contrevenants se verront infliger une amende ou pourront être immobilisés par des équipes chargées du contrôle.

Pas d'augmentation de taxes

Les automobilistes belges paieront quant à eux leur vignette dans le cadre d'une taxe de circulation réformée. L'accord politique entre les trois Régions prévoit l'introduction "à terme" de critères environnementaux. La vignette serait donc constituée d'une partie fixe et d'une partie variable. Il n'y aura pas d'augmentation des taxes et la vignette ne constituera pas un coût supplémentaire, précise le communiqué.

Des détails encore à régler

La fixation des tarifs sera précédée d'une consultation des associations concernées par ce système. Ceux-ci "seront déterminés d'une manière telle que la position concurrentielle du secteur logistique de la Belgique ne soit pas mise en péril et n'entraînent pas de coûts supplémentaires injustifiés pour les usagers de la route". Une série d'étapes doivent encore être franchies avant la mise en œuvre du système: consultations, mise sur pied d'une agence inter-régionale, procédure d'adjudication en vue de trouver un partenaire privé, élaboration de l'arsenal législatif et coopération avec le pouvoir fédéral pour régler certains points, notamment la déduction du prélèvement kilométrique au titre de frais professionnel dans l'impôt des sociétés.

Source: http://www.rtl.be/in...016-en-belgique