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Oui et? Poids propre, effet voute, ruine en cascade.......Ca te dit quelque chose! Non! Un Boeing 707! Comparer les deux (un B707 et un B747) c'est un peu comme te comparer avec Einstein, il y a un univers complet entre les deux!! Non! La température de fusion de l'acier est de 1535°C Et bien sur, toi, tu as des preuves que personne d'autre n'aurait eu! "Les sociétés secrètes" dont tu parles parce que bien sur tu es au courant! Ton coiffeur et toi, vous êtes à la pointe du renseignement mondial! Tu aurais dis "occultes", on t'aurais pris pour un imbécile, mais au moins on aurait pu penser que tu comprennais ce que tu recopiais, mais là : "secrètes", tu essayes de nous prendre pour des fruits trop murs! "L'argent, mieux conrôlé par les élites" quelle phrase débile! Ce sont les élites qui disposent de l'argent, sinon elles ne seraient pas des élites, les élites! Elles n'ont pas besoin de le contrôler mieux, l'agent, car il est à elle. Après, ton argent à toi, tout le monde s'en fiche, à part ton banquier et ton percepteur. Enfin, "internet, un média alternatif encore un peu libre"!!! Tu as vu la vierge, c'est pas possible. Comment des élites qui contrôlent tout y compris les 20¿ que tu as dans ta poche, laisseraient-elles une zone d'ombre? Réfléchis deux secondes. Avec un commercial comme toi, "les rebelles" n'ont pas besoin d'ennemi, crois-moi!

C'est marrant mais je suis même pas inquiet!! :smile2: C'est aussi pour ça que je ne mesure pas l'ampleur du complot!!

En fait c'est pas la nouveauté qui nous fait mal, mais le fait que l'on nous remette systématiquement devant notre ignorance crasse et notre bêtise incurable!! Je suis un être frêle et sensible, moi!! Et c'est vraiment dur de se voir cracher la vérité, toute nue, au visage, comme ça! :smile2:

Achille, tu peux pas comprendre!! Toi et moi on est trop "des cons à la vision obtuse et étriquée" qui ne comprenons rien à la vraie rigueur scientifique de Prof-Phy!! Les preuves? On est pas assez malins pour pouvoir comprendre. Comme dirait nos anciens, on ne connait pas notre bonheur : Beati pauperi spiritu! Oui c'est ça! En pus j'ail'impresison qu'il fait des émules!

Le plan vigipirate est en action (officielle ) sans interruption depuis le 3 décembre 1996.......................... Donc en 2001 il était en activité depuis 5 ans....... Ecore du grand n'importe quoi par Anhdo!

Tout pareil pour moi!! Imagine s'il avait le droit de piloter un avion.............

C'est sur que le Drakkar, ça ressemblait à "2 kilo d'explo placé comme un gros fruit!" Pour démolir une centrale thermique complètement, il faut, en France, en 2006, 14 kilo d'explosifs brisants, cf Gennevilliers. Tout cela pour dire que la taille de l'impact sur le Pentagone est certainement l'oeuvre de quelque chose de beaucoup plus gros qu'un Learjet fusse-t-il 45 et même 45 RX!

Oui n'importe qui............ Mais toi tu l'as pas fait! Flème ou syndrôme de Peters?

Ca fait 7 tonnes un learjet 45!! Tu as vu les dégats qu'ont fait un camion de plus de 10 tonnes rempli d'au moins 5 tonnes d'explo, dans un batiment civil à Beyrouth en 83? Le Drakkar (et les soldats Français aussi) a morflé c'est sur, mais il l'ampleur des dégats est infiniement plus faible qu'au pentagone........... Comment lui dire?

Il y aurait eu un majuscule si cela avait été la marque!! Y'a du complot la dessous!! Expliques moi comment tu reconnais les débris d'un Bombardier, d'un Embraer, d'un BAe, d'un Fokker, d'un De Haviland ou d'un Boeing (j'en passe car il doit y avoir une centaine de constructeurs!!) Je crois que la soirée va être grandiose! Asseyez-vous et écoutez le maitre! Tu penses plus à un CRJ-200 ER ou un CRJ 200 LR? On va se poiler, c'est moi qui vous le dis!!

