Actualités des productions de la Perfide Albion...

Hello!

Pour commencer ce sujet... la gagnante du concours de la Villa D'Este...

http://www.sport-prestige.com/254319/aston-martin-zagato-villa-este/

Deux autos sont déja prêtes pour courrir les 24 heures sur la Nordschleife...Merci Dr Bez...

see ya !!

Intéressant...

C'est donc un sujet d'actualités pour ces charmantes voitures que font nos amis d'outre manche.

Pour ma part, j'apprécie l'initiative.

D'autant plus que j'en ai moi même possédé une.

C'était une magnifique MG F VVC.

C'était d'ailleurs une authentique anglaise puisqu'elle l'ancien propriétaire est parti la chercher en Angleterre.

Mais j'ai malheureusement du m'en séparer.

Quel dommage, cette voiture était plaisante.

Et ce malgré ces nombreux défauts.

Après tout, c'est bien à cela qu'on reconnait une anglaise.

Quoi qu'il en soit, je vais suivre attentivement ce sujet de discussion.

Passionnés d'automobiles, je vous salue.

Good evening,

Annoncée sur le stand Jaguar au prochain salon de Francfort, le concept C-X16 se veut le digne descendant de la type E.

L'équipe de Ian Callum a-t'elle été bien inspirée?

Pour ce qui est des motorisations, le mystère plane encore (plus ou moins...)

Les veinards qui l'ont déjà vue "en vrai" sont en tous cas enthousiastes. Un petit roadster d'entrée de gamme, compromis entre raison et passion.

On attend pour voir...

Et ce malgré ces nombreux défauts.

Après tout, c'est bien à cela qu'on reconnait une anglaise.

Arf, j'avais pas vu ! Alors là, je ne vous le fais pas dire

Jaguar nous prépare donc une descendante de la célèbre Type-E.

Celle qui à mon goût reste l'une des plus belle automobile du monde...

Voilà qui ne me rassure pas vraiment, d'autant plus quand je vois le design actuel des modèles de la marque.

Je vous en prie, faites qu'ils ne massacrent pas ce qui reste de plus beau dans l'histoire de l'automobile.

Totalement d'accord avec vous, espérons...espérons...

Le concept CX-16 sera la base de la future XE qui se déclinera en roadster et coupé.

Autre actu, la XKR-S...enlève le haut!

Elle a été surprise lors des essais sur le circuit du Nürburgring, toute de toile noire et de rouge vêtue et très peu maquillée.

Première sortie officielle au salon de Los Angeles en novembre.

J'ai un peu de mal avec cette génération de Jaguar XK, l'ancienne étais sublime il faut dire.

Pour répondre brièvement...

Le design des véhicules d'aujourd'hui est dicté en partie par les normes... position et taille des retros, hauteur des pare chocs et optiques et cætera....

Les constructeurs de véhicules ayant une aura particulière ne sont pas épargnés...

il faut quand même reconnaître que dans la production mondiale actuelle, Jaguar est loin de présenter les modèles les plus hideux... Les XF XJ et XK mêmes si elles ont troquées certains de leurs dogmes, continuent d'êtres originales et décalées.

La survie de cette marque tient aussi dans le fait de coller aux attentes des clients...

Je partage votre avis au niveau de l’esthétique des Olds XJ et E type mais il faut malheureusement vivre avec notre temps...et laisser la nostalgie aux modèles qui hantent nos rêves... rien ne vous empêche de vous offrir une Type E pour le prix d'un demi XK...

Bien cordialement.

Dernières news sur le concept C-X16 :

Il y a quelques jours, on pouvait voir ceci sur le net:

Ce soir, je suis tombée sur ça :

A quelques heures du salon de Francfort, voici donc les courbes de la jolie héritière de la Type E enfin dévoilées.

Coupé compact (4m40/2m05/1m30) à motorisation hybride (bloc Essence 3.0 l.V6 secondé par un KERS) , vitesse de pointe à 300 kmh, zéro à cent en 4.4 s, 165g. de CO2 au km.

Un tout petit peu de patience et on en saura plus...

Petite explication pour ceux qui ne connaissent pas le principe : Pour faire simple, le KERS est un système de récupération de l'énergie cinétique de freinage (utilisé en F1) et qui permet en appuyant sur un bouton de la "redistribuer" lors des phases d'accélération.

J'ai un peu de mal avec le design de ce concept, reste à savoir ce qu'il vaut.

Tadaaammm!

Miaou.....

Arrietty, reconnaissez qu'elle n'a rien d'une saucisse...de Francfort (je sais, elle était facile :D )

J'aime.

J'aime beaucoup.

J'essaie de trouver d'autres photos...

Après le joli minois plein de fossettes, voici la chute de reins de la Belle...

J'en connais qui n'ont pas fini de se retourner

Elle est plus jolie que je le pensais.

Les illustrations que j'avais vu du concept m'avaient effrayé.

Seul la jupe arrière me déçoit un peu.

Une petite vidéo...

Tout comptes fait, ce concept pourrait peut-être bien me réconcilier avec Jaguar. :D

C'est le but Arrietty, réconcilier la clientèle avec la marque...

Il est temps de redresser la barre, le félin bondissant a pris du plomb dans l'aile ces derniers temps (bonjour la politique commerciale, allez faire un tour en concession et vous aurez compris pourquoi les clients vont voir ailleurs)

Vous n'êtes pas le seul a être dérouté par l'esthétique de la nouvelle gamme (même si personnellement je lui trouve malgré tout une élégance particulière et une aura propre à la marque) et le concept C-X16 renoue dans un sens avec le passé.

La version commercialisable sortira en 2012, visuellement allégée et avec un intérieur moins...enfin plus...bref, un peu moins rouge et pelucheux :gurp:

En attendant, j'aime.

Même si ce n'est pas une voiture de fille...

Petit passage éclair : Dix pages consacrées à la Jaguar C-X16 dans le numéro de novembre d'"Automobiles classiques".

Extrait : "Désireux de laisser chaque galbe de leur créature s'exprimer au mieux, Ian Callum et son équipe nous la présentent peinte en gris...La couleur qui, de toutes, préserve le mieux les jeux de lumière. En compensation de cette modestie, ils laissent perler sur la silhouette les gouttes rouges et allongées par la vitesse des feux arrière et des sorties d'air. Par transparence, évoquant la tripaille d'un animal sanguin, les étriers de freins reprennent la même teinte, ainsi que l'habitacle tout entier."

Sweet Little Sixteen

Des nouvelles de chez Jaguar.

Ils l'ont fait.

Je reconnais que ça me laisse perplexe cette histoire.

Le futur break XF Sportbrake.

Un break de chasse, why not? Mais ça...

Probablement présenté au salon de Genève en mars prochain.

En noir PFG, ça pourrait faire un joli corbillard.

Vivement que Bentley nous sorte un utilitaire

Faut que je mange un truc, tout ça me déprime...