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  1. Bonjour, j'ai récemment vendu un objet sur ebay que j'ai envoyé le lendemain, et surprise, hier l'acheteur me dit qu'il n'a pas reçu l'objet. Ayant payé via Paypal, il peut ouvrir un litige etc. Or je ne veux pas le rembourser puisque j'ai envoyé l'objet (de valeur). J'ai envoyé l'objet en lettre recommandé, sans avis de réception que j'ai pris au distributeur automatique dans une bureau de poste. Ça m'a délivré une sorte de timbre autocollant du montant que j'ai payé. Je l'ai ensuite collé sur une enveloppe marron que j'ai rempli par l'adresse du destinataire, et la mienne au dos. Puis je l'ai posté. J'aurais voulu savoir si j'ai tout fait comme il fallait ? Et si, malgré que je n'ai pas choisie l'option "accusé de réception", je peux obtenir une preuve de dépôt de cette lettre recommandé ? Merci d'avance
  2. Un sous-marin dealer de drogue Lundi 05 Juillet - 08:25 © KEYSTONE | Le sous-marin mesure plus de 30 mètres de long. insolite | Les autorités équatoriennes ont découvert un sous-marin de 30 mètres en voie d'achèvement près de la côte Pacifique du pays, destiné au transport de drogue vers les états-Unis. ATS Suite de l'article... Source: 24heures.ch
  3. 34 millions d'euros pour effacer le cauchemar de l'Eurostar Samedi 13 Février - 09:30 © AFP | TRANSPORTS | 2400 passagers bloqués dans le tunnel sous la Manche pendant huit heures: le rapport d'enquête accable la compagnie ferroviaire. Par Jean-Noël Cuenod Suite de l'article... Source: 24heures.ch
  4. Fraudes : la RATP réclame une hausse des amendes Lundi 02 septembre - 19:20 Pour dissuader les franchissements sauvages de tourniquets dans le métro ou la montée dans le bus sans titre de transport, le PDG de la RATP mise sur une augmentation du montant des amendes: «Nous sanctionnons de manière trop modeste les fraudeurs, juge Pierre Mongin. Je vais réclamer à l'État une hausse des montants qui rendrait ces infractions plus dissuasives surtout pour les récidivistes». A l'heure actuelle, il existe à la RATP trois niveaux d'«indemnités» à régler en cas d'infractions: la moins chère, 30 euros, sanctionne un billet à tarif réduit sans carte de réduction, un titre de transport non validé. Le deuxième niveau, 45 euros, concerne l'absence de titre de transport ou bien un titre périmé, la présentation d'une carte appartenant à un tiers… Enfin, plus grave, le franchissement illicite sans titre de transport, la traversée des voies, le fait d'uriner ou de souiller les locaux… sont sanctionnés d'une amende de 60 euros. Lorsqu'elles ne sont pas acquittées dans les deux mois, ces amendes passent à 60, 75 et 90 euros. Alors que la RATP évalue le coût de la fraude à 100 millions d'euros par an, la perception du montant des amendes ne lui rapporte pas plus de 18 à 19 millions d'euros par an. «Lutter contre la fraude est notre priorité absolue, déclare le PDG de la RATP. Jusqu'à présent le problème se posait surtout dans le métro mais aujourd'hui, le bus et le tram nous préoccupent. A la RATP, 1000 personnes sont chargées tout spécialement de cela». Suite de l'article... Valérie Collet Source: Le Figaro
  5. tonystras

    AFFRETEMENT

    Bonjour à tous, Actuellement basé sur Strasbourg, je souhaite dans un futur proche rejoindre ma femme sur Nice. Ma question est simple, est ce possible de travailler en tant qu affreteur dans une autre région de sa formation (7ans dexperiences), merci pour vos réponses.
  6. Bonjour j'ai 13 ans et je suis en 5 eme je suis aussi ce qu'on appelle une Otaku un fan de culture japonaise et pour les 15 ans de ma meilleure amie et moi même plus nos 10 ans d'amitié je souhaite partir au Japon avec elle et comme nous somme mineures nous devons être accompagnée par un adulte je gros problème c'est le prix du billet d'avion : en tout et pour l'instant le moins cher que j'ai trouver c'est 2456€ pour 1 majeur et 2 mineurs et j'aimerais des conseil pour gagné de l'argent pour arriver a mes fins ou des billets d'avion qui pour 3 personne sont moins chères que 2456 € . Merci beaucoup pour les futures réponses . Hedjek PS: je sais que en 2 ans ce ne sera pas possible d'avoir une somme pareille mais s'il vous plait évitez les remarques et les reproches trop mesquines et en plus : Mes parent ne peuvent pas m'aidez au niveau de l'argent Je suis trop jeune pour faire du baby-sitting .
  7. Doïna