Peut-être parce que Boeing fabrique aussi des Bombardiers!!! Non!! C'est pas possible? Si, si, je te jure!! Incroyable ce complot, là aussi!! On ne peut plus faire confiance à Boeing non plus? Ben nan, ils viennent tout juste de commencer à fabriquer des Avions militaires!! On est bien en 1932, là? Non? oh putain ce complot!!!

Ben ça, ça accrédite carrément la thèse du complot!! Je reste sans doigts!! Fatche!

Personne n'a peur! C'est juste qu'à un moment : "Bullshits stops when hammer drops"

Mon point de vue je te l'ai donné "C'est un tas de conneries!" C'est cru, c'est consis, c'est efficace et c'est clair :smile2:

Ce n'est pas à moi de prouver que j'ai raison, puisque je dis la vérité et que la vérité est l'adéquation du discours au réèl, qui ne se prouve pas puisqu'elle "est", intrinsèquement, la vérité, sans le concours de l'observateur. En revanche, c'est à toi de prouver que la vérité n'est pas ce qu'elle parait être, et là c'est beaucoup plus dur, pour l'inspecteur Labavure!! Tu sais, ces théories du complot c'est un peu comme les procès en sorcellerie : On met la sorcière dans une sac avec des pierres et on la jette à l'eau, si elle meure c'est qu'elle est innocente!! C'est fort, c'est très fort!!

Ce ne sont pas des documentaires, ce sont des ramassis de conneries! La même armée qui te laisse aller gambader sur ses pelouses? Ils sont vraiment trop cons ces militaires!!!!

Comme tu y vas, toi!!! Tu vois bien que ce ne sont que les restes d'un BBQ qui a mal tourné!!! Et que derrière, c'est l'espace fumeur du pentagone, il n'y a jamais eu d'avion!! A droite c'est l'arrosage automatique de la pelouse!! D'ailleur le truc le plus fou, c'est d'arriver à nous faire croire que les avions existent!!! Qu'il voit E.T. dans un film ou de ses propres yeux, ça change quoi?

Bien sur!! La aussi on y est!! Tu as déjà vu des ailes d'avion en aluminium? tu as déjà vu un mur en béton d'au moins 1 mètre d'épaisseur, renforcé d'acier et de Kevlar! Tu sais quoi, un jour j'ai vu une expérience fabuleuse, un cube en plastique de deux cm de côté lancé à 7km par seconde (25 200 km/h) sur un bloc de métal, et ben tu va pas me croire, mais on ne voyait plus les arrêtes du cube dans le trou rond de 40 cm de diamètre, dans le bloc métal! (Là aussi il y a complot, ce n'est pas possible une telle coïncidence!! Rond qu'il était aussi, le trou!). Et en plus le petit cube en métal, il avait disparu!! J'ai assisté à un complot et je m'en étais pas rendu compte, à l'époque! Quel benêt je fais!

Sur quelle pelouse? Tu y es allé voir? Là aussi, pour que la vérité disparaisse "à jamais", "on" confierait tout à l'armée (la salope). Mais comme par hasard aussi, tout le monde pourrait aller voir comment ça se passe au pied du Pentagone dont tout le monde sait que ce n'est ni un batiment militaire d'une part et qu'on y accède comme à l'épicerie du coin d'autre part..... Belle démo, vraiment! La semaine prochaine il me prouve que ma mère et E.T. ne font qu'un!!

Nous pouvons conclure qu'il y a encrore un troll qui a été bien engraissé aujourd'hui!! Les trolls mangent à leur faim, c'est déjà ça de pris!!! T'es pas d'accord, Mulder?

Ce qui m'étonne c'est qu'il y ai des gens assez doués pour faire une conspiration aussi giganstesque, assez forts pour que personne ne puisse prouver que c'est une conspiration, mais assez cons pour que le premier guignol paranoïaque se rende compte de quelque chose!! Tu ne penses pas que ce sont plutôt les petits hommes verts qui sont à l'origine de tout ça?

