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imperatricedumonde

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Tout ce qui a été posté par imperatricedumonde

  1. qui a déjà pris les cheminots au sérieux ? tout le monde les a toujours pris pour des fainéants qui soit disant on plein d'avantages. comme à la poste, comme pour toutes les administrations. sauf que quand on connaît pas une profession (ou un sujet en général), le plus sage c'est de ne rien dire et d'écouter ceux qui savent. mais qu'est ce que tu râles contre la SNCF, tu prends même pas le train ! la RATP est plus souvent en grève que la SNCF mais ça se voit moins et on en parle beaucoup moins.
  2. ILS NE DEMANDENT PAS D'ARGENT ! Renseigne toi un peu !!! LA GREVE EST CONTRE LA SUPPRESSION DE 1500 EMPLOIS ! et que les autres ne défendent pas leurs droits, c'est leur affaire !
  3. MERCI sans compter le dimanche et tous les jours fériés (dont Noël, OUI YA DES GENS QUI CONDUISENT VOS TRAINS A NOEL ET QUI NE PASSE PAS LES FETES AVEC LEUR FEMME ET LEURS ENFANTS) bah c'est simple, être femme de cheminot c'est élever ses gamins toute seule, se démerder seule pour les amener à la crèche/l'école, se démerder seule pour aller les chercher, se démerder seule quand ils sont malades... Les cheminots ont un taux de divorce considérable ! Et en plus, cerise sur le gâteau, avec leurs horaires ils ne peuvent même pas obtenir la garde de leurs enfants ! +1 ça me désole, et dire que des gens comme ça votent...
  4. je pense que tout ce qui est administratif ou tous les boulots de bureaux sont plutôt pépères tant qu'on a pas de responsabilité. Des gens qui foutent rien de la journée y'en a pas beaucoup on est d'accord mais y'a beaucoup de gens aussi qui ont un boulot normal de 9h à 18h, assis toute la journée et sans la responsabilité de la vie de centaines de personnes derrière eux.
  5. pour faire du orange c'est du jaune et du magenta.
  6. TU t'en fiches, nuance. Quand tu rentres dans un boulot, tu signes un contrat avec tes droits et tes devoirs et quand au cours de ta carrière tes droits sont bafoués et amoindris tandis que tes devoirs augmentent, il est normal de se battre pour garder un équilibre. Il n'y a que les gens lâches qui fuient les problèmes comme ça et comme il a été dit plus haut, ils se battent pour préserver leurs droits, leur boulot et surtout VOTRE confort et VOTRE sécurité, c'est ça que vous ne comprenez pas et que vous prendrez comme une grosse claque avec la privatisation. Je me ferai un plaisir de déterrer tous les posts parsemés d'absurdités comme celui ci pour vous mettre vos conneries sous les yeux mais il sera trop tard pour se plaindre.
  7. je viens de relire ce que tu as écrit sur la page précédente et je te répondrais : "Je préfère ceux qui ont la modestie de ce qu'ils ne savent pas, que ceux qui ont la bêtise de ce qu'ils croient savoir !"
  8. je comprends bien mais malheureusement aujourd'hui il n'y a pas d'autre moyen de pression possible.
  9. comme dans certains TER. comme un conducteur de train. Idem.
  10. le service minimum n'existe pas. Ils sont juste obligé d'annoncer à l'avance un estimation du trafic mais un cheminot ne peut pas être réquisitionné en cas de grève, c'est anticonstitutionnel. Sarkozy vous a menti ! +1
  11. y'en a quand même beaucoup qui aiment bien se faire enculer sans rien dire dans ce pays et quand y'en a un qui ose dire "aïe ça fait mal" tout le monde le montre du doigt. Tout ce que je vois c'est que la majorité des français est égoïste et ne défend même pas ses droits par lâcheté, personne ne se met à la place des autres deux secondes, personne ne réfléchis un peu pour se dire "ouais putain c'est vrai que c'est sûrement pas un boulot facile et c'est vrai aussi qu'ils défendent notre service publique en plus". Le pire c'est que ça fait le jeu du gouvernement et de la SNCF qui ne se privent pas de tout mettre sur le dos des cheminots qu'ils tuent petit à petit en même temps que le service publique. Contrairement à ce que vous pensez, la privatisation n'est bonne pour personne, vous allez payer plus cher pour plus de problèmes techniques et d'insécurité mais ça tant qu'on vous met pas le nez dans la merde... ah et au fait, je m'en fous je prends pas le train.
  12. statistiquement un conducteur de train a au moins un suicide dans sa carrière. ... ah merci, ça fait du bien d'entendre des gens sensés.
  13. ah mais c'est justement ça qu'ils défendent, LE SERVICE PUBLIQUE. on en reparlera quand ça sera privatisé. il arrive souvent qu'il n'y ait personne dans les trains les jours de grève parce que justement tout le monde a pris sa voiture, il faut attendre de voir si elle sera suivie ou non, je pense que la solution c'est de prendre beaucoup d'avance pour avoir le temps de se retourner si effectivement c'est beaucoup suivi.
  14. non mais c'est pas possible de débiter des aberrations pareilles quand on sait pas de quoi on parle... et ça servirait à quoi ? quel serait leur moyen de pression ? ils n'arrivent pas à l'heure majoritairement à cause des usagers, ça a été répété des dizaines de fois sur les autres posts. et bah oui, figure toi que je connais bien le sujet.
  15. Bien sûr que ça devrait être interdit et sanctionné, c'est lamentable d'écrire comme des brêles. Avec une tolérance pour les non francophones bien sûr.
  16. sauf qu'il ne font jamais grève pour demander plus d'argent ou autre mais toujours pour essayer sauver leurs conditions de travail (qui sont déjà difficiles malgré les préjugés idiots de la majorité des français de base), contrairement à d'autres comme la ratp par exemple. Et de ce fait ça me semble justifié et on ferait tous pareil à leur place (à part pour ceux qui aiment bien avoir mal aux fesses). sans compter que c'est rien à côté, au hasard et par exemple, de la grève de plus de 45 jours de FCI Microconnections
  17. je suis désolée mais dans n'importe quelle entreprise où on voudrait supprimer 1500 emplois on ferait grève.
  18. je ne suis pas sûre que ça soit ça l'amour.
  19. et voilà c'est reparti pour les insultes contre les cheminots
  20. je comprends même pas que tu continues à la côtoyer.
  21. oui bon c'est l'histoire pathétique du mari qui trompe sa femme et qui ne sait pas se décider, peu importe qu'elle le manipule ou pas finalement.
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