    Le Canal de Panama

    Bonjour Le 10 octobre 1913 ouvre le Canal de Panama : Le dernier obstacle à la liaison Atantique-Pacifique, le "Gamboa Dike", saute à l'explosif. C'est le président Wilson en personne qui commande l'explosion depuis son bureau des Etats-Unis. Commencé par Ferdinand de Lesseps, mais achevé par une société américaine, le canal permet aux bateaux de marchandises d'éviter le passage périlleux du Cap Horn et raccourcit avantageusement le transport maritime entre les deux océans (Atlantique et Pacifique)... Long de 80 kilomètres, il comporte trois séries d'écluses : • Gatún, • Pedro Miguel • Miraflores. Il est inauguré officiellement le 15 août 1914 ! Administré par les américains depuis sa création, il a été rétrocédé à la République du Panama en 1999. Avec l'accroissement de la demande, le canal reste un élément stratégique du commerce maritime mondial. Le 3 septembre 2007, les travaux d'élargissement sont officiellement lancés , lors d'une cérémonie à laquelle participent : • l'ancien président américain Jimmy Carter • les chefs d'états du Salvador et du Nicaragua. La première tranche du chantier a été confiée à la société panaméenne Constructora Urbana S.A. Projet d'un troisième ensemble d'écluses La proposition actuelle concerne deux nouveaux jeux d'écluses : une à l'Est des écluses de Gatún en place, l'autre au Sud-Ouest des écluses de Miraflores, chacune desservie par un canal d'approche. Chaque ensemble mènera directement du niveau de la mer au niveau du lac Gatún. Le fonctionnement actuel en deux étapes au niveau des écluses Miraflores / Pedro Miguel ne sera pas reproduit. Les nouvelles écluses comporteront : • des portes coulissantes, doublées par sécurité • longueur de 427 mètres • largeur de 55 mètres • profondeur de 18,3 mètres, permettant le transit de navires : • largeur de 49 mètres • longueur de 386 mètres • tirant d'eau de 15 mètres Les canaux d'approche auront : • longueur de 6,2 km à Miraflores (contournant le lac). • largeur de 218 mètres, (ne permettant le trafic que dans un sens pour les plus gros navires). Les autres canaux seront élargis : • 280 m sur les portions droites • 366 m sur les courbes. Le niveau maximum du lac Gatún sera élevé de 26,7 m à 27,1 m. Chaque ensemble d'écluses sera accompagné de neuf bassins de réutilisation d'eau (trois par chambre). Chaque bassin fera : • 70 m de large • 430 m de long • 5,5 m de profondeur Alimentés par gravité, ces bassins permettront de réutiliser 60 % de l'eau à chaque transit. Les nouvelles écluses consommeront donc 7 % de moins d'eau que les actuelles. L'accroissement de profondeur du lac Gatún et la montée de son niveau maximum pourront aussi améliorer la capacité de stockage. Le coût estimé du projet est de 5,25 milliards de dollars. Il permettra de porter la capacité maximale du canal à 510 millions de tonnes par an en 2025. Les tarifs seront toujours calculés sur la base du tonnage. L'ouverture des nouvelles écluses est prévue en 2015. Les anciennes écluses, qui auront alors 100 ans, pourront être rénovées sans trop de perturbation pour le trafic ! L'augmentation de la taille des navires montre la nécessité du changements à apporter au canal pour qu'il garde sa part de marché. On estime qu'en 2011 37 % des porte-conteneurs seront trop gros pour le canal actuel. La capacité maximale actuelle, moyennant quelques améliorations mineures, est estimée entre 330 et 340 millions de tonnes par an. Cette capacité devrait être atteinte entre 2009 et 2012. Près de 50 % des navires transitant actuellement par le canal utilisent déjà la largeur maximale des écluses. Un projet d'élargissement similaire à celui de 1939 pourrait permettre un plus grand trafic. Le 4 avril 2006, la BBC rapporte qu'un projet d'élargissement a été approuvé par le gouvernement du Panamá, puis ratifié par référendum le 22 octobre 2006 à 78 % des suffrages.
  8. La moto-bus, c'est si pratique Vendredi 16 Juillet - 12:12 © DR | TRANSPORTS | Une bonne planche de bois et voilà six Philippins sur un deux roues. Consigne: on ne bouge plus! AEC Suite de l'article... Source: 24heures.ch
