Et si, jusqu'alors, la palette des motorisations de Subaru était exempte de diesel, tout change maintenant avec l'apparition du premier «common rail» Subaru. Qui est aussi le premier diesel boxer du monde, le petit constructeur du groupe Fuji Heavy conservant donc aussi, dans la combustion gazole, les arguments qu'il développe depuis les années 1960 sur ses moteurs traditionnels à essence.

Ce nouveau propulseur entame sa carrière en Suisse sur les deux modèles de catégorie moyenne supérieure de la marque, la Legacy (sous sa silhouette break à 5 portes) et sa variante tout-chemin Outback.