On va faire juste un petit exercice. Rien qu'en vérifiant les données techniques sur les avions on se rend compte des raccourcis incroyables qui sont faits dans la vidéo. Il est dit que les Boeing 707 et 767 sont presque identiques..... Le poids au décollage d'un Boeing 707 est de 116 tonnes, les poids au décollage du plus petit des Boeing 767 est de 179 tonnes (le B767-400 fait 204 tonnes au décollage). Ec=1/2m x V², faites le calcul. On compare 16 et 25 MJ à 1000 km/h (278m/s), qui est énorme (+50%). Ensuite on nous dit, dans la vidéo, que les avions n'emportaient que le carburant nécessaire au voyage, en l'occurrence le vol 11 d'American Airlines, un B767-223ER, qui c'est écrasé sur la tour nord et qui effectuait la liaison entre Boston Logan et Los Angeles et le vol 175 de United Airlines, un Boeing 767-222 qui effectuait un vol passagers entre l'aéroport international de Logan à Boston et Los Angeles qui s'écrasa dans la tour Sud étaient tous les deux chargés avec 90 770 litres de kérosène, ce qui est la charge maximum. Densité du kérosène: 0,80 Pouvoir calorifique du kérosène: 43,105 MJ/kg Pour les B767 : Calcul de l'énergie délivré aux tours Nord et Sud lors de l'embrasement. En comptant le carburant consommé depuis le décollage on doit pouvoir arrondir à 3.10^12 J.... soit 4%, par tour, de l'énergie libérée par la bombe atomique lancée sur Hiroshima le 6 aout 1945! Energie délivrée (90 770 x 0,8 x 43,105.10^6) J + 25MJ = 3,13.10^12 J Pour un B707 à l'atterrissage "perdu dans le brouillard" (sic) avec 10% de carburant ce qui est la marge de sécurité: (7 620 x 0,8 x 43,105.10^6) J + 16MJ = 2,6.10^11 J Soit un rapport de 12! Le B767 apporte à chaque tour 12 fois plus d'énergie que les hypothèses du calcul de résistance retenues avec un B707.......... Ensuite, il faut prendre en compte sur la structure, le gigantesque l'effet de souffle (effet brisant), c'est à dire les contraintes mécaniques apportées par l'augmentation brutale des volumes dues au changement d'état (passage des liquides en gaz) et à l'augmentation des températures, puis en produit de dégradation du carburant. Une mole de kérosène (C12H26) a une masse de 170g ce qui avec la densité fait environ 212.10^-3 l (soit 0,21 litre) Deux moles de Kérosène se dégradent comme suit 2(C12H26) + 37(O2) => 24(CO2) + 26(H2O) soit un accroissement molaires de 5,5 moles par mole de kérosène dégradé. Une mole de kérosène c'est 0,21 litre, une mole de gaz dans des CNTP (Conditions normales de températures et de pression) c'est 22,4 litres........soit un rapport de (5,5 x 100 =) 550 à 273 K°. La température dans les tours devait avoisiner les 1273 °K (Résultat obtenu par le calcul en extrapolant les températures de combustion des dérivés du carbone dans de l'oxygène pur). On fait ici abstraction de l'augmentation de température due à l'augmentation de pression, on ne résonne que sur l'augmentation de pression proprement dites. En appliquant simplement PV = nRT on obtient une surpression d'environ 200 MPa (200 bar). Ce qui correspond à 2 000 tonnes par m² [grosso modo 4000 tonnes sur une porte]. Tous ces effets se combinent et s'accumulent : Dégradations dues à l'impact, dégradation dues à la surpression, dégradation dues à la chaleur, et enfin effort transmis à ce qui restait de la structure par les éléments de poids propre (poids des étages supérieurs). Il y a classiquement une ruine en cascade quand on a dépassé les capacités d'absorption de la structure dite par "effet voute". C'est juste un exercice comme ça, mais on peut en faire plein et démonter point par point tous les aspects abordés dans le documentaire. Mais tout ces calculs on ne peut les accepter que si on participe au complot qui voudrait nous faire croire que 1+1=2!! :smile2:

Parce qu'en fait je n'avais pas fait d'humour, jusqu'à maintenant!!! On reconnait mon humour car je suis beaucoup plus cynique que jusqu'à présent!! :smile2:

Camarades, plutôt!! :smile2:

Rien de neuf, juste les agitateurs qui essayent d'attiser le feu de du désordre social comme ils le peuvent.