Francelibre

C'est une évidence.

Cherches pas, d'après tes dires, les transports en commun c'est le paradis, à par pour ceux qui se font voler, voir agresser....

Non.

J'ai vécu un an et demi en région parisienne.... et je continu à préférer la voiture.

Le problème, c'est qu'en plus d'un temps de trajet très long, il faut rajouter celui de l'insécurité....

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Oui. L'enfer des transports en commun. Même les Parisiens le disent.... 19 avril 2016 | par Marc Fressoz Chez les Franciliens, 56% du temps de déplacement est consacré à des motifs autres que professionnels ou scolaires. © C. Recoura Île-de-France : le temps passé dans les transports bat des records 92 minutes par jour, c’est le temps moyen passé en Île-de-France à se déplacer, selon la dernière enquête de l’IAU. Cette durée a augmenté d’un bon quart d’heure depuis les années 80. Les activités privées ont pris le pas sur le travail et contribuent à expliquer cette tendance. Pour les actifs, le temps de trajet lié aux déplacements professionnels continue d'augmenter. Toujours plus de temps consacré à se déplacer au sein de la région, c’est le destin des Franciliens. Chaque enquête décennale de déplacement menée par l'Institut d'aménagement et d'urbanisme d'Ile-de-France (IAU) confirme cette tendance. Le dernier cru fondé sur les données recueillies en 2010 (après 1976, 1983, 1991, 2001) vient de faire l’objet d’une note et d'un rapport publié le 18 avril 2016 par l'Institut. Cette enquête souligne un nouveau record. Les Franciliens passent 92 minutes dans les transports soit 9 de plus qu’en 2001 et un bon quart d’heure supplémentaire par rapport aux années 80. Face aux 92 minutes des Franciliens (2010), les budgets-temps (1) de transport dans les grande métropoles sont nettement moindres. Ils étaient de 67 minutes à Lyon (2006), 66 à Bordeaux (2009) et à Lille (2006), 64 à Marseille (2009) et 58 à Grenoble (2010). Comment expliquer cette tendance francilienne ? "Jusqu’au milieu des années 1980, le budget-tempsconsacré aux déplacements était globalement stable, tandis que les distances parcourues et les vitesses s’accroissaient, détaille l'IAU. On pouvait penser que les individus optimisaient leurs déplacements dans la limite d’un budget-temps donné, tout en bénéficiant des progrès réalisés dans les transports depuis les Trente Glorieuses, pour se déplacer plus rapidement, aller plus loin et ainsi accroître leur rayon d’action", continuent les auteurs de la note de synthèse Rémy Courel, économètre, chargé d’études mobilité, et Simon Gloaguen, assistant d’études mobilité. Mais "en Île-de-France, cette stabilité commence à vaciller à la fin des années 1980. En 1976, le budget-temps est d’environ 75 minutes et reste à ce niveau jusqu’en 1983, puis augmente de près de 1% par an entre 1983 et 1991, pour s’élever à 81 minutes". Petite décélération ensuite mais de courte durée : "sa croissance ralentit dans les années 1990 (0,3 % par an), avec seulement 2 minutes de plus entre 1991 et 2001, avant de fortement augmenter de nouveau sur la période récente : 1,2 % par an, soit 9 minutes de plus, pour arriver à 92 minutes en 2010“. Evolutions sociologiques Reste qu'au fil du temps, le moteur de cet accroissement du temps passé dans les transports change : le rapport entre le travail et les raisons privées se modifient. Au cours de la dernière décennie, "la baisse de la mobilité professionnelle et scolaire s’est accentuée, tandis que la mobilité pour les autres motifs s’envolait",souligne l'IAU. "Le budget-temps de déplacement est désormais dominé par les activités privées. Les proportions sont même l’exact opposé de celles de 1976 : 56 % du temps de déplacement sont consacrés à des motifs autres que professionnels ou scolaires. Ainsi, sur ses 92 minutes quotidiennes de déplacement, un Francilien en consacre-t-il 40 au travail et aux études, et 52 à ses autres activités". Cela vaut pour la population globale incluant actifs et inactifs. L'IAU explique cette évolution par celle de la société et des modes de vie avec l’accroissement du temps libre, du vieillissement de la population et de la mise en place des 35 heures. "Entre 2001 et 2010, le temps des déplacements pour les loisirs a cru de près de 50% passant de 10 à 15 minutes (contre 7 minutes en 1976)". Reste que l'organisme évacue totalement dans ses explications la question du manque de services et d'infrastructures de transport adaptés aux besoins de mobilité dans l'augmentation du temps de déplacement, un manque que viendra combler le réseau du Grand Paris Express. Toujours est-il que ces évolutions produisent des effets sensibles sur la structure des déplacements : "On voit ainsi se dessiner une complexification sensible des déplacements" avec, par exemple, "plus de déplacements enchaînés, moins d’allers-retours simples depuis le domicile : il s’agit sans doute à la fois degagner du temps (et peut-être aussi de réduire les dépenses)".Le travail, premier moteur de mobilité chez les actifs Cependant chez les actifs, le budget temps consacré reste "largement dominé par les déplacements professionnels". Ils ont une mobilité plus intense : 4,2 déplacements professionnels contre 3,8 pour les autres, et 113 contre 92 minutes par jour de semaine. Sur ces 113 minutes, les actifs en consacrent 56 aux déplacements domicile-travail et 7 de plus aux autres déplacements à caractère professionnel. Au total, l'activité professionnelle occupe 57% de leur budget-temps. Toutefois, l'IAU apporte une nuance de taille. En fait, le nombre de déplacements liés au travail n'a cessé de diminuer, car l'habitude de rentrer déjeuner chez soi à midi a quasiment disparu en Île-de-France. Il est tombé à 1,35 contre 1,70 déplacement par jour en 1976. En revanche le temps de trajets s'est allongé. Marc Fressoz (1) Budget-temps : le budget-temps de transport (BTT) est le temps de déplacement total d’une personne sur une journée pour l’ensemble de ses motifs de déplacements et tous modes confondus. .......................................... Article tiré de MobiliCités, le portail des transports publics et de la mobilité....

