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  1. Vers la suppression de certaines lignes TGV ? Lundi 18 janvier - 10:26 Selon le quotidien économique Les Echos, la SNCF envisage de supprimer certaines lignes TGV ou d'en réduire fortement la desserte dès la fin de l'année. Ce que dément l'entreprise. L'entreprise publique passe actuellement en revue l'ensemble de ses lignes à grande vitesse, selon les Echos. La SNCF prépare une refonte qui pourrait se traduire par la suppression ou la forte réduction de l'offre entre certaines destinations. Pourraient notamment être concernées par ces mesures les axes Paris-Arras, Lille-Strasbourg et Nantes-Strasbourg. Les arbitrages définitifs seraient rendus au printemps afin que les mesures puissent être appliquées en décembre, au moment du passage au service d'hiver 2011. La SNCF souhaiterait ainsi endiguer la baisse de la profitabilité de sa branche la plus rentable, selon le quotidien, qui croit savoir qu'un TGV sur cinq perd actuellement de l'argent. Suite de l'article... Source: France Info
  2. La Baule. Elles s’allongent sur la voie ferrée pour s'amuser Dimanche 10 Avril - 18:42 L’humour de ces Bauloises est discutable. Ce samedi 9 avril, elles ont contraint un TGV à s'arrêter en s'allongeant sur la voie ferrée, à 300 mètres de la gare de La Baule. Ce samedi après-midi, à 14 heures, « pour s’amuser », deux adolescentes âgées de 13 ans n’ont rien trouvé de mieux à faire que de s’allonger sur la voie ferrée, à 300 mètres de la gare de La Baule-Escoublac, au niveau de l’avenue d’Orléans, contraignant le TGV reliant Nantes à La Baule à s’arrêter. Suite de l'article...
  3. Apres les bus ,les tramways , les TER et les TGV des bandes de jeunes n'hésitent plus à ce lancer àl'abordages des transports en commun laissant les passagers médusés et craintifs . Suite » TGV immobilisé à Marseille : c'était pour tourner un clip de rap LePoint.fr - il y a 21 minutes L'immobilisation d'une rame de TGV samedi par quelques jeunes a provoqué l'indignation des élus, qui parlent de "piraterie ferroviaire". Huit personnes, dont quatre mineurs, doivent être présentées lundi après-midi à un juge d'instruction pour avoir immobilisé un TGV samedi à proximité d'une cité à Marseille, dans un but "artistique" et non crapuleux, a annoncé le parquet. Sur les dix personnes placées en garde à vue samedi, huit vont être déférées, dont quatre mineurs, le plus jeune ayant 13 ans et demi et le plus âgé 36 ans", a affirmé lors d'une conférence de presse le procureur de la République à Marseille, Jacques Dallest. Parmi les suspects déférés au parquet figure un majeur qui a filmé toute la scène, dans un souci "esthétique, +artistique+", a ajouté le procureur, qui évoque un acte "prémédité" d'arrêt du TGV de tout un "groupement" de 30 à 40 jeunes afin de "danser autour du train" pour tourner un clip de rap, sans "intention avérée de vol" des quelque 150 passagers.
  4. Grenouille Verte

