Audi et Peugeot sont fin prêts, avec trois Audi R10 TDI d'un côté, trois 908 HDi-FAP de l'autre, pour les premiers essais qualificatifs de la 76e édition des 24 Heures du Mans automobiles, mercredi soir (19h00-21h00, puis 22h00-24h00) sur le grand ci...




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Je rentre des essais, là, et les trois Peugeot ont été magistrales. Elles sont aux trois premières places en reléguant les Audi à presque 6 secondes. 3mn18 pour la Peugeot en Pole position et 3mn24 pour la première Audi...
Mais les 24 heures du Mans ne se gagnent pas sur la pole position. Les Audi consomment moins que les Peugeot, l'ecurie Allemande fera donc moins d'arrêts. Pour gagner la fiabilité doit être au rendez vous. Rappelez vous en 2007, une des Peugeot avait cassé son moteur et la pluie qui avait contraint le plateau à ralentir le rythme avait permis au deuxième qui était en train de rendre l'âme, de pouvoir aller au bout. Réponse dimanche à l'issue d'une sacrée course.

    Zonta, touché par une Courage-Mugen japonaise qui s'est rabattue trop tôt, a filé tout-droit vers 20h30 dans le mur en béton des virages du Karting et tapé assez fort, abîmant tout l'avant de la carrosserie. "J'étais bloqué dans la voiture, contre le mur, mais si j'avais réussi à sortir j'aurais tapé sur n'importe quel Japonais", a dit le Brésilien, très énervé.
    
    Quelques minutes plus tard, la Création-AIM N.14, alors pilotée par le Britannique Stuart Hall, a tapé du côté du Tertre-Rouge, laissant plusieurs débris sur la piste. Ce nouvel incident a incité la direction de course à sortir le drapeau rouge pour interrompre cette première demi-séance.
    
    Deux camions-plateaux sont ensuite venus chercher la N.9 et la N.14 pour les rapporter aux stands, où les dégâts ont été évalués. La 908 a été complètement désossée et elle n'est plus ressortie du stand, tout l'avant devant être refait ce qui a diminué un peu plus le stock de pièces de secours.
    
    "C'est réparable, mais après un tel choc il faut tout vérifier. Les mécaniciens vont travailler toute la nuit", a dit Michel Barge, le patron de Peugeot Sport. Les trois 908 étaient équipées des moteurs qui feront la course, samedi et dimanche.
    



AFP
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    La Peugeot 908 HDi-FAP N.7 a conservé sa pole position au terme de la 2e et dernière séance d'essais qualificatifs pour la 76e édition des 24 Heures du Mans automobiles, jeudi soir sur le circuit de la Sarthe, alors que la N.9, celle de Montagny, Zon...




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