Voitures électriques ou moteur à aimant

le salon de l' automobile vient d' ouvrir ses portes . On y a presenté les nouveautés électriques .

Mais il existerait probablement de nouvelles techniques basés sur des moteurs à aimants .

Nous ne pouvons pas dire si ses mini moteur à aimant pourraient équiper des voitures .

Mais laissons les chercheurs auto didactes travaillés .

http://www.dailymotion.com/swf/video/x1bf4...ditionalInfos=0

euh c'est quoi la nouveauté ?

les moteurs à aimant ca fait longtemps que ca existe, c'est un des différents types de moteur électrique non (ou alors on ne aprle pas de la même chose)?

On ne parle pas de la même chose .

Ce sont des aimant qui agissent . Ce n' est pas un moteur electrique .

Un peu comme la vidéo qui suit

http://www.youtube.com/watch?v=icTeEATQlDU

fAIRE tourner des moteurs avec se principe c' est possible

http://www.youtube.com/watch?v=trws3k9vq6M

evite les liens youtube, j'ai pas le temps et le courage de reagrder des vidéos XD

et dans certains type de moteurs électrique il y'a des aimants hein !

Peux tu nous en dire plus ?

Comment fonctionnent-ils ?

Quelle énergie utilisent-ils ?

Pour que ca fonctionne il faut une force extérieure qui met en mouvement l'aimant afin qu'un courant éléectrique soit généré dans la bobine...

Ca me fait penser là encore aux théories du mouvement perpétuel ...

Deux aimants qui ont la même polarité se repoussent .

Deux aimant qui ont des polarités differentes s' attire .

Pour faire tourner un moteur à aimant on travaille sur ses principes .

Pour construire un moteur magnétique, il est primordial de comprendre comment utiliser la puissance des champs magnétiques qui entourent les aimants permanents. La force d'attraction des aimants ayant une polarité opposée et la répulsion des aimants avec la même polarité sert à induire le mouvement sur le système de moteur à aimants permanents. Le secret le mieux gardé au sujet du moteur magnétique réside dans le bon positionnement et la taille des aimants utilisés.

C'est le principe de n'importe quel moteur électrique.

Quand on pilote les bobines d'un moteur pas à pas, ont utilise de la même manière la force d'attraction répulsion des aimants, sauf que l'on utilise des électroaimants.

Le soucis avec les aimants, c'est que contrairement aux électroaimants le champs magnétique n'est pas modulable et que la puissance que l'on peut en tirer est bien inférieure ...

Rien ne se créé, rien ne se perd, tout se transforme ...

Le mouvement perpétuel ne fonctionne tant que l'on ne cherche pas à utiliser la pseudo énergie que le moteur est censé produire ...