    La France perd le TGV saoudien sur un malentendu

    La France perd le TGV saoudien sur un malentendu Samedi 05 novembre - 14:39 C’est la consternation dans le camp Alstom-SNCF : l’Arabie saoudite a préféré retenir la proposition hispano-locale pour construire son TGV Djeddah-Médine-La Mecque Un contrat de 7 milliards d’euros échappe ainsi à la France, qui a le sentiment que le choix des autorités n’est pas fondé que sur des considérations techniques. Selon Alstom, la promesse de transfert de technologie qu’impliquait la création d’un consortium entre les Espagnols et les Saoudiens n’entrerait pas en ligne de compte. Il avait en effet été prévu d’inclure ce petit bonus lors de l’ultime round de négociation, comme les industriels français en ont l’habitude. Le rejet tiendrait plutôt à un incident qui s’est déroulé lors de la présentation du projet français dans la péninsule arabique. Thierry Mariani, ministre des Transports et cofondateur de la Droite Populaire, avait alors souhaité associer l’offre Alstom-SNCF à l’image prestigieuse de la France en organisant un apéro saucisson vin rouge à La Mecque, terminus de la ligne projetée. Suite de l'article... Source: Brave Patrie
  5. Un passager se coince le bras dans les toilettes d'un TGV Mardi 28 octobre - 13:25 Un passager d'un TGV La Rochelle-Paris s'est retrouvé dimanche soir avec un bras coincé dans la cuvette des toilettes dans laquelle il avait malencontreusement laissé tomber son téléphone portable, a-t-on appris de source concordante. Cet incident a obligé le TGV à s'arrêter plus de deux heures en gare de Surgères (Charente-Maritime) afin de permettre aux pompiers de dégager le bras de la victime, âgée de 26 ans, a indiqué à l'AFP la direction régionale de la SNCF. "Il est sorti sur une civière, avec le bras toujours pris au piège dans la lunette des toilettes qu'ils ont dû découper", a raconté à l'AFP, Benoît Gigou, un passager du TGV, qui était parti à 16H47 de La Rochelle. "Le jeune homme, souffre au niveau du coude mais il n'a pas de fractures", ont précisé les pompiers. Selon le témoignage du passager, "en gare de Surgères, on a annoncé au micro que quelqu'un avait eu un malaise dans les toilettes et qu'on attendait les pompiers". "Dix minutes plus tard, on nous a annoncé que quelqu'un avait le bras coincé dans les toilettes après avoir voulu récupérer son portable tombé dans la cuvette et qu'à cause de l'aspiration, son bras était aspiré dans le conduit. Il a fallu le désincarcérer, cela a pris deux heures", a poursuivi Benoît Gigou. BORDEAUX (AFP) Suite de l'article... Source: Le Matin
  6. L'auteur de l'agression a été interpellé en gare du Creusot, où le train a été arrêté... Un Algérien a été grièvement blessé à la gorge lors d'une rixe entre passagers éméchés mercredi soir dans un TGV près de la gare du Creusot (Saône-et-Loire), a-t-on appris auprès des gendarmes et de la SNCF. La victime, dont le pronostic vital n'est pas engagé, selon la SNCF, a été transportée consciente à l'hôpital du Creusot. L'auteur présumé de l'agression a été interpellé par les gendarmes en gare du Creusot, où le train a été arrêté, a constaté un journaliste de l'AFP. Altercation Il s'agirait d'un Libyen âgé de 35 ans et résidant en Italie, selon les gendarmes. Un autre Libyen, témoin de la rixe, a également été emmené par les gendarmes. L'altercation, impliquant au moins trois passagers, est survenue entre 21h et 21h30 pour une raison indéterminée dans le wagon-bar du TGV 6132 Marseille-Paris. Selon les premiers éléments de l'enquête, l'un d'eux a alors porté un coup à la gorge de la victime à l'aide d'un couteau ou d'un tesson de bouteille, selon les gendarmes. Le TGV a pu repartir à 23h, avec près d'une heure et demi de retard sur l'horaire prévu, selon le journaliste de l'AFP.
  7. SNCF : nouvel acte de malveillance sur une caténaire Lundi 22 Décembre - 11:22 Un nouvel acte de malveillance sur des caténaires est à l'origine des retards d'une trentaine de TGV Atlantique dimanche Un nouvel acte de malveillance a provoqué des retards sur une trentaine de TGV de la ligne Atlantique dimanche, a affirmé lundi sur France 2 Guillaume Pepy. Les faits ont eu lieu "à quelques kilomètres de Marcoussis dans l'Essonne où s'était passé, il y deux mois, un tir à la carabine. C'est exactement pareil, c'est-à-dire un impact de balle sur la caténaire", a déclaré le président de la SNCF, interrogé sur l'hypothèse d'un lien entre les deux affaires. Le 1er novembre, des tirs ayant endommagé une caténaire à Marcoussis avaient occasionné de très importants dysfonctionnements des TGV de la ligne Atlantique. Selon une source proche de l'enquête, des gendarmes se sont rendus dans la nuit de dimanche à lundi sur la ligne TGV à la hauteur de Saint-Martin-de-Bréthencourt, dans les Yvelines, à une vingtaine de kilomètres de Marcoussis. Ils doivent y retourner lundi matin pour confirmer la "possibilité d'actes de malveillance" sur une caténaire. Des retards de 20 à 45 minutes ont été observés sur les TGV entre Paris et le Grand Ouest dimanche entre 17 heures et 21 h 30. lepoint.fr (avec agence) Suite de l'article... Source: lepoint.fr
  8. Yavin