C'est une vraie ruine d'être condamné à l'achat d'un forfait navigo, alors qu'on a une voiture en parfait état de fonctionnement au garage.... Sans compter que les transports en commun sont peu fiables, souvent en retard, à certaine heures bondé, qu'ils sont lents,.... très lents et obligent à la promiscuité avec des personnes pas toujours très fréquentables, tel que les pic-pocket. Quand on est aussi con que toi (je me permet de te rendre ta politesse), on réussi à faire croire que l'enfer des transports en commun, c'est le paradis....

Idem. Quelle est le tort de la bonne soeur voilée ? Milles ans de retard par rapport à la société ! La seule excuse que l'on peut accorder à une bonne soeur, c'est que elle est de culture chrétienne, comme l'immense majorité de la société Française. Tu dis que j'ai tort de "snober" la culture, le pays, la nourriture des pays musulmans. D'abord, je ne snob pas, je boycotte. Le snobisme, c'est ta spécialité, donc je te la laisse.... Ensuite, sachant que le mot islam, veut dire "soumission à un Dieu unique", la culture de la soumission, non merci ! Tant qu'à la nourriture, ma culture culinaire me vient de mes parents, donc je cuisine comme j'ai appris. Sans compter que je boycotte le hallal, car il est hors de question que je finance l'islamisme.... Sais-tu que le fait de manger hallal, veut dire donner de l'argent à un imam ? Et enfin, n'ayant pas besoin de toi pour avoir une opinion, tu peux bien me dire aussi longtemps que tu veux "tu as tort...", je continuerais à avoir "tort" à tes yeux, car c'est avoir raison aux miens.... Car pour moi, c'est toi qui à tort.

Pourquoi l'Iran, l'Arabie-saoudite, ect.... ne sont pas des pays multi-culturel ? Pourquoi seul les pays occidentaux acceptent une certaine pluri-culturalité ? Tes belles leçons de morales, c'est dans ces pays là qu'il faudrait aller les faire !

Sans faire un caca nerveux, le foulard islamique reste inacceptable, surtout quand on sait que les islamistes radicaux considèrent la femme non voilée, comme une "pute"..... quand aux islamistes, le rêve, c'est qu'en France, tout le monde s'habille comme des musulmans, mange comme des musulmans, regarde des films de propagande islamistes et n'écoute aucune musique.... Quel ennui....