  9. Jusqu'en 2007 et malgré les efforts, le CO2 a gagné la partie en France Vendredi 13 Août - 08:12 Le coût carbone de notre mode de vie PARIS ¿ Plus on est nombreux, plus on consomme et plus on pollue: malgré les efforts, notamment ceux de l'industrie, la France n'a pas réussi, entre 1990 et 2007, à réduire le volume total de ses émissions de CO2. Entre ces deux dates (2007 est celle des dernières données disponibles pour le CO2), les niveaux de dioxyde de carbone sont restés stables, de 438 millions de tonnes à 439 Mt, selon le Commissariat général au développement durable. D'autant plus décourageant quand on sait que les évolutions techniques auraient permis de réduire de 33% des émissions de CO2, sans un boum de la consommation et de la production, souligne le Commissariat, rattaché au ministère de l'Ecologie. Suite de l'article... Source: AFP
  10. Braquage spectaculaire d’un fourgon près de Marseille Mardi 05 janvier - 09:54 © AFP | La police scientifique à la chasse aux indices vers le véhicule attaqué hier à Géménos. Les malfaiteurs ont fait exploser la porte arrière du fourgon à l’aide d’explosifs. FRANCE | Une dizaine d’hommes ont attaqué à l’explosif hier matin un véhicule de transport de fonds. Leur butin est estimé à au moins 4 millions d'Euros. Par Yannick van der Schueren Suite de l'article... Source: 24heures.ch
  11. Fini le métro, le bus ou la voiture, découvrez les PRT ! L'Inde pourrait devenir le premier pays au monde à installer de manière durable un tout nouveau mode transport, entre le téléphérique, le métro et la voiture autonome. Composé de « Metrinos », ce système PRT (Personal Rapid Transit) a été imaginé par le néo-zélandais Ollie Mikosza. Il s'agit de cabines autonomes électriques, voyageant sur un réseau de rails aériens... Lire la suite de l'article... Source: lesclesdedemain.lemonde.fr
  12. Bonjour, Je voudrais avoir votre avis sur un prochain dialogue que je vais avoir avec une femme que je croise régulièrement. Voila le contexte: Je suis arrivé dans une nouvelle ville depuis 3 mois et je dois prendre le tramway pour me rendre au travail. Il se trouve que le matin, je croise régulièrement cette femme du lundi au vendredi. On est toujours tous les 2 à l'avant du tram sauf le soir ou elle est à l'avant et moi en toute fin de tramway. De plus, le transport est bondé le soir (contrairement au matin), donc difficile de parler. On partage ce tram une trentaine de seconde car je descend à l'arrêt suivant. J'ai eu le déclic cette semaine. Je suis parti en retard de chez moi et j'ai du donc prendre le tram suivant et elle était là. On ne s'est jamais parlé mais je sais qu'elle reconnait mon visage à force. Tout ça pour dire: Suite à ça, j'ai décidé de prendre mon courage à 2 main et d'aller l'aborder. Exceptionnellement, je ne l'ai pas vu ce Vendredi donc ça sera pour Lundi prochain ou au cours de la semaine. Je pense lui dire une chose du genre: " Excusez-moi! vous me remettez, on se croise régulièrement le matin" je la laisse répondre (on part du principe qu'elle dise oui). "ah donc, vous vous souvenez de moi! Je me suis dis qu'à force de vous croiser le matin, il fallait que je vous adresse la parole. D'ailleurs, je me présente, moi c'est "mon prénom" et vous?" (en lui serrant la main) Elle donne son prénom. "Enchanté "son prénom", je n'ai malheureusement que peu de temps pour faire connaissance, je descends à l'arrêt de tram suivant, c'est pourquoi je vous ai préparé un petit mot" (je lui donne) "Bonne journée" (avec le sourire qui va bien) nb: étant donné que j'ai 30 seconde chaque matin lorsque je la croise, autant lui écrire un petit mot ou je l'invite à boire un verre un samedi, et ou j'inscris mon numéro de téléphone. Que pensez-vous de mon approche svp? Merci.
  13. najoua

    moyen de transports

    salut tous le monde vous allez faire un voyage quel moyen de transports vous allez choisir ??
  14. Le volcan islandais n'est plus en éruption Lundi 24 Mai - 10:52 © KEYSTONE/Archive | Le volcan Eyjafjöll avait repris son activité le 14 avril, crachant d'énormes quantités de cendres. Nuage de cendres | Le volcan Eyjafjoell, qui a perturbé les transports aériens pendant plus d'un mois, n'est plus en éruption, a annoncé le géophysicien Magnus Gudmundsson, mais il est trop tôt pour dire si l'activité a cessé définitivement. ATS Suite de l'article... Source: 24heures.ch
  15. Juky