    Hausse de 1,9% des tarifs TGV

    Hausse de 1,9% des tarifs TGV Jeudi 24 Décembre - 09:07 [/Justifier] [Justifier] Cette décision est justifiée par la baisse des recettes du TGV, mises à mal par la crise, mais surtout par la hausse de 8% des péages de Réseau ferré de France. Par F. A. Suite de l'article... Source: lefigaro.fr
  9. jess80

    tgv

    bonjour,je doit prendre le tgv dans 6 jours et je voudrait savooir ou sont numérotés les numéros des places dans le tgv et savoir si je peut garder mon sac a mes pieds?
  10. Weird

    Ligne TGV Bordeaux - Paris!

    Bonjour, J'aimerai avoir votre avis sur le texte ci-dessous (il est sorti en 2011 au lancement des travaux, oui je sais j'ai un peu de retard, je viens d'être au courant suite à un passage aux infos de l'avancement des travaux ) : "Réseau Ferré de France (RFF) et le groupe de BTP Vinci viennent de donner le coup d'envoi à la ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux, qui doit mettre la capitale de la Gironde à 2h05 de Paris en 2017, au lieu de 3 heures aujourd'hui. Les deux sociétés ont signé ce jeudi le contrat de concession pour la ligne pour un montant total de 7,8 milliards d'euros. Les travaux de construction de cette ligne longue de 302 km débuteront au premier semestre 2012 et sont prévus pour durer 73 mois, selon le contrat signé par la société concessionnaire Lisea, représentée par Xavier Huillard, le Pdg de Vinci, et par le Pdg de RFF, Hubert du Mesnil, suite à l'appel d'offres compétitif lancé en 2007. D'une durée de 50 ans, ce contrat porte sur le financement, la conception, la construction, l'exploitation et la maintenance de la ligne. Un financement privé et public Les actionnaires de Lisea, qui apportent 3,8 milliards d'euros au plan de financement, sont Vinci (33,4%), CDC Infrastructure (groupe Caisse des Dépôts, 25,4%), Sojas (22%, structure d'investissement dédiée), et des fonds d'investissement infrastructure gérés et conseillés par Axa Private Equity (19,2%). Le plan de financement de la concession comprend également une subvention publique, versée par l'Etat, les collectivités locales et l'Union européenne, qui s'élève à près de 3 milliards d'euros, et une contribution de RFF de 1 milliard d'euros. La conception et les travaux sous maîtrise d'ouvrage de Lisea ont été confiés au groupement d'entreprises COSEA*, piloté par VINCI Construction. L'exploitation et la maintenance de la ligne seront assurées par la société MESEA, dont l'actionnariat est partagé entre VINCI Concessions (70%) et INEXIA, filiale d'ingénierie de droit privé de la SNCF (30%). La société concessionnaire Lisea sera rémunérée par les redevances liées au trafic - 3 millions de voyageurs supplémentaires sont prévus par an sur l'axe Paris-Bordeaux - versées par les entreprises opérant les trains aptes à la grande vitesse qui circuleront sur la ligne nouvelle. *Egalement composé d'Eurovia, du pôle Energies de VINCI, associées à BEC, NGE, TSO, Ineo, INEXIA, Arcadis et Egis Rail." Source : http://www.leparisien.fr/transports/tgv-bordeaux-a-2h05-de-paris-en-2017-16-06-2011-1496522.php Ne trouvez vous pas ça aberrant ? 8 milliards d'euros dont 3 d'argent public pour mettre bordeaux à 2h de Paris au lieu de 3! Juste pour gagner une heure, a peine, 55 minutes exactement... en théorie... alors que des régions comme l'Auvergne n'ont toujours rien en TGV, on reste à 3h30 de Paris même 4 avec des trains pourris! Autant qu'en voiture quoi... Enfin je râle surtout pour le coût pour une heure de gain! Qu'en pensez vous ?
  11. Mel.bzh