La culture Française est en danger, car attaquée de toute part. Quand on n'essaye pas de nous acculturer à la sauce anglo-saxonne, c'est à la sauce Arabo-musulmane ou à la sauce multi-culturelle. Pour moi, c'est surtout frappant quand je vois le contenu pédagogique des cours de mes enfants, qui sont aujourd'hui dans une très bonne école,... privée et que je le compares aux contenu des cours qu'il avait à l'école publique.... Y a pas photo.

Oh ! Non ! La fronde ne fait que commencer....

Je m'en tape !!! C'est de la dictature à la sauce écolo.... On nous colle le revolver de la loi sur la tempe, afin de nous obliger à changer de voiture...

La loi ne concerne pas que Paris, mais devrait s'appliquer à terme dans toutes les villes de France.... Et tu verras que ces fascistes verts chercheront à la faire appliquer, même à la campagne....

Non. Même les moteurs essence sont visés.... Un prétexte à la consommation.....

Cette loi est vraiment ignoble. Une fois de plus, on tape au porte-feuille des plus démunis.... Encore un prétexte de plus, pour nous poussez à la consommation. C'est du fascisme à la sauce écologique.... Quand on sait qu'aux dernières présidentielles, ils ont fait moins de 3 pour cent....

J'aime la cuisine Française. Le gratin Dauphinois. Le boeuf bourguignon. La choucroute. La quiche Lorraine. Les andouillettes à la Dijonnaise. Tu connais les beignets de pommes de terre râpées ? C'est excellent, surtout avec des oignons !!! Tant qu'au Coucous, je boycotte le hallal.... Il est hors de question que je finance l'islamisme.

Moi je suis sûr du contraire. Cela fait longtemps que grâce à Mr Parmentier, les pommes de terre sont cultivés en France....

Justement ! Raison de plus pour ne pas à rajouter une couche en faisant dans le sacrificiel, alors qu'il existe des méthodes pour assomer l'animal.... Tant qu'à la corrida, j'y ai jamais assisté pour ça....

Jamais ! Ma cuisine est Française, comme moi. Qui plus est je boycotte la viande issue de l'abattage sacrificiel, que ce soit hallal ou cacher, car je consisdère le sacrifice comme un acte de torture. Qui plus est le ragoût de mouton n'a pas été inventé pour rien.

Le plus jeune étudie Jules Verne, voyage au centre de la terre et il aime beaucoup. L'aîné lis les allumettes Suédoises de Robert Sabatier. Et surtout, les deux étudient le grec et le latin....

Peut-être que oui, peut-être que non ! Comme je l'ai dit, je n'est pas réussi à allez au delà de la révolution Française, car avant il n'y avait pas d'état civil pour les pauvres. Donc, peut-être que mes ancêtres sont des gaulois et non des Francs.... Pour moi, il n'y a rien de plus urgent que de lutter contre l'islamisme (et pas seulement le terrorisme), car je refuse que mes enfants soient condamnés à l'acculturation à la sauce Arabo-musulmane. Je refuse que mes enfants soient condamnés à vivre avec des arriérés, pour qui la femme doit être, sinon, c'est une "pute". Je refuse que mes enfants soient condamnés avec des arriérés qui justifient la pédophilie par le fait "qu'elle est pubère". Je refuse que mes enfants soient condamnés à vivre dans une société où il est interdit d'écouter de la musique, car "ils risqueraient de se transformer en cochon ou en singe". Je refuse que mes enfants soient condamnés à vivre dans une société où regarder la télé, c'est Haram.... Je refuse que mes enfants soient condamnés à vivre dans une société d'arriérés, comme c'est le cas en Iran, en Arabie Saoudite, ect....

A parce que le tabac et la voiture sont des choses qui n'existent pas dans les pays gouverné par la gauche ? Ce n'est pas à Cuba que l'on fabrique des cigares ? Si on meurt de tabagisme ou d'accident de la route, c'est de la faute du capitalisme !!! Oui, tu mens ! Et pour commencer, tu te mens à toi-même !

Sans compter que la France se porterai bien mieux sans ces islamistes qui assassinent au nom d'Allah !