    L'ile d'yeu

    Bonjour, J'ai 16 ans et cet été je vais à l'ile d'yeu avec une amie. L'allée ne pose pas de problème. Cependant, pour le retour, je rentre seule. Je vais donc prendre le bateau de l'ile d'yeu jusqu'à la gare maritime de Fromentine et un train de Nantes à Paris. Le problème c'est que je ne sais absolument pas comment faire le trajet de Fromentine à Nantes (70 km environ). Apparemment il existe un bus qui fait ce trajet, mais est-ce une compagnie spéciale qui fait ça? ou la sncf ? Combien ça coûte ? Faut-il réserver à l'avance ? Et où réserver ? Quels sont les horaires ? Merci d'avance pour votre aide. =)
  16. Voici un site très sympa, à consulter par toutes les personnes qui me répondent continuellement "mais la société fait tout pour permettre une énergie non polluante" ou "mais le corps des médecins et l'industrie pharmaceutique fait son possible pour guérir les maladies". Peuvent le consulter aussi les personnes qui, comme moi, considèrent qu'il est plus enrichissant de continuer à se servir du pétrole et du nucléaire, et que les médicaments contre le cancer et autres maladies rapportent plus de fric que de guérir les patients. Mais non on ne nous ment pas.... A bon entendeur. http://www.ldi5.com/heret/lance.php
  17. Bonjour, dans le cadre d'un projet portant sur les effets de la réforme Pass navigo sur le comportement des consommateurs pouvais vous répondre à ce questionnaire svp. https://docs.google.com/forms/d/1fTCIH_yVZhJu05Yr9mleojUwxliX7AnFCstvgu63XWk/viewform?usp=send_form
  18. Rouler sur la bande d'arrêt d'urgence, c'est peut-être pour bientôt 04/06/2014 Le ministère des Transports songe à autoriser bus, taxis et véhicules de covoiturage à emprunter la voie d'arrêt d'urgence lors de la formation de bouchons autour des grandes villes. Le dispositif est déjà testé avec succès à Grenoble depuis 2007. Comment décongestionner la circulation à l'entrée des grandes villes aux heures de pointe? En autorisant les autobus et les véhicules de covoiturage à rouler sur la bande d'arrêt d'urgence, répond le ministère des transports. Les services ministériels bûchent sur la question depuis plusieurs mois et pourraient généraliser ce dispositif déjà testé depuis quelques années dans plusieurs agglomérations françaises. La circulation sur la bande d'arrêt d'urgence s'inspire des «carpool lanes» nord-américaines. Certaines portions d'autoroutes très fréquentées aux Etats-Unis et au Canada réservent une voie de circulation aux taxis, autobus et véhicules transportant deux personnes et plus. (...) Source: lefigaro.fr Suite de l'article
  19. Frelser

    Taux d'inflation réel.

    Salut. J'ai bien cherché une rubrique économie dans le forum, mais je n'en ai pas trouvé. Donc j'ouvres mon topic ici sous la rubrique sciences. Je voudrais faire appel aux connaissances de personnes qualifiées en matière de macroéconomie et d'économie politique au sujet de la question de l'inflation réelle... J'ai déjà demandé à plusieurs personnes travaillant dans le secteur des finances s'il était possible de calculer le taux d'inflation réelle (en Belgique) incluant le prix de l'énergie, du carburant, du loyer, du prix de l'achat de logements (appartement ou immeuble) et de l'or, et elles m'ont affirmées que sans pouvoir le vérifier faute de bases de données et de critères définitives, il n'est pas possible de calculer le taux d'inflation réelle. Mais toutes jusqu'ici ont affirmé, toujours sans calculs vérifiables, et de façon intuitive, que si le prix de l'or, de l'énergie, du secteur immobilier (loyer et/ou achant de logement privé) est compté dans le calcul du taux d'inflation, ce dernier s'élèverait carrément au-dessus du taux d'intérêts hypothécaire (actuellement environs 5%). Alors ma question est la suivante, quelqu'un de qualifié peut-il infirmer ou confirmer cela d'une façon plus mesurable ? Merci d'avance. PS. Si cette affirmation est fondée, une demande de crédit permet en fait de réduire les effets de la dépréciation monétaire sur nos économies, et les intérêts payés sont négatifs ?
  20. Sanano