    Option sur le site de la SNCF

    Est-ce que quelqu'un sait si la SNCF a supprimer la possibilité de poser une option pour un trajet ? Voilà deux fois que je souhaite réserver 2 voyages différents (TGV et TGV+TER, pour ceux qui se diraient que j'ai pas validé les bons trajets)... et non, l'Option n'est pas proposée. Alors je me demande... Ont-t'ils supprimé cette possibilité de réservation ? Si oui, pourquoi ? Si non, comment faire pour réserver sans payer immédiatement ? Merci à ceux qui auront une réponse.
  12. PUISIEULX (51). Posté au milieu de la voie, un piéton s'est suicidé vendredi matin au passage du TGV au sud-est de Reims, près de la gare de Champagne-Ardenne. Depuis 7h 20 ce matin, la ligne ferroviaire est fortement perturbée. .....(.........)....... Le trafic des TGV Est est fortement perturbé ce vendredi matin en raison d'un "accident de personne". Un piéton a été percuté par un train à hauteur de Puisieulx. Percutée par un TGV lancé à plus de 200 km/h, la personne morte sur le coup n’a pas encore été identifiée, mais les constatations de la gendarmerie permettent d’affirmer qu’il s’agit d’un suicide. Le drame s’est produit à 7 h 20. Depuis cette heure, le TGV est toujours immobilisé en rase campagne, avec les passagers à bord, mais il pourrait repartir avant 10 h 30. .(........)................... source : http://www.lunion.presse.fr/accueil/la-victime-percutee-par-le-tgv-etait-postee-au-milieu-de-ia0b0n340730
  13. meloudidounou

    Camélia Jordana en concert dans un TGV

    Camélia Jordana en concert dans un TGV Jeudi 15 Avril - 17:20 L'an dernier, Camélia Jordana, la candidate aux grosses lunettes et à la voix chaude et légèrement éraillée de la Nouvelle Star, s'était fait éliminer en finale La chanteuse ne s'est pourtant pas arrêtée là. Elle a en effet sorti son premier album le 29 mars dernier et son single intitulé "Non, non, non" cartonne ! Forte de ce ... Suite de l'article Source: Actustar
  14. Bonjour a tous, Voila, je doit aller chercher un ami a l'aéroport d'orly a paris le 16 janvier 2013, je suis de bourg en bresse dans l'ain, dans la région rhone alpes, je voudrai savoir comment trouver des billets de train pas cher pour aller sur paris, et surtout comment faire de la gare de lyon a l'aéroport d'orly, je n'est jamais pris le TGV, et encore moin le métro (je suis réunionnais, c'est normal), donc jvai me sentir un peu perdu dans le métro parisien, car j'ai pu lire sur le net qu'il fallait que je le prenne. et je voulais savoir aussi combien me reviendrai un billets de tgv paris-bourg en bresse (sans réservation car je ne sais pas a quelle heure de la journée je redescend sur bourg en bresse). Voila j'éspére avoir été calire, j'attend vos réponses avec impatience, merci d'avance.
  15. La SNCF annonce une catastrophe par erreur Mardi 16 mars - 20:21 © KEYSTONE | COUAC | Un message annonçant la mort de 102 passagers dans l'explosion d'un TGV n'était qu'un exercice¿ AFP Suite de l'article... Source: 24Heures.ch
  16. Une mère et sa fille se suicident en se jetant sous un TGV à Toulon Jeudi 11 Décembre - 13:56 [/Justifier] [Justifier] DRAGUIGNAN (Var) (AFP) ¿ Une mère et sa fille se sont suicidées mercredi soir à Solliès-Pont (Var), à l'entrée Est de Toulon, en se jetant sous la motrice d'un TGV, a indiqué Xavier Barrois, directeur de cabinet du préfet du Var. Il s'agit "d'un double suicide d'une mère et de sa fille qui n'ont pas supporté le suicide de leur fille et soeur dans les mêmes conditions il y a quelques mois", a précisé M. Barrois. "Elles ont laissé une lettre qui a été retrouvée par le père" de famille et mari des victimes, selon la même source. Plus tôt, les sapeurs-pompiers avaient déclaré avoir retrouvé les corps de "deux femmes d'une même famille", une information confirmée par la gendarmerie. "L'accident s'est produit sur la ligne Paris-Nice aux alentours de 17H45", avait indiqué la SNCF. "La circulation des trains a été ... Suite de l'article Source: AFP
  17. Le prix des billets de TGV va augmenter Mardi 06 janvier - 10:32 Les prix des billets de TGV vont augmenter de 3,5 % en moyenne à partir du 13 janvier 2009 Les prix des billets de TGV vont augmenter de 3,5 % en moyenne à partir du 13 janvier 2009 afin de financer les investissements engagés par l'entreprise. Les tarifs loisirs et pro sont concernés. L'évolution effective sera variable selon les trajets. Par exemple, un billet TGV Paris-Lille coûtera en moyenne en seconde classe 38,90 euros en tarif loisirs, soit 1,30 euro de plus qu'auparavant. Un trajet Paris-Marseille sera facturé 80,90 euros, soit une hausse de 2,10 euros. En revanche, la SNCF s'est engagée à geler les prix des billets Prem's à tarifs préférentiels et les tarifs des cartes de réduction en 2009. Motif invoqués par la SNCF pour justifier ces envolées tarifaires, un plan d'investissement dans l'activité TGV de 740 millions d'euros pour 2009, qui "permettra de créer plus de 3,3 millions de sièges supplémentaires pour les voyageurs dès la fin de l'année". La SNCF doit aussi trouver les fonds pour un plan d'investissements de 700 millions d'euros lié au plan de relance annoncé par Nicolas Sarkozy en décembre dernier. Autre augmentation prévue dans le domaine des transports, celle d'Aéroport de Paris. La société à capitaux mixtes va faire croître ses tarifs de 5,5 % en 2009. Un relèvement qui devra se répartir entre les compagnies aériennes et les passagers eux-mêmes. Par Marc Vignaud (avec agence) Suite de l'article... Source: lepoint.fr
  18. Hussard Noir

