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Cadillac CTS-V Coupé, celle qui fait trembler les M, AMG et RS


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Invité 1107tang
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Cadillac CTS-V Coupé, celle qui fait trembler les M, AMG et RS

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La Cadillac CTS-V Coupé fait ses premiers pas sur le sol français au Mondial de l'Auto de Paris 2010 et elle a de quoi faire trembler les références germaniques de la catégorie. La berline dont elle est issue a effectivement détenu pendant un temps le record du tour au Nürburgring pour une berline, prouvant que les voitures américaines pouvaient aussi tourner en plus de bombarder dans les lignes droites.

Dévoilée pour la toute première fois en début d'année, la CTS-V Coupé a déjà accroché à sa ceinture le scalp de sa compatriote Shelby GT500 et il s'en est fallu de peu pour ceux de la BMW M3 et de l'Audi RS5.

Il faut dire qu'elle dispose de quelques arguments : l'usine sous son capot pourrait alimenter une ville de taille moyenne. Il s'agit en fait du moteur de la Corvette ZR1, un V8 6,2l à compresseur dégonflé certes, mais avouant encore tout de même 564 ch et 735 Nm, ce qui permet à cette masse de 1 756 kg d'abattre le 0 à 100 en 4,4s et d'atteindre 308 km/h.

Revers de la médaille, il faudra accepter une consommation moyenne de 14,7l/100 km et des émissions de CO2 de 350g/km. Le prix pour l'instant reste inconnu.

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