    L'avion

    S.V.P vendredi je prend l'avion pour la Turquie pendant 2 semaine et j'aimerais apportez dans ma valise 6 ou 7 paquets de cigarettes et j'aimerais savoir si cela était autorisée par la douane ou même quand la valise passe par les rayon X si cela était vue S.V.P aidée moi merci :)
  21. Laetos

    Présentation de Laetos

    Bonjour, Comme tout nouvel inscrit ici, je me dois donc de me présenter. Ici je suis Laetos, mon vrai nom est Léo, j'ai 19 ans (je fête mes 20 ans dans 3 mois et demie), et j'habite dans les Ardennes. Vous savez, c'est le département le plus pourri de France ! Je suis en couple depuis quelques années, et dans quelques mois nous deviendrons parents d'un petit garçon ou d'une petite fille (ça fait seulement deux semaines que nous avons appris la nouvelle, donc nous n'en savons pas plus pour l'instant, mais je vous tiendrais au courant). Je suis actuellement en BTS Transport, je passe d'ailleurs mes examens en mai prochain, il faut à tout prix que je décroche ce fameux BTS car avec l'arrivée de notre enfant, je devrais commencer à travailler. D'autant plus que j'ai repéré une entreprise de transport régional dans laquelle j'ai réalisé deux périodes de formation lorsque j'étais au Bac Pro (2ème stage de 1ère et 1er stage de Terminale), dans laquelle j'ai fais très bonne impression (c'est un peu pour ça qu'ils m'ont prix deux fois ^^), et j'aimerais beaucoup me présenter chez eux avec le BTS et essayer de les convaincre de me prendre. Vous aimeriez peut-être que je vous parle de mes loisirs aussi... J'aime beaucoup sortir avec des amis, faire des soirées avec des amis ou de la famille, je regarde souvent la télé, je suis passionné de musique. Je suis conscient qu'il y a plein de choses que je faisais et que je ne pourrais malheureusement bientôt plus faire, ou beaucoup moins, mais c'est comme ça, c'est la vie après tout. Je crois avoir tout dis me concernant, je laisse maintenant place à vos éventuels commentaires. A bientôt sur les forums !
  22. Invité