    Un TGV pris d'assaut à Marseille

    http://youtu.be/KARYBOQCgpo
  19. Yavin

    Les saboteurs des lignes TGV inculpés

    Les saboteurs des lignes TGV inculpés Dimanche 16 novembre - 11:13 Les neuf membres de la mouvance anarcho-autonome ont été inculpés hier soir pour «association de malfaiteurs en relation avec une entreprise terroriste». La Suisse pourrait avoir échappé à des actes de sabotage, des plans de lignes CFF ayant été retrouvés aux domiciles des personnes arrêtées Neuf jeunes appartenant à l'ultragauche, membres, selon la police française, d'une «cellule invisible», ont été déférés hier matin au parquet de Paris. Ils sont soupçonnés d'avoir dégradé des caténaires de lignes à grande vitesse, entraînant des retards pour 160 trains, bloquant des dizaines de milliers de passagers. Parmi ces neuf personnes, la Genevoise Aria Thomas, 26 ans, qui avait joué dans la série «Les Pique-Meurons» sur la TSR. Hier en fin de soirée, on apprenait que les neuf personnes arrêtées ont été inculpées, dont Julien Coupat, 34 ans, présenté comme le chef de cette organisation anarcho-autonome. Pour avoir dirigé «une structure à vocation terroriste», il est théoriquement passible d'une peine de 20 années de réclusion. Ian Hamel Suite de l'article... Source: Le Matin
  20. La Cour des comptes critique la gestion du reseau TGV. Prévisions de trafic démesurées, pression des élus locaux et de l’UE, arbitrages discutables de l’État… Dans un projet de rapport consulté par Contexte, la Cour des comptes fait l’inventaire des errances qui sapent l’avenir du TGV. Aucune des six liaisons à grande vitesse citées dans le rapport n'a atteint les objectifs de rentabilité annoncés, selon un article du site Contexte, intitulé « l'asphyxie du modèle français de la grande vitesse », qui cite en exemple les lignes LGV Nord et LGV Méditerranée. La première atteindrait une rentabilité de 3 % contre 12,9 % initialement envisagée et la seconde 4,1 %, soit deux fois moins que prévu, selon le journal spécialisé. RENTABILITÉ BIAISÉE La rentabilité des futurs investissements pèche elle aussi par « optimisme », poursuit le journal, qui indique en citant la Cour des comptes que pour évaluer la fréquentation de la portion Poitiers-Limoges, Réseau ferré de France (RFF) « exagère significativement le niveau des trafics ». Une rentabilité biaisée, qui impliquerait un apport de subventions pouvant « aller jusqu'à 80 % », souligne Contexte, reprenant le rapport de la Cour. Jointe par l'AFP, la Cour des comptes s'est refusée à confirmer le contenu de l'article du site. La SNCF, qui opère le TGV, doit « restaurer la marge opérationnelle de l'activité grande vitesse », préconise la Cour, en s'inquiétant d'une « trajectoire peu soutenable ». « Entre 2008 et 2013, le taux de marge enregistré par l'entreprise dans cette activité est passé de 29 % à 12 % du chiffre d'affaires », rappelle Contexte. « DE MOINS EN MOINS RENTABLE » « C'est très important de distinguer ce qui relève de la construction d'une ligne à grande vitesse » et « ce qui concerne ensuite les TGV », a indiqué à l'AFP Barbara Dalibard, directrice générale de la branche SNCF Voyages, qui a seulement eu « des versions intermédiaires » du texte : « Ce qui est dit dans le rapport c'est qu'après trente années de succès du TGV, au fur et à mesure que l'on étend ces lignes à grande vitesse, elles sont de moins en moins rentables et que leur coût, payé essentiellement par l'activité de péage (droit d'utilisation de la ligne versé à RFF), vient obérer l'activité ferroviaire elle-même. Ce que