Vue imprenable d'un propulseur d'appoint de la navette

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Vue imprenable d'un propulseur d'appoint de la navette

La vidéo que vous vous apprêtez à voir est incroyable. La NASA a attaché des caméras sur les propulseurs d'appoint à poudre de la navette spatiale américaine et les images qu'elles ont capturées viennent d'être publiées.

La première partie de cette vidéo montre la séparation des propulseurs d'appoint alors que la navette s'éloigne, poursuivant son ascension. Il s'en suit alors une longue et étourdissante retombée du propulseur jusqu'à ce que les parachutes se déploient.

La deuxième partie de cette vidéo présente une vue panoramique du lancement et de l'ascension de la navette. Elle se termine avec la séparation du propulseur d'appoint.

Le programme des navettes américaines fut lancé après la fin du programme Apollo au début des années 1970. Dans un souci d'économie, elles allaient réduire les coûts d'accès à l'espace. Le premier vol eut lieu le 12 avril 1981. Bien qu'elle soit très fiable, l'histoire du programme de la navette demeure entachée par quelques catastrophes.

é la suite de la rupture d'un joint d'un propulseur d'appoint, la navette Challenger explose peut de temps après le décollage le 28 janvier 1986. Le 1er février 2003, lors de son retour dans l'atmosphère, la navette Columbia se désintègre suite à la détérioration de son bouclier thermique pendant le décollage. Les navettes sont appelées à être retirées en 2010.

Sept navettes ont été construites, mais seulement cinq d'entre elles ont été lancées en orbite.

(1976) Enterprise est une navette expérimentale et n'a jamais été mise en orbite.

(1977) Pathfinder est une maquette conçue pour des essais.

(1981) Columbia s'est désintégrée lors de son retour dans l'atmosphère le 1er février 2003.

(1982) Challenger s'est détruite au décollage le 28 janvier 1986.

(1983) Discovery est toujours en service.

(1985) Atlantis est toujours en service.

(1991) Endeavour est toujours en service et a été construite pour remplacer Challenger.