    Ferroutage

    Bonjour Je voulais non par faire du trolling mais jeter une réflexion concrète. Connaissons bien le sujet du ferroutage (le siège de Lohr étant dans ma commune) Je pose une question Les lignes seront elles toutes électrifiées ? Combien de camions seront chargés sur les convois. Si nous comptons ainsi depôt du conteneur de son point d'attache jusqu'a une gare de fret. Transport via la voie ferrée Puis nouvelle navette jusqu'au point final Sera - t -on vraiment gagnant sur le plan écologique ? Pourquoi cette stupide question ? Parceque si le convoi est tracté par une locomotive diesel (il semble que ce ne soit pas le cas), je dis bien que si le convoi est diesel la consommation de carburant est entre 3 L et au delà pour 1 km soit 3000 L pour 1000 Km. Ce n'est pas anodin, pratiquement une cuve de fuel à chaque voyage. C'est mieux que 100 camions sur la route mais vous en doutiez vous ???
  23. La navette fluviale électrique prépare son arrivée dans les Calanques Mercredi 02 mars - 18:16 En 2013 la compagnie CMC devrait faire visiter le futur Parc National avec une navette fluviale générant sa propre électricité grâce à une pile à combustible¿ Après la voiture électrique, voici la navette fluviale électrique. Le groupe Transdev Cap Provence, la société Helion (filiale d'Areva) et le centre Arts et Métiers ParisTech d'Aix-en-Provence, viennent de s'associer à la compagnie de transports maritimes marseillaise Croisières Marseille Calanques (CMC) pour développer sur l'une des navettes touristiques de cette compagnie un système de motorisation à pile à combustible. Ce n'est pas une première, mais la particularité de ce projet est que la «pile va générer sa propre électricité» explique Bernard Cunier, directeur de Transdev Cap Provence. Le système s'affranchit ainsi des contraintes d'approvisionnement en oxygène et hydrogène pour nourrir la pile. Suite de l'article... Source: 20minutes.fr
  24. Le préfet doit arrêter mi décembre le nouveau « schéma départemental de coopération intercommunale des Bouches-du-Rhône ». Des patrons et salariés réunis dans un collectif né en 2008 « Mon entreprise, ma ville » prônent la création d’une métropole unique (et non d’un pôle métropolitain) afin qu’un « seul acteur soit aux commandes » notamment du dossier « Transports ». Explications. La carte de l’intercommunalité dans le département aura un nouveau visage à la fin de l’année. Deux pistes se dessinent : la construction d’un pôle métropolitain ou d’une métropole. « Un pôle métropolitain, c’est une métropole au rabais ! » prévient un collectif né en 2008 – « Mon entreprise, ma ville », réunissant patrons et salariés qui souhaitent une continuité territoriale pour le département http://www.onveutlametropole.com/. « En déplacement en France ou à l’étranger, lorsque l’on me demande où est implanté le groupe je ne dis pas Aubagne mais Marseille, note Gérard CANAVESE PDG du groupe du même nom, c’est la ville phare et porteuse à l’extérieur. C’est à Marseille et à Aix que tout se concentre – les lieux culturels, les sorties, les restaurants, les universités – il faut que tout le département soit relié efficacement à ces deux villes, il ne faut plus de frontières, plus d’obstacles. » Le ton est donné. Aujourd’hui, le département est découpé en 14 structures intercommunales (1 communauté urbaine, 5 communautés d’agglomération, 1 syndicat d’agglomération, 2 communautés de communes et 5 communes « orphelines »). La métropole rêvée regrouperait l’ensemble et serait gouvernée par un conseil d’élus au suffrage universel. Une transformation territoriale « légitime » reflet de l’actualité des usagers : « Nous sommes déjà tous métropolitains dans nos façons de vivre, de se déplacer, de se cultiver, souligne Maurice WOLFF, vice-président de l’Union pour les entreprises 13. La métropole unique donnera cette proximité dont tous les citoyens ont besoin ». Un seul pilote pour les transports C’est notamment pour régler la problématique des transports, à laquelle sont confrontés chaque jour les usagers, que patrons et salariés demandent un seul pilote aux commandes. « Le transport est très probablement le domaine où l’on peut attendre des économies d’échelle (ou de dimension) grâce à une bonne coordination, explique l’économiste Pierre DUSSOL. Quand il s’agit de routes par exemple il n’y aurait qu’un décideur ou presque. Pour les chemins de fer, la SNCF aurait un seul interlocuteur politique ce qui est plus simple ». La gestion des transports aujourd’hui dans le département ressemble à un millefeuille – une dizaine d’AOT –Autorités Organisatrices des Transports et de schémas de cohérence territoriaux -dans lequel les couches « se superposent, ne se parlent pas, réfléchissent aux transports de demain mais pas à ceux d’aujourd’hui, et ne prennent aucune décision » déplore Maurice WOLFF. L’usager lui, en transports collectifs ou au volant de sa voiture, se moque bien des frontières départementales ou intercommunales qu’il traverse lors de son trajet domicile/travail. Sa réalité c’est un seul et même territoire. « Moi je viens du Vaucluse et je travaille à Marseille, précise Olivier CARLE, syndicaliste CFTC. Je ne suis pas le seul. Sur la route nous le voyons bien, les travailleurs viennent de tous les départements limitrophes du 13 ». La métropole a déjà son écrin… « Nous sommes déjà dans la métropole, poursuit-il, et il faut aller de l’avant, réfléchir maintenant plus largement à l’échelle de la région ».
  25. Les déchets toxiques, plaie moderne de l'Afrique Mercredi 02 Juin - 16:30 © AFP | Le Probo Koala dans le port d'Amsterdam. Les déchets issus de ses caves devaient y être traités, mais l'opération avait été annulée en raison du prix de la décontamination. Reparti en mer, le navire avait finalement déchargé sa cargaison à Abidjan. POLLUTION | Ouverture, hier à Amsterdam, d'un procès exemplaire mettant en cause le transport de résidus dangereux vers la Côte d'Ivoire où, selon la justice, ils ont causé la mort de 17 personnes en 2006. Par Bernard Bridel Suite de l'article... Source: 24heures.ch
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