dit la Cour des comptes c'est que l'on est arrivé à la limite du système, c'est un point sur lequel on est d'accord. » « Le risque est grand de voir le transporteur national aborder l'inéluctable ouverture à la concurrence de son activité voyageurs dans une position de faiblesse préjudiciable à son avenir », ajoute le rapport, cité par Contexte. « On constate que les annonces politiques, à haut niveau, confortent solidement les projets avant même que soient menées à bien les phases préliminaires », poursuivent les magistrats de la rue Cambon, cités par Contexte. L'ETAT ET L'EUROPE ÉPINGLÉS Selon l'article, l'Etat contribuerait à dévoyer le rôle de la grande vitesse – qui consiste à « concurrencer l'aérien » et « relier de grandes métropoles en l'espace de trois heures et à un prix abordable » – en développant des projets dans le but de « dynamiser les zones moins denses ». Le rapport stigmatise aussi l'Europe qui aurait sa « part de responsabilité dans le dévoiement du rôle conféré à la grande vitesse », en « échafaudant un plan ambitieux de réseau européen de transport (...), quitte à prendre fait et cause pour des projets dont la rentabilité socio-économique est discutée ». A ce titre, la LGV reliant Bordeaux à l'Espagne et le Lyon-Turin sont également épinglés dans le rapport, selon Contexte. a SNCF doit « restaurer la marge opérationnelle de l’activité grande vitesse », enjoint la Cour, et ainsi contribuer au redressement d’un groupe ferroviaire dont la dette cumulée atteint désormais 44 milliards d’euros. À défaut, le choix de l’inertie pourrait coûter cher. « Le risque est grand de voir le transporteur national aborder l’inéluctable ouverture à la concurrence de son activité voyageurs dans une position de faiblesse préjudiciable à son avenir. » La conclusion sonne comme un ultime avertissement.
  21. Des trains de la mort sur la voie du futur TGV Samedi 03 Juillet - 11:13 © DR | Le transportde déportés vers les camps de la mort, effectué par la SNCF durant la Seconde Guerre mondiale, pourrait nuire à son offre pour la construc-tion du futur TGV californien. CALIFORNIE | Un député demande aux candidats d'un juteux contrat pour un train à grande vitesse de justifier leur responsabilité dans le transport des Juifs vers les camps nazis. Souci moral et historique ou protectionnisme déguisé? Par Olivier Bot Suite de l'article... Source: 24heures.ch
  22. meloudidounou

    Un TGV oublie une gare

    Un TGV oublie une gare Vendredi 12 Février - 15:06 Le Paris-Rennes ne s'est pas arrêté au Mans... Des dizaines de voyageurs se rendant de Paris au Mans ce vendredi matin ont vu la gare leur passer sous le nez... Le conducteur du TGV parti à 11h05 a en effet oublié de s'arrêter, selon une information du Figaro.fr. La SNCF, contacté par ... Suite de l'article Source: 20minutes
  23. meloudidounou

    La SNCF introduit Internet à bord du TGV Est

    La SNCF introduit Internet à bord du TGV Est Vendredi 26 novembre - 18:33 Testée depuis 2007, la connexion Internet dans les TGV va être installée progressivement sur l'ensemble du réseau ferroviaire. La SNCF lance un accès au W-iFi dans le TGV Est à partir du 1er décembre. Le service sera rapidement élargi aux liaisons avec l'Allemagne, la Suisse et le Luxembourg. Outre un accès classique au réseau, qui était déjà disponible sur dans le Thalys entre Paris, le Benelux et le nord-ouest de l'Allemagne, l'offre Box TGV proposera plus de 100 contenus mis à jour tous ... Suite de l'article Source: Journal du net
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